Двигун гусейнлі

Реферат: UA 109898 U UA 109898 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Корисна модель належить до галузі машинобудування, а саме до двигунів електричних машин, та може бути використана у сільськогосподарських машинах. Найближчим аналогом до запропонованої корисної моделі взято двигун-генератор за патентом РФ № 2006619, МПК F02В63/04, 1994., який містить корпус, опозитно розташовані циліндри з поршнями, що зв'язані між собою за допомогою штока і електрогенератора, якір якого розташовано на установленому в підшипниках штока приводному валу, на кінці якого закріплена шестірня. У корпусі на осі встановлена з можливістю хитання у площині, перпендикулярній осі циліндрів, замкнута зубчата рейка, яка зачеплена з шестірнею приводного вала. Недоліками найближчого аналога є значна кількість механічних передач, що знижує ККД і надійність системи двигун - генератор: В основу корисної моделі поставлена задача розробити двигун, що працює, за рахунок стисненого повітря, що, в свою чергу, приведе до екологічності, простоти в технічному виконанні та підвищення ККД за рахунок мінімального тертя. Поставлена задача вирішується тим, що двигун містить корпус, циліндри з поршнями, що зв'язані між собою за допомогою штока і електрогенератора, що зв'язані між собою за допомогою штока, згідно з корисною моделлю, двигун додатково містить вісім циліндрів, вісім клапанів, що поєднані ротором у вигляді восьмикінцевої еліпсної зірки, який обертається на двох підшипниках, і містить вісім вікон вприскування, на кінцях ротора знаходиться розподільник вихлопу, причому двигун виконано двотактним, чотири поршні якого здійснюють робочий хід, а інші чотири здійснюють вихлоп. Згідно з корисною моделлю, запропонований двигун розташовують горизонтально, що дає змогу працювати як гіроскоп та на постійних обертах, що важливо для рівномірної роботи електрогенератора. Згідно з корисною моделлю, запропонований двигун, виконаний з алюмінію або пластику за виключенням елементів кріплення та деяких деталей ковзання. Корисна модель пояснюється кресленнями, де на фіг. 1 зображений вигляд зверху двигуна, фіг. 2 вигляд збоку двигуна, фіг. 3 плита, де 1 - підшипник, 2 - коромисло, 3 - клапан. 4 зовнішнє колесо блока циліндрів, 5 - ротор, виконаний у вигляді восьмикінцевої еліптичної зірки, 6 - штовхач та канал штовхача, 7 - вприскувач стисненого повітря, 8 - розподілювач вихлопу, 9 шток поршня, 10 - поршень, 11 - вал, 12 - точки кріплення, 13 - пружина, 14 - піддон, 15 - нижня плита, 16 - мастило, 17 - плита верхня, 18 - крильчатка, що подає мастило до каналу зі штоком поршнів. Мастило заливають лише один раз, оскільки продуктів горіння немає. Двигун містить зовнішнє та внутрішнє кільця, між якими знаходяться гільза з поршнями. На зовнішньому кільці знаходиться отвір для вприскування стисненого повітря та має клапан для викиду відпрацьованого повітря. Внутрішнє та зовнішнє кільця закриваються та кріпляться верхніми та нижніми плитами відповідно. Для забезпечення постійної температури від тертя поршнів, простір між циліндрами заповнено пінопластом. У нижній плиті знаходиться канал для штовхання клапана та кулькового підшипника. В нижній плиті знаходиться канал для штовхання клапана, роликовий опорний підшипник та піддон для смазуючого мастила. У внутрішньому кільці двигуна знаходиться ротор. Виконаний у вигляді восьмикінцевої еліптичної зірки з розподільниками для вихлопу. Корисна модель працює наступним чином: Після вприскування стисненого повітря, чотири поршні впираються штоками, рухаючись по еліптичній стороні ротора, чим здійснюють робочий хід та приводять в дію ротор - обертає зірку. Інші чотири поршні, за допомогою розподільника, штовхача, коромисла та клапана, змушують ротор спрямовуватись догори для вихлопу відпрацьованого повітря. Постійне притиснення штоків до стінки ротора здійснюють пружини. Для ефективної роботи стисненого повітря, діаметр поршнів не повинен перевищувати 50 мм. До вала для вибору потужності, закріплена шестірня. За рахунок обертання вала електрогенератор починає працювати. Крильчатка у піддоні з мастилом подає мастило на стінки еліпсного ротора. Електрогенератор та стартер кріпляться на верхню плитку з приляганням до вала відбору потужності. 60 1 UA 109898 U ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 5 10 1. Двигун, що містить корпус, циліндри з поршнями, що зв'язані між собою за допомогою штока і електрогенератора, що зв'язані між собою за допомогою штока, який відрізняється тим, що двигун додатково містить вісім циліндрів, вісім клапанів, що поєднані ротором у вигляді восьмикінцевої еліпсної зірки, який обертається на двох підшипниках і містить вісім вікон вприскування, на кінцях ротора знаходиться розподільник вихлопу, причому двигун виконано двотактним, чотири поршні якого здійснюють робочий хід, а інші чотири здійснюють вихлоп. 2. Двигун за п. 1, який відрізняється тим, що двигун розташовують горизонтально, що дає змогу працювати як гіроскоп та на постійних обертах. 3. Двигун за п. 1, який відрізняється тим, що виконаний з алюмінію або пластику за виключенням елементів кріплення та деяких деталей ковзання. 2 UA 109898 U 3 UA 109898 U Комп’ютерна верстка М. Мацело Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Василя Липківського, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут інтелектуальної власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 4