Повітряний транспортер

Реферат: Повітряний транспортер містить систему невеликих рівномірно розташованих по його довжині аеростатів, електролебідки. UA 75890 U (54) ПОВІТРЯНИЙ ТРАНСПОРТЕР UA 75890 U UA 75890 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Корисна модель належить до транспортерів (конвеєрів), а саме до пересувних конвеєрів, які не мають стаціонарних опор. Відомо багато видів транспортерів (конвеєрів), які можуть транспортувати пісок, землю, вугілля на значні відстані з високою продуктивністю. В США, наприклад, існує транспортер (конвеєр), який транспортує кам'яне вугілля на відстань 16 кілометрів з продуктивністю 1500 тонн на годину. Звичайно, такі транспортери потребують створення системи опор, яка підтримує їх по всій довжині. В статті «Конвейеры» (див. Малая советская энциклопедия. - Т. 4. - С. 1111) описані різні види як стаціонарних так і пересувних транспортерів. Пересувні транспортери зручні в користуванні, але мають значно менші розміри і тому відстань, на яку вони можуть транспортувати матеріали набагато менша. З метою значно збільшити відстань транспортування сипучих матеріалів пересувними транспортерами ми пропонуємо створити повітряний транспортер, який буде триматись в визначеному положенні в просторі, не потребуючи створення стаціонарних опор. Задача корисної моделі полягає в тому, що повітряний транспортер має систему невеликих аеростатів (повітряних куль), які закріплені по всій його довжині, причому їх сумарна підйомна сила перевищує загальну вагу транспортера з матеріалом, який він транспортує, а в заданому положенні над землею він утримується завдяки кільком тросам, які спускаються на землю до електролебідок розташованих, наприклад, на рухомих транспортних засобах. Початок (місце завантаження) транспортера розташовано на землі, а кінець (місце висипання матеріалу) в повітрі і може наводитись в потрібну точку простору в залежності від кута нахилу транспортера, його довжини, і кута , на який його шарнірно повертають в точці завантаження. Така конструкція дає можливість теоретично необмежено нарощувати довжину транспортера і подавати сипучі матеріали (або рідину по трубопроводах) незалежно від рельєфу місцевості на потрібну висоту і в потрібну точку простору без створення стаціонарних опор. Суть корисної моделі полягає в тому, що повітряний транспортер має систему невеликих аеростатів, які закріплені рівномірно по всій його довжині. Їх сумарна підйомна сила перевищує загальну вагу транспортера разом з матеріалом, який він транспортує, а в заданому положенні над землею він утримується завдяки кільком тросам, які спускаються на них на землю, наприклад до електролебідок, розташованих на рухомих наземних транспортних засобах. Початок (місце завантаження) транспортера розташовано на землі, а кінець (місце падіння транспортованого матеріалу) в повітрі і може наводитись в потрібну точку в залежності від кута нахилу транспортера, його довжини і азимутального кута, на який його повертають шарнірно в точці завантаження. Все це дає можливість теоретично необмежено нарощувати довжину повітряного транспортера і подавати сипучі матеріали (або рідину по трубопроводу) незалежно від рельєфу місцевості на потрібну висоту в потрібну точку без стаціонарних опор. Можливості застосування такого транспортера дуже широкі. Особливе значення він може мати при аварійних роботах при за проектних аваріях на АЕС. Запропонований повітряний транспортер показано на фіг. 1: 1- транспортер; 2- аеростати; 3- відтяжні троси; 4- наземні транспортні засоби. На фіг. 2 показана можливість розміщення у просторі конструктива будь-якої довжини або труби. Робота повітряного транспортера не потребує спеціальних пояснень і очевидна з креслень. Транспортер 1 або труба можуть бути зібрані на землі на великій відстані від реактора або іншого небезпечного об'єкта. Потім до нього рівномірно приєднуються аеростати 2 до того часу поки їх загальна підйомна сила не перевищить вагу транспортера разом з матеріалом. Він підніметься в повітря і натягне троси 3, які сходять з лебідок, розташованих на транспортних засобах 4. Це можуть бути танки, трактори , вантажівки тощо. Відпускаючи або натягуючи троси 3, можна розташувати повітряний транспортер під потрібним кутом в просторі, тоді повернути його, пересуваючи транспортні засоби 4, і розташувати його в потрібному положенні і почати подачу сипучих матеріалів або води. 1 UA 75890 U 5 10 15 20 Для подачі води для охолодження реактора АЕС такий транспортер може мати лише наприклад алюмінієву трубу, до якої прикріплені аеростати і відтяжні троси. Люди можуть знаходитись далеко від АЕС. Як показали події на японських АЕС в березні 2011 року при наявності таких транспортерів, шкода заподіяна аваріями могла би бути меншою. Принаймні воду для охолодження реакторів можна було подавати відразу і в потрібній кількості. Такі транспортери можуть створити великі насипні терикони над зруйнованими реакторами захищаючи оточуюче середовище від радіації і т. п. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ Повітряний транспортер (конвеєр), який має довгий корпус (конструктив) з пристроями на ньому, які можуть транспортувати сипучі матеріали, землю, пісок, мішки тощо, який відрізняється тим , що початок його розташовано на землі на поворотному шарнірі, а весь транспортер утримується в повітрі під заданим кутом нахилу системою невеликих аеростатів, троси яких закріплено рівномірно вздовж всього транспортера, причому їх сумарна підйомна сила перевищує загальну вагу транспортера разом з матеріалом, який він транспортує, а також він має систему відтяжних тросів, які сходять з лебідок, які знаходяться на землі на рухомих транспортних засобах, що дає можливість утримувати повітряний транспортер на заданій висоті над землею, а також наводити його верхній кінець на потрібну точку. 2 UA 75890 U Комп’ютерна верстка Шеверун Д.М. Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 3