Вузол кріплення зуба ковша екскаватора

Реферат: UA 116398 U UA 116398 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Корисна модель належить до машинобудування і може бути використана в екскаваторах, а саме в ковшах зі знімними зубами. Відомий вузол кріплення зуба ковша екскаватора, що містить, встановлений в співвісних отворах протилежних стінок хвостової частини зуба і частини адаптера, розміщеної між ними, циліндричний штифт, при цьому адаптер виконаний з вильчастим хвостовиком для кріплення на яснах ковша. На бічній поверхні кінцевої частини штифта виконано виступ і наскрізний паз поперечний поздовжньої осі штифта. У торцевій стороні штифта з виступом виконано чотиригранний паз для установки спеціального інструменту. Стопорний пристрій штифта, виконано у вигляді пружної скоби, частина якої розміщена в пазу, який виконано в адаптері або на протилежній йому внутрішньої поверхні стінки хвостової частини зуба, при цьому частина скоби спряжена з наскрізним пазом. Хід штифта по поздовжній осі обмежений виступом, який спирається на зовнішню поверхню стінки хвостової частини зуба і є покажчиком положення паза щодо стопорного пристрою. [1] До недоліків даної конструкції вузла кріплення зуба ковша екскаватора належать: - для вилучення штифта необхідно використовувати спеціальний інструмент чотиригранний ключ, який вставляється в чотиригранний паз, після чого штифт повертається до виходу з наскрізного паза частини скоби, для виключення її пошкодження, за тим, штифт вибивається молотком, що збільшує кількість операцій при демонтажі зуба. - виступ розміщений зовні зуба, що збільшує його абразивний знос. В основу створення корисної моделі поставлена задача: - спростити монтаж / демонтаж зуба; - виключити механічне стирання виступу зуба від абразиву. В результаті виконання поставленої задачі може бути отриманий технічний результат: - створення самоутримної конструкції вузла кріплення зуба ковша екскаватора, що не виступає за габарити хвостової частини зуба. Поставлена задача вирішується тим, що в вузлі кріплення зуба ковша екскаватора, що містить встановлений в суміщених отворах (12, 14 і 13) протилежних стінок (3 і 5) хвостової частини зуба і розміщеного між ними опорного тіла (4) щонайменше один штифт (1), на бічній поверхні якого виконані виступ (7) і під ним щонайменше один паз (8), стопорний пристрій (2) штифта (1) встановлений в пазу (15), який виконаний в опорному тілі (4) або на протилежній йому внутрішній поверхні стінки (3) хвостової частини зуба, пропонується виступ (1.1) розмістити в отворі (12) стінки (3) хвостової частини зуба з можливістю контакту із зовнішньою поверхнею стопорного пристрою (2), який виконано у вигляді стакана (10) з кришкою (11) і встановленого між ними еластичного кільця (9), при цьому в кришці (11) і дні стакана (10) виконані отвори (16) і (18), поверхні яких охоплюють бічну поверхню штифта (1), а еластичне кільце (9) спряжене з пазом (8). Перераховані вище істотні ознаки корисної моделі, відмінні від найближчого аналога, необхідні і достатні у всіх випадках, на які поширюється обсяг правової охорони корисної моделі. Крім цього пропонується: - паз (1.2) виконати у вигляді кільцевої проточки; Корисна модель пояснюється прикладом, виконання якого не є єдино можливим, але наочно демонструє можливість досягнення технічного результату запропонованою новою сукупністю суттєвих ознак. Суть корисної моделі представлена на кресленнях, де: - на Фіг. 1 показана закріплена на опорному тілі (4) хвостова частина зуба; - на Фіг. 2 показаний вузол А кріплення зуба ковша екскаватора; - на Фіг. 4 показаний вид зверху зовнішньої поверхні зуба з отвором (3.1); - на Фіг. 4 показаний штифт (1) і розібраний стопорний пристрій (2). Короткий опис креслень Конструктивні елементи Фіг. 1, 2 і 3 представлені як: 1 - штифт; 2 - стопорний пристрій; 3 - стінка хвостовій частині зуба; 7 - виступ; 4 - опорне тіло (далі ясна); 5 - стінка хвостової частини зуба; 6 - ковш; 8 - паз (далі кільцева проточка); 1 UA 116398 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 9 - еластичне кільце; 10 - стакан; 11 - кришка; 12 - отвір; 13 - отвір; 14 - отвір; 15 - паз; 17 - отвір; 18 - отвір; 16 - отвір; Y - поздовжня вісь зуба; Н - довжина штифта; L - відстань між зовнішніми поверхнями протилежних стінок (3 і 5) хвостової частини зуба з отворами (12 і 13). Промислова придатність Вузол кріплення зуба ковша представлений на прикладі зуба, закріпленого на яснах (4) ковша (6) екскаватора. Хвостова частина зуба представлена у вигляді вильчастого хвостовика, який охоплює ясна ковша (4) зверху і знизу стінками (3 і 5) (Фіг. 1). Збірка вузла здійснюється наступним чином. Наскрізні отвори стінок (12 і 13) поєднують з отвором (4.1), виконаним в дні паза (15), ясна (4) ковша (6). Стопорний пристрій (2) (Фіг. 4) встановлюють в паз (15) (Фіг. 2) перед посадкою хвостовій частині зуба на ясна ковша (4). Після спряження зуба з яснами (4) ковша (6) штифт (1) послідовно, через отвори (12), (16), (17), (18), 14), (13), вводять в стінку (3) хвостової частини зуба, ясна (4) ковша (6), стопорний пристрій (2) і стінку (5) хвостової частини зуба. Під час цього процесу еластичне кільце (9), розміщене між кришкою (11) і стаканом (10), щільно сідає в кільцеву проточку (8) штифта (1) за рахунок своєї еластичності, а виступ (1.1) впирається в кришку (11), в результаті чого стопорний пристрій (2) притискається до дна паза (15) (Фіг. 1 і 2). При цьому можливий варіант установки з перевернутим стаканом (на Фіг. не показано) коли штифт (1) буде спиратися виступом (7) в дно стакана (10), а кришка в дно паза (15). Вільне переміщення штифта (1) вздовж осі Y, і його можливе випадання, обмежено в вузлі, так як еластичне кільце (9) впирається в кришку (11) і стакан (10), а кришка (11), взаємодіє з виступом (7), стінкою (3) і стаканом (10), який впирається в дно паза (15), що збільшує надійність фіксації штифта (1). Конструкція стопорного пристрою (2) дозволяє створити опорну поверхню для виступу (7) всередині вузла, що відповідно зумовлює розміщення виступу (7) всередині отвору (3.1) (Фіг. 1, Фіг. 2, Фіг. 3) і дозволяє довжину штифта (1) - Н, виконати меншою або рівною відстані між зовнішніми поверхнями протилежних стінок (3 і 5) хвостової частини зуба з отворами (12 і 13) L, що зменшить абразивний знос штифта (1). Використання еластичного кільця (9) дозволяє при ударних навантаженнях в торець кінцевої частини штифта (1) протилежної кінцевій частині штифта (1) з виступом (7), виключити пошкодження стопорного пристрою (2), що дозволяє зменшити кількість операцій при демонтажі і виключити використання додаткового інструменту. Крім цього відсутність необхідності використання додаткового інструменту дозволяє виключити виконання паза в торцевій частині штифта (1), що спрощує його конструкцію і збільшує міцність кінцевої частини з виступом (7). Джерела інформації: 1. Патент РФ на изобретение № 2569948 от 05.07.2011 г. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 50 55 60 1. Вузол кріплення зуба ковша екскаватора, що містить встановлений в суміщених отворах (12, 14 і 13) протилежних стінок (3 і 5) хвостової частини зуба і розміщеного між ними опорного тіла (4) щонайменше один штифт (1), на бічній поверхні якого виконані виступ (7) і під ним щонайменше один паз (8), стопорний пристрій (2) штифта (1), встановлений в пазу (15), який виконаний в опорному тілі (4) або на протилежній йому внутрішній поверхні стінки (3) хвостової частини зуба, який відрізняється тим, що виступ (7) розміщений в отворі (12) стінки (3) хвостової частини зуба з можливістю контакту із зовнішньою поверхнею стопорного пристрою (2), який виконано у вигляді стакана (10) з кришкою (11) і, встановленого між ними еластичного кільця (9), при цьому в кришці (11) і дні стакана (10) виконані отвори (16) і (18), поверхні яких охоплюють бічну поверхню штифта (1), а еластичне кільце (2.1) спряжене з пазом (8). 2 UA 116398 U 2. Вузол за п. 1, який відрізняється тим, що паз (8) виконаний у вигляді кільцевої проточки. 3 UA 116398 U Комп’ютерна верстка В. Мацело Міністерство економічного розвитку і торгівлі України, вул. М. Грушевського, 12/2, м. Київ, 01008, Україна ДП “Український інститут інтелектуальної власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 4