Броньована ремонтно-евакуаційна машина брем-1

Реферат: Броньована ремонтно-евакуаційна машина БРЕМ-1 містить корпус базового шасі танка Т-72, два кормових буксирних гаки, закріплені на корпусі, допоміжну лебідку з пультом управління, трос допоміжної лебідки, штатний напівжорсткий буксирний пристрій, що містить дві скоби з наскрізними поперечними отворами, два стопорних пальці, два стопорних замки, дві буксирні тяги, сергу, при цьому буксирні тяги шарнірно з'єднані з сергою, штатний напівжорсткий буксирний пристрій закріплено до кормових буксирних крюків, допоміжна лебідка з пультом управління розташована усередині корпусу, скоби виконано у вигляді вилки з наскрізними поперечними отворами для стопорних пальців та шарнірно закріплені на вільних кінцях буксирних тяг з можливістю руху в горизонтальній площині, стопорні пальці розташовані у наскрізних поперечних отворах скоб з можливістю фіксації стопорними замками. Додатково містить кільце кріплення троса допоміжної лебідки, направляючий механізм троса допоміжної лебідки, кронштейн, камеру заднього огляду, монітор камери заднього огляду, кабелі електричного живлення та управління, автоматичний зчіпний пристрій шкворневого типу, якій містить стопорний палець автоматичного зчіпного пристрою шкворневого типу, стопорний замок стопорного пальця автоматичного зчіпного пристрою шкворневого типу, пульт управління автоматичного зчіпного пристрою шкворневого типу, при цьому кільце кріплення троса допоміжної лебідки закріплено до серги, направляючий механізм троса допоміжної лебідки закріплено до даху корпусу, кронштейн закріплено до даху корпусу, камера заднього огляду змонтована на кронштейні, монітор камери заднього огляду розташовано всередині корпусу, пульт управління автоматичним зчіпним пристроєм шкворневого типу розташовано всередині корпусу, автоматичний зчіпний пристрій шкворневого типу закріплено до серги за допомогою стопорного пальця автоматичного зчіпного пристрою шкворневого типу з можливістю фіксації стопорним замком стопорного пальця автоматичного зчіпного пристрою шкворневого типу. UA 101433 U (12) UA 101433 U UA 101433 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Корисна модель належить до галузі озброєння, зокрема до броньованих ремонтноевакуаційних машин (далі - БРЕМ) на базовому шасі танка Т-72 та може бути використана для евакуації пошкоджених бойових броньованих машин типу танк без виходу екіпажу з машини в зонах обстрілу, зараження та пожеж. Відома БРЕМ, яка містить буксирний пристрій, що виконано у вигляді буксирних тросів /1/. Недоліками відомої ремонтно-евакуаційної машини є: - великій час для зчеплення БРЕМ з бойовими броньованими машинами типу танк; - можливість виходу буксирних тросів з ладу (розрив) під час буксирування бойових броньованих машин типу танк; - необхідність виходу екіпажу з машини для зчеплення в зонах обстрілу, зараження та пожеж. Найбільш близьким технічним рішенням, вибраним як прототип, є броньована ремонтноевакуаційна машина БРЕМ-1, що містить корпус, два кормових буксирних гаки, закріплені на корпусі, допоміжну лебідку з пультом управління, трос допоміжної лебідки, штатний напівжорсткий буксирний пристрій, що містить дві скоби з наскрізними поперечними отворами, два стопорних пальці, два стопорних замки, дві буксирні тяги, сергу, при цьому допоміжна лебідка з пультом управління розташована усередині корпусу, скоби виконано у вигляді вилки з наскрізними поперечними отворами для стопорних пальців та шарнірно закріплені на вільних кінцях буксирних тяг з можливістю руху в горизонтальній площині, стопорні пальці розташовані у наскрізних поперечних отворах скоб з можливістю фіксації стопорними замками /2/. Недоліками відомої ремонтно-евакуаційної машини є: - великий час для зчеплення бойових броньованих машин типу танк зі штатним напівжорстким буксирним пристроєм БРЕМ-1; - відсутність можливості автоматичного зчеплення (розчеплення) штатного напівжорсткого буксирного пристрою БРЕМ-1 з буксирним пристроєм для зчеплення бойових броньованих машин типу танк; - необхідність виходу екіпажу з машини для зчеплення в зонах обстрілу, зараження та пожеж. В основу корисної моделі поставлено задачу шляхом усунення недоліків прототипу: - зменшити час для зчеплення бойових броньованих машин типу танк зі штатним напівжорстким буксирним пристроєм БРЕМ-1; - забезпечити можливість автоматичного зчеплення (розчеплення) штатного напівжорсткого буксирного пристрою БРЕМ-1 з буксирним пристроєм для зчеплення бойових броньованих машин типу танк; - виключитинеобхідність виходу екіпажу з машини для зчеплення (розчеплення) штатного напівжорсткого буксирного пристрою БРЕМ з буксирним пристроєм для зчеплення бойових броньованих машин типу танк в зонах обстрілу, зараження та пожеж; - забезпечити надійність зчеплення та рівномірний розподіл тяглових зусиль на буксирних гаках під час буксирування. Задача корисної моделі вирішується тим, що броньована ремонтно-евакуаційна машина БРЕМ-1, що містить корпус базового шасі танка Т-72, два кормових буксирних гаки, закріплені на корпусі, допоміжну лебідку з пультом управління, трос допоміжної лебідки, штатний напівжорсткий буксирний пристрій, що містить дві скоби з наскрізними поперечними отворами, два стопорних пальці, два стопорних замки, дві буксирні тяги, сергу, при цьому буксирні тяги шарнірно з'єднані з сергою, штатний напівжорсткий буксирний пристрій закріплено до кормових буксирних крюків, допоміжна лебідка з пультом управління розташована усередині корпусу, скоби виконано у вигляді вилки з наскрізними поперечними отворами для стопорних пальців та шарнірно закріплені на вільних кінцях буксирних тяг з можливістю руху в горизонтальній площині, стопорні пальці розташовані у наскрізних поперечних отворах скоб з можливістю фіксації стопорними замками, згідно з корисною моделлю, додатково містить кільце кріплення троса допоміжної лебідки, направляючий механізм троса допоміжної лебідки, кронштейн, камеру заднього огляду, монітор камери заднього огляду, кабелі електричного живлення та управління, автоматичний зчіпний пристрій шкворневого типу, якій містить стопорний палець автоматичного зчіпного пристрою шкворневого типу, стопорний замок стопорного пальця автоматичного зчіпного пристрою шкворневого типу, пульт управління автоматичного зчіпного пристрою шкворневого типу, при цьому кільце кріплення троса допоміжної лебідки закріплено до серги, направляючий механізм троса допоміжної лебідки закріплено до даху корпусу, кронштейн закріплено до даху корпусу, камера заднього огляду змонтована на кронштейні, монітор камери заднього огляду розташовано всередині корпусу, пульт управління автоматичним зчіпним пристроєм шкворневого типу розташовано всередині корпусу, 1 UA 101433 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 автоматичний зчіпний пристрій шкворневого типу закріплено до серги за допомогою стопорного пальця автоматичного зчіпного пристрою шкворневого типу з можливістю фіксації стопорним замком стопорного пальця автоматичного зчіпного пристрою шкворневого типу. Порівняння технічного рішення, яке заявляється, із прототипом дозволяє зробити висновок, що броньована ремонтно-евакуаційна машина БРЕМ-1, відрізняється тим, що додатково містить кільце кріплення троса допоміжної лебідки, направляючий механізм троса допоміжної лебідки, кронштейн, камеру заднього огляду, монітор камери заднього огляду, кабелі електричного живлення та управління, автоматичний зчіпний пристрій шкворневого типу, якій містить стопорний палець автоматичного зчіпного пристрою шкворневого типу, стопорний замок стопорного пальця автоматичного зчіпного пристрою шкворневого типу, пульт управління автоматичним зчіпним пристроєм шкворневого типу, при цьому кільце кріплення троса допоміжної лебідки закріплено до серги, направляючий механізм троса допоміжної лебідки закріплено до даху корпусу, кронштейн закріплено до даху корпусу, камера заднього огляду змонтована на кронштейні, монітор камери заднього огляду розташовано всередині корпусу, пульт управління автоматичним зчіпним пристроєм шкворневого типу розташовано всередині корпусу, автоматичний зчіпний пристрій шкворневого типу закріплено до серги за допомогою стопорного пальця автоматичного зчіпного пристрою шкворневого типу з можливістю фіксації стопорним замком стопорного пальця автоматичного зчіпного пристрою шкворневого типу. Суть корисної моделі пояснюється за допомогою креслень, де на фіг. 1 та фіг. 2 подано конструктивно-компонувальну схему розміщення вузлів броньованої ремонтно-евакуаційної машини БРЕМ-1. Броньована ремонтно-евакуаційна машина БРЕМ-1 конструктивно містить (див. фіг. 1, фіг. 2) корпус 1, кормові буксирні крюки 2, допоміжну лебідку з пультом управління 3, трос допоміжної лебідки 4, штатний напівжорсткий буксирний пристрій 5, скоби з наскрізними поперечними отворами 6, стопорні пальці 7, стопорні замки 8, буксирні тяги 9, сергу 10, кільце кріплення троса допоміжної лебідки 11, направляючий механізм троса допоміжної лебідки 12, кронштейн 13, камеру заднього огляду 14, монітор камери заднього огляду 15, кабелі електричного живлення та управління 16, автоматичний зчіпний пристрій шкворневого типу 17, стопорний палець автоматичного зчіпного пристрою шкворневого типу 18, стопорний замок стопорного пальця автоматичного зчіпного пристрою шкворневого типу 19, пульт управління автоматичним зчіпним пристроєм шкворневого типу 20. Броньована ремонтно-евакуаційна машина БРЕМ-1 працює наступним чином: штатний напівжорсткий буксирний пристрій 5 закріплений до кормових буксирних крюків 2 за допомогою стопорних пальців 7, які вставляються через наскрізні поперечні отвори скоб з наскрізними поперечними отворами 6 та кормових буксирних крюків 2. Стопорні замки 8, які розташовані на скобах з наскрізними поперечними отворами 6, фіксують стопорні пальці 7 та застерігають від випадання під час буксирування. Буксирні тяги 9 шарнірно з'єднані зі скобами з наскрізними поперечними отворами 6. Вільні кінці буксирних тяг 9 з'єднані з сергою 10. Автоматичний зчіпний пристрій шкворневого типу 17 з'єднується з сергою 10 за допомогою стопорного пальця автоматичного зчіпного пристрою шкворневого типу 18, який фіксує стопорний замок стопорного пальця автоматичного зчіпного пристрою шкворневого типу 19. Для зчеплення броньована ремонтно-евакуаційна машина БРЕМ-1 наближається кормою до носа броньованого об'єкта. Механік-водій управляє машиною за допомогою камери заднього огляду 14, яка змонтована на кронштейні 13, що встановлений на даху корпусу 1 машини. Живлення камери заднього огляду 14 та передача відеосигналу здійснюється за допомогою кабелів електричного живлення та управління 16. Регулювання оператором положення штатного напівжорсткого буксирного пристрою 5 з закріпленому на ньому автоматичним зчіпним пристроєм шкворневого типу 17 відносно броньованого об'єкта у горизонтальній площині здійснюється за допомогою камери заднього огляду 14 та монітора камери заднього огляду 15 рахунок поворотів корпуса БРЕМ. Регулювання оператором положення штатного напівжорсткого буксирного пристрою 5 з закріпленому на ньому автоматичним зчіпним пристроєм шкворневого типу 17 відносно броньованого об'єкта у вертикальній площині здійснюється за допомогою камери заднього огляду 14 та монітора камери заднього огляду 15 за рахунок підйому вгору (вниз) автоматичного зчіпного пристрою шкворневого типу 17 шляхом втягування (видачі) троса допоміжної лебідки 4, якій одним кінцем закріплено до кільця кріплення троса допоміжної лебідки 11, інший кінець - через направляючий механізм троса допоміжної лебідки 12 до допоміжної лебідки з пультом управління 3. Зчеплення автоматичного зчіпного пристрою шкворневого типу 17 з броньованим об'єктом здійснюється автоматично, розчеплення - за командою оператора через пульт управління автоматичним зчіпним пристроєм шкворневого 2 UA 101433 U 5 10 15 типу 20. Сигнал для розчеплення передається по кабелю електричного живлення та управління 16. Підвищення ефективності застосування броньованої ремонтно-евакуаційної машини БРЕМ1, у порівнянні з прототипом, досягається за рахунок: - зменшення часу для зчеплення бойових броньованих машин типу танк зі штатним напівжорстким буксирним пристроєм БРЕМ-1; - забезпечення можливості автоматичного зчеплення (розчеплення) штатного напівжорсткого буксирного пристрою БРЕМ-1 з буксирним пристроєм для зчеплення бойових броньованих машин типу танк; - виключення необхідності виходу екіпажу з машини для зчеплення (розчеплення) штатного напівжорсткого буксирного пристрою БРЕМ-1 з буксирним пристроєм для зчеплення бойових броньованих машин типу танк в зонах обстрілу, зараження та пожеж; - забезпечення надійності зчеплення та рівномірного розподілу тяглових зусиль на буксирних крюках під час буксирування. Джерела інформації: 1. Тягачи БТС-4 и БТС-4А. Техническое описание и инструкция по эксплуатации - М.: Военное издательство Министерства оборони СССР, 1976, 414 с. - аналог. 2. Бронированная ремонтно-эвакуационная машинна БРЭМ-1. Техническое описание 608.ТО-2Э - М.: Военное издательство Министерства оборони СССР, 1985, 133 с. - прототип. 20 ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 25 30 35 40 45 Броньована ремонтно-евакуаційна машина БРЕМ-1, що містить корпус базового шасі танка Т72, два кормових буксирних гаки, закріплені на корпусі, допоміжну лебідку з пультом управління, трос допоміжної лебідки, штатний напівжорсткий буксирний пристрій, що містить дві скоби з наскрізними поперечними отворами, два стопорних пальці, два стопорних замки, дві буксирні тяги, сергу, при цьому буксирні тяги шарнірно з'єднані з сергою, штатний напівжорсткий буксирний пристрій закріплено до кормових буксирних крюків, допоміжна лебідка з пультом управління розташована усередині корпусу, скоби виконано у вигляді вилки з наскрізними поперечними отворами для стопорних пальців та шарнірно закріплені на вільних кінцях буксирних тяг з можливістю руху в горизонтальній площині, стопорні пальці розташовані у наскрізних поперечних отворах скоб з можливістю фіксації стопорними замками, яка відрізняється тим, що додатково містить кільце кріплення троса допоміжної лебідки, направляючий механізм троса допоміжної лебідки, кронштейн, камеру заднього огляду, монітор камери заднього огляду, кабелі електричного живлення та управління, автоматичний зчіпний пристрій шкворневого типу, який містить стопорний палець автоматичного зчіпного пристрою шкворневого типу, стопорний замок стопорного пальця автоматичного зчіпного пристрою шкворневого типу, пульт управління автоматичного зчіпного пристрою шкворневого типу, при цьому кільце кріплення троса допоміжної лебідки закріплено до серги, направляючий механізм троса допоміжної лебідки закріплено до даху корпусу, кронштейн закріплено до даху корпусу, камера заднього огляду змонтована на кронштейні, монітор камери заднього огляду розташовано всередині корпусу, пульт управління автоматичним зчіпним пристроєм шкворневого типу розташовано всередині корпусу, автоматичний зчіпний пристрій шкворневого типу закріплено до серги за допомогою стопорного пальця автоматичного зчіпного пристрою шкворневого типу з можливістю фіксації стопорним замком стопорного пальця автоматичного зчіпного пристрою шкворневого типу. 3 UA 101433 U Комп’ютерна верстка Л. Бурлак Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Василя Липківського, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут інтелектуальної власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 4