Вантажопідйомний пристрій для виконання ремонтних та оздоблювальних робіт

Реферат: Вантажопідйомний пристрій для виконання ремонтних та оздоблювальних робіт містить платформу, канатоблочну систему з двома канатами, закріпленими одними кінцями в барабанах підйомного механізму, а іншими у вузлах кріплення платформи, та двома опорами із закріпленими на них блоками, розміщеними на краях будівельної захватки, закріплений на опорах напрямний елемент, блочну систему, що переміщується вздовж напрямного елемента, і складається з розміщених на загальній осі двох поліспастів. Підйомний механізм розташовано симетрично між двома опорами і кожен канат пропущено через один блок на кожній опорі. UA 72687 U (12) UA 72687 U UA 72687 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Корисна модель належить до підйомно-будівельної техніки, зокрема до пристроїв, які обслуговують зовнішню поверхню стін будівель і забезпечують можливість проведення будівельно-ремонтних і оздоблювальних робіт на ділянках поверхні будівель, довжина яких може бути значно більшою, ніж довжина самої вантажної платформи. Відомо пристрій для транспортування вантажів, який включає платформу, з приводом від канатоблочної системи з двома тяговими канатами, закріпленими одними кінцями в барабанах підйомного механізму, а іншими у вузлах кріплення платформи, та двома опорами із закріпленими на них блоками, розміщеними на краях будівельної захватки, при цьому один з канатів (коротший) пропущено через блок однієї з опор, а інший (довший) послідовно пропущено через блоки на першій і другій опорах. [1] Недоліком відомого пристрою є те, що в верхніх кінцевих точках будівельної захватки в канатах виникають великі перенапруження, які призводять до підвищеного зносу канатів. Що в свою чергу, не дозволяє забезпечити достатній рівень безпеки проведення робіт, зумовлює необхідність частої заміни канатів. Найбільш близьким по технічній суті і корисному ефекту, що досягається, є пристрій для транспортування вантажів, який включає платформу, канатоблочну систему з двома канатами, закріпленими одними кінцями в барабанах підйомного механізму, а іншими у вузлах кріплення платформи, та двома опорами із закріпленими на них блоками, розміщеними на краях будівельної захватки, при цьому один з канатів (коротший) пропущено через блок однієї з опор, а інший (довший) послідовно пропущено через блоки на першій і другій опорах, закріплений на опорах напрямний елемент, блочну систему, що переміщується вздовж нього напрямного елемента і складається з розміщених на загальній осі двох поліспастів, при цьому канати пропущені через поліспасти. [2] Основним недоліком даної конструкції є те, що для забезпечення її функціонування необхідно використовувати довгі канати, які, крім того, значно відрізняються між собою по довжині. Перевищення довжини довшого канату порівняно з довжиною коротшого канату в процесі переміщення платформи вздовж будівельної захватки досягає величини, яка дорівнює двом довжинам цієї захватки. Це викликає високі нерівномірні напруження в канатах, більш інтенсивне зношування довшого канату, порівняно з коротким, і може призвести до виникнення аварійних ситуацій. При використанні відомого пристрою необхідно використовувати канати підвищеної міцності і частіше їх замінювати. Задача корисної моделі полягає в удосконаленні пристрою для виконання ремонтних та оздоблювальних робіт, в якому новим розташуванням конструктивних елементів і введенням нових зв'язків між цими елементами забезпечується рівномірне навантаження канатів, їх рівномірне зношування і підвищується безпека проведення робіт. Поставлена задача вирішується тим, що у вантажопідйомному пристрої для виконання ремонтних та оздоблювальних робіт, що містить платформу, канатоблочну систему з двома канатами, закріпленими одними кінцями в барабанах підйомного механізму, а іншими у вузлах кріплення платформи, та двома опорами із закріпленими на них блоками, розміщеними на краях будівельної захватки, закріплений на опорах напрямний елемент, блочну систему, що переміщується вздовж напрямного елемента, і складається з розміщених на загальній осі двох поліспастів, відповідно до корисної моделі канати пропущені через поліспасти, підйомний механізм розташований симетрично між двома опорами, при цьому кожен з канатів пропущено через один блок на кожній з опор. Зв'язок між сукупністю суттєвих ознак корисної моделі, що заявляється і досягнутим технічним результатом, зумовлюється таким конструктивним виконанням пристрою для транспортування вантажів: - підйомний механізм розташовано симетрично між двома опорами; - при цьому кожен канат пропущено через один блок на кожній з опор; у сукупності з відомими ознаками дозволяє досягти того, що різниця між довжинами канатів в процесі переміщення платформи вздовж будівельної захватки буде мінімальною і за рахунок цього забезпечити рівномірний розподіл напруження у канатах, зменшення їх зносу та підвищення рівня безпеки робіт. В корисній моделі, що пропонується, блочна система, за рахунок синхронного змотуваннянамотування канатів на барабани підйомного механізму через блоки на опорах, розташованих на краях будівельної захватки, рухається від одного краю будівельної захватки до іншого. Завдяки тому, що підйомний механізм розташовано симетрично між двома опорами і при цьому кожний канат пропущено через один блок на кожній з опор, а саме, один канат пропущено через блок на першій опорі, а інший - через блок на другій опорі, потрібна для забезпечення функціонування пристрою довжина канатів мінімальна, різниця між довжиною канатів при 1 UA 72687 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 знаходженні платформи на краях будівельної захватки не перевищує половини довжини захватки. Суть корисної моделі пояснюється кресленням, на якому зображено загальний вигляд пропонованого пристрою, який складається з підйомного механізму 1 з барабанами 2 і 3, на яких закріплені троси 4 і 5. На опорах 6 і 7 закріплені блоки 8 та 9. Блок 8 закріплено на опорі 6, а блок 9 - на опорі 7. На опорах 6 і 7 закріплено також несучий елемент 10, на якому встановлена блочна система 11. Через поліспасти блочної системи пропущені канати 4 і 5. Канат 4 одним кінцем закріплено в вузлі 12 кріплення люльки 14, пропущено через перший поліспаст блочної системи 11 і блок 8 і закріплено в барабані 2 підйомного механізму 1. Канат 5 закріплено одним кінцем у вузлі 13 кріплення люльки 14, пропущений через другий поліспаст блочної системи 11, блок 9 і іншим кінцем закріплений в барабані 3. Пристрій для виконання ремонтних та оздоблювальних робіт включає також керуючий комутаційно-пусковий пристрій 15. Вантажопідйомний пристрій для виконання ремонтних та оздоблювальних робіт працює наступним чином: на краях будівельної захватки встановлюють опору 6 з блоком 8 і опору 7 з блоком 9. До опор 6 і 7 закріплюється несучий елемент 10, на якому з можливістю вільного переміщення вздовж нього встановлено блочну систему 11. Підйомний механізм 1 з барабанами 2 і 3 розташовано на одній площині і симетрично між двома опорами 6 і 7. Синхронна робота барабанів 2 і 3 забезпечується за допомогою керуючого комутаційнопускового пристрою 15, яке дозволяє забезпечити синхронну роботу барабанів 2 і 3 в одному з передбачених чотирьох режимів роботи. В першому режимі роботи канати 4 і 5 одночасно змотуються з барабанів 2 і 3, за рахунок цього здійснюється переміщення платформи 14 до низу. Для переміщення платформи 14 вверх (другий режим роботи) здійснюється одночасне намотування канатів 4 і 5 на барабани 2 і 3. Переміщення платформи 14 вправо (третій режим роботи) досягається шляхом одночасного намотування канату 5 на барабан 3 і змотування канату 4 на барабан 2. Для переміщення платформи 14 вліво (четвертий режим роботи) одночасно намотується канат 4 на барабан 2 і змотується канат 5 з барабану 3. Після того, як за допомогою керуючого комутаційно-пускового пристрою 15 встановлено один з чотирьох режимів роботи, виконується переміщення платформи у заданому напрямі. Для зручності експлуатації керуючий комутаційно-пусковий пристрій 15 може бути встановлено безпосередньо на платформу 14. Шляхом рівномірної синхронної зміни довжини канатів 4 і 5, що досягається синхронною роботою барабанів 2 і 3 підйомного механізму 1, платформа 14 може бути переміщена в будьяку точку будівельної захватки, при цьому платформа 11 постійно знаходиться в горизонтальному положенні. Використання канатів 4 і 5 з різницею в довжинах, яка в процесі роботи не перевищує половини довжини будівельної захватки, забезпечує рівномірне розподілення навантаження між цими канатами, запобігає перенапруженню в них, що забезпечує рівномірний і низький знос канатів 4 і 5 і суттєво зменшує ризик виникнення аварійних ситуацій. Таким чином, конструктивне виконання вантажопідйомного пристрою, що заявляється, дозволяє підвищити його експлуатаційні властивості і поліпшити рівень безпеки проведення робіт. Джерела інформації: 1. Патент СССР № 1038450, кл. E04G 21/14., Опубл. 07.03.1993 г. 2. Патент RU № 2117126, кл. Е04G 21/14, Е04 G 3/16., Опубл. 10.08.1998, Бюл. № 22. Устройство для транспортировки грузов (прототип). ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 50 55 Вантажопідйомний пристрій для виконання ремонтних та оздоблювальних робіт, що містить платформу, канатоблочну систему з двома канатами, закріпленими одними кінцями в барабанах підйомного механізму, а іншими у вузлах кріплення платформи, та двома опорами із закріпленими на них блоками, розміщеними на краях будівельної захватки, закріплений на опорах напрямний елемент, блочну систему, що переміщується вздовж напрямного елемента, і складається з розміщених на загальній осі двох поліспастів, який відрізняється тим, що підйомний механізм розташовано симетрично між двома опорами і кожен канат пропущено через один блок на кожній опорі. 2 UA 72687 U Комп’ютерна верстка Л. Купенко Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 3