Тарга для розміщення додаткового обладнання човна

Реферат: UA 97910 U UA 97910 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Корисна модель належить до транспортної галузі і може бути використана як система кріплення типу "тарга" на різні типи поверхонь транспортного засобу, зокрема для розміщення на ній різноманітних зовнішніх мобільних пристроїв і засобів, що встановлюються на надувний або жорсткий борт, на трубчастий поручень яхт, катерів та інших транспортних засобів. Зокрема, система кріплення може бути встановлена на корпусі, бортах або інших місцях човна для кріплення змінних носіїв, таких як підставки для вудилищ, столиків для посуду, навігаційного обладнання та інших пристосувань. Пристрій дозволяє не тільки закріпити додаткове обладнання на човні (рибацькому стільці, каяці і т.п.), а й об'єднати їх в єдину конструкцію. Відома Конструкція типу "тарга" для автомобілю (патент US5080428), яка встановлюється на даху транспортного засобу і складається з двох частин, які з'єднують передню і задню частини транспортного засобу між собою і з'єднані за допомогою шарнірів. Недоліком такої конструкції є неможливість встановлення на ній додаткового обладнання. Найбільш близьким до корисної моделі, що заявляється, за технічною суттю, призначенням і результатом, що досягається є Автомобільна салонна перегородка (Патент РФ № 97302 від 10.09.10)], що містить безпосередньо перегородку і елементи її кріплення до транспортного засобу. Дана перегородка може складатися шляхом її намотування на валик, а її складання виконують за допомогою пружного механізму. Недоліком прототипу є обмежена функціональність цього пристрою через те, що він призначений лише для відокремлення відсіків всередині внутрішнього простору автомобілю і не може слугувати опорою для розміщення додаткового обладнання човна. В основу корисної моделі поставлена задача розширення функціональності пристрою за рахунок надання можливості кріплення пристроїв за допомогою системи. Поставлена задача вирішується тим, що тарга для розміщення додаткового обладнання човна складається безпосередньо з перегородки і елементів її кріплення до транспортного засобу. Відповідно до корисної моделі, перегородка виконана у вигляді з'єднаних між собою з можливістю регулювання труб - однієї горизонтальної і двох вертикальних, з'єднаних між собою за допомогою вузлів кріплення-регулювання положення, обладнані ручками, причому кінці вертикальних труб обладнані вузлами кріплення до човна (стільця, каяку) з можливістю регулювання кута нахилу відносно горизонтальної поверхні, які теж обладнані ручками. На кінці кожного вузла кріплення пристрою до човна виконані шліци із можливістю їхнього закріплення на човні. На горизонтальній трубі пристрою закріплений з можливістю обертання і переміщення уздовж труби принаймні один замок кріплення з можливістю розміщення у ньому додаткового обладнання човна. Запропонована система відповідно до корисної моделі забезпечує розширення функціональності пристрою за рахунок можливості установки зовнішніх пристроїв на борту човна без використання обмеженого простору на борту, завдяки тому, що тарга виконана у вигляді з'єднаних між собою з можливістю регулювання труб - однієї горизонтальної і двох вертикальних, з'єднаних між собою за допомогою вузлів кріплення-регулювання положення, обладнані ручками. Тобто можна регулювати положення тарги, а значить і розміщеного у її замках обладнання човна належним чином. Крім того за допомогою елементів кріпленнярегулювання положення, які з'єднують труби між собою, можна пересувати вертикальні труби відносно горизонтальної у разі необхідності. Виконанні на кінцях вертикальних частин пристрою шліцьові з'єднання не тільки підвищують надійність кріплення пристрою, але і поліпшуються його експлуатаційні якості, що забезпечують зручність і надійність експлуатації. Суть корисної моделі пояснюється на кресленнях, де на фіг. 1 - загальний вигляд тарги для розміщення додаткового обладнання човна; на фіг. 2 - вигляд зверху; на фіг. 3 - вигляд збоку. Виріб являє собою складену з трьох труб конструкцію, з'єднаних між собою елементами кріплення 1 і регулювання положення, причому дві труби 2 є вертикальними, а на горизонтальній (верхній) трубі 3 розміщені три вузла кріплення 4. У розкладеному стані виріб є П-подібним з можливістю регулювання труб відносно одна одної (див. Фіг. 1). Тобто труби можна складати як у вигляді паралелограму, так і у вигляді трапеції і т.і. (див. Фіг. 2 і Фіг. 3). Крім того за допомогою елементів кріплення-регулювання положення, які з'єднують труби між собою, можна пересувати вертикальні труби відносно горизонтальної у разі необхідності (див. Фіг. 1). Ці вузли з одного боку закріплені до кінців вертикальної труби, а з другого - охоплюють горизонтальну трубу і мають ручку у вигляді шестірні. Крім того кінці вертикальних труб обладнані вузлами кріплення до човна (стільця, каяку) з можливістю регулювання кута нахилу відносно горизонтальної поверхні (див. Фіг. 1). Кожний вузол є поворотним, складається з двох частин, з'єднаних між собою за допомогою ручки у вигляді шестерні для більш зручного захвату рукою, а кінцева частина обладнана хвостовиком із шліцами для надійного з'єднання. У місці 1 UA 97910 U 5 10 15 20 скріплення частин вузлів між собою наявна деталь із зубцями, розташована між обома частинами. Три вузли кріплення також охоплюють горизонтальну трубу, причому нижня частина вузла є округленою, охоплює трубу, а верхня обладнана замком кріплення у вигляді півсфери із кришкою. Пристрій використовується наступним чином. Після установки його на борту човна у розкладеному стані виріб є П-подібним дозволяє здійснити регулювання труб відносно одна одної. Тобто труби можна складати як у вигляді паралелограму, так і у вигляді трапеції і т.і. У замках кріплення, розміщених на горизонтальній трубі розміщують необхідне обладнання, а його положення можна регулювати за рахунок переміщення замків уздовж труби, а також навколо її горизонтальної осі. Крім того кінці вертикальних труб обладнані вузлами кріплення до човна (стільця, каяку) з можливістю регулювання кута нахилу відносно горизонтальної поверхні. Універсальна система кріплення відповідно до корисної моделі може бути встановлена на різні типи поверхні, - надувний або жорсткий борт, на трубчастий поручень яхт і катерів і т.п. Деталі системи виготовлені з високоміцного конструкційного пластика, наприклад поліаміду. Система кріплення дозволяє установити різноманітні аксесуари на транспортному засобі і являє собою зручне, стильне, надійне і доступне пристосування, що відкриває безмежні можливості для оснащення будь-якого типу човнів. Аксесуари і пристрої, встановлені на плавзасіб за допомогою системи, яка заявляється, легко міняються місцями і знімаються. Таким чином, заявлена корисна модель дозволяє розширити функціональність пристрою за допомогою можливості кріплення будь-якого пристрою на транспортному засобі завдяки поліпшенню фіксації переміщення цих пристроїв, а також поліпшити експлуатаційні характеристики системи поряд з забезпеченням необхідної жорсткості кріплення. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 25 30 35 Тарга для розміщення додаткового обладнання човна, що складається з безпосередньо перегородки і елементів її кріплення до транспортного засобу, яка відрізняється тим, що перегородка виконана у вигляді з'єднаних між собою з можливістю регулювання труб - однієї горизонтальної і двох вертикальних, з'єднаних між собою за допомогою вузлів кріпленнярегулювання положення, обладнані ручками, причому кінці вертикальних труб обладнані вузлами кріплення до човна (стільця, каяку і т. п.) з можливістю регулювання кута нахилу відносно горизонтальної поверхні, які теж обладнані ручками, а на кінці кожного вузла кріплення пристрою до човна виконані шліци із можливістю їхнього закріплення на човні, причому на горизонтальній трубі пристрою закріплений з можливістю обертання і переміщення уздовж труби принаймні один замок кріплення з можливістю розміщення у ньому додаткового обладнання човна. 2 UA 97910 U Комп’ютерна верстка В. Мацело Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Василя Липківського, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 3