Завантажити PDF файл.

Формула / Реферат

1. Вагон-ресторан, що складається з встановленого на ходові частини кузова суцільнометалевої несучої конструкції з боковими і торцевим тамбурними дверима, який містить розміщений з одного з кінців зал ресторану зі столами і місцями для сидіння, бар, коридор, розміщені вздовж однієї з бокових стін вагона, комірне приміщення, мийку і кухню з обладнанням, який відрізняється тим, що в одному з кінців вагона розміщено котельне відділення, яке відокремлене перегородкою від умивального відділення з душем, навпроти якого через коридор знаходиться туалет і службове приміщенням провідника, в середній частині вагона, між залом ресторану і кухонно-господарчим блоком, розміщено бар, при цьому кухонно-господарчий блок виконано у вигляді окремого приміщення з мийкою, кухнею і комірним приміщенням.

2. Вагон-ресторан за п. 1, який відрізняється тим, що місця для сидіння виконані у вигляді двомісних крісел з рундуками під ними, що замикаються, доступ до яких здійснюється шляхом підняття сидіння в напрямку від спинки до столика, при цьому під одним із сидінь в рундуку за знімною панеллю встановлено елементи системи водяного пожежогасіння.

Текст

Реферат: Вагон-ресторан складається з встановленого на ходові частини кузова суцільнометалевої несучої конструкції з боковими і торцевим тамбурними дверима, який містить розміщений з одного з кінців зал ресторану зі столами і місцями для сидіння, бар, коридор, розміщені вздовж однієї з бокових стін вагона, комірне приміщення, мийку і кухню з обладнанням. В одному з кінців вагона розміщено котельне відділення, яке відокремлене перегородкою від умивального відділення з душем, навпроти якого через коридор знаходиться туалет і службове приміщенням провідника. В середній частині вагона, між залом ресторану і кухонно-господарчим блоком, розміщено бар. При цьому кухонно-господарчий блок виконано у вигляді окремого приміщення з мийкою, кухнею і комірним приміщенням. UA 103622 U (12) UA 103622 U UA 103622 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Корисна модель належить до галузі залізничного транспорту, а саме до пасажирських вагонів, призначених для забезпечення пасажирів поїздів гарячим харчуванням, як на місцях, так і в залі ресторану, під час руху. З патенту РФ на корисну модель № 83740, МПК B61D 1/00 "Вагон-бар", відомий вагон, який складається з приміщення і розміщених з протилежних боків тамбурів. В одному з кінців вагона розташоване котельне відділення за яким розміщено туалетну кімнату, службове відділення, барне відділення зі стійкою, стільцями і мийкою. Барне відділення і мийка з'єднані між собою і службовим приміщенням. На протилежному кінці вагона розміщено танцювальну частину з встановленими в ній по обидва боки вагона столиками і проходом між ними. В центрі вагона, між баром і танцювальною частиною салону, розміщено диванну частину з встановленими по обидва боки вагона диванами або кріслами, кожен столик обладнаний чотирма місцями для відвідувачів. До недоліків аналога можна віднести: - недостатню кількість місць в салоні; - відсутність комірного приміщення; - незручне розміщення мийки, яка знаходиться в зоні обслуговування відвідувачів бара; Також з патенту РФ на корисну модель № 101983, МПК B61D 1/00 "Салон вагона-ресторана" (найближчий аналог) відомий вагон-ресторан, який складається з встановленого на ходові частини кузова суцільнометалевої несучої конструкції з боковими і торцевими тамбурними дверима, який містить розміщений в одного з кінців зал ресторану зі столами і місцями для сидіння, бар, коридор та розміщені вздовж однієї з бокових стін вагона, комірне приміщення, мийку і кухню з обладнанням. Вагон оснащено пультом керування електрообладнанням, бар розміщено поряд із кухнею на протилежному від залу кінці коридору, що з'єднує їх між собою. Комірне приміщення розміщено в середині вагона, поряд з мийкою, при цьому пульт управління електрообладнанням встановлено навпроти. Бар і кухня, а також комірне приміщення з мийкою, розділені перегородками. До недоліків найближчого аналога можна віднести незручне розташування (через салон) комірного приміщення, відносно кухні, а також незручне розміщення душа і туалету, які знаходяться в одному приміщенні. Задачею на вирішення якої спрямована корисна модель, є створення вагона-ресторану з покращеним плануванням приміщень, із збільшеною місткістю пасажирів, а також з підвищеним рівнем безпеки, комфорту і обслуговування пасажирів під час руху. Технічний результат, досягнутий від реалізації заявленої корисної моделі полягає у підвищенні місткості зала ресторану, а також в підвищенні рівня комфорту пасажирів і покращенні умов праці обслуговуючого персоналу за рахунок більш зручного і компактного розташування приміщень вагона. Поставлена задача вирішується тим, що вагон-ресторан, що складається з встановленого на ходові частини кузова суцільнометалевої несучої конструкції з боковими і торцевим тамбурними дверима, який містить розміщений з одного з кінців зал ресторану зі столами і місцями для сидіння, бар, коридор, розміщені вздовж однієї з бокових стін вагона, комірне приміщення, мийку і кухню з обладнанням, згідно з корисною моделлю, в одному з кінців вагона розміщено котельне відділення, яке відокремлене перегородкою від умивального відділення з душем, навпроти яких через коридор знаходиться туалет і службове приміщенням провідника. В середній частині вагона, між залом ресторану і кухонно-господарчим блоком, розміщено бар, при цьому кухонно-господарчий блок виконано у вигляді окремого приміщення з мийкою, кухнею і комірним приміщенням. Згідно з корисною моделлю, місця для сидіння, виконані у вигляді двомісних крісел з рундуками під ними, що замикаються, доступ до яких здійснюється шляхом підняття сидіння в напрямку від спинки до столика, при цьому під одним із сидінь в рундуку за знімною панеллю встановлено елементи системи водяного пожежогасіння. Суть корисної моделі пояснюється наступними кресленнями: фіг. 1 - вагон-ресторан (загальний вигляд); фіг. 2 - план приміщень вагона-ресторану. Вагон-ресторан складається із встановленого на ходових частинах 1 (фіг. 1), кузова 2 суцільнометалевої несучої конструкції з боковими 3 і торцевими 4 (фіг. 2), тамбурними дверима, які встановлено в гальмівному і негальмівному кінцях вагона. В гальмівному кінці вагона розміщено котельне відділення 5, яке відокремлене перегородкою 6 від умивального відділення 7 з душем 8, навпроти яких, через коридор 9, знаходиться туалет 10 з підвагонним бакомнакопичувачем і службове приміщення провідника 11. За вогнетривкою стінкою 12, знаходиться зал ресторану 13, місткістю до сорока осіб. Місця для сидіння 14, виконані у вигляді двомісних крісел з рундуками під ними, що замикаються, доступ до яких здійснюється шляхом підняття 1 UA 103622 U 5 10 15 сидіння в напрямку від спинки до столика 15. Столики виконано відкидними і встановлені таким чином, що їх вісі симетрії співпадають з осями симетрії вікон бокових стін вагона. Під одним із сидінь в рундуку за знімною панеллю встановлено елементи системи водяного пожежогасіння. Зал ресторану, обладнано телевізорами. В середній частині вагона, між залом ресторану і кухонно-господарчим блоком 16, розміщено бар 17. В приміщенні бару встановлено барну стійку 18 з місцями для відвідувачів, також в приміщенні бару передбачено окреме місце адміністратора 19. Кухонно-господарчий блок виконано у вигляді окремого приміщення з мийкою 20, кухнею 21 і комірним приміщенням 22. Таке планування вагона дозволяє розділити пасажиропотік, таким чином, щоб відвідувачі бару не заважали відвідувачам ресторану, а обслуговуючий персонал мав можливість здійснювати приготування їжі в окремому приміщенні з усім необхідним обладнанням. Кухонно-господарчий блок вагона-ресторану, також має автономне електропостачання від встановленої у підвагонному просторі дизель-генераторної установки 23 (фіг. 1) з паливним баком 24. У корисній моделі використовується в конструкції вагонів-ресторанів виробництва ПАТ "Крюківський вагонобудівний завод". ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 20 25 30 1. Вагон-ресторан, що складається з встановленого на ходові частини кузова суцільнометалевої несучої конструкції з боковими і торцевим тамбурними дверима, який містить розміщений з одного з кінців зал ресторану зі столами і місцями для сидіння, бар, коридор, розміщені вздовж однієї з бокових стін вагона, комірне приміщення, мийку і кухню з обладнанням, який відрізняється тим, що в одному з кінців вагона розміщено котельне відділення, яке відокремлене перегородкою від умивального відділення з душем, навпроти якого через коридор знаходиться туалет і службове приміщенням провідника, в середній частині вагона, між залом ресторану і кухонно-господарчим блоком, розміщено бар, при цьому кухонногосподарчий блок виконано у вигляді окремого приміщення з мийкою, кухнею і комірним приміщенням. 2. Вагон-ресторан за п. 1, який відрізняється тим, що місця для сидіння виконані у вигляді двомісних крісел з рундуками під ними, що замикаються, доступ до яких здійснюється шляхом підняття сидіння в напрямку від спинки до столика, при цьому під одним із сидінь в рундуку за знімною панеллю встановлено елементи системи водяного пожежогасіння. 2 UA 103622 U Комп’ютерна верстка Л. Бурлак Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Василя Липківського, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут інтелектуальної власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 3

Дивитися

Додаткова інформація

МПК / Мітки

МПК: B60R 15/00, B61D 1/00

Мітки: вагон-ресторан

Код посилання

<a href="https://ua.patents.su/5-103622-vagon-restoran.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Вагон-ресторан</a>

Подібні патенти