Магнітний двигун

Реферат: UA 82182 U UA 82182 U 5 10 15 20 25 30 Корисна модель належить до галузі повітряного транспорту, зокрема промислового виробництва магнітних двигунів. Прототип та аналог до даної корисної моделі не виявлені. В основу корисної моделі поставлена задача створити високоефективний та надійний в експлуатації магнітний двигун, який зміг би забезпечити високий рівень роботи кораблів та різноманітних пристроїв. Поставлена задача вирішується тим, що магнітний двигун містить в собі кубічну коробку з чотиримачем в центрі, а сама коробка має подвійну обшивку з простором між стінками шириною 12 мм, останні з'єднані між собою за допомогою системи жорстких дірчатих перегородок, а сам простір між стінками заповнюється газом ксенону при його тиску 0,02 атм або не більше указаної величини. Викладена суть корисної моделі додатково пояснюється кресленнями, на яких показано: - на фіг. 1 - загальний вигляд магнітного двигуна; - на фіг. 2 - поперечний розріз двигуна по А-А-А-А; - на фіг. 3 - поперечний розріз двигуна по Б-Б-Б-Б. На фіг. 1 наведено загальний вигляд магнітного двигуна, де показано: 1 - чотиримач; на фіг. 2: 1 - чотиримач; 2 - внутрішня стінка обшивки; 3 - зовнішня стінка обшивки; 4 - жорстка дірчата перегородка;; на фіг. 3-1-4 - теж саме, що й на фіг. 2. Магнітний двигун містить в собі кубічну коробку з чотиримачем 1 в центрі, а сама коробка має подвійну обшивку з простором між стінками 2 і 3 шириною 12 мм, останні з'єднані між собою за допомогою системи жорстких дірчатих перегородок 4, а сам простір між стінками заповнюється газом ксенону при його тиску 0,02 атм або не більше зазначеної величини. Робота магнітного двигуна відбувається наступним чином. Під впливом градієнту температур між навколишнім середовищем і всередині коробки відбувається циркуляція газу ксенону у просторі між стінками обшивки 2 і 3, що обумовлює формування електромагнітного поля навколо пристрою. Електромагнітне поле в свою чергу створює умови для потоків атмосферного повітря через бокові трубки і витоків повітря через вертикальні трубки. Таким чином, в результаті дії ефекту ежекції в трубках чотиримача 1 навколо пристрою відбувається анігіляція гравітаційного поля. Техніко-економічну ефективність від впровадження в практику даного пристрою можна оцінити за допомогою наступних основних показників: використання магнітних двигунів в космічних кораблях дасть можливість суттєво підвищити рівень безпеки їх польотів; наявність магнітних двигунів на літаках цивільного флоту забезпечить їх високу швидкість переміщення. 35 ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 40 Магнітний двигун, що містить кубічну коробку з чотиримачем в центрі, а сама коробка має подвійну обшивку з простором між стінками шириною 12 мм, останні з'єднані між собою за допомогою системи жорстких дірчатих перегородок, а сам простір між стінками заповнюється газом ксенону при його тиску 0,02 атм або не більше указаної величини. 1 UA 82182 U 2 UA 82182 U Комп’ютерна верстка М. Мацело Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 3