Поручень для міського транспортного засобу

1. Поручень для міського транспортного засобу, що містить горизонтальний стаціонарний циліндричний поручень, який відрізняється тим, що на горизонтальний стаціонарний циліндричний поручень закріплено підвісний поручень, який містить хомут, з'єднаний із захватом для руки за допомогою гнучкого з'єднувального елемента, хомут, який виконано у вигляді тригранної призми з округленими боками, складається з двох частин, скріплених між собою за допомогою кріпильних елементів, всередині хомута виконано круглий рифлений отвір для кріплення на горизонтальному стаціонарному циліндричному поручні, з нижнього боку хомут має отвір, в який уставлено гнучкий з'єднувальний елемент, закріплений кріпильними елементами, захват для руки виконано у вигляді прямокутника з округленими кутами, нижню частину захвата для руки виконано потовщеною та з прямокутним отвором з округленими кутами та чотирма виїмками для пальців руки на нижньому горизонтальному боці, у верхній частині захвата для руки виконано "вікно" для вставлення друкованої рекламної продукції між двома половинками захвата для руки, з'єднаними кріпильними еле Корисна модель належить до конструктивних елементів транспортних засобів, які забезпечують безпеку пасажирів, і може бути використана у міському транспорті - вагонах трамваю, метрополітену, автобусах та тролейбусах. Відомо поручень пасажира, виконаний у вигляді ручки, закріпленої до корпуса транспортного засобу [поручень пассажира ЛуАЗ 969М, каталожный номер 968-8202010]. ментами, а над "вікном" виконано прямокутний виріз, в який уставлено гнучкий з'єднувальний елемент, причому хомут і захват для руки виконано з прозорого акрилу або поліпропілену. 2. Поручень за п.1, який відрізняється тим, що як гнучкий з'єднувальний елемент використано стрічку технічну. 3. Поручень за п.1, який відрізняється тим, що діаметр круглого рифленого отвору хомута відповідає діаметру горизонтального стаціонарного циліндричного поручня, на який закріплено хомут. 4. Поручень за п.1, який відрізняється тим, що як кріпильні елементи використано гвинти з напівкруглою головкою та гайки шестигранні. 5. Поручень за п.1, який відрізняється тим, що хомут і захват для руки виконано методом лиття під тиском. 6. Поручень за п.1, який відрізняється тим, що хомут і захват для руки виконано полірованими. 7. Поручень за п.1, який відрізняється тим, що хомут виконано з можливістю прокручування навколо горизонтального стаціонарного циліндричного поручня. 8. Поручень за п.1, який відрізняється тим, що міцність на розрив хомута становить не менше 758,0±5,0кг/см2. 9. Поручень за п.1, який відрізняється тим, що міцність на розрив захвата для руки становить не менше 50,0кг/см2. Такий поручень застосовують у легкових автомобілях, і він не придатний для міського транспорту. Найближчим до корисної моделі, що пропонується, є горизонтальний стаціонарний циліндричний поручень, який закріплено до стелі автобуса [поручни ЛиАЗ 5256, каталожный номер 5256-8202544]. О) 4679 Зазначений поручень є недостатньо зручним через те, що його розташовано досить високо, а це непридатне для людей невеликих на зріст. Проте розмістити поручень нижче неможливо, тому що він буде заважати вищим людям. Крім того, поручень є металевим, і коли пасажир тримається за нього рукою, то це може бути неприємним при високій та низькій температурі повітря. До того ж, з часом він стає шершавим. В основу корисної моделі поставлено задачу створити поручень для міського транспортного засобу, який буде зручним для людей невеликих на зріст. Поставлену задачу вирішують тим, що в поручені для міського транспортного засобу, який містить горизонтальний стаціонарний циліндричний поручень, згідно з корисною моделлю, на нього закріплено підвісний поручень, що містить хомут, з'єднаний із захватом для руки за допомогою гнучкого з'єднувального елемента, хомут, який виконано у вигляді тригранної призми з округленими боками, складається з двох частин, скріплених між собою за допомогою кріпильних елементів, всередині хомута виконано круглий рифлений отвір для кріплення на горизонтальному стаціонарному циліндричному поручні, з нижнього боку хомут має отвір, в який уставлено гнучкий з'єднувальний елемент, закріплений кріпильними елементами, захват для руки виконано у вигляді прямокутника з округленими кутами, нижню частину захвата для руки виконано потовщеною та з прямокутним отвором з округленими кутами та чотирма виїмками для пальців руки на нижньому горизонтальному боці, у верхній частині захвата для руки виконано "вікно" для вставлення друкованої рекламної продукції між двома половинками захвата для руки, що з'єднано кріпильними елементами, а над "вікном" виконано прямокутний виріз, в який уставлено гнучкий з'єднувальний елемент, причому хомут і захват для руки виконано з прозорого акрилу або поліпропілену. Як гнучкий з'єднувальний елемент може бути використано стрічку технічну. Діаметр круглого рифленого отвору хомута відповідає діаметру горизонтального стаціонарного циліндричного поручня, на який закріплено хомут. Як кріпильні елементи може бути використано гвинти з напівкруглою головкою та гайки шестигранні. Хомут і захват для руки виконано методом лиття під тиском. Хомут і захват для руки виконано полірованими. Хомут виконано з можливістю прокручування навколо горизонтального стаціонарного циліндричного поручня. Міцність на розрив хомута становить не менше 758,0±5,0кг/см2. Міцність на розрив захвата для руки становить не менше 50,0кг/см2. Створення підвісного поручня, хомут якого прикріплено до горизонтального стаціонарного циліндричного поручня з можливістю прокручування навколо нього, з'єднання хомута із захва том для руки за допомогою гнучкого зєднувального елемента створює зручність для пасажирів метрополітену, трамваю, тролейбусу, автобусу людей невеликих на зріст та підлітків. В той же час люди великого зросту можуть користуватися горизонтальним стаціонарним циліндричним поручнем. Захват для руки, виконаний з виїмками для пальців, є дуже зручним та неслизьким. Матеріал, з якого його зроблено, не реагує на температуру повітря. Підвісний поручень має достатню міцність на розрив: це стосується як хомута, так і захвата для руки. Крім того, захват для руки має додаткову функцію - реклами. Корисна модель пояснюється кресленнями. На Фіг.1 зображено підвісний поручень, вигляд спереду; на Фіг.2 - хомут, вигляд спереду; на Фіг.З - хомут, вигляд збоку; на Фіг.4 - захват для руки, вигляд спереду; на Фіг.5 - захват для руки, вигляд збоку. Поручень для міського транспортного засобу містить горизонтальний стаціонарний циліндричний поручень (не показано), на який закріплено підвісний поручень, що містить хомут 1, з'єднаний із захватом 2 для руки за допомогою гнучкого з'єднувального елемента 3, наприклад, стрічки технічної. Хомут 1, який виконано у вигляді тригранної призми з округленими боками, складається з двох частин 4, 5, скріплених між собою за допомогою кріпильних елементів 6, 7. Хомут 1 виконано з можливістю прокручування навколо горизонтального стаціонарного циліндричного поручня. Всередині хомута 1 виконано круглий рифлений отвір 8 для кріплення на горизонтальному стаціонарному циліндричному поручні. Діаметр d круглого рифленого отвору 8 хомута 1 відповідає діаметру горизонтального стаціонарного циліндричного поручня, на який закріплено хомут 1. З нижнього боку хомут 1 має отвір 9, в який уставлено гнучкий з'єднувальний елемент З, закріплений кріпильними елементами (не показано). Захват 2 для руки виконано у вигляді прямокутника з округленими кутами. Нижню частину 10 захвата 2 для руки виконано потовщеною та з прямокутним отвором 11 з округленими кутами та чотирма виїмками 12 для пальців руки на нижньому горизонтальному боці. У верхній частині захвата 2 для руки виконано "вікно" 13 для вставлення друкованої рекламної продукції між двома половинками 14, 15 захвата 2 для руки, з'єднаними кріпильними елементами (на Фіг.1 та Фіг.4 зображено отвори 16 для кріпильних елементів). Над "вікном" 13 виконано прямокутний виріз 17, в який уставлено гнучкий з'єднувальний елемент 3. Хомут 1 та захват 2 для руки виконано з прозорого акрилу або поліпропілену методом лиття під тиском, причому вони є полірованими. Як кріпильні елементи використано гвинти з напівкруглою головкою та гайки шестигранні. 4679 МІЦНІСТЬ на розрив хомута 1 становить не 2 менше 758,0±5,0кг/см , а захвата 2 для руки - не 2 менше 50,0кг/см Хомут 1 ПІДВІСНОГО поручня підвішують за допомогою круглого рифленого отвору 8 на горизонтальний стаціонарний циліндричний поручень з можливістю прокручування навколо нього Гнучкий з'єднувальний елемент 3, що з'єднує хомут 1 та захват 2 для руки, дозволяє захвату 2 для руки вільно коливатися, коли пасажир тримається за нього При цьому пасажир мимоволі читає рекламу, розміщену у "ВІКНІ" 13 захвата 2 для руки Фіг. З Фіг. 2 Фіг 1 Фіг. 5 Фіг. 4 Комп'ютерна верстка Н Лисенко Підписне Тираж 37 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул Урицького, 45, м Київ МСП 03680, Україна ДП "Український інститут промислової власності', вул Глазунова, 1, м К и ї в - 4 2 , 01601