Спосіб відновлення опорних поверхонь тяжко навантажених металургійних машин

Реферат: Спосіб відновлення опорних поверхонь тяжко навантажених металургійних машин включає зачистку поверхонь знежирення та нанесення композитного матеріалу на металеву поверхню. Зачистку виконують в напрямку перпендикулярному дії навантаження, а нанесення композитного матеріалу здійснюють пошарово, перший шар товщиною 0,1-0,5 мм, втирають в напрямку перпендикулярному дії навантаження, решту матеріалу наносять довільно. UA 123007 U (54) СПОСІБ ВІДНОВЛЕННЯ ОПОРНИХ ПОВЕРХОНЬ ТЯЖКО НАВАНТАЖЕНИХ МЕТАЛУРГІЙНИХ МАШИН UA 123007 U UA 123007 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Корисна модель належить до області машинобудування і може бути використана в інших галузях промисловості. Відомий спосіб відновлення опорних поверхонь тяжко навантажених металургійних та машинобудівних машин наплавленням з послідовною механічною обробкою за допомогою фрезерувального верстата або шліфувального кола (див. С.Я. Шехтер, А.Я. Шварцер. Наплавка деталей металургійного устаткування. - Довідник. М.: Металургія, 1981 р.) Недоліком цього способу є, складне відновлення поверхні базових деталей металургійних машин чавунного типу, або немає змоги виконати наплавлення. Крім цього такі деталі, як правило, демонтувати неможливо і вони відновлюються безпосередньо на місці експлуатації у цьому випадку складно виконати механічну обробку поверхні. Для цього необхідне спеціалізовані верстати та устаткування. Також спосіб відновлення деталей являється дуже трудомістким та дорогим. Ще одним недоліком способу являється відсутність часу на виконання операції з наплавки та механічної обробки, оскільки операції виконуються у стислі терміни поточних або капітальних ремонтів металургійного устаткування, які працюють як правило у безперервному режимі. Відомий також спосіб відновлення опорних поверхонь тяжко навантажених металургійних машин (Патент України №4804, клас 5В 05D 3/12) який містить у собі зачистку та знежирювання відновленої поверхні, нанесення з надлишком полімерного матеріалу на спеціалізованій металевій поверхні із заглибленням та притисненням до іншої контактної поверхні, при виконанні співвідношення між площею заглиблення та загальною площею контактної поверхні як 1:3. Даний спосіб дозволяє відновлювати опорну поверхню деталі з будь-якого металу за короткий термін та досягти високої твердості металополімерного шару в умовах впливу великих статичних та динамічних навантажень. Проте, при цьому не враховуються умови полімеризації металополімерного матеріалу, час необхідний для придбання максимальної міцності. Відсутність обліку цих факторів може призвести до погіршення міцнісних характеристик металополімерного покриття, що у свою чергу є причиною непридатності відновлювальної поверхні до експлуатації та зменшення її строку служби. Найбільш близьким аналогом є спосіб відновлення опорних поверхонь тяжко навантажених металургійних машин шляхом створення металополімерної поверхні (А. С. СРСР №1623 787, клас 5В 05D 3/12, бюлетень № 4, 1991 p.). Спосіб включає в себе зачистку, знежирення і механічну обробку поверхні та нанесення на відновлювальну поверхню полімерного покриття, що забезпечує покращення адгезійної стійкості з'єднання пари «Метал-полімер». Спосіб дозволяє відновлювати зношену поверхню тяжко навантажених металургійних машин, але при цьому не враховується вплив великих статичних і динамічних навантажень які можуть виникати у зоні контакту взаємодіючих деталей на опорних поверхнях металургійних машин. Дія цих навантажень призводить до великого руйнуванню металополімерного шару та повторної поломки (виходу з ладу) машини або окремих фрагментів відновлювальної поверхні, що у кінцевому рахунку заважає нормальному функціонуванню металургійного агрегату. В основу корисної моделі поставлена задача розробити спосіб відновлення опорних поверхонь металургійних машин у якому нові умови здійснення дій дозволяють за рахунок підвищення демпфірування ударних навантажень та адгезійної міцності збільшити строк служби та надійності відновлюваних поверхонь. Поставлена задача вирішується у способі відновлення поверхні тяжко навантажених металургійних машин який включає зачистку поверхні металу, знежирення та нанесення композитного матеріалу на металеву поверхню згідно з корисною моделлю, зачистку виконують в напрямку перпендикулярному дії навантаження, а нанесення композитного матеріалу здійснюють пошарово, перший шар товщиною 0,1-0,5 мм, втирають в напрямку перпендикулярному дії навантаження, решту матеріалу наносять довільно. При вказаних параметрах першого слою композитного матеріалу, досягаються найкращі адгезійні властивості, а при збільшенні слою матеріалу, матеріал руйнується. Таке виконання способу дозволяє виключити велику витрату композитного матеріалу при відновлюванні поверхні і підвищити його несучу здатність та зносостійкість при забезпеченні 100% дотримання технології. Таким чином, сукупність названих ознак дозволяє отримати нову технічну сутність - знизити витрату композитного матеріалу і забезпечити високу несучу здатність шару композиту. На фіг. 1 представлена схема зачищення відновлюємої поверхні, де (1 напрямок руху інструмента, 2 напрям дії сили). На фіг. 2 представлена схема нанесення матеріалу, 1 UA 123007 U 5 10 де (1 напрямок нанесення матеріалу, 2 напрям дії сили). Спосіб здійснюється наступним чином. Зачистку відновлюваної поверхні виконують за допомогою наждачного паперу, перпендикулярно дії навантаження, (див. фіг.1) знежирення за допомогою розчинника, наприклад уайт-спірит, або за допомогою (діамант-очисника), та нанесення композитного матеріалу на металеву поверхню за допомогою металевого шпателя пошарово, (див. фіг.2) перший шар товщиною 0,4 мм, втирають в напрямку перпендикулярному дії навантаження, решту матеріалу наносять довільно. Запропонований спосіб відновлення опорних поверхонь тяжко навантажених металургійних та машинобудівних машин дозволяє за рахунок підвищення демпфірування ударних навантажень та адгезійної міцності збільшити строк служби та надійності відновлюваних поверхонь при забезпеченні 100 % дотримання технології. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 15 20 Спосіб відновлення опорних поверхонь тяжко навантажених металургійних машин, що включає зачистку поверхонь знежирення та нанесення композитного матеріалу на металеву поверхню, який відрізняються тим, що зачистку виконують в напрямку перпендикулярному дії навантаження, а нанесення композитного матеріалу здійснюють пошарово, перший шар товщиною 0,1-0,5 мм, втирають в напрямку перпендикулярному дії навантаження, решту матеріалу наносять довільно. 2 UA 123007 U Комп’ютерна верстка А. Крулевський Міністерство економічного розвитку і торгівлі України, вул. М. Грушевського, 12/2, м. Київ, 01008, Україна ДП “Український інститут інтелектуальної власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 3