Завантажити PDF файл.

Формула / Реферат

1. Транспортний рольганг прокатного стана, що містить привідні ролики, рами з пазами, установлені в пазах подушки з опорними вузлами роликів у вигляді підшипників кочення та торцевими кришками, які виступають за габарити подушок, який відрізняється тим, що торцеві кришки подушок із привідної сторони роликів виконані виступаючими за габарити подушок тільки в одну сторону від осі ролика та охоплюючими опорну поверхню рами під подушки.

2. Транспортний рольганг прокатного стана за п. 1, який відрізняється тим, що подушки роликів виконані з можливістю розміщення в них пари опорних вузлів роликів.

Текст

1. Транспортний рольганг прокатного стана, що містить привідні ролики, рами з пазами, уста 3 - виконання торцевих кришок подушок із привідної сторони роликів, які виступають за габарити подушок тільки в одну сторону від осі ролика й охоплюючими опорну поверхню рами під подушки; - виконання подушок роликів з можливістю розміщення в них пари опорних вузлів роликів. Таким чином, пропонований транспортний рольганг має нові деталі, нові вузли й нові зв'язки між деталями й вузлами, нове взаємне розміщення елементів один до одного. Між відмітними ознаками й технічним результатом, який досягається, є причинно-наслідковий зв'язок. Завдяки тому, що торцеві кришки подушок із привідної сторони роликів виконані виступаючими за габарити подушок тільки в одну сторону від осі ролика й охоплюючими опорну поверхню рами під подушки, стало можливим зменшити відстань між роликами по кроку за рахунок об'єднання двох подушок опор роликів в одну зі зменшенням загального габариту. За рахунок того, що подушки роликів виконані з можливістю розміщення в них пари опорних вузлів роликів, стало можливим зменшити відстань між роликами по кроку за рахунок зменшення габаритів подушок по ширині. Виключення з вищевказаної сукупності відмітних ознак хоча б однієї не забезпечує досягнення технічного результату. Технічне рішення, що заявляється, не відомо з рівня техніки, тому воно є новим. Рішення, що заявляється, промислово застосовано тому, що його технічне виконання в умовах, наприклад, ЗАТ НКМЗ не представляє труднощів. З використанням рішення, що заявляється, виконаний технічний проект транспортного рольганга для стана 4300 г.п. Каменськ - Уральського МЗ (Росія). Таким чином, рішенню, що заявляється може представлятися правова охорона, тому що воно є новим і промислово застосовано, тобто відповідає критеріям корисної моделі. Технічна сутність пропонованого рішення по 56068 4 яснюється кресленнями, на яких зображені: фіг. 1 - транспортний рольганг, вид у плані; фіг. 2 - розріз А-А по фіг. 1; фіг. 3 - розріз Б-Б по фіг. 2; фіг. 4 - вид В на фіг. 2; фіг. 5 - розріз Г-Г по фіг. 1; Рольганг складається з роликів 1 (фіг. 1-3) з'єднаних з електродвигунами 2. Ролики 1 мають опорні вузли 3, що включають подушки 4 і 5, які опираються на рами 6 і 7 з пазами 8 і опорними поверхнями 9 (фіг. 3). Торцеві кришки 10, 11, 12, 13 (фіг. 2) закривають підшипникові порожнини, а із привідної сторони ролика охоплюють опорну поверхню 9 на рамі 6 (фіг. 3) за рахунок того, що нижня частина кришок 12 і 13 (фіг.4) виконана виступаючою за габарити подушок 4. Подушки 4 і 5 виконані таким чином, що в них розміщаються пари опорних вузлів роликів 1 (фіг. 5). При цьому торцеві кришки 10, 11, 12 13 притягнуті до подушок 4 і 5 болтовими кріпленнями 14 і 15 (фіг. 2). Подушки 4 і 5 притягнуті до рам 6 і 7 болтовими кріпленнями 16 (фіг. 3). Заготівка 17, що транспортується на фіг. 1-2 показана тонко. Працює транспортний рольганг наступним чином. При обертанні роликів 1 від електродвигунів 2 заготівка 17 переміщається в напрямку клітей прокатного стана (на фіг. не показаний). Статичні й динамічні навантаження від заготівки 17, яка транспортується сприймаються опорними вузлами 3 роликів 1 і через подушки 4 і 5 передаються на рами 6 і 7. Від зрушення в поздовжньому напрямку подушки 4 і 5 утримують пази 8 і болти 16, а в поперечному напрямку виступаючі за габарити подушок нижні частини кришок 12 і 13 притягнуті до подушок 4 болтовими кріпленнями 14 (фіг.4). Із усього вищевикладеного видно, що виконання транспортного рольганга відповідно до формули корисної моделі дає можливість зменшити крок між роликами за рахунок зменшення габаритів подушок по ширині й тим самим розширити технологічні можливості прокатного стана. 5 56068 6 7 56068 8 9 56068 10 11 Комп’ютерна верстка А. Крулевський 56068 Підписне 12 Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601

Дивитися

Додаткова інформація

Назва патенту англійською

Processing table of rolling mill

Автори англійською

Yeletskikh Volodymyr Ivanovych, Okonenko Serhii Ivanovych, Shevchenko Serhii Volodymyrovych, Brekhov Yevhen Volodymyrovych

Назва патенту російською

Транспортный рольганг прокатного стана

Автори російською

Елецких Владимир Иванович, Оконенко Сергей Иванович, Шевченко Сергей Владимирович, Брехов Евгений Владимирович

МПК / Мітки

МПК: B21B 39/00

Мітки: стана, транспортний, рольганг, прокатного

Код посилання

<a href="https://ua.patents.su/6-56068-transportnijj-rolgang-prokatnogo-stana.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Транспортний рольганг прокатного стана</a>

Подібні патенти