Пристрій для натягування ланцюгів скребкового конвеєра

1. Пристрій для натягування ланцюгів скребкового конвеєра, що включає зірочку і редуктор 3 Задачею пропонованого винаходу є виключення шкідливого динамічного впливу деталей пристрою на привід, а також підвищення надійності і безпеки роботи пристрою й обслуговування конвеєра. Для досягнення поставленої задачі в пристрої для натягування ланцюгів скребкового конвеєра, що містить приводний редуктор конвеєра з приводною зірочкою і самогальмуючу черв'ячну передачу з незалежним приводом обертання і колесом, розміщеним у корпусі на загальній осі з ведучим шліцевим валом редуктора. Черв'ячне колесо роз'єднане з валом редуктора, але виконано з можливістю з'єднання з цим валом. При цьому колесо установлене в корпусі редуктора на власних підшипниках і знаходиться в постійному зачепленні з черв'яком. Для з'єднання з валом редуктора при натягуванні ланцюгів і їхнього утримання в натягнутому стані передбачена муфта включення, переміщувана по шліцах вала поза корпусом поворотом рукоятки ексцентрикового механізму. Сутність передбачуваного винаходу показана на кресленнях, де на Фіг.1 зображений скребковий конвеєр із запропонованим пристроєм (у плані). На Фіг.2 показана черв'ячна передача пристрою у розрізі, у положенні, що відповідає роботі конвеєра. На Фіг.3 - те ж, у положенні, відповідному натягуванню й утриманню ланцюгів. На Фіг.4 - розріз по черв'яку передачі. На Фіг.5 вид зверху на рукоятку ексцентрикового механізму. Представлений на Фіг.1 скребковий конвеєр включає рештаки 1, тягові ланцюги 2 зі скребками і привід, що містить електродвигун 3, приводну зірочку 4, а також редуктор 5, у даному випадку планетарного типу, у корпус якого убудована черв'ячна передача. Пристрій для натягування ланцюгів конвеєра містить зірочку 4, редуктор 5 приводу конвеєра, та самогальмуючу черв'ячну передачу з незалежним приводом обертання, наприклад, гідродвигуном 6 шахтного виконання. Черв'ячне колесо 7 розміщене в корпусі 8 редуктора 5 на одній осі з його ведучим валом 9. Черв'як 10 (Фіг.3) передачі зафіксований у положенні зачеплення з колесом 7, що встановлено в корпусі 8 на власних підшипниках 12 і при роботі конвеєра роз'єднано з ведучим валом 9 редуктора. З'єднання черв'ячного колеса з ведучим валом 9 редуктора 5 для натягування ланцюгів 2 конвеєра і їхнього утримання в натягнутому стані на період проведення монтажних робіт з ланками ланцюга здійснюється за допомогою муфти включення 11, постаченої шліцами і переміщуваної по шліцах вала 9 ззовні корпуса 8 шляхом повороту ексцентрикового механізму 13 за допомогою рукоятки 14. Положення рукоятки, що відповідає роботі конвеєра («Погрузка угля») і «Натяжение цепи» фіксуються в установах 15, змонтованих на кришці 16. Підготовка пропонованого пристрою до роботи, його робота і відключення від приводу конвеєра після натягування ланцюгів відбувається у такий спосіб. 77095 4 Після вимикання електродвигуна приводу і повної зупинки деталей трансмісії виробляється з'єднання ведучого вала 3 приводу з черв'ячним колесом 7, для чого рукоятка 14 ексцентрикового механізму 13 звільняється від фіксації в установі 15 і її поворотом навколо осі муфта включення 11, переміщаючись по шліцах вала, подається до упора своїми зовнішніми шліцами до внутрішніх шліців черв'ячного колеса. При короткочасному включенні гідродвигуна 6 і одночасному притисненні рукояткою 14 муфти до колеса після збігу шліців втулки із западинами шліців колеса муфта досилається в зачеплення з колесом. Потім рукоятка 14 фіксується в установі 15 «Натяжение цепи», чим забезпечується необхідне для роботи пристрою взаємне розташування муфти включення і колеса в їх шліцевом зачепленні. Далі процес натягування ланцюгів конвеєра здійснюється за відомою схемою, а саме: верхній здвоєний ланцюг конвеєра за допомогою стопорних башмаків 17 відомої конструкції стопориться на рештачном стані 1 поблизу приводу, а зірочці 4 приводу гідродвигуном 6 через черв'ячну передачу і редуктор повідомляється обертання в напрямку, протилежному робочому ходу ланцюгів. При цьому спочатку вибирається «слабина» на нижній гілці ланцюгів, а потім ланцюгам конвеєра придається необхідний натяг. Вільна від натягування ділянка ланцюгів, що розташовується між зірочкою 4 і стопорними башмаками 17, роз'єднується, відбувається видалення «зайвих» ланок ланцюгів і ланцюги знову з'єднуються. Утримання ланцюгів при цих роботах у стані натягування здійснюється за рахунок самогальмування черв'ячної передачі. При цьому реактивний крутний момент, діючий на приводну зірочку 4 з боку натягнутої холостої гілкі ланцюгів, передається через вали і зубчасті колеса до ведучого валу редуктора і далі через муфту 11 включення і черв'ячне колесо до черв'яка передачі. Тут він трансформується в осьове зусилля, сприймане, у залежності від напрямку крутного моменту на черв'ячному колесі, одним з підшипників 18 чи 19 опор черв'яка. На заключному етапі роботи виробляється роз'єднання черв'ячної передачі з ведучим валом редуктора. Для цього на пульті керування гідродвигуном виробляється його переключення на реверс і приводній зірочці придається обертання вже в робочому напрямку руху ланцюгів. Обертання зірочки гідродвигуном продовжується доти, коли натягування верхньої і нижньої гілок ланцюгів вирівнюється. Про це свідчить вивільнення стопорних башмаків 17 ланцюгів. Зменшення, що відбулося при цьому, до нуля реактивного моменту з боку зірочки на трансмісію і відповідне зменшення до нуля окружних зусиль у шліцах ведучого вала редуктора, муфти включення і черв'ячного колеса, дозволяє визволити муфту за допомогою ексцентрикового механізму поворотом рукоятки 14 у положення «Погрузка угля». При цьому черв'ячне колесо роз'єднується з ведучим валом редуктора і, після фіксації рукоятки в установі 15 , конвеєр запускається в роботу. При роботі конвеєра й обертанні електродвигуном 3 ведучого вала 9 роз'єднане з ним черв'яч 5 не колесо, установлене на власних підшипниках у зачепленні з черв'яком, залишається нерухомим. Тому при різкому стопорінні конвеєра, що відбувається, наприклад при заклинюванні його тягового органа, шкідливий динамічний вплив колеса на деталі приводу виключається. Виключається також імовірність аварії черв'ячної передачі пристрою, тому що, навіть у випадку руйнування від зовнішніх впливів рукоятки ексцентрикового механізму і вільному осьовому переміщенні муфти включення по шліцах обертового при роботі конвеєра вала 9, її випадкове влучення в шліци нерухомого черв'ячного колеса не представляється можливим. Деякою аналогією, що підтверджує такий висновок може служити неможливість включення рукоятки швидкості при невижатому зчепленні автомобіля через різні окружні швидкості деталей коробки передач, що з'єднуються. У тому випадку, якщо за якимись причинами, наприклад, із-за помилки персоналу, електродви 77095 6 гун приводу буде включений до роз'єднання вала і черв'ячного колеса створюється ситуація, аналогічна стопорінню тягового органа конвеєра. Така ситуація є штатною, а не аварійною, і передбачена при експлуатації конвеєра. Зважаючи на вищевикладене, у передбачуваному винаході підвищується безпека роботи пристрою для натягування ланцюгів і безпека обслуговування конвеєра в цілому. На підприємстві ВАТ ХМЗ «Світло Шахтаря» розроблені робочі креслення і планується виготовлення досвідченого зразка скребкового конвеєра великої потужності з пропонованим пристроєм для натягування його тягових ланцюгів. Джерела інформації 1. Авторське посвідчення №925793 МПК B65G23/44. 2. Авторське посвідчення №1294723 МПК B65G23/44 (прототип). 7 77095 8 9 Комп’ютерна верстка Д. Шеверун 77095 Підписне 10 Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601