Ширма залізнична верхня

Реферат: UA 99165 U UA 99165 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Корисна модель належить до галузі товарів народного споживання. Ширма залізнична для верхніх залізничних полиць (далі, ширма залізнична верхня) призначена для індивідуального використання при проїзді залізничним транспортом. Найближчим аналогом корисної моделі є залізничні ремені безпеки для використання на верхніх полицях поїзда ("Положение о пассажирском поезде международного сооб ения . . . 8 ). Задача створити ширму залізничну верхню, яка забезпечить кра ий захист пасажирам, о знаходяться на верхній пасажирській полиці, ніж ремні безпеки. Поставлена задача вирішується тим, о ширма залізнична верхня містить два вертикальні ремені, розташовані паралельно один до одного, які з'єднані між собою і прикріплено до пасажирських полиць, згідно з корисною моделлю, ремені з'єднані між собою суцільним полотном з легкого та міцного матеріалу, та містить один (або декілька) додатковий вертикальний ремінь, пришитий посередині цього полотна. Згідно з корисною моделлю, має полотно, яке пришите до ременів має довжину, не більшу за довжину пасажирської полиці, але не меншу % цієї довжини, та висоту, не більшу за відстань між верхньою пасажирською та верхньою багажною полицями, але не меншу % цієї відстані. Згідно з корисною моделлю, полотно фіксовано на верхній пасажирській полиці за допомогою застібок, ременів, які огортають верхню полицю, та карабінів, які прикріплені на верхній багажній полиці. Ширма залізнична верхня відрізняється від залізничних ременів безпеки тим, о забезпечує кра ий рівень безпеки пасажирам, о знаходяться на верхній пасажирській полиці завдяки таким показникам: 1. Розмір. Ширма залізнична верхня по довжині перекриває до 1 % довжини полиці, о повністю перешкоджає падінню пасажира з верхньої пасажирської полиці. В той час, як залізничні ремені безпеки захи ають лише середню частину пасажирської полиці. 2. Форма та матеріал. Ширма залізнична верхня виготовлена з міцної суцільної тканини і має форму цілісного прямокутника. Залізничні ремені безпеки виготовлені з ремінних стрічок і мають форму контуру двох прямокутників, з'єднаних між собою, та які не мають всередині перекриття (тобто, мають дірки, через які можна просунутися (Фіг.2) Виготовляється з міцної та легкої тканини. При цьому, для верхньої частини ширми використовується матеріал - сітка, яка дає можливість проникненню світла, повітря, а також дає можливість батькам спостерігати за своїми дітьми, о знаходяться на полиці. Розміри: довжина - не більша за довжину верхньої пасажирської полиці, але не менше % цієї довжини; висота - не більша за відстань між верхньою пасажирською та верхньою багажною полицями, але не менше % цієї відстані. Ширма залізнична верхня (Фіг.1) встановлюється на верхню пасажирську полицю наступним чином: Ремені, які є продовженням ширми по нижньому краю, огортають верхню пасажирську полицю та закріплюються застібками. При цьому, нижній край ширми повинен заходити під верхню пасажирську полицю. Верхня частина ширми кріпиться на верхній багажній полиці за допомогою карабінів. Карабіни чіпляються за кріплення, о встановлюються на верхній багажній полиці. Саме такий спосіб кріплення гарантує не випадіння пасажира з верхньої полиці як з-під ширми, так і через ширму. Ширма залізнична верхня виконує таку функцію: Запобігання падінню пасажира з верхньої пасажирської полиці (функція ременів безпеки). Ширма залізнична верхня має форму прямокутника і по довжині охоплює до 1 % довжини пасажирської полиці, але не менше % цієї довжини. Також ширма залізнична верхня має систему кріплення таку, яка дозволяє легко та надійно закріпити ширму як на повздовжній, так і на поперечній верхніх пасажирських полицях. Саме ці складові - форма, розмір та матеріал виготовлення, а також спосіб кріплення - і підтверджують можливість здійснення корисної моделі. Використання ширми залізничної верхньої дає можливість досягти наступного результату: захист пасажира від падіння з верхньої пасажирської полиці під час проїзду пасажирським поїздом. 1 UA 99165 U ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 5 10 1. Ширма залізнична верхня, о містить два вертикальні ремені, розташовані паралельно один до одного, які з'єднані між собою і прикріплено до пасажирських полиць, яка відрізняється тим, о ремені з'єднані між собою суцільним полотном з легкого та міцного матеріалу та містить один (або декілька) додатковий вертикальний ремінь, пришитий посередині цього полотна. 2. Ширма залізнична верхня за п. 1, яка відрізняється тим, о полотно, яке пришите до ременів має довжину, не більшу за довжину пасажирської полиці, але не меншу % цієї довжини, та висоту, не більшу за відстань між верхньою пасажирською та верхньою багажною полицями, але не меншу % цієї відстані. 3. Ширма залізнична верхня за п. 1, яка відрізняється тим, о полотно фіксовано на верхній пасажирській полиці за допомогою застібок, ременів, які огортають верхню полицю, та карабінів, які прикріплені на верхній багажній полиці. Комп’ютерна верстка А. Крижанівський Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Василя Липківського, 4 , м. Київ, МСП, 3 8 , Україна ДП “Український інститут інтелектуальної власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 2