Фрезерно-дробильна машина для руйнування насипних змерзлих матеріалів і монолітних кусків

1. Фрезерно-дробильна машина для руйнування насипних змерзлих матеріалів і монолітних кусків, включає двовісний самохідний візок, в корпусі якого на всю його ширину вбудований, привантажений частиною ваги машини, основний циліндричний фрезерний барабан з різцями, встановлений на привідному валу з горизонтальною віссю обертання, яка відрізняється тим, що щонайменше з однієї бокової сторони корпусу встановлений, виступаючий за межі корпусу і співвісний з основним барабаном, додатковий барабан з діаметром, рівним діаметру основного барабана, при цьому різці на основному і додатковому барабанах встановлені по одних спільних гвинтових лініях в протилежних напрямах від середини основного барабана з кутом підйому гвинтових ліній, рівним 5-30°, кроком установки різців 100300 мм і зміщенням різців по довжині барабана U 2 18954 1 3 Проте відома машина має складну конструкцію. Таку машину недоцільно використовувати для дроблення крупних кусків і змерзлого розвантажуваного матеріалу на надбункерних решітках приймальних бункерів стаціонарних роторних або бокових вагоноперекидачів. Є відома машина для руйнування мерзлих грунтів і змерзлих насипних матеріалів, зокрема для дроблення крупних кусків і змерзлого розвантажуваного матеріалу на надбункерних решітках приймальних бункерів стаціонарних роторних або бокових вагоноперекидачів, включаюча двовісний самохідний візок, в корпусі якого на всю його ширину вбудований, привантажений частиною ваги машини, робочий орган у вигляді набору барабанів з різцями на вертикальних валах [опис до авторського свідоцтва СРСР №409733, В02С23/00, 4/02, 1974p.]. До недоліків цієї машини можна віднести складність, обумовлену необхідністю створення декількох передач для приведення в дію всіх барабанів. Крім того, робота вертикальних барабанів сприяє розкиданню матеріалу із зони дроблення і не сприяє проштовхуванню руйнованої маси через решітку. Найближчою по технічній суті і результату, що досягається, до запропонованої є машина для руйнування насипних змерзлих матеріалів і монолітних кусків на надбункерних решітках приймальних бункерів стаціонарних роторних або бокових вагоноперекидачів, що містить в собі двовісний самохідний візок, в корпусі якого вбудований, привантажений частиною ваги машини і на всю її ширину, основний циліндричний фрезерний барабан з різцями, встановлений на приводному валу з горизонтальною віссю обертання. Різці встановлені по прямих лініях, паралельних осі барабана [опис до авторського свідоцтва СРСР №768461, В02С21/02, 1980р.]. Проте ефективність роботи відомої машини невисока. Перш за все - це велика енергоємність, обумовлена роботою по руйнуванню відразу всіх різців, розташованих в одній лінії барабана. Внаслідок чого відбувається ударна дія на матеріал і дроблення його, що вимагає збільшення маси машини. Крім того, відома машина не забезпечує руйнування матеріалу, розташованого поблизу машини по її боках, що також підвищує енергоємність машини і сприяє сходу її з рейкової колії в процесі переміщення. Задачею корисної моделі є удосконалення відомої фрезерно-дробильної машини шляхом зміни конструкції, щоб полегшити процес руйнування крупних кусків і змерзлого розвантажуваного матеріалу на надбункерних решітках приймальних бункерів, забезпечити руйнування матеріалу, розташованого поблизу машини по її боках, зменшити енерговитрати, металоємність і підвищити стійкість машини в процесі роботи. Поставлена задача вирішується таким чином. У відомій машині, що включає двовісний самохідний візок, в корпусі якого на всю його ширину вбудований, привантажений частиною ваги машини, основний циліндричний фрезерний барабан з різцями, встановлений на приводному валу з горизо 18954 4 нтальною віссю обертання, згідно до винаходу, щонайменше з однієї бокової сторони корпусу встановлений, виступаючий за межі корпусу і співвісний з основним барабаном, додатковий барабан з діаметром, рівним діаметру основного барабана, при цьому різці на основному і додатковому барабанах встановлені по одних спільних гвинтових лініях в протилежних напрямах від середини основного барабана з кутом підйому гвинтових ліній, рівним 5-30°, кроком установки різців 100300мм і зміщенням різців по довжині барабана щодо різців сусідніх гвинтових ліній на 25-80мм. Переважно основний і додатковий барабани встановлені на одному спільному приводному валу. Крім того, додатковий барабан виступає за межі корпусу машини на 0,06-0,1 довжини основного барабана і оздоблений захисним кожухом. В кращому варіанті додаткові барабани встановлені по обох бокових сторонах корпусу машини. Крім того, основний і додатковий барабани встановлені у фронтальній і тильній частинах машини. Візок оздоблений скребками для очищення рейок перед колесами машини. Одні скребки встановлені на кронштейнах в зазорі між основним і додатковими барабанами, а інші скребки - на захисних кожухах коліс. Детальніше суть корисної моделі пояснюється кресленням, на фіг. 1 якого показана машина в положенні перед початком роботи, на фіг. 2 - вид машини з боку, на фіг. 3 конструктивнокінематична схема машини (вигляд зверху), на фіг. 4 - вигляд по А на фіг. 3, на фіг. 5 - розгортка циліндричних ділянок основного і додаткових барабанів. Машина складається з візка 1, в корпусі якого на всю його ширину вбудований, привантажений частиною ваги машини, основний циліндричний фрезерний барабан 2 з різцями 3, встановлений на приводному валу 4 з горизонтальною віссю обертання. По обох бокових сторонах корпусу машини встановлені на одному валу 4 з основним барабаном 2 два додаткових барабана 5. На барабанах 2 і 5 закріплені різці 3, встановлені по одних спільних гвинтових лініях 6 в протилежних напрямах від середини основного барабана 2, при цьому кут а підйому гвинтової лінії складає від 5° до 30°, а крок h установки різців 100-300мм. Різці 3 однієї гвинтової лінії 6 встановлені із зміщенням k по довжині барабана, рівним 25-80мм відносно різців сусідніх гвинтових ліній. Додаткові барабани 5 виступають за межі корпусу машини на 0,06-0,1 довжини 1 основного барабана і оздоблені захисними кожухами 7. У найкращому варіанті виконання корисної моделі .основні і додаткові барабани 2, 5 встановлені у фронтальній і тильній частинах машини. Природно може бути виконана машина з одним основним барабаном 2 і з одним, розташованим з одного боку, додатковим барабаном 5, що не представляє технічної складності. Двовісний візок включає приводні колеса 8 і встановлений на рейках 9, прокладених на надбункерній решітці 10 приймального бункеру 11 стаціонарного роторного 5 або бокового вагоноперекидача 12. Привод обертання барабанів 2 і 5 складається з електродвигунів 13 з редукторами 14. Привод переміщення візка 1 складається з електродвигуна 15, редуктора 16 і валів 17. Візок 1 оздоблений скребками 18 і 19 для очищення рейок 9 при переміщенні машини. Одні скребки 18 встановлені на кронштейнах в зазорі між барабанами 2 і 5, а інші скребки 19 - на захисних кожухах 20 коліс 8. Машина працює таким чином. На надбункерну решітку 10 вивантажується матеріал з вагонів за допомогою вагоноперекидача 12. Змерзлий матеріал, що залишився на решітці 10, або великі глиби руйнують за допомогою запропонованої машини. Вмикають електродвигуни 13, які через муфти і редуктор 14 передають обертання валу 4 і тим самим - барабанам 2 і 5. Вмикають електродвигуни 15 переміщення машини. Машина рухається по рейках 9 на, насипаний на надбункерну решітку 10, матеріал, наприклад глиби вугілля, які руйнуються різцями 3 барабанів 2 і 5. В результаті подрібнений матеріал провалюється через надбункерну решітку 10 в приймальний бункер 11. За рахунок рівномірного з постійним кроком h, рівним 100-300мм, розташуванням різців 3 по двох, симетричних відносно до середини основного барабана 2, гвинтових лініях з кутом а підйому, рівним 5-30° і зміщенням різців по довжині барабана відносно різців сусідніх гвинтових ліній на 25-80мм, барабани 2 і 5 працюють плавно без ударів, пошарове зрізують, розміщений на решітці 10 і з боків машини, матеріал, який поступає в приймальний бункер 11. З кутом підйому гвинтових ліній менше 5° 18954 6 зменшується плавність роботи машини. З кутом підйому гвинтових ліній більше 30° різці на барабані набувають властивості шнека і не сприяють проштовхуванню подрібненої маси через надбункерну решітку 10, а більше переміщають масу уздовж машини по напряму гвинтової лінії. При установці різців 3 на барабані з кроком більше 300мм зменшується ефективність руйнування, а встановлювати різці з кроком менше 100мм не раціонально. При установці різців 3 однієї гвинтової лінії із зміщенням по довжині барабана щодо різців сусідніх гвинтових ліній менше ніж 25 або більше 80мм знижується продуктивність машини і збільшуються енерговитрати. При виконанні машини з додатковими барабанами, виступаючими за межі корпусу машини на величину, меншу 0,06 довжини основного барабана зменшується ефективність руйнування матеріалу, розташованого поблизу машини по її боках. При виконанні машини з додатковими барабанами, виступаючими за межі корпусу машини на величину, більшу 0,1 довжини основного барабана виникає небезпека сходу її з рейкового шляху. Згідно корисної моделі фірмою "ТОВ Спецмонтажмодуль" м. Марганець виготовлені машини АДР6100М і ДДАР6100, вага яких і енергоємність в порівнянні з машиною, виготовленою згідно прототипу, зменшені приблизно в 2 рази. Стійкість машин, продуктивність і надійність підвищилися. Діаметр барабанів машин становить 970мм, фронт руйнування - 6100мм, кут підйому гвинтових ліній - 15°, крок установки різців 154мм, зміщення різців по довжині барабана відносно різців сусідніх гвинтових ліній - 35мм. 7 18954 8 9 Комп’ютерна верстка Д. Шеверун 18954 Підписне 10 Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601