Поршнева машина рудваса третьої модифікації (варіанти)

1. Поршнева машина, що містить корпус, циліндр, поршень, штангу, на штанзі розміщений палець з підшипником, який входить кінцями у пази на здвоєному маховику, пази розташовані один проти другого опозитно і ексцентрично навколо центрального вала, яка відрізняється тим, що має розташований між циліндром і корпусом пристрій зміни об'єму циліндра, який складається з регулятора ступеня стискання у вигляді регулюючої шестірні з важелем та головної шестірні з фігурним отвором, втулки з гранями та внутрішньою різьбою, на якій з одного кінця встановлений поршень, а другий кінець втулки накручений на різьбу штанги, при цьому втулка разом з поршнем розміщена у фігурному отворі головної шестірні і рухається відносно вертикальної осі, забезпечуючи потрібний об'єм камери згоряння, який задається регулюючою шестірнею, що прокручується в різні напрямки, регулюючи ступінь стискання робочої суміші у статичному режимі, відповідно сорту палива, далі проводиться динамічне регулювання цією ж регулюючою шестірнею, відповідно кількості робочої суміші, поданої в циліндр, для забезпечення максимального ступеня стискання на всіх C2 2 (19) 1 3 92737 4 телектуальної власності. Недоліком цих конструкгий кінець втулки накручений на різьбу штанги, при цій є неможливе регулювання ступеня стискання цьому втулка разом з поршнем рухається відносно робочої суміші під різні види палива. Неможливе вертикальної осі, забезпечуючи потрібний об'єм встановлення постійного ступеня стискання на всіх камери згоряння, який задається регулюючою шефазах руху поршня в різних режимах роботи при стернею, що прокручується в різні напрямки, регуподачі робочої суміші, від мінімального об'єму до люючи ступінь стискання робочої суміші у статичмаксимального, в робочу камеру. Велика складному режимі, відповідно сорту палива, далі ність і малі функціональні можливості цих поршнепроводиться динамічне регулювання цією ж регувих машин. В основу винаходу поставлене залюючою шестернею, відповідне кількості робочої вдання вдосконалення поршневої машини суміші поданої в циліндр, для забезпечення макРудваса першої і другої модифікації на більш вдосимального ступеня стискання на всіх фазах робосконалену, з розширеними функціями, конструкцію ти поршневої машини; при цьому просторові пази - Поршнева Машина Рудваса Третьої Модифікації мають форму еліпса, в якому центральний вал у двох варіантах. При цьому виникла потреба розрозташований по центру еліпса , що дозволяє за робити: Спеціальний пристрій для встановлення один оберт вала, проводити всі чотири такти робопотрібного ступеня стискання для різних сортів і ти поршневої машини, без окремого розподільчого видів палива в статичному режимі, та забезпеченмеханізму, функції розподільчого механізму переня цього ж ступеня стискання, при різній кількості несено на центральний вал, з якого і знімається наповнення газовою сумішшю у робочу камеру робоча потужність, кулачки приводу клапанів і дациліндра поршневої машини. Поршневу машину, в тчик запалювання розташовані і механічно закріпякій навантаження знімається з газорозподільчого лені безпосередньо на центральному валу. валу. Поршневу машину взагалі без газорозподіУстановлений регулюючий пристрій дає змогу льчого вала, а функції газороз-подільчого вала покращити всі характеристики роботи поршневої перенести на центральний вал, що і було створемашини до теоретичного рівня, використовувати не. палива різних видів і якостей. Ефективність роботи Це завдання вирішується так: поршневої машини буде завжди максимальною 1. Поршнева машина, що містить корпус, ципри використанні палива у різних кількісних наповліндр, поршень, штанга, палець з підшипником у неннях робочої камери циліндра бензиновою, гаштанзі, який входить кінцями у пази, на здвоєному зовою, або спиртовою робочою сумішшю. Максимаховику, розташованими один проти другого памально якісне згоряння палива, за рахунок зами опозитно і ексцентрично навколо центральстворених умов для найкращого згоряння робочої ного вала, який відрізняється тим, що має розтасуміші під максимальним тиском, в різних режимах шований між циліндром і корпусом пристрій зміни роботи поршневої машини, без забруднення екооб’єму циліндра, який складається з регулятора логічного середовища. Конструкція та її варіанти, в ступеня стискання у вигляді регулюючої шестерні результаті удосконалення, мають максимальну з важелем та головної шестерні, з фігурним отвопотужність на одиницю ваги поршневої машини,ром, втулка з гранями та внутрішньою різьбою, на максимальне використання енергетичних можлиякій з одного кінця встановлений поршень, а друвостей кожного виду палив, та максимальне теогий кінець втулки накручений на різьбу штанги, при ретичне забезпечення екологічних вимог, при міцьому втулка разом з поршнем рухається у фігурнімальній складності конструкції. Різні варіанти ному отворі відносно вертикальної осі, забезпечуконструкцій поршневих машин з різним робочим ючи потрібний об'єм камери згоряння, який задаоб'ємом, дадуть змогу як найкраще пристосувається регулюючою шестернею, що прокручується тись до різних технічних вимог роботи двигунів у в різні напрямки, регулюючи ступінь стискання різних конструкціях та агрегатах. робочої суміші у статичному режимі, відповідно Суть запропонованого винаходу пояснюється сорту палива, далі проводиться динамічне регуописом та кресленнями, на яких зображені варіанлювання цією ж регулюючою шестернею, відповіти поршневої машини - Фіг.1 та Фіг.3, та принцип дне кількості робочої суміші поданої в циліндр, для роботи пристрою на Фіг.2. На Фіг.4 та Фіг.5 консзабезпечення максимального ступеня стискання труктивні варіанти просторових пазів. на всіх фазах роботи поршневої машини; при цьоПоршнева Машина Рудваса Третьої Модифіму зняття потужності відбувається з розподільчого кації складається: На Фіг.1 поданий склад поршневала, де кулачки приводу клапанів і датчик запавої машини: корпус - 1, циліндр - 2, поршень з ущілювання розташовані і механічно закріплені безльнювачем - 4, втулка з внутрішньою різьбою - 5, посередньо на розподільчому валу. штанга - 9 з різьбою на кінці - 3, палець з підшип2. Поршнева машина, що містить корпус, циником - 8, регулятор ступеня стиснення - 6, шестеліндр, поршень, штангу, палець з підшипником у рня з фігурним отвором - 7, маховики - 11, на яких штанзі, який входить кінцями у пази, на здвоєному встановлені модулі з просторовими пазами - 10, маховику, розташованими один проти другого пацентральний вал - 13, шестерні газорозподільчого зами опозитно і ексцентрично навколо центральмеханізму - 12 та - 14, підшипники - 15, вал відбоного вала, який відрізняється тим, що має розтару потужності і газорозподільчий механізм одночашований між циліндром і корпусом пристрій зміни сно - 16, привід для клапанів - 17. об’єму циліндра, який складається з регулятора На Фіг.2 - вид регулюючого пристрою з верху ступеня стискання у вигляді регулюючої шестерні від циліндра до корпусу - шестерня - 7 з фігурним з важелем та головної шестерні, з фігурним отвоотвором - 18, шестерня регулятора подачі суміші ром, втулка з гранями і внутрішньою різьбою, на 6. Точки - 19-20-21-22-24 гіпотетичні, по яким встаякій з одного кінця встановлений поршень, а друновлюються режими роботи двигуна, в залежності 5 92737 6 від сорту і виду палива. Точка - 23 відповідає суміші, прокрутка втулки - 5 з поршнем - 4, прововстановленню положення верхньої мертвої точки, диться у зворотному напрямку, зменшуючи відспотрібного для максимального стиснення робочої тань між поршнем - 4 та кінцем штанги - 3, об'єм суміші в динамічному режимі. Вона може мати робочої камери збільшується, тим самим досягарізне положення, від точки - 22 до точки - 24, в ється сталість ступеня стискання на всіх режимах залежності від кількості поданої в циліндр газової роботи поршневої машини. На Фіг.2 - це гіпотетичсуміші. Подальше зменшення камери згоряння за ні точки 19-20-21-22 вказані під різні сорти палива, точку -24, для максимального стиснення робочої вказане рухоме гіпотетичне положення точки - 23, суміші, з метою викликати самозапалювання рояке задає, від точки 19 до точки 22 різну ступінь бочої суміші, може бути використане в дизельностискання під різні сорти палива і далі від точки му, або в дизель-газовому варіанті поршневої ма22 до точки - 24 встановлюється ступінь стискання шини. в залежності від кількості поданої в циліндр газоНа Фіг.3 поданий найпростіший варіант поршвої суміші або повітря при примусовому вприскуневої машини без газорозподільчого валу, від заванні палива. А за точкою - 24 встановлюється стосування просторового пазу еліпсної форми, яка положення, при якому робота поршневої машини виконана по всьому розміру маховика, з розмівідповідає дизельному варіанту на солярці, або щенням центрального вала по центру еліпса, як на газового дизеля. Більш ефективна робота може Фіг.5. Цей же вал - 13 виконує функції газорозподібути в електронному режимі управління. льчого механізму -17, і на нього також встановлюУ першому варіанті поршневої машини зняття ється датчик запалювання - 15. Робота пристрою потужності на Фіг.1 проводиться з газорозподільрегулювання об'єму камери згоряння така ж сама, чого валу. як і в першому варіанті. У другому варіанті поршневої машини на Фіг.3 На Фіг.4 та Фіг.5 показані деякі варіанти просвказаний з просторовим пазом еліпсної форми, як торових пазів з різною їх кількістю і формою. на Фіг.5, де вісь центрального вала знаходиться у Працює поршнева машина наступним чином: центрі еліпсу завдяки чому, за один оберт вала, На Фіг.1 встановлений пристрій, який регулює проходять всі чотири такти роботи поршневої маступінь стискання для різних сортів палива в слідшини, що дозволяє взагалі відмовитись від газокуючій послідовності: регулятором стискання - 6 розподільчого вала. Його функції перекладаються прокручується вправо, або вліво втулка - 5 з порна центральний вал, на якому і встановлений гашнем - 4, яка ходить вільно у шестерні - 7, в потрізорозподільчий механізм - 17. Також встановлюбному вертикальному напрямку, змінюючи відсється датчик запалювання - 15, для максимальнотань поршня - 4 від кінця штанги з різьбою - 3, го спрощення поршневої машини. завдяки чому змінюється відповідно розмір камери На Фіг.4 та на Фіг.5 просторові пази на махозгоряння, в якій і створюється кінцеве стискання вику можливі з різною потрібною формою, і кількісробочої суміші. Після того, як регулятором - 6 тю для поршневих машин з різним об’ємом. Вони встановлений потрібний ступінь стискання, далі, в виносяться в окремі змінні модулі, які закріплюрізних режимах роботи, є потреба, щоб спалах ються на маховиках механічно, з можливістю замісуміші відбувався при різному наповненні газовою ни при їх при ремонті. сумішшю у циліндрі, теж з максимальним ступеДодатки з кресленнями-малюнками: нем стискання, що особливо важливо для запуску 1. Фіг.1 - Поршнева машина Рудваса третьої поршневої машини при низькій температурі, холомодифікації. стих обертах поршневої машини та економічній і 2.Фіг.2 - деталі регулятора привода пристрою екологічно чистій роботі поршневої машини, коли стискання. повністю згоряє робоча суміш. Це досягається тим 3. Фіг.3 - варіант поршневої машини без газоже пристроєм, коли кількість робочої суміші мала, розподільчого механізму. то з допомогою того ж регулятора - 6, шестернею 4. Фіг.4 - варіант модуля - 10 з круглими прос7 прокручується ще далі втулка - 5 з поршнем - 4, торовими пазами 25, 26, 27, 28,29. яка збільшує відстань між поршнем - 4 та кінцем 5. Фіг.5 - варіант модуля - 10 з еліпсною форштанги з різьбою - 3, в результаті зменшується мою просторових пазів 25, 26, 27, та 28 з центраоб'єм камери згоряння, а при збільшенні подачі льним валом посередині еліпсу. 7 92737 8 9 Комп’ютерна верстка Л.Литвиненко 92737 Підписне 10 Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601