Будинок к. таратинської

Реферат: UA 96391 U UA 96391 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Корисна модель належить до будівництва, зокрема до будинків багатоповерхових. Відомі багатоповерхові будинки, в яких створюються гаражі або стоянки автомобілів, заїзд та виїзд яких здійснюється по спеціальних пандусах та рампах (див. ДБН В2.3-15:2007 "Автостоянки і гаражі для легкових автомобілів"). Недоліком такого рішення є необхідність використання значної площі, об'єму та конструктивного оформлення будинку для утворення пандусів та рами. Недоліком також є великий час паркування та отримання автомобіля, забруднення навколишнього середовища вихлопними газами під час переміщення по пандусах (рампах). Є рішення утворення автостоянок безпосередньо в будинку проживання автокористувачів підземні автостоянки або на даху будинку (патент на корисну модель "Будинок" (19) UА (11)34751(13)U). Однак, зберігається недолік, властивий всім багатоповерховим гаражам і стоянкам, який полягає в незручності для автокористувачів - територіально і в часі розривається процес користування автомобілем. Більш раціональним є рішення, описане в патенті на корисну модель (19UA113949113U), яке було взято за прототип. Згідно з патентом, будинок багатоповерховий з ліфтом для транспортування автомобілів, що паркуються в ньому на поверхах, має зону, яка примикає до зони, яка має будь-яке інше функціональне призначення. В зону для паркування автомобілів автомобілі доставляються ліфтом, який має поворотну платформу. До недоліків прототипу слід віднести: - розміщення зони для парковки автомобілів всередині будинку становить пожежну небезпеку для будинку через наявність в автомобілях високої кількості легкозаймистого пального (бензин, солярка, газ та т.): - неможливість під'їзду та доступу до осередків запалення: - наявність шуму в зоні проживання від механізмів ліфта, поворотної платформи. Задача запропонованої корисної моделі будинку - усунення головних недоліків прототипу. Поставлена задача вирішується тим. що в багатоповерховому будинку з ліфтом для транспортування у вертикальній площині автомобілів, що паркуються на поверхах, згідно з корисною моделлю, ліфт, обладнаний рейками, а зона для зберігання автомобілів розміщена зовні зони, яка має будь-яке інше функціональне призначення та примикає до останньої завдяки протипоженій стінці, яка утворює пішохідний коридор зі стіною, яка є несучою для боксів зберігання автомобілів, в яких (боксах) установлені автоматичні реверсивні конвеєри, на них знаходяться піддони для зберігання та переміщення автомобілів вздовж боксів знаходяться рейки, по яких переміщується автоматичний візок із вбудованим у нього реверсивним рольгангом. Суть цього рішення пояснює креслення на фіг. 1, де зображено горизонтальний переріз поверху будинку. Будинок має зону зберігання автомобілів 1, яка розміщена ззовні житлової чи іншої функціональної зони 2. Зони 1 та 2 розділяє пішохідний коридор 3, який утворюється протипожежною несучою стіною 4 та стіною 5, яка є несучою для бокса 6 зберігання автомобілів 7. В боксах зберігання 6 встановлені автоматичні реверсивні конвеєри 8. на яких знаходяться піддони 9 для переміщення та зберігання автомобілів 7. Вздовж боксів 6 розміщені рейки 10, по яких переміщуються автоматичні візки 11, які розміщені на кожному поверсі. У візок 11 вбудовано рольганг 12. Підйом автомобілів на необхідний поверх здійснюється за допомогою ліфта 13, на якому змонтовано рейки 14 для заїзду в ліфт візка 11. Житлова чи іншого функціонального призначення зона 2 включає хол 15 із рядом дверей 16, сходові марші 17 для входу пішки, ряд дверей 18 для входу у квартири чи поміщення іншого функціонального призначення (житлова зона, адміністративна зона, виробнича зона, офісна зона та ін.), вантажний 19 та пасажирський ліфт 20. Співвідношення між зонами 1 та 2 по площі, що визначає як кількість автомобілів для паркування, так і кількість людей, що перебувають у відповідній зоні, можуть бути різними, в залежності від призначення зони 2. Наприклад, в житловому варіанті кількість місць для стоянки автомобілів для кожної квартири може бути більше одного. Корисна модель не стримує варіації в частині конфігурації будинку як в плані, поверховості, об'ємі. Представлений на кресленні варіант може бути круглим, овальним, квадратним, багатокутним та ін. Передбачається і можливість індивідуальності рішення кожного поверху, при збереженні головної сутності винаходу – зона зберігання автомобілів в будинку завжди повинна бути ззовні зони, яка має будь-яке інше функціональне призначення. При будь-якому призначенні будинку запропоноване рішення передбачає створення необхідних заходів пожежної, санітарної та екологічної безпеки його експлуатації. 1 UA 96391 U 5 10 Сучасні технології багатоповерхового паркування автомобілів дозволяють зробити цей процес повністю автоматизованим. Варіанти можуть бути різні. Наприклад, автокористувач, перебуваючи у своєму автомобілі, в'їжджає у ліфт та автоматично підіймається до свого поверху, залишає автомобіль в боксі і через коридор йде до своєї квартири. Або залишає автомобіль у ліфті, натискає кнопку номера своєї квартири, автомобіль підіймається, переміщується на візку та перевантажується в бокс зберігання. Сам підіймається пасажирським ліфтом чи йде пішки. Аналогічно здійснюється й процес спускання автомобіля та його господаря. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 15 20 Будинок багатоповерховий з ліфтом для транспортування у вертикальній площині автомобілів, що паркуються на поверхах, який відрізняється тим, що ліфт обладнаний рейками, а зона зберігання автомобілів в будинку знаходиться зовні зони, яка має будь-яке інше функціональне призначення та примикає до останньої шляхом протипожежної стіни, яка утворює пішохідний коридор із стіною, яка є несучою для бокса зберігання автомобілів, в яких (боксах) встановлені автоматичні реверсні конвеєри, на них знаходяться піддони для переміщення та зберігання автомобілів, а вздовж боксів розміщені рейки, по яких переміщується автоматичний візок із вбудованим в нього реверсивним рольгангом. 2 UA 96391 U Комп’ютерна верстка Д. Шеверун Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 3