Пристрій для вмикання автомобільних лапм

Ml IK НОЖ WOO-39/10 Пристрій для вмикання автомобільних лама. Винахід відноситься до галузі електроустаткування автомобіля та призначений для підвищення терміну експлуатації автомобільних ламп та акумуляторів. Відомі пристрої для вмикання автомобільних ламп, в яких використовуються додаткові елементи-реле, діоди , транзистори, опори, конденсатори та ш Істотним недоліком цих пристроїв є стрибкоподібне підвищення до досить великих значень струму, що проходить через лампу , а також необхідність використання реле, апаратів недостатньої надійності, особлнво в умовах струсів, вібрацій, що мають місце при пересуванні автомобіля. [1] Найбільш близьким за технічним змістом є пристрій, що включає резистор, та елекхроштичшш конденсатор, що вмикається паралельно до лампи. [2] При такому вмиканні струм, що протікає через лампу, наростає не стрибкоподібно, а поступово, по експоненті. При цьому постійна часу наростання струму має таке значення: г *г * С\ де: гд - опір додаткового резистора, Ом гл - опір лампи, Ом С - ємність конденсатора, Ф Т - постійна часу, с Через те, що опір лампи в холодному стані дуже невеликий, то, для забезпечення бажаного значення постійної часу, необхідно збільшити значення додаткового резистора гд , що не бажано, бо це призвело 6 до зниження напруги на лампі під час роботи, або зобумовило б необхідність використання реле. Внаслідок цього, значення потрібної ємності дуже збільшується. Метою винаходу є вдосконалення пристрою для підключення автомобільних ламп, в якому за рахунок використання як обмежника пускового струму кахупгки індуктивності, підвищується строк служби лампи; при цьому виключається необхідність використання додаткової контактної апаратури (реле). Поставлена мета досягається за рахунок того, що в пристрої, що містить обмежник пускового струму підключений послідовно з акумулятором автомобіля, згідно з винаходом, обмежником пускового струму є котушка індуктивності з опором 0,1-0,12 Ом та індуктивністю такого значення, що відповідає умові: 7= де Т - постійна часу кода котушки індуктивності, с L - індуктивність котушки, Гн гк - опір котушки, Ом тт - опір автомобільної лампи в холодному стані. Ом Винахід пояснюється кресленнями, де на фіг. 1 зображено схему підключення пристрою, а на фіг.2 конструктивне виконання котушки індуктивності. Котушка індуктивності 1 (фіг. 1) одним кінцем підключена до плюсу батареї 2 , а другий - до загального затискача вимикачів 3 та 4, які через запобіжники 5 подають напругу на нампи 6 та 7. Котушка індуктивності (фіг.2) складається із сталевого осердя 8 з обвдтхою 9, з виводами для підключення 10, і має такі розміри: середній діаметр тороїдаД,. = 50-69 мм; діаметр осердя d« = 20-30 мм; кількість витків котушки W « 100-120 Працює пристрій такий чином: при вмиканні вимикача 3 або 4, лампи 6 або 7 гадключаються яр акумулятора 2 послідовно з котушкою 1 з індуктивністю L та опором г к . В цьому випадку через лампу буде проходити струм, значення якого знаходиться з рівняння: де: и - опір лампи. Ом гк - ошр котушки індуктивності Ом Т к - постійна часу ішіулі індуктивності та лампи, сек й значення знаходиться з рівняння т— * J — де : L - індукпшність котушки, Гк В цьому випадку ігри вмиканні лампи струм буде збільшуватись поступово, по експонат. Тому стрибка струму, який має місце при вмиканні лампи через опір, не буде Опір лампи ги за час пуску буде змінюватись від 0,1-0,15 Ом в холодному стані до 3,0-3,5 Ом в розжареному стані. В динамичному відношенні нитка лампи - інерційна ланка. Тому за час включення опір шгпсн лампи буде змінюватись згідно з рівнянням: Г -і V. де : Гдн - опір нитки в розжареному стані, Ом Тн - постійна часу нагріву нитки, с. Виконаними дослідженнями було встановлено, шо постійна часу автомобільних ламп Т„ =(2-3)хІ0"3 с. При опорі котушки гк значно меншому за опр лампи rD т струм через лампу буде змінюватись згідно з рівнянням: Якщо підіЬраіи постійну часу котушки Тк, що дорівнює постійній часу Тн ж то в цьому випадку струм через лампу буде незмінним і дорівнюватиме номінальному струму лампи де: U -напруга живлення, В. Тому що котушка індуктивності весь час зостається ввімкненою, то для збереження нормального режиму роботи ламп необхідно, щоб величина опору ік була незначною (гк -=0,03-0,05) іж ~ 0.1- 0.12 Ом. В цьому випадку напруга на лампах буде мати таке значення: (0,955 -0,975)*/, що є цілком допустимим. Пристрій простий за конструкцією, дуже надійний, забезпечує багаторазове збільшення часу роботи ламп. Заявники: Проректор з наукової робота —_^ / ^^J^ Савицьюш MB. А ї ^.^^^ /Танатар AJL/ /Ужедовський В.О/ /7рис7прій Абтори: ~7анате*р /І U