Шахтна гумотканинна конвеєрна стрічка

Реферат: Шахтна гумотканинна конвеєрна стрічка містить гумові обкладки, каркасні шари і розташовані між ними еластичні шари, виконані з гуми твердістю 40-53 по Шору. Твердість нижньої обкладки і розташованого на ній першого еластичного шару завтовшки 1,0-1,5 мм дорівнюють відповідно 75-90 і 50-60 по Шору, а кожний подальший еластичний шар має змінні твердість і товщину. UA 96259 U (12) UA 96259 U UA 96259 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 Корисна модель належить до стрічкових конвеєрів, зокрема до стрічок шахтних гумотканинних для вугільних шахт, поверхневих комплексів і збагачувальних фабрик, що транспортують вугілля рядове і антрацит шматками до 500 мм і породу шматками до 300 мм. Відома конвеєрна стрічка, що включає гумові обкладки, каркасні шари і розташований між ними потовщений еластичний шар, виконаний з гуми, що має напругу при 50 % подовженні 4,08,0 МПа [1]. Як еластичний шар можуть використовуватися гуми на основі каучуків загального призначення, наприклад, ізопренів, бутадієнстирольних, бутадієнових і спеціального призначення, наприклад, хлорилованого поліетилена, хлорсульфірованого поліетилену, етиленпропіленового і їх комбінації. Недоліком такого рішення є підвищена товщина стрічки, яка збільшує згинальну жорсткість каркаса і глибину вдавлювання ролика на нижній обкладці. Найближчим технічним рішенням є стрічки конвеєрні шахтні гумотканинні і полівінілхлориднотканеві, що виготовляються Лисичанським гумовотехнічним заводом, [2] які включають обкладки, каркасні шари з тканини і з'єднуються тонкими (завтовшки 0,2-0,5 мм) гумовими шарами. Недоліком даних конвеєрних стрічок є підвищена згинальна жорсткість каркасних шарів при проходженні по роликоопорам. В основу корисної моделі поставлена задача удосконалення шахтної гумотканинної конвеєрної стрічки шляхом зменшення твердості і збільшення товщини еластичних шарів стрічки від низу до верху, при цьому зберігається загальний розрахунок товщини стрічки, а також збільшення твердості нижньої обкладки, що дозволить понизити опір руху і поліпшити каркас конвеєрної стрічки. Поставлена задача вирішується тим, що в шахтній гумотканинній конвеєрній стрічці, що включає гумові обкладки, каркасні шари і розташовані між ними еластичні шари, виконані з гуми твердістю 40-50 по Шору, згідно винаходу, твердість нижньої обкладки і розташованого на ній першого еластичного шару завтовшки 1,0-1,5 мм дорівнюють відповідно 75-90 і 50-60 по Шору, а кожний подальший еластичний шар має змінні твердість і товщину. Послідовне збільшення товщини і зниження твердості еластичних гумових шарів, розташованих між каркасними шарами, дозволить у верхній частині стрічки при проходженні по роликах більше розтягуватися і зміщувати каркасні шари, що знижує тангенціальні сили розтягування і згинальну жорсткість стрічки. Підвищення твердості нижньої обкладки знижує висоту вдавлювання стрічки на ролику. Така конструкція стрічки дозволить понизити опір руху конвеєрної стрічки і, як наслідок, енергоємність транспортування. Суть корисної моделі пояснює креслення. На кресленні показана конвеєрна стрічка з чотирма каркасними шарами, що включає гумові обкладки 1, каркасні шари 2 і розташовані між ними еластичні шари 3 з твердістю, що послідовно знижується на 10-15 по Шору, і товщину, яка збільшується на 1,0-3,0 мм. При проходженні стрічки по роликах верхня частина при вигині більше розтягується, і каркасні шари 2 за рахунок еластичних шарів 3, зміщуючись щодо один одного, знижують зусилля вигину стрічки, а нижнє обкладання 1 з підвищеною твердістю дозволяє понизити висоту вдавлювання ролика і, як наслідок, знижується енергоємність транспортування. Джерело інформації: 1. Патент РФ 2116949, B65G 15/32, Бюл. 22, 1998 г. 2. Ленты конвейерные шахтные резинотканевые ТУ У 6-05389942.020-2000 и ленты конвейерные шахтные поливинилхлориднотканевые ТУ У 6-05389942.021-2000 ООО НПП "Лисичанский резинотехнический завод" ул. Резинщиков, 1. 93118, г. Лисичанск, Луганской обл. e-mail: ztz@korona.lg.ua. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 50 55 Шахтна гумотканинна конвеєрна стрічка, що містить гумові обкладки, каркасні шари і розташовані між ними еластичні шари, виконані з гуми твердістю 40-53 по Шору, яка відрізняється тим, що твердість нижньої обкладки і розташованого на ній першого еластичного шару завтовшки 1,0-1,5 мм дорівнюють, відповідно, 75-90 і 50-60 по Шору, а кожний подальший еластичний шар має змінні твердість і товщину. 1 UA 96259 U Комп’ютерна верстка Л. Литвиненко Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 2