Шнековий пневмомеханічний секційний транспортер

Шнековий пневмомеханічний секційний транспортер складається з рами, на якій встановлено електродвигун з регулятором, корпусу транспортера з розташованим у ньому гвинтовим живильником, пневмосистеми, під'єднаної до центрального отвору, виконаного у шліцьовому валу гвинтового живильника, причому шліцьовий вал 3 Шнековий пневмомеханічний секційний транспортер зображено на Фіг.1, Фіг.2 - вид по А на Фіг.1, Фіг.3 - переріз Б-Б на Фіг.2. Шнековий пневмомеханічний секційний транспортер складається з рами 1, на якій розташований електродвигун 2 з регулятором кількості обертів 3, корпуса транспортера 4 з розташованим у ньому гвинтовим живильником 5, пневмосистеми 6 під'єднаної відомими способами до центрального отвору 7 виконаного у шліцьовому валу 8 гвинтового живильника 5. Причому шліцьовий вал 8 гвинтового живильника 5 встановлений з можливістю кругового переміщення в підшипникових опорах 9 і підтиснутий пружиною стиснення 10 і через хомут 11 з в'язаний з пневморозподільником 12 пневмосистеми 6. При цьому шліцьовий вал 8 живильника 5 встановлений з можливістю осьового переміщення за допомогою кулькового шліцьового з'єднання 13. Спіраль 14 гвинтового живильника 5 пневмомеханічного транспортера виконана багато західною, а під бункером 15 розміщено пневматичний клапан 16. Робочий орган транспортера виконаний секційним у вигляді секцій шнека 17 з центральним пневматичним каналом 18 для подачі повітря і соплами 19 для його виходу, причому з'єднання секцій 17 між собою і гвинтовим живильником 5 здійснюється за допомогою спеціального шлангу 20 з пружного матеріалу з великою крутильною жорсткістю, що забезпечує роботу конвеєрна на криволінійних трасах. Робота пневмомеханічного секційного транспортера здійснюється наступним чином. Сипкий матеріал через бункер 15 потрапляє в корпус транспортера 4 на гвинтовий живильник 5, 51992 4 який здійснює обертовий рух. При виникненні перевантаження, яке зумовлено накопиченням певної дози сипкого матеріалу в робочій камері корпуса транспортера 4, гвинтовий живильник 5 за рахунок спіральної поверхні зміщується в осьовому напрямку, протилежному напрямку транспортування сипкого матеріалу за допомогою кулькового шліцьового з'єднання 13, стискаючи пружину стиснення 10. При цьому хомут 11 взаємодіє з пневморозподільником 12, який впускає повітря високого тиску з пневмосистеми 6. Повітря потрапляє в центральний отвір 7 шліцьового вала 8 гвинтового живильника 5, що спричиняє подальше транспортування сипкого матеріалу. При цьому автоматично вмикається пневматичний клапан 16, який робить робочу камеру корпуса транспортера 4 герметичною. При переміщення матеріалу зменшується осьовий тиск на гвинтовий живильник 5 і під дією пружини стиснення 10 відбувається підведення гвинтового живильника в напрямку транспортування сипкого матеріалу, що спричиняє переміщення хомута 11, який вимикає пневморозподільник 12, який в свою чергу перекриває доступ повітря з пневмосистеми 6. Після транспортування сипкого матеріалу за межі живильника 5 і утворення скупчення сипкого матеріалу повітря із сопел 19 здійснює розрідження скупчень, а наступна секція 17 витками шнека захоплює транспортний матеріал і транспортує далі. Запропоновано конструкція пневмомеханічного секційного транспортера забезпечує достатньо велику відстань транспортування, відсутність скупчень транспортного матеріалу. 5 Комп’ютерна верстка А. Крижанівський 51992 6 Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601