Hіж для пристрою для здрібhеhhя м’яса

1. Спікальний візок, що містить поставлену на ходові ролики раму, складену з несучих балок та боковин, знімні борти, прикріплені до боковин, а також колосники на верхній площині рами, який відрізняється тим, що знімні борти вздовж їх довжини мають прорізи, що виконані поперемінно від верхнього та нижнього торців до серединних зон бортів. 980 борти, прикріплені до боковин, а також колосники на верхній площині рами, в якому згідно з корисною моделлю знімні борти впродовж їх довжини мають прорізи, що виконані поперемінно від верхнього та нижнього торців до серединних зон бортів. Зокрема, прорізи виконані у центральній частині бортів від верхнього, а на краях від нижнього торців перпендикулярно довжині бортів і мають розміри, що знаходяться у межах: Sb=(0,018-0,049)A, b=(0,75-0,44)B, де Sb - сума ширини всіх прорізів, S= α1+α2+...+αn; b α - ширина прорізу; n - кількість прорізів; b - довжина прорізу; А - довжина борту; В - ширина борту. Як варіант, борти прикріплені до боковин рознімним з'єднанням, наприклад, болтами, що входять в отвори, виконані у зонах нижніх торців бортів, а прорізи від верхніх торців розташовані по центру бортів та напроти отворів. В процесі агломерації шихти на складові елементи спікального візка діють механічні та термічні навантаження, що обумовлюють деформації несучих балок, боковин, та знімних бортів. При цьому деформація бортів повинна відбуватися узгоджено з деформацією боковин як у напрямку, так і у розмірах. В іншому разі руйнуються або боковини, або борти, або з'єднуючі елементи. Виконання бортів з профільного прокату не забезпечує їх узгоджену деформацію з боковинами, тому що жорсткість бортів стає вищою, ніж у боковин. Виконання бортів з прорізами зменшує їх жорсткість й дозволяє бортам значно легше деформуватися узгоджено з боковинами. Борти змінюють свої лінійні розміри за рахунок зміни ширини прорізів. До того ж прорізи забезпечують більш легкий та наперед програмований прогин. Виконання прорізів поперемінно від верхнього та нижнього торців дозволяє забезпечити прогин бортів у вертикальній площині за рахунок зменшення з одного і зростання з другого торця ширини прорізів. Оптимальна довжина прорізів забезпечує прогин бортів в горизонтальній площині, виключаючи руйнування бортів у напрямку довжини прорізів. Послаблення конструкції знімних бортів через наявність прорізів не знижує строк їх експлуатації, тому що головною причиною їх значно раннього виходу з ладу є прогар. Експериментально встановлено, що розміри прорізів α, b та їх кількість n залежать від габаритів знімних бортів А і В. До того ж чим меншою є ширина прорізу α, тим більшою повинна бути його довжина b. Але якщо матиме місце співвідношення Sb0,75В ширина прорізів буде недостатньою для того, щоб у рознімних з'єднаннях бортів з боковинами не виникали руйнуючі напруження, пов'язані з термічним розширенням бортів у порівнянні з боковинами. До того ж при b>0,75B прорізи виявляють себе як ефективні концентратори напружень, і тому є ризик руйнації бортів на ділянках між прорізом та протилежним торцем борта. Виконуючи розрізи більшої ширини α можна скоротити їх довжину b, але співвідношення Sb>0,049A навіть при b