Активно-реактивний дульний гальмо-компенсатор

Активно-реактивний дульний гальмокомпенсатор, який містить корпус з виконаним у ньому осьовим каналом для прольоту кулі і виходу порохових газів, ЩІЛИННІ вирізи, виконані наскрізними, розташовані на бічних поверхнях корпуса, і нарізне сполучення, виконане в задній частині згаданого корпуса, при цьому КІЛЬКІСТЬ ЩІЛИННИХ вирізів рівна шести з обох боків корпуса, який відрізняється тим, що КІЛЬКІСТЬ щілинних вирізів збільшена до семи, робочі поверхні згада Винахід відноситься до галузі озброєння, зокрема, до компенсаторів віддачі, а саме, до активно-реактивних дульних гальмо-компенсаторів Відомий активно-реактивний дульний гальмокомпенсатор, який містить корпус з виконаним у ньому осьовим каналом для прольоту кулі і виходу порохових газів, ЩІЛИННІ вирізи, виконані наскрізними, розташовані на бічних поверхнях корпуса, і нарізне сполучення, виконане в задній частині згаданого корпуса для закріплення на стволі зброї [1] До недоліків відомого активно-реактивного дульного гальмо-компенсатора відноситься те, що не усувається подброс зброї при стрільбі Відомий активно-реактивний дульний гальмокомпенсатор, який містить корпус з виконаним у ньому осьовим каналом для прольоту кулі і виходу порохових газів, ЩІЛИННІ вирізи, виконані наскрізними, розташовані на бічних поверхнях корпуса, і нарізне сполучення, виконане в задній частині них щілинних вирізів виконані розташованими під кутом 13° до осі корпуса і поверненими у бік задньої частини корпуса, відстань між нижніми торцями щілинних вирізів, розташованих в одній площині, що перпендикулярна подовжній осі корпуса, виконана збільшеною не менше ніж на 25% стосовно верхньої відстані між верхніми торцями згаданих щілинних вирізів, а на ЗОВНІШНІЙ поверхні корпуса в районі нарізного сполучення виконана кільцева проточка глибиною не більш 1/10 товщини стінки корпуса і поглиблення для фіксатора, який фіксує згаданий активно-реактивний дульний гальмо-компенсатор до ствола зброї в необхідному положенні, коли верхня і нижня перемички між щілинними вирізами, а також згадані ЩІЛИННІ вирізи, знаходяться симетрично щодо вертикальної осі симетрії, при цьому зверху знаходиться перемичка з меншими поперечними розмірами, площини кожного щілинного вирізу виконані розташованими паралельно одна до другої, а торцеві поверхні щілинних вирізів виконані розташованими або паралельно одна до одної, або під кутом одна до одної згаданого корпуса для закріплення на стволі зброї [2] До недоліків відомого активно-реактивного дульного гальмо-компенсатора відноситься те, що не усувається подброс зброї при стрільбі Відомий активно-реактивний дульний гальмокомпенсатор, який містить корпус з виконаним у ньому осьовим каналом для прольоту кулі і виходу порохових газів, ЩІЛИННІ вирізи, виконані наскрізними, розташовані на бічних поверхнях корпуса, і нарізне сполучення, виконане в задній частині згаданого корпуса для закріплення на стволі зброї [3] До недоліків відомого активно-реактивного дульного гальмо-компенсатора відноситься те, що не усувається подброс зброї при стрільбі Відомий активно-реактивний дульний гальмокомпенсатор, який містить корпус з виконаним у ньому осьовим каналом для прольоту кулі і виходу порохових газів, ЩІЛИННІ вирізи, виконані наскріз 00 1^ 00 (О ю 56878 ними, розташовані на бічних поверхнях корпуса, і нарізне сполучення, виконане в задній частині згаданого корпуса для закріплення на стволі зброї [4] До недоліків відомого активно-реактивного дульного гальмо-компенсатора відноситься те, що не усувається подброс зброї при стрільбі Відомий активно-реактивний дульний гальмокомпенсатор, який містить корпус з виконаним у ньому осьовим каналом для прольоту кулі і виходу порохових газів, ЩІЛИННІ вирізи, виконані наскрізними, розташовані на бічних поверхнях корпуса, і нарізне сполучення, виконане в задній частині згаданого корпуса для закріплення на стволі зброї [5] До недоліків відомого активно-реактивного дульного гальмо-компенсатора відноситься те, що не усувається подброс зброї при стрільбі Відомий активно-реактивний дульний гальмокомпенсатор, який містить корпус з виконаним у ньому осьовим каналом для прольоту кулі і виходу порохових газів, ЩІЛИННІ вирізи, виконані наскрізними, розташовані на бічних поверхнях корпуса, і нарізне сполучення, виконане в задній частині згаданого корпуса для закріплення на стволі зброї [6] До недоліків відомого активно-реактивного дульного гальмо-компенсатора відноситься те, що не усувається подброс зброї при стрільбі До недоліків можна віднести і те, що наявна КІЛЬКІСТЬ ЩІЛИННИХ вирізів не забезпечує ефективну компенсацію реакції віддачі Найбільш близьким технічним рішенням, яке обрано за прототип, є активно-реактивний дульний гальмо-компенсатор, який містить корпус з виконаним у ньому осьовим каналом для прольоту кулі і виходу порохових газів, ЩІЛИННІ вирізи, виконані наскрізними, розташовані на бічних поверхнях корпуса, і нарізне сполучення, виконане в задній частині згаданого корпуса, при цьому КІЛЬКІСТЬ ЩІЛИННИХ вирізів виконано рівним шести з обох боків корпуса [7] До недоліків відомого активно-реактивного дульного гальма-компенсатора, який обраний за прототип, відноситься те, що зазначений гальмокомпенсатор не усуває подброс зброї при стрільбі, а наявна КІЛЬКІСТЬ ЩІЛИННИХ вирізів не забезпечує ефективну компенсацію реакції віддачі В основу винаходу поставлена задача шляхом усунення недоліків прототипу забезпечити зменшення сили віддачі і подбросу зброї при пострілі Суть винаходу в активно-реактивному дульному гальмо-компенсаторі, який містить корпус з виконаним у ньому осьовим каналом для прольоту кулі і виходу порохових газів, ЩІЛИННІ вирізи, виконані наскрізними, розташовані на бічних поверхнях корпуса, і нарізне сполучення, виконане в задній частині згаданого корпуса, при цьому КІЛЬКІСТЬ ЩІЛИННИХ вирізів виконано рівним шести з обох боків корпуса, полягає в тому, що КІЛЬКІСТЬ ЩІЛИННИХ вирізів збільшена до семи, робочі поверхні згаданих щілинних вирізів виконані розташованими під кутом 13° до осі корпуса і поверненими убік задньої частини корпуса, нижня відстань між нижніми торцями щілинних вирізів, розташованих в одній площині, що перпендикулярна подовжній осі кор пуса, виконана збільшеною не менше, ніж на 25% стосовно верхньої відстані між верхніми торцями згаданих щілинних вирізів, а на ЗОВНІШНІЙ поверхні корпуса в районі нарізного сполучення виконана кільцева проточка глибиною не більш 1/10 товщини стінки корпуса і поглиблення для фіксатора, який фіксує згаданий активно-реактивний дульний гальмо-компенсатор до ствола зброї в необхідному положенні, коли верхня і нижня перемички між щілинними вирізами, а також згадані ЩІЛИННІ вирізи, знаходяться симетрично щодо вертикальної осі симетрії Суть винаходу полягає також і в тому, що зверху знаходиться перемичка з меншими поперечними розмірами, площини кожного щілинного вирізу виконані розташованими паралельно одна до другої, а торцеві поверхні щілинних вирізів виконані розташованими або паралельно одна до другої, або під кутом одна до другої Порівняльний аналіз технічного рішення, яке заявляється, із прототипом, дозволяє зробити висновок, що активно-реактивний дульний гальмокомпенсатор відрізняється тим, що КІЛЬКІСТЬ щілинних вирізів збільшена до семи, робочі поверхні згаданих щілинних вирізів виконані розташованими під кутом 13° до осі корпуса і поверненими убік задньої частини корпуса, нижня відстань між нижніми торцями щілинних вирізів, розташованих в одній площині, що перпендикулярна подовжній осі корпуса, виконана збільшеною не менше, ніж на 25% стосовно верхньої відстані між верхніми торцями згаданих щілинних вирізів, а на ЗОВНІШНІЙ поверхні корпуса в районі нарізного сполучення виконана кільцева проточка глибиною не більш 1/10 товщини стінки корпуса і поглиблення для фіксатора, який фіксує згаданий активнореактивний дульний гальмо-компенсатор до ствола зброї в необхідному положенні, коли верхня і нижня перемички між щілинними вирізами, а також згадані ЩІЛИННІ вирізи, знаходяться симетрично щодо вертикальної осі симетрії, при цьому зверху знаходиться перемичка з меншими поперечними розмірами, площини кожного щілинного вирізу виконані розташованими паралельно одна до другої, а торцеві поверхні щілинних вирізів виконані розташованими або паралельно одна до другої, або під кутом одна до другої Таким чином, активно-реактивний дульний гальмо-компенсатор, який заявляється, відповідає критерію винаходу «новизна» Суть винаходу пояснюється ілюстраціями, де на фіг 1 - 6 показані варіанти конструкцій активнореактивного дульного гальмо-компенсатора, прийнятих за аналоги, на фіг 7 показаний варіант конструкції активно-реактивного дульного гальмокомпенсатора, прийнятого за прототип, на фіг 8 показаний загальний вид активно-реактивного дульного гальмо-компенсатора, який заявляється, на фіг 9 показана конструктивно-компонувальна схема активно-реактивного дульного гальмокомпенсатора, який заявляється, на фіг10 показана схема розташування щілинних вирізів на корпусі активно-реактивного дульного гальмокомпенсатора, який заявляється, на виді зверху, на фіг 11 показаний поперечний розріз активнореактивного дульного гальмо-компенсатора в перетині А-А, на фіг 12 - 13 показані схеми реакцій 56878 компенсації віддачі, на фіг 14 показана схема співвідношення площин щілинного вирізу стосовно осей симетрії, на фіг 15 показаний варіант розміщення активно-реактивного дульного гальмокомпенсатора на стволі автоматичної стрілецької зброї Активно-реактивний дульний гальмокомпенсатор конструктивно містить (див фіг 8 10) корпус 1 з виконаним у ньому осьовим каналом 2 для прольоту кулі і виходу порохових газів, Щ І ЛИННІ вирізи 3, виконані наскрізними, розташовані на бічних поверхнях 4 корпуса 1, і нарізне сполучення 5, виконане в задній частині 6 згаданого корпуса 1 КІЛЬКІСТЬ ЩІЛИННИХ вирізів 3 виконано рівним семи з обох боків згаданого корпуса 1 Робочі поверхні 7 згаданих щілинних вирізів 3 виконано розташованими під кутом 13° до осі корпуса 1 і поверненими убік задньої частини 6 корпуса 1 Нижня відстань 5г між нижніми торцями 8 щілинних вирізів 3, розташованих в одній площині, що перпендикулярна подовжньої осі корпуса 1, конструктивно виконана збільшеною не менше, ніж на 25% стосовно верхньої відстані 5і між верхніми торцями 9 згаданих щілинних вирізів 3 (див фіг 11) На ЗОВНІШНІЙ поверхні корпуса 1 у районі нарізного сполучення 5 виконана кільцева проточка 10 глибиною h не більш 1/10 товщини Н стінки корпуса 1, і поглиблення 11 для фіксатора 12, що фіксує згаданий активно-реактивний дульний гальмо-компенсатор до ствола 13 зброї в необхідному положенні (коли верхня 14 і нижня 15 перемички між щілинними вирізами 3, а також згадані ЩІЛИННІ вирізи 3, знаходяться симетрично щодо вертикальної осі симетрії зброї, при цьому зверху знаходиться перемичка 14 з меншими поперечними розмірами - 5-і, де 5і S2, де Si = AS + S2) Активно-реактивний дульний гальмокомпенсатор виготовляється наступним чином (як варіант консруктивного виконання) Спочатку виготовляють корпус 1 циліндричного типу, наприклад, у виді товстостінної оболонки з внутрішнім каналом 2 Потім на бічній поверхні 4 зазначеного корпуса 1 виконують наскрізні ЩІЛИННІ вирізи 3 Далі в задній частині 6 корпуса 1 нарізають різьбу (нарізне сполучення 5 для з'єднання зі стволом 13), виконують кільцеву проточку 10 (глибиною не більш 1/10 товщини стінки корпуса 1) і виконують поглиблення 11 для фіксатора 12 КІЛЬКІСТЬ ЩІЛИННИХ вирізів 3 виконують рівним семи з обох боків згаданого корпуса 1 Робочі поверхні 7 згаданих щілинних вирізів 3 виконують розташованими під кутом 13° до осі корпуса 1 і поверне ними убік задньої частини 6 корпуса 1 Нижню відстань 52 між нижніми торцями 8 щілинних вирізів З, розташованих в одній площині, що перпендикулярна подовжньої осі корпуса 1, конструктивно виконують збільшеною не менш, ніж на 25% стосовно верхньої відстані 5і між верхніми торцями 9 згаданих щілинних вирізів 3 Конструктивно площини кожного щілинного вирізу 3 (і, ВІДПОВІДНО, робочі поверхні 7 згаданих щілинних вирізів 3) виконують розташованими паралельно один до одного Торцеві поверхні (ВІДПОВІДНО ПОЗИЦІЇ 8 і 9) щілинних вирізів 3 конструктивно виконують розташованими або паралельно одна до другої, або під кутом одна до другої При цьому співвідношення площин Si і S2 кожного з щілинних вирізів (стосовно осей симетрії, а саме, у секторах по 90° стосовно горизонтальної осі симетрії) виконують так, щоб верхній сектор із площею Si був на величину AS більше, ніж нижній сектор із площею S2 Підготовлений таким чином активнореактивний дульний гальмо-компенсатор установлюють на ствол 13 зброї, а саме, шляхом навернення корпуса 1 на відповідну різьбу, що виконана на дульному зрізі згаданого ствола 13 При цьому активно-реактивний дульний гальмо-компенсатор фіксують на стволі 13 у необхідному положенні, коли верхня 14 і нижня 15 перемички між щілинними вирізами 3, а також згадані ЩІЛИННІ вирізи З, знаходяться симетрично щодо вертикальної осі симетрії зброї При правильному розміщенні на стволі 13 зброї згаданого активно-реактивного дульного гальмо-компенсатора зверху обов'язково повинна знаходитися перемичка 14 з меншими поперечними розмірами Фіксація активно-реактивного дульного гальмо-компенсатора на стволі 13 зброї виконується шляхом установки в поглиблення 11 (яке виконане на корпусі 1 у його задній частині 6) фіксатора 12 Робота активно-реактивного дульного гальмокомпенсатора зводиться до наступного При пострілі порохові гази попадають у канал 2 корпуса 1 Частина порохових газів викидається в напрямку польоту кулі, а частина - через бічні ЩІЛИННІ вирізи 3 приділяється убік під кутом 13° назад стосовно подовжньої осі корпуса 1 При цьому порохові гази впливають на робочі поверхні 7 щілинних вирізів 3 (реакція R\ - фіг 12) у їхній площині і викликають розкладання сил реакції на Rk, що спрямована уздовж осі корпуса 1, і R, що спрямована перпендикулярно осі корпуса 1 Сумарна сила реакції Rk від усіх чотирнадцяти щілинних вирізів 3 буде більшою, ніж сила реакції віддачі RB За рахунок цього зменшиться сила реакції віддачі RB Крім того, зменшення сили віддачі RB відбувається за рахунок осьової складової реактивної сили, що виникає при повороті струменя порохових газів і діючої в напрямку, зворотному віддачі Поперечні складові R врівноважуються, тому що ЩІЛИННІ вирізи 3 розташовані симетрично, мають однакові геометричні характеристики, а реакції R з кожної сторони корпуса 1 спрямовані в протилежні сторони (перпендикулярно подовжньої осі корпуса 1) Для зменшення реакції (сили) підкидання зброї співвідношення площин Si і S2 кожного з щілинного вирізу стосовно осей симетрії (див 56878 8 (стор 142) -аналог 3 А Б Жук «Винтовки и автоматы», М , Военное издательство, 1988 Раздел 69 «Индонезия» пистолет-пулемет Беретта, 38/49, стор 108, мал 69-2 (стор 132) -аналог 4 А Б Жук «Винтовки и автоматы», М , Военное издательство, 1988 Раздел 69 «Индонезия» пистолет-пулемет Модель VIII, 1957, стор 108, мал 69-1 (стор 132)-аналог 5 А Б Жук «Винтовки и автоматы», М , Военное издательство, 1988 Раздел 68 «Израиль» Підвищення ефективності застосування активпистолет-пулемет Мини Узи, стор 108, мал 68-3 но-реактивного дульного гальма-компенсатора, у (стор 132) -аналог порівнянні з прототипом, досягається за рахунок 6 А Б Жук «Винтовки и автоматы», М , Воентого, що зменшується сила віддачі і підкидання ное издательство, 1988 Раздел 53 «СССР» 7,62зброї при пострілі мм самозарядный карабин системы Токарева обЛітература разца 1940 г, стор 89, мал 53-10 (стор 97) - ана1 А Б Жук «Винтовки и автоматы», М, Военлог ное издательство, 1988 Раздел 71 «Италия» пис7 А Б Жук «Винтовки и автоматы», М , Воентолет-пулемет Беретта, М1938А, стор 110, мал ное издательство, 1988 Раздел 53 «СССР» 7,6271-5 (стор 13 4)-аналог мм самозарядная винтовка системы Токарева об2 А Б Жук «Винтовки и автоматы», М , Военразца 1938 г, стор 98, мал 53-8 (стор 97) - проное издательство, 1988 Раздел 79 «США» пистототип лет-пулемет Рейзинг, М50, стор 114, мал 79-5 фіг 14), а саме, у секторах по 90° стосовно горизонтальної осі симетрії, виконано так, що верхній сектор із площею Si виконаний на величину AS більше, ніж нижній сектор із площею S2 ( Si > S2, де Si = AS + S2) Це приводить до того, що у верхньому (згідно схеми на фіг 13 і фіг 14) секторі реакція Ri буде більшою, ніж реакція F 2 у нижньо? му секторі Додавання сил (реакцій Ri і R2) приведе до того, що складова цих сил буде спрямована вниз і назустріч реакції (силі) підкидання зброї Фіг. 1 Фіг. 2 Фіг. З Фіг. 4 56878 10 ФІГ-6 Фіг. 7 іг, 11 11 56878 / з is 12 10 6 Фіг. 14 Підписано до друку 05 06 2003 р Тираж 39 прим ТОВ "Міжнародний науковий комітет" вул Артема, 77, м Київ, 04050, Україна (044)236-47-24