Пристрій для подачі піску під колеса транспортного засобу

Реферат: Винахід належить до транспорту. Пристрій подачі піску під колеса транспортного засобу містить корпус, усередині якого розміщений розпушувач, установлений на валу, який здатний рухатися уздовж вертикальної осі корпуса. Передбачений струшувач, ударний елемент якого з'єднаний з валом, а відповідна ударному елементу частина виконана на корпусі. Технічним результатом є підвищення розсипчастості піску, зниження матеріалоємності й спрощення конструкції, що підвищує експлуатаційну надійність. UA 109471 C2 (12) UA 109471 C2 UA 109471 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Винахід належить до вугільного й гірничорудного машинобудування і може бути використано в рейковому транспорті для підсипання піску під колеса. Відома, вибрана як аналог для способу й пристрою пісочниця шахтного локомотива, де в напрямних пазах 1 корпуса 2 зовнішньої ємності пісочниці за допомогою упорів 3 вертикально переміщається корпус 4 її внутрішньої ємності. Усередині корпуса 4 на трубі 5 і стрижні 6 установлені окрема шайба 7 і секторний відсікач 8. Корпус 4 пісочниці обладнаний знімною кришкою 9, призначеної для завантаження піску 10 у пісочницю. При завантаженні піску корпус 4 фіксується в крайньому верхньому положенні за допомогою напрямних упорів 3 і притискних гвинтів 11 із шайбами 12. Підпружинений стрижень 6 зчленовується за допомогою осі 13 з важелем 14, який шарнірно встановлюється на кронштейні 15 консольного важеля 16 труби 5. Важелі 14 і 16 з'єднуються рукояткою керування пісочницею (на кресленні не показані). До квадратного хвостовика 17 за допомогою гайки 18 кріпиться розпушувальний елемент, 19 з лопатками 20. Корпус 2 пісочниці й напрямна втулка 21 закріплюються на планках 22 і 23, що приєднуються до рами, наприклад, шахтного локомотива. [1] Недоліками даного аналога є: 1) низька експлуатаційна надійність внаслідок обмеження зони розпушування піску й злежування його в перерві роботи, 2) більші габарити, маса й складність конструкції. В основу винаходу поставлена задача по створенню нового способу й пристрою що підвищує експлуатаційні якості пісочниці. При виконанні поставленої задачі може бути отриманий технічний результат: збільшення розсипчастості піску, зниження матеріалоємності й спрощення конструкції, що підвищує експлуатаційну надійність. Рішення поставленої задачі досягається тим, що в способі подачі піску під колеса транспортного засобу при заповненні корпуса пісочниці піском, розпушуванні піску й дозованої подачі піску під колеса транспортного засобу пропонується в процесі подачі під колеса транспортного засобу - пісок додатково струшувати. Таким чином новим у способі, що заявляється, є те, що в процесі подачі під колеса транспортного засобу пісок додатково струшують. Також у зазначеному способі пропонується: - пісок струшувати в напрямку вертикальної осі корпуса; - струшування здійснювати із заданою періодичністю. Крім того в розв'язок поставленої задачі вирішується тим, що в пристрої по способу подачі піску під колеса транспортного засобу, що включає корпус усередині якого розміщений розпушувач установлений на валу рухливому уздовж вертикальної осі корпуса пропонується в пристрій додатково ввести струшувач, ударний елемент якого з'єднаний з валом, а відповідна частина виконана на корпусі. Так само в зазначеному пристрої пропонується: - відповідну частину виконати у вигляді пазів, із гранями яких взаємодіє ударний елемент; - пази виконати у верхній торцевій частині корпуса; - струшувач виконати у вигляді храпового механізму; - ударний елемент виконати у вигляді храпового колеса; - струшувач виконати взаємодіючим із пружним елементом; - струшувач виконати у вигляді лопаток, які розташовані перпендикулярно осі вала й під від'ємним кутом до горизонтальної площини по напрямку обертання вала. При визначенні патентоспроможності технічного рішення, що заявляється, було виявлене, що його ознаки явно не випливають із рівня техніки, що забезпечує пропонованому винаходу відповідність критерію "винахідницький рівень". Пропонований спосіб подачі піску під колеса транспортного засобу й пристрій для його здійснення ілюструється кресленнями: - де на Фіг. 1 показаний поздовжній розріз пісочниці; - де на Фіг. 2 показаний вид А нижньої частини корпуса з отворами для подачі піску під колеса локомотива; - де на Фіг. 3 показане розташування лопаток на валу. Пристрій складається: 1 - корпус; 2 - вал; 3 - напрямні лопатки; 4 - секторний відсікач; 5 - ударний елемент (храпове колесо); 1 UA 109471 C2 5 10 15 20 25 30 35 5.1 - зуб ударного механізму; 6 - відповідна частина струшувала; 6.1 - опорна грань паза; 6.2 - похила грань паза; 7 - пружний елемент (пружина); 8 - упор; 9 - храповий механізм обертання вала; 10 - тяга. 11 - отвору в нижній частині корпуса. Робота винаходу показана на прикладі пісочниці, в якій: пісок засипається й заповнює внутрішню порожнину корпуса (1), верхня частина якого є відповідною частиною (6) струшувача, в якій виконані пази з опорною гранню (6.1) і похилою гранню (6.2). Усередині корпуса (1) розташований вал (2), на якому розміщені, у нижній частині секторний відсікач (4), у верхній частині - ударний елемент (5), між ними розташовані – напрямні лопатки (3), над ударним елементом (5) розташовані - упор (8), пружний елемент (7) у вигляді пружини, храповий механізм (9), який приводить в обертання вал (2) за допомогою тяги (10). Пісочниця встановлюється на локомотив у зоні подачі піску на рейки під приводні колеса. Якщо така установка з будь-яких причин неможлива пісок з пісочниці подається в зону контакту коліс із рейкою по напрямних. Пісочниця через верхню частину заповнюється піском. При русі локомотива, при необхідності, машиніст за допомогою тяг (10) приводить у рух храповий механізм (9), який провертає вал (2), на якому розташовані напрямні лопатки (3) перпендикулярно осі вала (2) і під негативним кутом до горизонтальної площини по напрямкові обертання вала (2) (Фіг. 3). За рахунок такого розташування напрямні лопатки (3) своєю нижньою поверхнею притискають пісок до днища корпуса (1) пісочниці й одночасно спушують його, що сприяє просипанню його на рейки. При обертанні вала (2) ударний елемент (5) робить обертовий рух. При цьому зуби (5.1) ударного елемента (5) переміщаються по гранях пазів відповідної частини (6) таким чином, що зуб (5.1) рухається по похилій грані (6.1), піднімає вал (2) по його вертикальній осі, стискає пружину (7), яка опирається на упор (8), а за тим після проходження зубом (5.1) похилої грані (6.1) пружина (7) різко розтискається й зуб (5.1) зіскакує в наступний паз - тим самим завдає удару по корпусу (1) і викликає вібрацію пісочниці, перешкоджаючи злежуванню вологого піску в ній і забезпечуючи стабільність просипання піску на рейку. Джерела інформації: 1. Патент СССР на изобретение № 147218, "Песочница шахтного локомотива", опубл. бюл. №10, 1962 г. ФОРМУЛА ВИНАХОДУ 40 45 50 55 1. Пристрій подачі піску під колеса транспортного засобу, що містить корпус, усередині якого розміщений розпушувач, установлений на валу, який здатний рухатися уздовж вертикальної осі корпуса, який відрізняється тим, що містить струшувач, ударний елемент якого з'єднаний з валом, а відповідна ударному елементу частина виконана на корпусі. 2. Пристрій подачі піску під колеса транспортного засобу за п. 1, який відрізняється тим, що відповідна частина виконана у вигляді пазів, із гранями яких взаємодіє ударний елемент. 3. Пристрій подачі піску під колеса транспортного засобу за п. 2, який відрізняється тим, що пази виконані у верхній торцевій частині корпуса. 4. Пристрій подачі піску під колеса транспортного засобу за будь-яким з пп. 1-3, який відрізняється тим, що струшувач виконаний у вигляді храпового механізму. 5. Пристрій подачі піску під колеса транспортного засобу за п. 4, який відрізняється тим, що ударний елемент виконаний у вигляді храпового колеса. 6. Пристрій подачі піску під колеса транспортного засобу за будь-яким з пп. 1-5, який відрізняється тим, що струшувач взаємодіє із пружним елементом. 7. Пристрій подачі піску під колеса транспортного засобу за будь-яким з пп. 1-6, який відрізняється тим, що розпушувач виконаний у вигляді лопаток, які розташовані перпендикулярно осі вала й під від'ємним кутом до горизонтальної площини у напрямку обертання вала. 2 UA 109471 C2 3 UA 109471 C2 Комп’ютерна верстка Г. Паяльніков Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 4