Застосування gps навігатора для ввімкнення та вимкнення ходових вогнів або ближнього світла фар у наземному транспорті

Реферат: UA 98630 U UA 98630 U 5 10 15 20 25 30 35 Корисна модель належить до галузі обладнання транспортних засобів, зокрема системою попередження водія про необхідність ввімкнення та вимкнення ходових вогнів або ближнього світла фар у будь-який час дня, рухаючись за межами населених пунктів, і може бути використана у наземному транспорті. Основна задача цієї корисної моделі є зменшення ризику виникнення дорожньотранспортних пригод на позаміських дорогах, шляхом додаткового позначання транспортного засобу, що рухається. Такі вимоги у правилах дорожнього руху, про необхідність ввімкнення ходових вогнів, або ближнього світла фар у будь-який час дня, рухаючись за межами населених пунктів, застосовуються у багатьох країнах світу. Найбільш близьким технічним рішенням є застосування GPS навігатора. GPS навігатор (Global Positioning System - система глобального позиціювання, що забезпечує вимір відстані, часу і що визначає місце розташування в усесвітній системі координат). Для реалізації цього технічного рішення, будь-яке програмне забезпечення GPS навігатора, доповнюється на картах країни контрольними точками, з виїздом за межі населених пунктів (Фіг. 1) та в'їздом у них (Фіг. 2). Це технічне рішення може бути виконано у трьох варіантах. Перший варіант - це голосове повідомлення про ввімкнення та вимкнення ходових вогнів або ближнього світла фар. Другий варіант - автоматичне ввімкнення та вимкнення ходових вогнів, або ближнього світла фар. Третій варіант - автоматичне ввімкнення та вимкнення ходових вогнів, або ближнього світла фар з голосовим повідомленням про ввімкнення та вимкнення ходових вогнів. При першому, другому та третьому варіанті у програмному забезпеченні виконуються доповнення контрольними точками з виїздом за межі населених пунктів та в'їздом в них, а для зручності користування у програмному забезпеченні також виконуються доповнення з установки періоду року для ввімкнення або вимкнення ходових вогнів, або ближнього світла фар. При другому та третьому варіанті у GPS навігаторі виконується вихід на електронний пристрій, який управляє перемикачем або реле світла. Електронний пристрій може приймати сигнал з GPS навігатора через дріт (Фіг. 3) або через радіосигнал (Фіг. 4). Перевага використання такого обладнання полягає в тому, що: попередження водія про необхідність ввімкнення ходових вогнів, є зменшення ризику виникнення дорожньо-транспортних пригод на позаміських дорогах; попередження водія про необхідність вимкнення ходових вогнів, є зменшення ризику ушкодження акумуляторних батарей та світлового обладнання. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 40 Застосування GPS навігатора для ввімкнення та вимкнення ходових вогнів або ближнього світла фар у наземному транспорті. 1 UA 98630 U 2 UA 98630 U Комп’ютерна верстка Л. Литвиненко Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Василя Липківського, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут інтелектуальної власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 3