Баштовий кран

1. Баштовий кран, що містить ходову раму з розміщеною на ній поворотною платформою, башту, що складається з окремих секцій, з пристроєм для монтажу крана і балковою стрілою, виконаною з просторових секцій, з’єднаних між собою за допомогою вкладишів і фіксуючих елементів, встановлених на кінцях поясів секцій, на якій встановлений вантажний візок, що містить раму з поперечними і поздовжніми балками, вертикальними і горизонтальними катками, блоки, охоплені вантажним канатом, і оснащений упором для вантажного каната, а також розміщений в кореневій частині стріли пристрій для фіксації вантажного каната при горизонтальному положенні стріли, яка виконана з можливістю повороту у вертикальній площині, який відрізняється тим, що у вантажному візку блоки встановлені на кронштейнах, закріплених на поперечних балках рами візка, причому осі кронштейнів розташовані на бісектрисі кута, утвореного канатом, і прохідної через центр ваги перерізу поперечних балок рами, при цьому пояси суміжних секцій балкової стріли виконані із зменшенням поперечного перерізу до оголовка і встановлені з ексцентриситетом відносно один одного, при цьому вкладиш кожного стику виконаний також із змінним перерізом, відповідним внутрішнім порожнинам поясів, причому пристрій U 2 UA 1 3 27889 4 пов’язаний із стрілою за допомогою стійки, при цьому пояси суміжних секцій балочної стріли шарнірно встановленої на стрілі в місці з’єднання виконані із зменшенням поперечного перерізу до її секцій. [RU 2225346, С2]. оголовка і встановлені з ексцентриситетом щодо Недоліком даної конструкції є те, що її важко один одного, при цьому вкладиш кожного стику застосовувати в конструкціях важчих кранів, що виконаний також із змінним перерізом, відповідним мають довші стріли і високі башти, коли для внутрішнім порожнинам поясів, причому пристрій монтажу таких кранів потрібні інші монтажні крани для фіксації вантажного каната включає шарнірно з великою вантажопідйомністю. закріплене на стрілі захоплення крюка, сполучене Найбільш близьким з відомих технічних рішень шарнірною тягою з баштою, в нижній частині якої є баштовий кран, що містить ходову раму з встановлено пристрій для монтажу крана, що розміщеною на ній поворотною платформою, містить обойму з тими, що направляють для башту, що складається з окремих секцій, з переміщення каретки за допомогою висуненого пристроєм для монтажу крана і балковою стрілою, поліспаста, утвореного монтажним канатом, блоки виконаною з просторових секцій, що з’єднуються якого розміщені з двох протилежних сторін обойми між собою за допомогою вкладишів і фіксуючих і каретки, при цьому кількість гілок монтажного елементів, встановлених на кінцях поясів секцій, каната з обох боків виконана рівною, причому на якій встановлений вантажний візок, що містить блоки, розташовані з однією із сторін обойми і раму з поперечними і подовжніми балками, каретки, розділені на дві групи, а монтажний канат вертикальними і горизонтальними катками, блоки, запасован послідовно спочатку на блоки однієї з що огинаються вантажним канатом, і забезпечена груп, потім на блоки, розташовані з протилежної упором для вантажного каната, а також сторони обойми, а після цього на блоки другої розміщений в кореневій частині стріли пристрій групи, при цьому кількість гілок монтажного каната, для фіксації вантажного каната, при що огинають кожну із згаданих груп, виконано горизонтальному положенні стріли, яка виконана з рівним половині кількості гілок, розташованих з можливістю повороту у вертикальній площині. протилежної сторони обойми. [Кран КБСМ-503Б. Керівництво по експлуатації. Відмінністю є також: Розробка ВАТ «Механічний завод», м.Санкт- розміщення на кінці вантажного каната за Петербург, 2004р., с.29-30, 38-40, 43-47, 49-50, 52допомогою клинової обойми з шарнірно 53, 66]. закріпленою сережкою осі, що взаємодіє із Недоліком відомого пристрою є велика крюковим захватом; трудомісткість процесу перенесення кріплення - виконання шарнірної тяги регульованої по вантажного каната із стріли на вантажний візок і довжині; назад при зміні робочого кута нахилу стріли, - виконання упору для вантажного каната у оскільки ця операція здійснюється уручну. При вигляді кронштейнів з пазами, що взаємодіють з створенні справжньої корисної моделі ставилося віссю, закріпленою на кінці вантажного каната; завдання по спрощенню експлуатації крана за - виконання грибоподібного упору в пристрої рахунок повної автоматизації процесу для фіксації вантажного каната, що взаємодіє перенесення кріплення вантажного каната із одним кінцем із крюковим захватом, а іншим – із стріли на вантажний візок, підвищенню безпеки за стінками паза змінної ширини, виконаного на рахунок надійної фіксації кріплення вантажного вантажному візку. каната з вантажним візком при роботі крана з Справжня корисна модель пояснюється похилою стрілою і зниженню металоємності кресленням, де: на Фіг.1 – баштовий кран, пристрою для монтажу крана, візка і стріли при загальний вигляд; збереженні їх міцносних характеристик. на Фіг.2 - вузол 1 (пристрій для фіксації Технічний результат досягається тим, що у вантажного каната) на Фіг.1; відомому баштовому крані, що містить ходову на Фіг.3 - розріз по А-А на Фіг.2; раму з розміщеною на ній поворотною на Фіг.4 - крайнє положення вантажного візка платформою, башту, що складається з окремих при горизонтальній стрілі, вигляд спереду; секцій, з пристроєм для монтажу крана і балковою на Фіг.5 - крайнє положення вантажного візка стрілою, виконаною з просторових секцій, при похилій стрілі, вигляд спереду; з’єднуємих між собою за допомогою вкладишів і на Фіг.6 - вузол 3 (взаємодія грибоподібного фіксуючих елементів, встановлених на кінцях упору з крюковим захватом) на Фіг.4; поясів секцій, на якій встановлений вантажний на Фіг.7 - положення грибоподібного упору при візок, що містить раму з поперечними і подовжніми похилій стрілі, вигляд спереду; балками, вертикальними і горизонтальними на Фіг.8 - вигляд А на Фіг.6; катками, блоки, що огинаються вантажним на Фіг.9 - кріплення вантажного каната при канатом, і забезпечена упором для вантажного похилій стрілі в проміжному положенні вантажного каната, а також розміщений в кореневій частині візка; стріли пристрій для фіксації вантажного каната, на Фіг.10 - вантажний візок, загальний вигляд; при горизонтальному положенні стріли, яка на Фіг.11 - вузол 2 (з’єднання суміжних секцій виконана з можливістю повороту у вертикальній балочної стріли) на Фіг.1; площині, у вантажному візку блоки встановлені на на Фіг.12 - розріз по А-А на Фіг.11; кронштейнах, закріплених на поперечних балках на Фіг.13 - розріз по Б-Б на Фіг.11; рами візка, причому осі кронштейнів розташовані на Фіг.14 - пристрій для монтажу баштового на бісектрисі кута, утвореного канатом, і прохідної крана, загальний вигляд; через центр ваги перерізу поперечних балок рами, 5 27889 6 на Фіг.15 - положення каретки пристрою для розташованих з протилежної сторін обойми 36 (а4, монтажу в момент стиковки з секцією башти для а5, а6, а7, а8, а9 - Фіг.16). подальшого нарощування башти; Пристрій працює таким чином. на Фіг.16 - схема запасовки монтажного На рейковий шлях встановлюється ходова каната; рама 1 з розміщеною на ній поворотною Баштовий кран містить ходову раму 1 з платформою 2. На поворотну платформу 2 розміщеною на ній поворотною платформою 2, встановлюється вертикально башта 3 з пристроєм башту 3, що складається з окремих секцій, з для монтажу 4 і фіксується у вертикальному пристроєм 4 для монтажу крана і балковою положенні, що є на крані підкосами. Башта 3 стрілою 5, на якій встановлений вантажний візок 6. збирається з мінімальною кількістю своїх секцій. У кореневій частині балкової стріли 5 розміщений Своєю нижньою секцією башта 3 спирається на пристрій 7 для фіксації вантажного каната. каретку 38 пристрою для монтажу 4 і фіксується з Вантажний візок 6 містить раму з поперечними і нею. Каретка 38 закріплюється в обоймі 36. Потім подовжніми балками 8 і 9 відповідно, на башту 3 навішується шарнірно заздалегідь вертикальними і горизонтальними катками 10 і 11, зібрана на землі з просторових секцій 16-19 і а також кронштейнами 12, на яких встановлені оголовка 24 за допомогою вкладишів 20 і блоки 13, що огинаються вантажним канатом 14. фіксуючих елементів 21 балкову стрілу 5 із Вантажний візок 6 забезпечений також упором 15, крюковим захватом, 27 і шарнірною тягою 28. За виконаним у вигляді кронштейнів з пазами. допомогою того, що є на крані стріловидного Подовжні осі кронштейнів 12 у вантажному візку 6 поліспаста і канатних розчалів стріла 5 розташовані на бісектрисі кута, утвореного встановлюється в горизонтальне положення. У канатом 14, і прохідної через центр ваги перерізу крайнє до башти 3 положення підводиться поперечних балок 8 рами вантажного візка 6. вантажний візок 6. За допомогою шарнірної тяги Балочна стріла 5 містить просторові секції 16-19, 28 захоплення, крюка, 27 вводиться в зачеплення з’єднані між собою за допомогою вкладишів 20 і з віссю 31 кінця вантажного каната 14, після чого фіксуючих елементів 21, встановлених на кінцях шарнірна тяга 28 фіксується з баштою 3. При поясів 22, 23 секцій 16-19. Пояси 22, 23 суміжних цьому крюковим захватом, 27, взаємодіючи з секцій 16, 17 (17, 18; 18, 19) виконані із хвостовиком грибоподібного упору 32, стискаючи зменшенням поперечного перерізу до оголовка 24 пружину 34, виводить капелюшок грибоподібного і встановлені з ексцентриситетом щодо один упору 32 з широкої частини паза 33, даючи одного, при цьому вкладиш 20 кожного стику можливість вантажному візку 6 переміщатися виконаний також із змінним перерізом відповідним уздовж балочної стріли 5, залишивши кінець внутрішнім порожнинам стикуємих поясів 22, 23. У вантажного каната 14 в зачепленні із крюковим середні поясів 22, 23 розміщені накладки 25, 26, захватом, 27. Кран готовий до роботи з між якими встановлений вкладиш 20. Пристрій 7 горизонтально розташованою балковою стрілою 5 для фіксації вантажного каната містить шарнірно при мінімальній висоті башти 3. Для перекладу закріплене на стрілі 5 крюковим захватом 27, роботи крана з похилою балковою стрілою 5 сполучений шарнірною тягою 28 з баштою 3 вантажний візок 6 знову переводиться в крайнє до причому причому шарнірна тяга 28 виконана башти 3 положення стріли 5 до тих пір, поки регульованою по довжині для фіксації вантажного виступаючі частини осі 31 не увійдуть до пазів каната 14 на його кінці через клинову обойму 29 упору 15. Піднімаючи балочну стрілу 5 на шарнірно закріпленою сережкою 30 розміщена необхідний робочий кут, крюковим захватом, 27 вісь 31, що взаємодіє і крюковим захватом, 27. виводиться із зачеплення з віссю 31, розташовану Кронштейни упору 15 забезпечені грибоподібни; на кінці вантажного каната 14. При цьому упором 32, виконаним з можливістю взаємодії захоплення, крюка, 27 звільняє хвостовик одним кінцем із крюковим захватом, 27, а іншим грибоподібного упору 32, який під дією пружини 34 із стінками паза 33 змінної ширини, виконаного в входить капелюшком в широку частину паза 33, вантажному візку 6. Грибоподібний упор 32 замикаючи тим самим вісь 31 кінця вантажного подпружінен пружиною 34 стакані 35. Пристрій 4 каната 14 в пазах упору 15 вантажного візка 6. для монтажу крана містить обойму 36 Кран готовий до роботи з похилою балковою направляючими 37 для переміщення каретки 38 за стрілою. При необхідності збільшення висоти допомогою висуненого поліспаста 39, утвореного башти 3 у міру зростання об’єкта, що будується, монтажним канатом. Блоки 40 обойми 36 і блок 41 башта 3 закріплюється в обоймі 36 пристрою для каретки 38 розташовані з двох протилежних монтажу 4 з подальшим розкріплення від каретки сторін. Кількість гілок монтажного каната 38. Каретка 38 звільняється з обойми 36 і за поліспаста 39 з обох боків виконане рівним, допомогою поліспаста висунення 39 опускається, причом блоки 40 і 41, розташовані з однією із що вздовж направляючих в нижнє положення сторін обойми 36 і каретки 38 розділені на дві обойми 36 до взаємодії її з 2 кронштейнами, що є групи, а монтажний канат поліспаста 39 на поворотній платформі, і розвороту на кут 90° запасований послідовно спочатку на блоки однієї з або близьким до нього. До каретки 38 груп, потім на блоки 40, 41 розташовані з пристиковується чергова секція башти 3 і за протилежної сторони обойми 36, а після цього на допомогою поліспаста висунення 39 каретка 38 блоки 40, 41 другої групи, при цьому кількість гілок розгортається з пристикованою секцією башти 3 в монтажного каната поліспаста 39, щ огинають початкове положення і подальшим підйомом кожну із згаданих груп (а1, а2, а3, а10, а11, а12 вздовж направляючих 37 зістиковується чергова Фіг.16) виконай рівним половині кількості гілок, секція башти 3 з попередньою. За допомогою 7 27889 поліспаста 39 башта 3 висувається на висоту знов при стикованої секції. Потім знов закріплюють башту 3 на обоймі 36, відстиковують каретку 38 і повторюють операції по заведенні чергової секції башти 3. Операції повторюються до досягнення баштою 3 необхідної висоти. Потім каретка 38 закріплюється на обоймі 36 пристрою для монтажу 4. Кран готовий до роботи при досягнутій висоті башти 3. Демонтаж крана здійснюється в зворотній послідовності. Конструкція баштового крана, що заявляється, розроблена на ВАТ «Ржевський кранобудівний завод», успішно пройшла випробування і показала надійність і високу безпеку в експлуатації. Перелік вказівних позначень 1 - ходова рама 2 - поворотна платформа 3 - башта 4 - пристрій для монтажу крана 5 - балочна стріла 6 - вантажний візок 7 - пристрій для фіксації вантажного каната 8 - поперечна балка рами вантажного візка 9 - подовжня балка рами вантажного візка 10 - вертикальні катки 11 - горизонтальні катки 12 - кронштейн 13 - блок 14 - вантажний канат 15 - упор 16...19 - секції стріли 20 - вкладиш 21 - фіксуємий елемент 22, 23 - пояса секції стріли 24 - оголовок стріли 25, 26 - накладки 27 - крюковий захват 28 - шарнірна тяга 29 - клинова обойма 30 - сережка 31 - вісь 32 - грибоподібний упор 33 - паз 34 - пружина 35 - стакан 36 - обойма 37 - направляючі 38 - каретка 39 - монтажний канат 40 - блоки обойми 41 - блоки каретки 8 9 27889 10 11 27889 12