Гвинтовий пневмомеханічний секційний транспортер

Реферат: UA 121805 U UA 121805 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Корисна модель належить до галузі піднімально-транспортного машинобудування і може мати практичне використання при транспортуванні сипких матеріалів на значні відстані. Відомий шнековий пневмомеханічний секційний транспортер, що складається з рами, бункера з корпусом транспортера, гвинтового живильника (патент України № 51992, бюл. № 15, 2010 p.). Основний недолік транспортера - утворення заторів сипкого матеріалу при транспортуванні. Відомий також шнековий пневмомеханічний транспортер, що складається з рами, на якій встановлений привід, корпус транспортера, гвинтовий живильник, пневмосистема, бункер і пневматичний клапан (Патент України № 44544, МПК B65G 53/00, бюл. № 19, 2009 р.) Основний недолік транспортера - недостатня відстань транспортування, утворення заторів сипкого матеріалу при транспортуванні. В основу корисної моделі поставлена задача вдосконалення гвинтового пневмомеханічного секційного транспортера шляхом зміни конструкції, що значно підвищує технологічні властивості транспортера та продуктивність його роботи. Поставлена задача вирішується тим, що гвинтовий пневмомеханічний секційний транспортер, що містить опори, на яких встановлено привід, корпус транспортера з бункером, гвинтовий живильник, пневмосистему і пневматичний клапан, згідно корисної моделі вводиться те, що транспортна магістраль транспортера складається із послідовно з'єднаних між собою секцій, які зв'язані з гвинтовим живильником, причому кожна секція містить еластичний кожух, що з правої сторони закріплений на з'єднувальній циліндричній втулці, яка в центральній частині рівномірно по колу містить похилі в напрямку транспортування матеріалу отвори, та яка охоплена П-подібною втулкою, на якій на зовнішньому діаметрі закріплені штуцери під кутом в напрямку транспортування матеріалу, і до яких під'єднані шланги подачі повітря з пневмосистеми, а з лівої сторони еластичного кожуха на шлангах подачі повітря з пневмосистеми закріплені вхідні штуцери, які зв'язані із загальною пневмосистемою транспортера, причому довжина шлангів подачі повітря кожної наступної секції є у два рази більша ніж у попередньої та шланги секції зміщені у коловому напрямку. Гвинтовий пневмомеханічний секційний транспортер зображений на фіг. 1, фіг. 2 - вид секції по А на фіг. 1, фіг. 3 - переріз Б-Б на фіг. 1, фіг. 4 - переріз В-В на фіг. 2. Гвинтовий пневмомеханічний секційний транспортер містить опори 1 і 2, на яких встановлено привід 3, корпус транспортера 4 з бункером 5, гвинтовий живильник 6, пневмосистему 7 і пневматичний клапан 8. Транспортна магістраль транспортера складається із послідовно з'єднаних між собою секцій 9 довжиною l, які зв'язані з гвинтовим живильником 6, причому кожна секція містить еластичний кожух 10, що з правої сторони закріплений на з'єднувальній циліндричній втулці 11 за допомогою кільця 12, що регулюється через затяжку болта 13. В центральній частині з'єднувальної циліндричної втулки 11 рівномірно по колу розташовані похилі в напрямку транспортування матеріалу отвори 14, та охоплені П-подібною втулкою 15, на якій на зовнішньому діаметрі закріплені штуцери 16 під кутом в напрямку транспортування матеріалу, і до яких під'єднані шланги подачі повітря 17 з пневмосистеми 7. З лівої сторони еластичного кожуха на шлангах подачі повітря 17 з пневмосистеми 7 закріплені вхідні штуцери 18, які зв'язані із загальною пневмосистемою транспортера, причому довжина шлангів подачі повітря кожної наступної секції є у два рази більша ніж у попередньої та шланги секції зміщені у коловому напрямку та зафіксовані по довжині секції 9 хомутом 19. Довжина транспортної магістралі визначається кількістю під'єднаних секцій 9. Робота гвинтового пневмомеханічного секційного транспортера здійснюється наступним чином. Сипкий матеріал через бункер 5 потрапляє в корпус транспортера 4 на гвинтовий живильник 6, який здійснює обертовий рух. При виникненні перевантаження, яке зумовлено накопиченням певної кількості сипкого матеріалу в робочій камері корпуса транспортера 4 гвинтовий живильник 6 зміщується в осьовому напрямку протилежному напрямку транспортування сипкого матеріалу за допомогою відомих методів. При цьому по шлангах 17 повітря з пневмосистеми 7 через похилі отвори 14 потрапляє в секцію 9 і розріджує накопичення сипкого матеріалу. Запропонована конструкція гвинтового пневмомеханічного секційного транспортера забезпечує достатньо велику відстань транспортування, відсутність скупчення транспортного матеріалу, що значно підвищує технологічні властивості транспортера та продуктивність його роботи. 1 UA 121805 U ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 5 10 15 Гвинтовий пневмомеханічний секційний транспортер, що містить опори, на яких встановлено привід, корпус транспортера з бункером, гвинтовий живильник, пневмосистему і пневматичний клапан, який відрізняється тим, що транспортна магістраль транспортера складається із послідовно з'єднаних між собою секцій, які зв'язані з гвинтовим живильником, причому кожна секція містить еластичний кожух, що з правої сторони закріплений на з'єднувальній циліндричній втулці, яка в центральній частині рівномірно по колу містить похилі в напрямку транспортування матеріалу отвори, та яка охоплена П-подібною втулкою, на якій на зовнішньому діаметрі закріплені штуцери під кутом в напрямку транспортування матеріалу, і до яких під'єднані шланги подачі повітря з пневмосистеми, а з лівої сторони еластичного кожуха на шлангах подачі повітря з пневмосистеми закріплені вхідні штуцери, які зв'язані із загальною пневмосистемою транспортера, причому довжина шлангів подачі повітря кожної наступної секції є у два рази більша ніж у попередньої та шланги секції зміщені у коловому напрямку. 2 UA 121805 U Комп’ютерна верстка Л. Ціхановська Міністерство економічного розвитку і торгівлі України, вул. М. Грушевського, 12/2, м. Київ, 01008, Україна ДП “Український інститут інтелектуальної власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 3