Спосіб виготовлення циліндричного зубчатого колеса

1. Спосіб виготовлення циліндричного зубчатого колеса, який включає пластичну деформацію листового матеріалу прокатанням між зубчатими валками з отриманням зубчатої штаби та подаль 29291 льцюють одночасною калібруванням хвилястого профілю зубчатої штаби в профіль потрібного зубчатого зачеплення з подальшим з'єднанням кінців П-образого профілю зваренням. Вказані ознаки складають сутність винаходу. Доцільно з'єднання зубчатої штаби з П-образним профілем виконувати в місцях прилягання торців зубчатої штаби до полиць П-образного профілю. Нижче наводиться детальний опис способу з посиланням на креслення, на яких представлено: фіг. 1 - схематичне зображення прокатувальної кліті; фіг. 2 - вигляд поперечного перерізу зубчатих валків для прокатання листового матеріалу; фіг. 3 - зубчата штаба з хвилястим профілем; фіг. 4 складення П-образного профілю з зубчатою штабою; фіг. 5 - схема вальцювання П-образного профілю одночасно з калібруванням зубців. Первісне заготовлюють стальну штабу, ширина якої повинна відповідати відстані між полицями П-образного профілю. Стальну штабу прокатують в стані попереднього прокатання, який являє собою змонтовані на основі 1 рушій 2, редуктор 3, прокатувальну кліть 4 з зубчатими валками 5, 6 (див. фіг. 1). На фіг. 2 представлено вигляд поперечного перерізу зубчатих валків 5, 6, профіль яких забезпечує отримання хвилястого профілю зубчатої штаби 7 після прокатання заготованки (див. фіг. 3). Геометрія отримуваного хвилястого профілю зубчатої штаби відповідає кроку та висоті зубців потрібного зубчатого зачеплення. Лінійний П-образний профіль 8 отримують шляхом фрезерування внутрішніх радіусів швелера відповідного розміру. Зубчату штабу 7 торцюють з двох боків, встановлюють між полицями лінійного П-образного профілю 8 та приварюють зубчату штабу 7 до полиць лінійного профілю 8 в місцях прилягання торців зубчатої штаби 7 до полиць лінійного П-образного профілю 8. Після цього лінійний П-образний профіль 8 вальцюють в колесо з одночасним калібруванням хвилястого профілю зубчатого штаби 7 в профіль потрібного зубчатого зачеплення. Схема вальцювального обладнання для випадку зубчатого колеса з внутрішнім зачепленням зображена на Фіг. 4. Пристрій включає гладкі валки 9, 10 та зубчатий валок 11. П-образний профіль пропускають між вказаними валками, після чого він набирає заданої кривизни з одночасним калібруванням хвилястого профілю зубчатої штаби 7 у потрібне зубчате зачеплення за допомогою зубчатого валку 11. Контроль кривизни П-образного профілю 8 здійснюють шаблоном 12. Для виготовлення циліндричного зубчатого колеса з зовнішнім зачепленням повторюють ті ж самі операції. При цьому П-образний профіль 8 орієнтують назовні зубчатою штабою 7, валки 9, 10 виконують зубчатими, а валок 11 - гладким. За даним способом було виготовлено крупномодульне циліндричне колесо з зовнішнім цевочним зачепленням, яке було встановлено на дослідному зразку грохота барабанного ГБ-2 з відкритим зубчатим передавачем. Грохот пройшов виробниче випробування в умовах Мелітопольського цеху Запорізького об'єднання "Втормет". Діаметр зубчатого колеса 1800 мм, модуль зубчатого зачеплення 20 мм, ширина колеса 20 мм (з бандажем), кількість зубців 96. В якості заготованки була використана штаба з листового матеріалу (сталь 10 ХСНД ГОСТ 19282-73, розмір 102*9700*8 мм). Штаба, нагріта до температури 11001200 град. С, пропускалась між зубчатими валками, які знаходяться в зачепленні з зазором 8 мм. Зубці валків мали хвилястий профіль з висотою, яка дорівнювала 45 мм. Після прокатання штаба набрала хвилястого профілю, а її довжина дорівнювала 6030 мм. Кінці прокатаної штаби заторцьовували таким чином, щоб стик перепадав на западину між зубцями. Потім штабу вкладали у швелер № 12 з попередньо профрезерованими радіусами (для щільного прилягання здеформованої штаби до полиць швелера) та приварювали зубчату штабу до полиць швелера. Вальцювання в зубчате колесо з зовнішнім зубчатим зачепленням з одночасним калібруванням зубчатого профілю здійснювалося на листозгинальній трьохвалковій машині моделі И 2222. При цьому на один з двох валків машини монтувалися калібрувальні шестерні з модулем 20 мм та діаметром іншого рушійного валку. Контроль розмірів зубчатого колеса здійснювався за внутрішнім розрахунковим радіусом кривини за допомогою шаблона. При цьому було отримано якісне зубчате зачеплення. 2 29291 Фіг. 1 Фіг. 2 3 29291 Фіг. 3 Фіг. 4 Фіг. 5 4 29291 __________________________________________________________ ДП "Український інститут промислової власності" (Укрпатент) Україна,01133, Київ-133, бульв. Лесі Українки, 26 (044) 295-81-42, 295-61-97 __________________________________________________________ Підписано до друку ________ 2002 р. Формат 60х84 1/8. Обсяг ______ обл.-вид. арк. Тираж 34 прим. Зам._______ ____________________________________________________________ УкрІНТЕІ, 03680, Київ-39 МСП, вул. Горького, 180. (044) 268-25-22 ___________________________________________________________ 5