Барабан копальневої підйомної машини з внутрішнім гальмом

Реферат: Барабан копальневої підйомної машини з внутрішнім гальмом містить циліндричну обичайку з гвинтовою канавкою, лобовини з маточинами, гальмівний обід, несучі елементи з фасонного металовальцювання, кільцеві торцеві стінки і циліндричну панель. UA 75629 U (54) БАРАБАН КОПАЛЬНЕВОЇ ПІДЙОМНОЇ МАШИНИ З ВНУТРІШНІМ ГАЛЬМОМ UA 75629 U UA 75629 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Корисна модель належить до галузі вантажопідйомної техніки, а саме до копальневих підйомних машин, і може бути використана при виготовленні підйомних машин для копалень. На сучасному етапі розвитку вугільної і гірничої промисловості, в умовах збільшення глибини видобутку корисних копалини і, відповідно, збільшення довжини підйомних канатів, потрібне створення барабанів підйомних машин, що мають збільшену канатоємність. Відома копальнева підйомна машина із зовнішнім розташуванням колодок гальм, барабан якої має циліндричну обичайку з гвинтовою нарізкою на зовнішній поверхні для укладання канатів, жорстко сполучену з розміщеними усередині обичайки лобовинами і ребрами жорсткості. Лобовини забезпечені маточинами і встановлюються на вал копальневої підйомної машини. По краю обичайки, на зовнішній поверхні, виконані гальмівні шківи, що взаємодіють з колодками зовнішнього гальма (див., наприклад, книгу Бежок В.Р., Дворніков В.І. та інш. Шахтный подъем. - Донецьк: Юго-Восток, 2007. - С. 105-106, рис. 3.1, рис. 3.2). До недоліків відомої машини слід віднести недостатню жорсткість барабана копальної підйомної машини, яка обумовлена стисненням обичайки робочим канатом з вантажем. Цей недолік усунений в іншій відомій шахтній підйомній машині, що оснащена засобом підвищення його жорсткості, виконаним у вигляді послідовно встановлених усередині обичайки, по всій її довжині, і сполучених з її внутрішньою поверхнею кілець (див. патент України № 37265, МПК В66В15/00). До недоліків відомої машини слід віднести недостатню канатоємність барабана, за рахунок неробочих ділянок у вигляді полів гальмівних шківів. Цей недолік усунений у відомій копальневій підйомній машині, барабан якої виконаний з внутрішнім розташуванням гальм. Барабан складається з циліндричної обичайки, на зовнішній поверхні якої виконана гвинтова канавка для навивки підйомного каната, лобовини з маточинами, закріпленими на валу барабана, що служать опорами обичайки і нерухомо сполучені з обичайкою, косинки і великі ребра для підвищення жорсткості обичайки, що рівномірно розташовані по колу обичайки, гальмівний обід, встановлений на внутрішній поверхні обичайки, який взаємодіє з гальмівними колодками (див., наприклад, книгу Бежок В.Р., Дворніков В.І. та інш. Шахтный подъем. – Донецьк: Юго-Восток, 2007. - С. 115-117, С. 141-142, рис. 4.6, рис. 4.7). По сукупності істотних ознак, а саме обичайка з гвинтовою нарізкою на зовнішній поверхні, лобовини з маточинами, жорстко закріплені на валу барабана, гальмівний обід (гальмівна обичайка), що розміщений усередині обичайки барабана, з гальмівними колодками. Відомий барабан копальневої підйомної машини є найбільш близьким до корисної моделі, яка заявляється, і може бути прийнятий за найближчий аналог. Головним недоліком найближчого аналога є деформація і поява еліпсності обичайки, унаслідок її недостатньої жорсткості, під дією розпираючих зусиль притиснення гальмівних колодок до гальмівного обода, розміщеного на внутрішній поверхні обичайки, і як наслідок, можливе прослизання барабана у момент гальмування, що істотно знижує керованість та безпеку роботи копальневої підйомної машини. Крім того, деформація гальмівного обода і обичайки барабана може призвести до появи втомних тріщин в місцях сполучення обичайки і лобовин. У основу корисної моделі поставлена задача підвищення керованості, надійності і безпеки роботи копальневої підйомної машини, шляхом оснащення барабана елементами жорсткості з фасонного металовальцювання, розміщених усередині обичайки, параллельно до осі обертання барабана, та утворюючих канали коробчатого перерізу, і за рахунок технічного результату, який полягає в збільшенні жорсткості і моменту опору обичайки барабана в місцях установки гальмівної обичайки. Задача корисної моделі вирішується тим, що барабан копальневої підйомної машини з внутрішнім гальмом, що містить циліндричну обичайку з гвинтовою канавкою на зовнішній поверхні, лобовини з маточинами, закріплені усередині обичайки з утворенням консольних ділянок, і гальмівний обід, розташований на одній з консольних ділянок усередині обичайки, згідно з корисною моделлю,барабан додатково забезпечений несучими елементами з фасонного металовальцювання, кільцевими торцевими стінками і циліндричною панеллю, при цьому несучі елементи встановлені на лобовинах, рівномірно розміщені на внутрішній поверхні обичайки, закріплені паралельно до осі обертання барабана з утворенням каналів коробчатого перерізу і закриті з торців кільцевими торцевими стінками, а гальмівний обід і циліндрична панель розміщені на консольних ділянках вищезазначених несучих елементів і жорстко сполучені з лобовинами і кільцевими торцевими стінками, при цьому як фасонне металовальцювання застосований двотавр або швелер. 1 UA 75629 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 Тільки завдяки тому, що барабан копальневої підйомної машини з внутрішнім гальмом додатково забезпечений несучими елементами з фасонного металовальцювання, кільцевими торцевими стінками і циліндричною панеллю, при цьому несучі елементи встановлені на лобовинах, рівномірно розміщені на внутрішній поверхні обичайки, закріплені паралельно до осі обертання барабана з утворенням каналів коробчатого перетину і закриті з торців кільцевими торцевими стінками, а гальмівний обід і циліндрична панель розміщені на консольних ділянках вищезазначених несучих елементів і жорстко сполучені з лобовинами і кільцевими торцевими стінками, при цьому як фасонне металовальцювання застосований двотавр або швелер. Оснащення обичайки барабана несучими елементами дозволило отримати додатковий корисний результат, що полягає в зменшенні ваги і металоємкості за рахунок зменшення товщини обичайки на 30 %. Указаний корисний результат не можливо отримати, якщо з вказаної сукупності відмітних ознак виключити будь-яку. Заявлена корисна модель є промислово застосовною, оскільки на ПАТ НКМЗ розроблений робочий проект копальневої підйомної машини із застосуванням заявленої корисної моделі. Корисна модель пояснюється кресленнями, де: на Фіг. 1 - показаний загальний вид барабана ; на Фіг. 2 - поперечний розріз А-А. Барабан копальневої підйомної машини (див. Фіг. 1) містить обичайку 1, на зовнішній поверхні якої виконана гвинтова канавка для впорядкованої навивки підйомного каната. Обичайка жорстко зв'язана з лобовинами 2 і 3, забезпеченими маточинами 4, для закріплення на валу барабана. Усередині обичайки розташований гальмівний обід 5, що взаємодіє з колодками гальма копальневої підйомної машини. Відмітними особливостями заявленої корисної моделі є: - несучі елементи 6 з фасонного металовальцювання, наприклад з швелерів або двотаврів, встановлені на лобовинах 2 і 3 паралельно до осі обертання барабана і рівномірно закріплені на внутрішній поверхні обичайки 1 з утворенням каналів коробчатого перерізу. - кільцеві торцеві стінки 7 і 8, встановлені на торцевих поверхнях несучих елементів 6, і жорстко зв'язані з торцями обичайки 1, гальмівним ободом 5 і циліндричною панеллю 9; - циліндрична панель 9, встановлена усередині обичайки 1 на консольній ділянці несучих елементів 6, і приварена до лобовини 2 і бічної поверхні торцевої стінки 7; - гальмівний обід 5, встановлений усередині обичайки 1 на консольній ділянці несучих елементів 6 і приварений до лобовини 3 та бічної поверхні торцевої стінки 8. Працює барабан з внутрішнім розташуванням гальма таким чином. Для опускання або піднімання вантажопідйомної посудини, барабан з навитим на нього підйомним канатом, обертають у відповідну сторону. Крутний момент, від редуктора копальневої підйомної машини через сполучну муфту, рушійний вал, маточини 4, лобовини 2 і 3 передається на несучі елементи 6, що жорстко зв'язані з обичайкою 1. Барабан починає обертається і відбувається розмотування або навивання робочого каната. Відповідно вантажопідйомна посудина опускається на необхідну глибину або піднімається угору. Для зупинки вантажопідйомної посудини у потрібному місці застосовують гальма. Зусилля гальмування від гальмівних колодок передається на гальмівний обід та сприймається несучими елементами 6. Таким чином усунено деформування (еліпсність) гальмівного ободу та можливе прослизання барабана під час гальмування, підвищено керованість та безпеку роботи копальневої підйомної машини. Виконання барабана копальневої підйомної машини у відповідності до заявленої корисної моделі дозволило також підвищити несучу здатність барабана в цілому, за рахунок того, що зусилля від підйомного каната, вантажопідйомної посудини з вантажем, що стискають та деформують обичайку барабана копальневої підйомної машини, сприймаються несучими елементами. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 55 60 1. Барабан копальневої підйомної машини з внутрішнім гальмом, що містить циліндричну обичайку з гвинтовою канавкою на зовнішній поверхні, лобовини з маточинами, закріплені усередині обичайки з утворенням консольних ділянок і гальмівний обід, розташований на одній з консольних ділянок усередині обичайки, який відрізняється тим, що барабан додатково забезпечений несучими елементами з фасонного металовальцювання, кільцевими торцевими стінками і циліндричною панеллю, при цьому несучі елементи встановлені на лобовинах, рівномірно розміщені на внутрішній поверхні обичайки, закріплені паралельно до осі обертання 2 UA 75629 U 5 барабана з утворенням каналів коробчатого перерізу і закриті з торців кільцевими торцевими стінками, а гальмівний обід і циліндрична панель розміщені на консольних ділянках вищезазначених несучих елементів і жорстко сполучені з лобовинами і кільцевими торцевими стінками. 2. Барабан копальневої підйомної машини з внутрішнім гальмом за п. 1, який відрізняється тим, що як фасонне металовальцювання застосований двотавр або швелер. 3 UA 75629 U Комп’ютерна верстка В. Мацело Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 4