Спосіб визначення раціональної посадки велосипедиста для індивідуальної гонки на шосе

Реферат: UA 85687 U UA 85687 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Корисна модель належить до галузі спорту, а саме до велосипедного спорту на шосе, і може бути використана при визначенні раціональної посадки велосипедиста для індивідуальної гонки. Посадка велосипедиста - це його основне робоче положення. Багатогодинне перебування велосипедиста в сідлі вимагає створення такої посадки, яка характеризується раціональним положенням тулуба, стегон, гомілок, верхніх кінцівок, висотою сідла та руля [1]. В індивідуальній гонці на шосе велосипедисти використовують низьку посадку [2]. Положення рук при її використанні визначається налаштуваннями спеціального руля. Зведення ліктів на такому рулі може привести до покращення аеродинаміки системи гонщик-велосипед з одночасним обмеженням легеневої вентиляції у спортсмена [3]. Для визначення раціонального положення тулуба, стегон, гомілок, верхніх кінцівок, висоти сідла та руля використовують емпірично визначені співвідношення антропометричних даних спортсмена та розмірів рами велосипеда [4]. Основним показником ефективності визначеної посадки є підвищення швидкості велосипедиста в умовах змагальної діяльності [5]. За найближчий аналог (прототип) вибрано спосіб визначення раціональної посадки для індивідуальної гонки на шосе за допомогою розмірних таблиць фірми "Gitane" (Франція) для раціонального положення тулуба, стегон, гомілок, висоти сідла та руля та способу буксування велосипедиста за машиною з використанням динамометра для встановлення доцільного з точки зору аеродинаміки положення верхніх кінцівок [6]. Перевагою прототипу є визначення раціонального положення тулуба, стегон, гомілок, висоти сідла та руля для забезпечення оптимальної біомеханіки педалювання. Недоліком прототипу є неврахування фізіологічної реакції організму велосипедиста при визначенні положення верхніх кінцівок, що може призвести до зменшення дистанційної швидкості спортсмена за рахунок недосконалого функціонального забезпечення м'язової роботи. В основу корисної моделі поставлено задачу удосконалити спосіб визначення раціональної посадки велосипедиста для індивідуальної гонки на шосе шляхом встановлення необхідного положення верхніх кінцівок спортсмена з урахуванням реакції організму велосипедиста на фізичне навантаження, що дозволить підвищити ефективність функціонального забезпечення м'язової діяльності під час змагань. Поставлена задача вирішується наступним чином. Спочатку визначають раціональне положення тулуба, стегон, гомілок, висоти сідла та руля з використанням розмірних таблиць фірми "Gitane" (Франція). Визначене положення вищеперерахованих сегментів тіла та частин велосипеда залишається незмінним протягом наступних вимірювань і корегують лише положення верхніх кінцівок. Для визначення раціонального положення верхніх кінцівок проводять два ідентичні комплекси тестових навантажень з інтервалом в один день, що необхідно для забезпечення повного відновлення спортсмена та ідентичного стану організму на час початку виконання кожного комплексу тестових навантажень. Перший комплекс виконують при широкому положенні ліктів на рулі, яке забезпечує ефективну легеневу вентиляцію, а наступний - при вузькому, що забезпечує оптимальну аеродинаміку системи гонщик-велосипед. Комплекс тестових навантажень проводять на легкоатлетичному стадіоні (довжина кола 400 м). Цей комплекс складається з роботи за протоколом Conconi F. для визначення порогу анаеробного обміну [7], та роботи з критичним навантаженням на рівні швидкості порогу анаеробного обміну протягом 10 хв. для визначення рухливості та стійкості реакції організму спортсмена на фізичну роботу, що виконують з широким та вузьким положенням верхніх кінцівок. При цьому швидкість, при якій наступає поріг анаеробного обміну, вимірюють окремо для широкої та вузької посадки. Для розрахунку швидкості велосипедиста при досягненні порогу анаеробного обміну між навантаженням за протоколом Conconi F. та критичним навантаженням на швидкості порогу анаеробного обміну витримують 30-хвилинну паузу. Після проведення тестових навантажень оцінюють такі показники: швидкість велосипедиста -1 при досягненні порогу анаеробного обміну (VПАНО, кмг ), півперіод реакції за частотою серцевих скорочень (Т50ЧСС, с), коефіцієнт функціональної стійкості за частотою серцевих скорочень (КФСЧСС, ум. од.), у різних положеннях верхніх кінцівок. Оцінюють потужність аеробних процесів, їх реактивність та стійкість відповідно. Розроблена спеціальна таблиця для визначення раціональної посадки велосипедиста у конкретних умовах змагальної діяльності з урахуванням індивідуальної реакції організму спортсмена на різне положення верхніх кінцівок. 60 1 UA 85687 U Таблиця Положення верхніх кінцівок Співвідношення Широке Вузьке реакції VПАНО VПАНО  Т50ЧСС Т50ЧСС  КФСЧСС КФСЧСС  VПАНО > VПАНО Т50ЧСС Т50ЧСС  КФСЧСС КФСЧСС  VПАНО > VПАНО Т50ЧСС > Т50ЧСС КФСЧСС КФСЧСС  5 10 15 20 25 30 35 40 Особливості змагальної траси Раціональне положення Незалежно від змагальної траси Вузьке Незалежно від змагальної траси Широке Короткі дистанції з великою кількістю поворотів В інших випадках Вузьке Широке За заявленим способом визначено раціональну посадку 9 велосипедистам, що спеціалізуються на шосе. Прикладом реалізації заявленого способу є витяг з протоколів змагань за участю спортсмена П.Т.В., 1994 р. н. (майстер спорту України). Протоколи змагань: Чемпіонат України в індивідуальній та груповій гонках (юніори, юніорки) м. Рівне 6-8.07.12; Чемпіонат України з багатоденної гонки на шосе (юніори) м. Біла Церква 25-29.07.12. На змаганнях в м. Рівне 6-8.07.12 в індивідуальній гонці на 25 кілометрів спортсмен показав результат 34 хв. 36 с, використовуючи вузьку посадку. У період між змаганнями спортсмену визначили раціональну посадку заявленим способом. 12.07.12 за допомогою розмірних таблиць фірми "Gitane" (Франція) було визначене раціональне положення тулуба, стегон, гомілок, висоти сідла та руля. В цей же день спортсмен виконав комплекс тестових навантажень, що складався з роботи за протоколом Conconi F., та роботи з критичним навантаженням на рівні швидкості порогу анаеробного обміну протягом 10 хв., з використанням вузького положення верхніх кінцівок. В ході тестування були зафіксовані показники VПАНО, Т50ЧСС КФСЧСС. 13.07.12 спортсмен не виконував фізичних навантажень. 14.07.12 спортсмен виконав ідентичний комплекс тестових навантажень, але з використанням широкого положення верхніх кінцівок. В ході тестування також були зафіксовані показники VПАНО, Т50ЧСС КФСЧСС. Порівнюючи результати двох тестів виявили, що показники VПАНО та Т50ЧСС при використанні широкої посадки були вищі, а КФСЧСС був вищий при використанні вузької посадки. Відповідно до алгоритму визначення раціональної посадки для індивідуальної гонки на шосе з урахуванням фізіологічної реакції організму спортсмена та особливостей майбутньої змагальної діяльності, що вказаний в таблиці раціональною посадкою для 25 кілометрової індивідуальної гонки що відбудеться у м. Біла Церква 29.07.12 було визнано широку. На змаганнях у м. Біла Церква 25-29.07.12 в індивідуальній гонці на 25 кілометрів, відповідно до протоколу змагань, спортсмен показав результат 34 хв. 7 с, з використанням раціональної посадки, що на 29 с краще ніж на змаганнях в м. Рівне, з використанням нераціональної посадки. За час проведення експерименту (14 місяців) зниження спортивних результатів у спортсменів не виявлено. Джерела інформації: 1. Любовицкий В.П. Гоночные велосипеды / В.П. Любовицкий. - Л.: Машиностроение, 1989. 320 с. 2. Варгашкин Р.Е. Факторы, влияющие на силу воздушного сопротивления в велосипедном спорте / Р.Е. Варгашкин, А.В. Рудченко, Б.Я. Яковлев // Велосипедный спорт - Ежегодник. Москва, 1964. - С. 60-61. 3. Правила змагань з велосипедного спорту / Н.А. Піонтковська, В.В. Супрун. - Київ, 2011 р. С. 34. nd 4. Burke E.R. High-Tech Cycling. The science of riding faster / E.R. Burke. - 2 ed. - Human Kinetics, 2003. - P. 69-92. 5. Робертс Т. Велоспорт: Базовое руководство по снаряжению и технике езды / Т. Робертс. Пер. с англ. К. Ткаченко; науч. ред. О.Е. Цирельсон. - М.: ФАИР, 2007. - С. 50-61. 6. Полищук Д.А. Велосипедный спорт: Учебное пособие / Д.А. Полищук. - К.: Олимпийская литература, 1997. - С. 52-57 (прототип). 2 UA 85687 U 7. Conconi F. Determination of the anaerobic threshold by a noninvasive field test in runners / F. Conconi, M. Ferrari, P.G. Ziglio // Journ. of Appl. Physiol. - 1982. - № 52. - P. 869-873. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 5 10 Спосіб визначення раціональної посадки велосипедиста для індивідуальної гонки на шосе, що включає визначення раціонального положення тулуба, стегон, гомілок, висоти сідла та руля за допомогою таблиць фірми "Gitane" (Франція), який відрізняється тим, що раціональне положення верхніх кінцівок визначають за фізіологічною реакцією організму спортсмена на комплекси тестових навантажень з використанням широкого та вузького положення верхніх кінцівок. Комп’ютерна верстка М. Ломалова Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 3