З’єднувальний пристрій мотоблока

З'єднувальний пристрій мотоблока, який включає ведучий міст, на корпусі якого розташо вана зєднувальна вилка з вертикально встановленим пальцем і дишло причепа, яке через з'єднувальну втулку з'єднується із з'єднувальною вилкою, який відрізняється тим, що на дишлі причепа закріплений сегмент, у якому є отвір для закріплення у з'єднувальній вилці, а також криволінійний паз, у який входять опорні ролики, які кріпляться на дишлі, причому знизу мотоблока, в центрі його корпуса встановлена вісь, яка входить у паз, виконаний на КІНЦІ планки, яка закріплена на Винахід відноситься до безрейкового наземного транспортного засобу і може бути використаний в самохідних транспортних засобах, створених на базі мотоблоку і вантажного причта до нього Відомий з'єднувальний пристрій мотоблоку для з'єднання його з вантажним причтом розташований на СТІЙЦІ важелів керування (проспект мотоблоку фірми "Адпа" ФРН), що дозволяв мати один центр повертання, який знаходиться у вертикальні й площині і проходить через вісь ведучих коліс При повертанні мотоблоку вісь ведучих коліс повертається навколо центру повертання» при цьому дишло причіпа залишається нерухомим Однак, відомому з'єднувальному пристрою мотоблоку властиві t недоліки З'єднувальний пристрій мотоблоку конструктивно виконаний на СТІЙЦІ кріплення важелів керування мотоблоком, яка встановлена на поверхні корпусу мотоблоку над віссю ведучих коліс по центру Верхнє розташування з'єднувального пристрою мотоблоку утворює під дією ваги дишла причіпа перекідний момент при перевезенні вантажу на ухилах Etae відомий з'єднувальний пристрій мотоблоку для з'єднування його з причтом для перевезення вантажу» який включає з'єднувальну вилку, яка розташована з боку корпусу на рівні осі ведучих коліс в горизонтальній площині, а на КІНЦІ дишла причіпа розташована з'єднувальна втулка, яка встановлюється в вилку і фіксується з'єднувальним пальцем, що служить віссю повороту (паспорт мотоблоку МТЗ-05, Мінськ "Ураджай" 1983 р ) Цей з'єднувальний пристрій мотоблоку, який розташований на відстані від осі ведучих коліс в горизонтальній площині, викликає утворення двох центрів повороту вантажного засобу, який утворений мотоблоком та вантажним причтом Один центр повороту утворюється при повертанні мотоблоку важелями керування і знаходиться в горизонтальній площині на осі ведучих коліс Другий центр повороту утворюється навколо осі з'єднувального пальця Повертання мотоблоку важелями керування викликав повертання осі ведучих коліс навколо осі центру обертання у горизонтальній площині, що викликав зміщення причіпної вилки та з'єднувального пальця по радіусу Зміщення з'єднувального пальця викликає зміщення кінця дишла і з'єднувальна втулка обертається навколо центру ВІСІ В вертикальні й площині Це утворює перекидний момент при повертанні мотоблоку Особливо це помітно, коли перед рухом мотоблоку необхідно повертати мотоблок в напрямку руху, що потребує додаткового зусилля в рукоятках важелів керування для утримання рівноваги мотоблоку Завданням винаходу є з'єднувальний пристрій мотоблоку, який завдяки новій конструкції дозволяв при низькому МІСЦІ кріплення з'єднувальної вилки мотоблоку мати одну вісь повертання, що сприяє підвищенню СТІЙКОСТІ мотоблоку при з'єднані його з вантажним причтом як при повертанні на МІСЦІ, так і при перевезенні вантажу на ухилах Задача вирішується завдяки тому, що з'єдну КІНЦІ дишла СО (О (О (О ю 56663 вальний пристрій мотоблоку, який включав ведучій міст, на корпусі якого розташована з'єднувальна вилка з вертикально встановленим пальцем і дишло причта, яке через з'єднувальну втулку з'єднується із з'єднувальною вилкою, відрізняється тим, що на дишлі причта закріплений сегмент, у якому є отвір для закріплення у з'єднувальній вилці, а також криволінійний паз, у який входять опорні ролики, які кріпляться на дишлі, причому з низу мотоблоку, в центрі його корпуса встановлена вісь, яка входить у паз, виконаний на КІНЦІ планки, яка закріплена на КІНЦІ дишла Пристрій встановлюється на КІНЦІ дишла вантажного причта і з'єднується із з'єднувальною вилкою мотоблоку При повертанні мотоблоку з'єднувальна вилка мотоблоку, зміщується на кут повертання мотоблоку З'єднувальна вилка зміщується в горизонтальній площині і переміщує сегмент, який нерухомо встановлений у видку У сегменті є криволінійний паз, в який входить блок опорних роликів, що нерухомо закріплені на КІНЦІ дишла 3 низу кінця дишла одним кінцем нерухомо закріплена планка, на другому КІНЦІ якої зроблений паз, в який входить вісь, яка розташована по середині корпуса мотоблока у вертикальній площині осі ведучих коліс Планка фіксує постійне положення дишла вантажного причта, а блок опорних роликів, що обертається на своїх осях в криволінійному пазі дає змогу пересуватися сегменту на куш повертання мотоблоку При цьому утворюється одна вертикальна вісь повертання при низькому розташуванні з'єднувальної вилки, що усуває виникнення перекідних моментів Приклад виконання винах іду показано на кресленнях, де Фіг 1 - Схема утворення перекідного моменту з серійним з'єднувальним пристроєм, фіг 2 - Запропонований пристрій, фіг 3 - Схема положення дишла при повертанні мотоблоку з запропонованим пристроєм, фіг 4 - Розташування на дишлі причта планки і блоку опорних роликів, фіг 5 - Розташування на дишлі причта планки і роликів, фіг 6 - Розташування блоку опорних роликів в криволінійному пазі сегменту З'єднувальний пристрій мотоблоку включає ведучий міст 1 на задній СТІНІ ЙОГО корпусу розташована з'єднувальна вилка 2 з вертикально встановленим пальцем 3, який з'єднує сегмент 4 з вилкою 2 У сегменті 4 крім отвору для пальця З зроблено криволінійний паз по радіусу, відповідному відстані між центром ведучого моста І і серединою паза У паз входить блок о опорних роликів У блоці 8 розташовано три ролики 6 Блок 5 опорних роликів закріплений на верхній частині дишла 7* На нижній частині дишла 7 одним кінцем закріплена планка 8, на прошлежному КІНЦІ якої зроблено паз В нижній частині корпусу ведучого моста 1 посередині у вертикальній площині ВІСІ ведучих коліс встановлена вісь 9 З'єднувальний пристрій працює таким чином При з'єднуванні у паз планки 8 встановлюється вісь 9, а в з'єднувальну вилку 2 встановлюється сегмент 4, і щільно фіксується пальцем З При повертанні важелів керування мотоблоку повертається корпус ведучого моста 1, на боковій СТІНІ якого розташована з'єднувальна вилка 2 зміщується на кут повертання важелів керування мотоблоку і зміщує сектор 4, який щільно зафіксовано пальцем З У секторі 4 зроблений паз, у якому розміщено блок опорних роликів 5 Блок «шорних роликів 5 нерухомо закріплено на верхній частині дишла 7 причта При повертанні ведучого моста 1 зміщується з'єднувальна вилка 2 і сегмент 4 повертав ролики 6 навколо своїх осей На нижній частині дишла 7 нерухомо закріплена однім кінцем планка 8, на другому КІНЦІ якої зроблено паз, у котрий встановлюється вісь 9, яка закріплена в центрі корпусу ведучого моста 1 Планка 8, яка одним кінцем нерухомо закріплена на дишлі 7, а другим з'єднана з віссю 9 не дає змоги зміщуватись дишлу 7 при повертанні ведучого моста 1 важелями керування Таким чином, у порівнянні з прототипом пропонуємий з'єднувальний пристрій зберігав низьке розташування місця з'єднання, що запобігає утворенню перекидних моментів і підвищує СТІЙКІСТЬ мотоблоку при виконанні транспортних робіт в агрегаті з причтом на невеличких ухилах, а також зменшує навантаження на ручки важелів керування мотоблоку при виконанні повертань 56663 56663 56663 10 11 56663 Підписано до друку 05 06 2003 р 12 Тираж 39 прим ТОВ "Міжнародний науковий комітет" вул Артема, 77, м Київ, 04050, Україна (044)236-47-24