Стаціонарний протипожежний пристрій для багатоповерхового будинку

1. Стаціонарний протипожежний пристрій для багатоповерхового будинку, що включає ліфт з максимальною вантажопідйомністю 270 кг, транспортну люльку із наскрізним проходом, який відрізняється тим, що стіна багатоповерхового будинку на рівні перекриття горища під'їзду має наскрізний щільовий отвір, металеву раму, плитупротивагу, асинхронний електродвигун, барабан з тросом довжиною до 60 м і металевим гаком на кінці, транспортну люльку із знімними торцевими стінками, два багри-фіксатори із алюмінієвого прокату, алюмінієвий збірний трап-драбину, зовнішній автономний електрокабель з вогнестійкою ізоляцією по висоті будинку, пульт керування ліфтом, аварійний реверсивний пускач із електрокабелем довжиною до 60 м. U 2 61874 1 3 Найбільш близьким технічним засобом для рятування людей та гасіння осередку пожежі є авто драбина пожежна АЛ-50 Volvo FL626 (www.pozhtechnika.ru). ВАТ «Пожтехніка» пропонує авто драбину АЛ50 на шасі автомобіля Volvo FL626 з двигуном Euro3(64), володіючу високими експлуатаційними характеристиками і дозволяючу гасити пожежі та евакуювати людей із висоти до 50 м в умовах висотної міської забудови і великих промислових підприємств. Авто драбина має: 1) ліфт з максимальною вантажопідйомністю 270 кг з можливістю її швидкого зняття у випадку необхідності. В транспортному положенні люлька вкладується на стрілу. Люлька має наскрізний прохід, дозволяючий проводити через неї евакуацію людей; 2) укомплектовану необхідним пожежно-технічним оснащенням; 3) стрілу, що складається із шести колін. Вихід п'ятого коліна стріли здійснюється двома гідроциліндрами, розміщеними з правої і лівої сторін комплекту колін стріли, вихід інших колін здійснюється канатами; 4) автоматичний пристрій вирівнювання опорно-поворотної основи, дозволяючий працювати на ділянці з площиною нахилу до 7 °С. Вирівнювання основи в горизонтальному положенні відбувається тільки один раз при підготовці до роботи. Кошторис цієї автодрабини приблизно в 2-3 рази перевищує кошторис приведеної пожежної техніки. Крім того, не дивлячись на високу технічну оснащеність запропонованої новинки, значна маса автодрабини - 22500 кг і значні габаритні розміри1200025003700 мм свідчать про невисоку її маневровість, що займатиме багато часу на її оперативну установку біля об'єкту пожежі, і приведення механізмів в робочий стан для гасіння осередку пожежі. Завдання пожежників, що прибули на об'єкт пожежі - швидко дістатись до осередку займання, максимально скоротити час підготовки технічних засобів пожежогасіння з паралельною організацією екстреної евакуації людей з місця пожежі, здійснити гасіння. Приведені пункти завдання ускладнюються в часі на пожежі в багатоповерхових будівлях. Не зважаючи на існуючі стаціонарні протипожежні заходи, завбачені в таких спорудах, проблема оперативного рятування потерпілих і гасіння пожежі на висотних поверхах залишається надзвичайно гострою. Для цього потрібний пошук таких технічних засобів, які б в максимально короткий час забезпечили її оперативне виконання. Поставлене завдання досягається тим, що стіна багатоповерхового будинку на рівні перекриття горища під'їзду будинку має наскрізний щільовий отвір, металеву раму, плиту-противагу, асинхронний електродвигун, барабан з тросом довжиною до 60 м і металевим гаком на кінці, транспортну люльку із знімними торцевими стінками, два багрифіксатори із алюмінієвого прокату, алюмінієвий збірний трап-драбину, зовнішній автономний електрокабель з вогнестійкою ізоляцією по висоті будинку, пульт керування ліфтом, аварійний реверсивний пускач з електрокабелем довжиною до 60 61874 4 м; поперечні розміри наскрізного щільового отвору стіни відповідають поперечним розмірам металевої рами; переріз тросу на барабані з врахуванням коефіцієнта запасу міцності відповідає максимальній вантажопід'ємності ліфта; пульт керування ліфтом, розміщений на зовнішній поверхні стіни під'їзду будинку на висоті 3,0-3,5 м від землі, відповідає системі управління транспортною люлькою при її підйомі і опусканні; управління переміщення транспортної люльки по висоті багатоповерхового будинку виконується оператором пульта керування ліфтом по команді радіорупором особи, що знаходиться в люльці, або аварійним реверсивним пускачем із електрокабелем, розміщеним в люльці, один кінець електрокабеля з'єднаний клемами з асинхронним електродвигуном, а інший - безпосередньо з реверсивним пускачем; стаціонарний протипожежний пристрій має захист від впливу довкілля. На фіг. приведений поздовжній переріз фасадної стінки 1 під'їзду багатоповерхового будинку, в якій на рівні перекриття горища знаходиться стаціонарний протипожежний пристрій, що має наскрізний щільовий отвір 2, в якому розміщена металева рама 3 з плитою - противагою 4 на кінці, що прилягає до внутрішньої поверхні стіни горища. Протилежний кінець металевої рами 3 підсилений кутовим фіксуючим металевим відкосом 5. На зовнішній поверхні виступаючої частини металевої рами закріплений асинхронний електродвигун 6, який через вал 7 і муфту жорстко з'єднаний з барабаном 8 з намотаним тросом 9 і з закріпленим на кінці металевим гаком 10, котрий сполучений з транспортною люлькою 11 із знімними торцевими стінками 12. На поверхні фасадної стіни під'їзду по висоті багатоповерхового будинку розташований зовнішній автономний електрокабель 13, один кінець якого з'єднаний із асинхронним електродвигуном 6, а інший - з пультом керування ліфтом 14. Транспортна люлька 11 із знімними торцевими стінками 12, аварійний реверсивний пускач із електрокабелем довжиною до 60 м, радіорупор, два багри-фіксатори із алюмінієвого прокату, алюмінієвий збірний трап-драбина є комплектуючим обладнанням стаціонарного протипожежного пристрою. Монтаж стаціонарного протипожежного пристрою можна виконувати на багатоповерхових, будинках, що знаходяться в експлуатації, а також при проектуванні і будівництві нових будинків і здійснюється в такій послідовності: спочатку в стіні 1 під'їзду на рівні перекриття горища роблять наскрізний щільовий отвір 2, поперечні розміри якого відповідають поперечним розмірам металевої рами 3, що входить в цей отвір. Для укріплення рами 3 у стабільному горизонтальному положенні на один її кінець надягають залізобетонну плитупротивагу 4 з центральним щільовим отвором, внутрішній поперечний розмір якого відповідає зовнішньому поперечному розміру металевої рами 3. Після закріплення плити-противаги 4 і герметизації з ущільненням місця стикування стіни з поверхнею рами виконують підсилення іншого кінця металевої рами 3 кутовим фіксуючим металевим 5 відкосом 5, один кінець якого з'єднують зварюванням із металевою рамою 3, а інший - механічно скріплюють із стіною будинку. Після укріплення металевої рами 3 на ній розміщують і закріплюють асинхронний електродвигун 6, який через вал 7 і муфту жорстко з'єднують з барабаном 8 з намотаним на ньому тросом 9, вільний кінець якого міцно з'єднують з металевим гаком 10. На поверхні фасадної стінки під'їзду по висоті багатоповерхового будинку закріплюють силовий зовнішній автономний електрокабель 13, один кінець якого з'єднаний із електродвигуном 6, а інший - з пультом керування ліфтом 14. Захисне заземлення стаціонарного протипожежного пристрою виконується шляхом підключення нейтрального (нульового) проводу чотирьохжильного електрокабеля живлення електродвигуна 6 з одного боку до металевої рами 3, а з іншого - до системи заземлення автономного електрокабеля 13 пристрою. Робота стаціонарного протипожежного пристрою під час пожежі на висотному поверсі багатоповерхового будинку виконується наступним чином: пожежний підрозділ при одержанні сигналу про пожежу виїздить на пожежних автомобілях, які доставляють їх до об'єкту пожежі, а також штатні вогнегасні засоби (воду, піноутворювач), пожежнотехнічне оснащення та аварійно-рятувальні інструменти. Додатково до складу пожежнотехнічного оснащення та аварійно-рятувального інструменту входять: транспортна люлька 11 із знімними торцевими стінками 12, аварійним реверсивним пускачем з електрокабелем довжиною до 60 м, радіорупором, двома баграми-фіксаторами із алюмінієвого прокату, алюмінієвим збірним трапом-драбиною. Коли пожежні автомобілі прибули до будинку, де на висотному поверсі виникла пожежа, два пожежники беруть із штатного комплекту драбину, приставляють її до зовнішньої стінки будинку, де на висоті 3-3,5 м розміщений пункт керування ліфтом 14. Один із пожежників по драбині підіймається до нього, відкриває захисну кришку і натискує на кнопку пункту керування, яка приводить в запуск електродвигун 6 і через вал 7 барабан 8 з тросом 9 опускає гак 10 до поверхні землі. На землі пожежники чіпляють тросами на гак 10 транспортну люльку 11 із знімними торцевими стінками 12, вкладають в люльку аварійний реверсивний пускач із електрокабелем, радіорупор, два багри-фіксатори, збірний трап-драбину, частину вогнегасних засобів та аварійно-рятувальний інструмент. Додатково, до цього вантажу, в люльку сідають два пожежника. Загальний вантаж в транспортній люльці не повинен перевищувати 270-300 кг. По сигналу оператора, керуючого пультом ліфта 14, виконується підйом транспортної завантаженої люльки 11 на висотний поверх до осередку пожежі. Положення люльки по висоті переміщення контролюється по радіорубці пожежником із люльки, або, у випадку виключно аварійної ситуації, попередньо підключеним аварійним реверсивним пускачем, пожежником із люльки, усуваючи таким чином, небезпечні моменти руху люльки 11. 61874 6 Піднявши транспортну люльку 11 до рівня поверху, де знаходиться осередок пожежі, пожежники баграми-фіксаторами розбивають скло вікна поверху під'їзду, підтягують баграми люльку до вікна, кладуть і фіксують трап-драбину, що має на кінцях крючки, переносять із люльки на площадку поверху взятий протипожежний вантаж, знаходять постраждалих і в кількості 3-4-х осіб, включаючи одного пожежника, маса яких в сумі не перевищує 270-300 кг, розміщують в люльці, складають в люльку 2 багри-фіксатори, збірний трап-драбину, і по команді пожежника, що залишився в люльці, дається сигнал оператору на пульті керування ліфтом 14 про спуск люльки 11 на землю. На землі люльку завантажують черговим протипожежним вантажем із черговими пожежниками і знову виконують підйом люльки на висотний поверх, до місця пожежі, здійснюючи аналогічні маневри по стикуванні люльки з вікном поверху, де відбувається пожежа, з черговим перенесенням вантажу і переміщенням пожежників на площадку поверху під'їзду. Знову забирають постраждалих, що залишилися на місці пожежі в люльку, і з одним із пожежників виконується спуск люльки на землю з дотриманням приведених вище правил спуску. Ці операції повторюють до тих пір, поки весь необхідний для гасіння вантаж і особистий склад пожежників не буде доставлений до місця пожежі, а всі постраждалі опиняться на землі, де їм буде організована необхідна медична і психологічна допомога. Число стаціонарних протипожежних пристроїв для кожного конкретного будинку визначається проектною організацією по узгодженню з органами пожежної безпеки. Використання спочатку на момент пожежі існуючої рухомої протипожежної техніки з наступним впровадженням запропонованого стаціонарного протипожежного пристрою в багатоповерховому будинку - комплексний масштабний підхід до оперативного вирішення гострої проблеми пожежогасіння і негайної евакуації потерпілих із осередку пожежі на висотному поверсі. Використання стаціонарного протипожежного пристрою для багатоповерхового будинку, коли пожежею «відрізана» частина висотних поверхів, де знаходяться люди, - оптимальний шлях екстреної евакуації людей із небезпечних поверхів. Використання силового автономного електрокабелю, що закріплений на поверхні фасадної стіни під'їзду по висоті багатоповерхового будинку, один кінець якого з'єднаний з електродвигуном, а інший - з пультом керування ліфтом, і є незалежним від силового електрокабелю будинку створює надійний зв'язок керування ліфтом і управління транспортною люлькою. Силовий електрокабель вогнестійкий (здатний загоратися при температурі не менше ніж 650 С°), захищений гофрованою (або жорсткою) поліхлорвініловою трубкою, що відноситься до класу горючості як «важкогорюча» відповідно з п.2.1. ГОСТ 12.1.044-89. Розміщення пульту керування ліфтом на зовнішній поверхні будинку під'їзду на висоті 3,0-3,5 м від землі обумовлено необхідністю створення за 7 ходів безпеки від випадкового включення пульту випадковими людьми. Використання електрокабелю довжиною до 60 м, що знаходиться в транспортній люльці, який має клеми з однієї сторони для з'єднання з асинхронним електродвигуном, а з іншої - з аварійним реверсивним пускачем забезпечує умови для підйому або опусканню транспортної люльки і впроваджується у виключно екстремальних випадках, коли пульт керування ліфтом вийшов із ладу. Присутність знімних торцевих стінок в транспортній люльці забезпечує жорсткість конструкції, заходи безпеки при підйомі вантажу і особистого складу пожежників, евакуації при спуску потерпілих на землю, а вивільнення однієї із торцевих знімних стінок із направляючих пазів покращує умови посадки - висадки потерпілих, зняття вантажу. Виготовлення багрів-фіксаторів і збірних трапів-драбин із алюмінієвого прокату обумовлено легкою масою останнього. Використання запропонованої корисної моделі стаціонарного протипожежного пристрою для багатоповерхового будинку має такі особливості: 61874 8 1) складові елементи механізму пристрою відрізняються відносно невисоким кошторисам; нескладним їх монтажем; 2) не потребує багато часу на запуск пристрою; 3) забезпечує швидкий підйом вантажу протипожежних засобів і особового складу пожежників до осередку пожежі на висотний поверх; 4) забезпечує швидку евакуацію потерпілих з місця пожежі на землю. Крім того, розташування стаціонарного протипожежного пристрою на зовнішній стіні під'їзду ділянки будинку, сприяє можливості швидкого проникнення через вікно під'їзду висотного поверху на його площадку, де знаходяться декілька квартир, і має значну площу для розміщення транспортного вантажу, знаходженню пожежників і потерпілих, а також спрощує орієнтацію оперативного напрямку пошуку осередку пожежі для прийняття оперативних протипожежних заходів. Отже, вказані аспекти дають можливість використанню запропонованої корисної моделі в протипожежній галузі при експлуатації старих і спорудженні нових багатоповерхових будинків і забезпеченню її відповідності критерію «Промислова придатність». 9 Комп’ютерна верстка Мацело В. 61874 Підписне 10 Тираж 23 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601