Спосіб оповіщення учасників дорожньо-транспортного руху

Реферат: Спосіб оповіщення учасників дорожньо-транспортного руху, за яким користувачі завантажують на комп'ютеризований пристрій або мобільний телефон програму для двостороннього зв'язку з центральним сервером системи. На центральному сервері формують базу даних транспортних засобів, в яку вводять державний номер транспортного засобу, номер мобільного телефону користувача, його ідентифікатор та базу даних сервісних служб, які задіяні в дорожньотранспортному русі. Користувачі надсилають електронне повідомлення на центральний сервер, яке містить державний номер транспортного засобу, з яким бажають встановити зв'язок при виникненні проблемної ситуації, або електронне повідомлення з інформацією про стан дорожньо-транспортного руху, яку вводять, використовуючи інтерфейс програми. Засоби центрального сервера здійснюють пошук в базі даних номера мобільного телефону по вказаному державному номеру транспортного засобу та встановлюють конференц-зв'язок між даними користувачами або перенаправляють електронне повідомлення до відповідної сервісної служби та одночасно забезпечують отримання даного електронного повідомлення на комп'ютеризованих пристроях або мобільних телефонах користувачів, які підключені до центрального сервера. UA 80194 U (54) СПОСІБ ОПОВІЩЕННЯ УЧАСНИКІВ ДОРОЖНЬО-ТРАНСПОРТНОГО РУХУ UA 80194 U UA 80194 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Корисна модель належить до способів оперативного оповіщення учасників дорожньотранспортного руху про дорожню ситуацію з використанням інформаційних мереж і може бути використана для розв'язання проблемних ситуацій, які виникають під час руху або стоянки транспортних засобів. Відомий спосіб передачі інформації на транспортний засіб (Патент України № 54553, МПК G06F 12/00, опубл. 10.11.2010, Бюл. № 21, 2010 p.), що характеризується підготовкою файлів інформаційного, рекламного або розважального змісту, придатних для завантаження на бортовий комп'ютер, розміщенням модулів бездротового обміну даними в місці періодичного відвідування, встановленням зв'язку бортового комп'ютера транспортного засобу з модулем бездротового обміну даними, після чого у встановленому порядку бортовий комп'ютер здійснює завантаження файлів, також відправляються дані про сеанси зв'язку, що можуть містити інформацію про кількість завантажених файлів та їх розподіл за змістом, в якому завантажують файли на сервер автоматично, тобто для конкретного транспортного засобу відповідного маршруту або ж для всіх транспортних засобів маршруту одночасно, і цю функцію виконує оператор засобами серверного програмного забезпечення. Даний спосіб призначений тільки для передачі даних інформаційного, рекламного або розважального змісту на бортові комп'ютери громадського транспорту для їх відображення під час здійснення ними послуг по перевезенню пасажирів. Даний спосіб не можливо використовувати для зв'язку між водіями транспортних засобів та інформування інших водіїв чи учасників дорожньо-транспортного руху про події, які відбуваються на дорогах в режимі реального часу. Відомий спосіб збору, реєстрації і накопичення даних про місцеположення транспортного засобу від автомобільних сервісно-інформаційних охоронних систем GSM (Патент України № 55543, МПК B60R 99/00, B60R 25/00, опубл. 10.12.2010, Бюл. № 23, 2010 р.), в якому за допомогою мікроконтролера автомобільної сервісно-інформаційної охоронної GSM-системи від GPS-приймача отримують інформацію про місцеположення транспортного засобу і передають її на GSM-модуль, за допомогою якого через GSM-антену здійснюють зв'язок по радіочастотному каналу з найближчою базовою GSM-станцією GSM-мережі, звідки за допомогою служби пакетної передачі даних передають інформацію про місцеположення транспортного засобу до бази даних GSM-системи сервера Інтернет-мережі, при цьому за допомогою Веб-сайта бази даних забезпечують доступ до бази даних GSM-мережі користувачів індивідуальних автомобільних сервісно-інформаційних систем, який здійснюють через персональний комп'ютер або мобільний телефон. Даний спосіб використовується тільки для моніторингу за місцеположенням і пересуванням транспортного засобу. Даний спосіб не можливо використовувати для зв'язку між водіями транспортних засобів або між водіями та сервісними службами, які забезпечують безпеку дорожнього руху. Відомий спосіб автоматичного оповіщення абонентів мобільного зв'язку (Патент РФ № 2432711, МПК H04W4/12, опубл. 27.10.2011 р.), що включає формування і поповнення сховища реєстраційних даних про абонентів, пошук модулем управління оповіщеннями абонентів в сховищі реєстраційних даних про абонентів, у яких подія припадає на певний день, обробку модулем управління оповіщеннями реєстраційних даних про абонентів, формування даних про спожиті абонентами послуги, вибірку даних про спожиті абонентами послуги модулем управління оповіщеннями, визначення модулем управління оповіщеннями на основі даних про спожиті абонентами послуги, абонентів, що мають зв'язок з абонентом, у якого подія припадає на певний день, відправку оповіщень про події модулем передачі сповіщень абонентам, що мають зв'язок з абонентом, у якого подія припадає на певний день. Даний спосіб призначений для використання автоматичної розсилки повідомлень з вітаннями про події, що стосуються інших абонентів мобільного зв'язку (день народження, іменини та інші), з якими у перших є зв'язок. Даний спосіб не забезпечує оповіщення абонентів про реальні події, які, наприклад, відбуваються при дорожньо-транспортному русі. В основу корисної моделі поставлено задачу вдосконалення способу оповіщення учасників дорожньо-транспортного руху, в якому шляхом надсилання електронного повідомлення з інформацією про стан дорожньої ситуації на центральний сервер автоматично здійснюється оповіщення інших учасників дорожньо-транспортного руху про зміну дорожньої ситуації або проблему, яка виникла на дорозі. Поставлена задача вирішується тим, що запропоновано спосіб оповіщення учасників дорожньо-транспортного руху, за яким користувачі завантажують на комп'ютеризований пристрій або мобільний телефон програму для двостороннього зв'язку з центральним сервером системи, а на центральному сервері формують базу даних транспортних засобів, в яку вводять державний номер транспортного засобу, номер мобільного телефону користувача, його ідентифікатор та базу даних сервісних служб, які задіяні в дорожньо-транспортному русі, в 1 UA 80194 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 якому, згідно з корисною моделлю, користувачі надсилають електронне повідомлення на центральний сервер, яке містить державний номер транспортного засобу, з яким бажають встановити зв'язок при виникненні проблемної ситуації, або електронне повідомлення з інформацією про стан дорожньо-транспортного руху, яку вводять, використовуючи інтерфейс програми, засоби центрального сервера здійснюють пошук в базі даних номера мобільного телефону по вказаному державному номеру транспортного засобу та встановлюють конференц-зв'язок між даними користувачами або перенаправляють електронне повідомлення до відповідної сервісної служби та одночасно забезпечують отримання даного електронного повідомлення на комп'ютеризованих пристроях або мобільних телефонах користувачів, які підключені до центрального сервера. Крім того, як комп'ютеризований пристрій використовують смартфон або комунікатор, або планшет, які забезпечені доступом до мережі Інтернет. Крім того, як електронні повідомлення використовують SMS-повідомлення або голосове повідомлення, або електронний лист, або інші повідомлення, передбачені можливостями комп'ютеризованого пристрою або мобільного телефону. Спосіб реалізують наступним чином. Користувачі, які бажають отримувати інформування про події дорожньо-транспортного руху, завантажують на свій комп'ютеризований пристрій (смартфон або комунікатор, або планшет, які забезпечені доступом до мережі Інтернет) або мобільний телефон програму для двостороннього зв'язку з центральним сервером та вводять свої дані на сайті центрального сервера, заповнюючи електронну форму. Обов'язковими полями для заповнення є такі дані: державний номер транспортного засобу, номер мобільного телефону та ідентифікатор водія (наприклад, справжнє ім'я або псевдонім або нікнейм). Крім того, по бажанню користувача заповнюються ним і допоміжні поля, наприклад, такі: адреса, номер стаціонарного телефону, місце роботи, марка транспортного засобу, рік його випуску, група крові водія та інші. Введені дані автоматично зберігаються в базі даних на центральному сервері, який інтегрований в вебсайт. Вся введена інформація є конфіденційною. Сервісні служби, наприклад, такі, як станції технічного обслуговування, лікарні, відділення швидкої допомоги, ДАІ або МНС та інші служби, які задіяні в дорожньо-транспортному русі, надають на центральний сервер інформацію про своє місцеположення, контактні телефони або електронну адресу. Дана інформація вводиться та зберігається в базі даних сервісних служб на центральному сервері. При виникненні нестандартної або проблемної ситуації, яка виникла під час руху або стоянки транспортних засобів, користувач використовуючи свій комп'ютеризований пристрій або мобільний телефон, надсилає електронне повідомлення у вигляді сформованого електронного листа або SMS повідомлення, або голосового повідомлення на центральний сервер. В даному повідомленні вказує державний номер транспортного засобу, з яким бажає встановити зв'язок. Засоби центрального сервера здійснюють пошук номера телефону водія вказаного транспортного засобу та встановлюють між даними водіями конференц-зв'язок. Програма для зв'язку, яку завантажують на комп'ютеризований пристрій або мобільний телефон, передбачає використання кнопки "SOS", при натисканні на яку на екрані з'являється дві колонки меню. Одна з яких містить перелік дрібних проблем, які потрібно розв'язати при дорожньому русі. Наприклад, при натисканні графи меню "Затор" на екрані показується карта місцевості з усіма заторами (така функція передбачена для комп'ютеризованих пристроїв користувачів, які мають доступ до мережі Інтернет). Для звичайних мобільних телефонів програмою передбачено введення міста або іншого населеного пункту, яке автоматично ідентифікується "стільником" мобільного оператора, та назви вулиці, яке здійснюється натисканням певної кнопки. Наприклад, при натисканні графи меню "Бензин", електронне повідомлення зі словом "бензин" надсилається на центральний сервер, засоби якого ідентифікують даного користувача по базі даних транспортних засобів і автоматично розсилають повідомлення про виниклу ситуацію, і саме з яким транспортним засобом вона відбулася, на комп'ютеризовані пристрої або мобільні телефони інших користувачів системи, які знаходяться на близькій відстані від даного транспортного засобу. Інша колонка меню, яка з'являється на екрані комп'ютеризованого пристрою або мобільного телефону, містить перелік державних, технічних служб та інших сервісів, які є в базі даних центрального серверу. Наприклад, при аварії, в якій водій зазнав травми ніг, він натискає графу меню "Швидка допомога", вибирає графу підменю "нога" та відправляє дане повідомлення на центральний сервер. Засоби центрального сервера ідентифікують даного користувача по базі даних транспортних засобів і автоматично надсилають повідомлення про виниклу ситуацію у найближчі відділення швидкої допомоги. Якщо даний користувач ввів в базу даних свою групу 2 UA 80194 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 крові або інші показники, то ці всі дані також надсилаються у відділення швидкої допомоги. Тобто, такі дії забезпечать оперативне оповіщення відділення швидкої допомоги про аварійну ситуацію на дорозі, про якого саме потерпілого буде доставлено, що приводить до швидкого та оперативного надання першої допомоги потерпілому. Використання кнопки "SOS" забезпечує автоматичну відправку електронного повідомлення на центральний сервер, який в свою чергу здійснює зв'язок між користувачем та обраним сервісом. Запропонований спосіб пояснюється прикладами його використання. Приклад 1 Водій залишив свій транспортний засіб біля магазину, а через деякий час повернувся і побачив, що інший автомобіль, в якому відсутній водій, заважає йому виїхати з місця парковки. В такому випадку водій надсилає електронне повідомлення на центральний сервер, в якому вказує державний номер автомобіля, який заважає виїхати. Засоби центрального сервера здійснюють пошук номера телефону водія вказаного транспортного засобу та встановлюють між даними водіями конференц-зв'язок. І при розмові між собою водії знаходять шлях для розв'язання такої проблеми. Приклад 2 Транспортний засіб в дорозі зазнав поломки, яка призвела до раптової зупинки. В такому випадку водій, використовуючи програму для зв'язку з центральним сервером, надсилає електронне повідомлення, в якому вказує причину поломки. Засоби центрального сервера здійснюють пошук в базі даних по номеру телефону або по електронній адресі номери даного транспортного засобу, його місцеположення і перенаправляють дане повідомлення користувачам системи, які є поблизу його. Хтось із користувачів, який отримав таке оповіщення про дорожню проблему, зможе допомогти даному водію. Приклад 3 При дорожньо-транспортному русі відбулася серйозна аварія. Учасники або свідки аварії надсилають на центральний сервер електронне повідомлення, в якому вказують номерні знаки транспортного засобу, який зазнав аварії, а засоби центрального сервера перенаправляють співробітникам ДАІ дані про даного водія, які були в базі даних, наприклад домашню адресу, групу крові, неприйняття деяких ліків і т. д. В деяких випадках такі дані допоможуть врятувати життя постраждалому. Приклад 4 Автолюбитель збив пішохода та виїхав з місця пригоди. Пішохід або випадковий свідок (у випадку, якщо вони є користувачами системи), відправляє електронне повідомлення на центральний сервер, наприклад, з текстом "Аварія". Дане повідомлення автоматично буде переслане в відділення ДАІ і зафіксоване, що може бути аргументом в спірному питанні: чи був даний автолюбитель на місці пригоди чи ні? Приклад 5 Транспортний засіб взимку припаркований на узбіччі дороги і заважає проїзду снігоприбиральної техніки або громадського транспорту. Водій снігоприбиральної техніки або громадського транспорту надсилає електронне повідомлення на центральний сервер, в якому вказує державний номер транспортного засобу, який заважає проїзду. Засоби центрального сервера здійснюють пошук номера телефону водія вказаного транспортного засобу та встановлюють між даними водіями конференц-зв'язок, в ході якого водії домовляються про звільнення проїзду. Приклад 6 При заторі або незначній аварії, яка призвела до затору, користувачі, які присутні при цій події, можуть оповістити інших учасників дорожнього руху про цю подію. Для цього вони відправляють електронне повідомлення на центральний сервер, в якому вказують місцеположення даної події (затору), а центральний сервер в режимі реального часу перенаправляє дане повідомлення на комп'ютеризовані пристрої або мобільні телефони інших користувачів системи, які є близько даної події. Що тим самим забезпечує оповіщення інших учасників дорожньо-транспортного руху про зміну дорожньої ситуації, які в свою чергу здійснять корегування свого маршруту. Запропонований спосіб забезпечує інформування учасників дорожньо-транспортного руху про всі події, які виникли на дорозі, що забезпечує підвищення безпеки на дорогах, захист і порятунок людини, комфорт водіїв та інших учасників дорожнього руху в умовах руху по міських дорогах, за межами населених пунктів і на великих автомагістралях. 3 UA 80194 U ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 5 10 15 20 1. Спосіб оповіщення учасників дорожньо-транспортного руху, за яким користувачі завантажують на комп'ютеризований пристрій або мобільний телефон програму для двостороннього зв'язку з центральним сервером системи, а на центральному сервері формують базу даних транспортних засобів, в яку вводять державний номер транспортного засобу, номер мобільного телефону користувача, його ідентифікатор та базу даних сервісних служб, які задіяні в дорожньо-транспортному русі, який відрізняється тим, що користувачі надсилають електронне повідомлення на центральний сервер, яке містить державний номер транспортного засобу, з яким бажають встановити зв'язок при виникненні проблемної ситуації, або електронне повідомлення з інформацією про стан дорожньо-транспортного руху, яку вводять, використовуючи інтерфейс програми, засоби центрального сервера здійснюють пошук в базі даних номера мобільного телефону по вказаному державному номеру транспортного засобу та встановлюють конференц-зв'язок між даними користувачами або перенаправляють електронне повідомлення до відповідної сервісної служби та одночасно забезпечують отримання даного електронного повідомлення на комп'ютеризованих пристроях або мобільних телефонах користувачів, які підключені до центрального сервера. 2. Спосіб за п. 1, який відрізняється тим, що як комп'ютеризований пристрій використовують смартфон або комунікатор, або планшет, які забезпечені доступом до мережі Інтернет. 3. Спосіб за п. 1 або 2, який відрізняється тим, що як електронні повідомлення використовують SMS-повідомлення або голосове повідомлення, або електронний лист, або інші повідомлення, передбачені можливостями комп'ютеризованого пристрою або мобільного телефону. 25 Комп’ютерна верстка І. Мироненко Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 4