Система з’єднання між привідним механізмом косаркового ножа та косарковим ножем

1. Система з'єднання між привідним механізмом косаркового ножа та косарковим ножем (1), який здійснює лінійні зворотно-поступальні рухи, яка містить перший металевий з'єднувальний елемент (4), який або утворює з косарковим ножем (1) монтажний вузол, або служить для з'єднання з ним, принаймні частково виконаний у формі кільця і має круглий циліндричний наскрізний отвір (6), який утворює подовжню вісь (5), має проріз і оснащений натяжними засобами (11) для зміни поперечного розрізу наскрізного отвору (6), металеве проміжне кільце (14, 114), що має круглу циліндричну зовнішню поверхню (19), яка відповідає наскрізному отворові (6), має внутрішню поверхню (18) у формі порожньої кулі, своєю зовнішньою поверхнею (18) приймається у наскрізний отвір (6), на своїй окружності має принаймні один проріз (15, 115), обертальний підшипник кочення, який має замкнене в окружному напрямку металеве зовнішнє підшипникове кільце (20) зі сферичною зовнішньою поверхнею (21), яка відповідає внутрішній поверхні (18) проміжного кільця (14) і оточується проміжним кільцем (14), а також утворює принаймні одну зовнішню доріжку кочення (22), має принаймні одне замкнене в окружному напрямку металеве внутрішнє підшипникове кільце (23), яке утворює принаймні одну доріжку кочення внутріш 2 (19) 1 3 85258 4 довжню вісь (5), проходить паралельно їй або пе9. Система з'єднання за п. 6, яка відрізняється ретинає подовжню вісь (5). тим, що др угі прорізи (115) проходять паралельно подовжній осі (105). Винахід стосується системи з'єднання між привідним механізмом косаркового ножа та косарковим ножем. У [патенті DE 4035528 С2] описана система з'єднання між привідним механізмом косаркового ножа та косарковим ножем, який здійснює лінійні зворотно-поступальні рухи при двоножових ріжучих механізмах фронтальних косарок. Приведення у зворотно-поступальний рух відбувається через привідний важіль, який здійснює поворотні рухи, та приєднаний до нього ведучий палець, який являє собою з'єднувальний елемент в іншому з'єднувальному елементі, який включає шарнірне з'єднання, який є з'єднаним з косарковим ножем. Шарнірний пристрій вимагається через те, що ведучий палець через його приєднання до привідного важеля здійснює свій поворотний рух по круговій траєкторії. Оскільки косарковий ніж приводиться лише в лінійний зворотнопоступальний рух, розташування під час роботи постійно дозволяти як поворотний рух ведучого пальця до зв'язаного з косарковим ножем з'єднувального елемента, так і аксіальне регулювання ведучого пальця. Діючий для з'єднання з косарковим ножем перший з'єднувальний елемент має виконаний у формі кільця відрізок з отвором у формі круглого циліндра в ньому. У цьому отворі приймається й закріплюється замкнене в окружному напрямку проміжне кільце з його круглою циліндричною зовнішньою поверхнею, яка відповідає цьому отворові. Проміжне кільце має внутрішню поверхню у формі порожньої кулі. У цю внутрішню поверхню у формі порожньої кулі у поворотному режимі приймається замкнене в окружному напрямку підшипникове кільце зі сферичною зовнішньою поверхнею. Підшипникове кільце має круглий циліндричний наскрізний отвір. У цьому наскрізному отворі міститься ведучий палець з можливістю переміщення уздовж осі наскрізного отвору для можливості компенсації зміни позиції відносно осі переміщення косаркового ножа, яка виникає в результаті руху ведучого пальця через привідний важіль по круговій траєкторії. Щоправда, відомими також є привідні механізми косаркового ножа, в яких у сполученому з косарковим ножем з'єднувальному елементі через передавальний механізм, який описано, наприклад, у [патенті DE 3931736 С2], безпосередньо викликається рух, який відповідає лінійному зворотно-поступальному рухові косаркового ножа. При цьому у системи з'єднання між виконаним як привідна цапфа з'єднувальним елементом та сполученим з косарковим ножем з'єднувальним елементом постійні відносні рухи не гасяться. Повинна існувати можливість позиціонування, яке дозволяє регулювати відносну позицію деталей під час збирання. Це позиціонування повинно забезпечувати надійне технічне обслуговування й забезпечувати можливість легкого роз'єднання, наприклад, для заміни косаркового ножа. В основі винаходу лежить завдання забезпечення системи з'єднання між привідним механізмом косаркового ножа та косарковим ножем, який забезпечує надійне технічне обслуговування та підтримання в зібраному стані і для розбирання та нового складання дозволяє легко здійснювати роз'єднання та пристосування до можливих змінених монтажних пропорцій, а також забезпечує тривалий термін служби. Це завдання розв'язується згідно з винаходом через систему з'єднання між привідним механізмом косаркового ножа та косарковим ножем, який здійснює лінійні зворотно-поступальні рухи і включає - перший металевий з'єднувальний елемент, який - або утворює з косарковим ножем монтажний вузол, або служить для з'єднання з ним, - принаймні частково є виконаним у формі кільця і має круглий циліндричний наскрізний отвір, який утворює подовжню вісь, - має проріз і є оснащеним натяжними засобами для зміни поперечного розрізу наскрізного отвору, - металеве проміжне кільце, яке - має круглу циліндричну зовнішню поверхню, яка відповідає наскрізному отворові, - має внутрішню поверхню у формі порожньої кулі, - своєю зовнішньою поверхнею приймається у наскрізний отвір, - на своїй окружності має принаймні один проріз, - обертальний підшипник кочення, який - має замкнене в окружному напрямку металеве зовнішнє підшипникове кільце зі сферичною зовнішньою поверхнею, яка відповідає внутрішній поверхні проміжного кільця й оточується проміжним кільцем, а також утворює принаймні одну зовнішню доріжку кочення, - має принаймні одне замкнене в окружному напрямку металеве внутрішнє підшипникове кільце, яке утворює принаймні одну доріжку кочення внутрішнього кільця і яке має наскрізний отвір для посадки, - має тіло кочення, розташоване між зовнішньою доріжкою кочення та доріжкою кочення внутрішнього кільця, - другий з'єдн увальний елемент, який - включає ведучий палець, посаджений в отвір для посадки. Перевагою цього варіанта втілення є те, що завдяки проміжному кільцю, виконаному, так само, як і інші монтажні вузли, з металу, навіть при сильному попередньому натягу через натяжний засіб не відбувається зміна форми, яка утруднює роз' 5 85258 6 єднання. Після ослаблення натяжного засобу моФігура 1 є горизонтальною проекцією системи жуть легко здійснюватися поворотні рухи обертаз'єднання згідно з винаходом з приєднанням до льного підшипника кочення відносно проміжного косаркового ножа, кільця та переміщення проміжного кільця уздовж Фігура 2 є виглядом у напрямку стрілки X з Фіподовжньої осі у першому з'єднувальному елемегури 1, нті. Це є особливо вигідним, коли проміжне кільце Фігура 3 є розрізом уздовж подовжньої осі сисє виготовленим зі сталі. Усі інші монтажні вузли теми з'єднання, системи з'єднання також можуть бути виготовлені Фігура 4 є виглядом, подібним до Фігури 2, але зі сталі. Система з'єднання також є компактною, без першого з'єднувального елемента, і оскільки зовнішнє підшипникове кільце водночас Фігура 5 є альтернативним варіантом оформявляє собою елемент, який тримається у проміжлення проміжного кільця. ному кільці у поворотному режимі. Вигідним також З зображення згідно з Фігурою 1 видно відрізок є те, що завдяки вищеописаному порядкові сили, косаркового ножа 1 з задньою стороною ножа 2 та які справляються на систему з'єднання, завжди встановленим на ньому сегментом ножа 3, причоспіввісно діють на підшипникове кільце. Через виму у площині, яка є продовженням задньої сторони готовлення проміжного кільця з металу досягаєтьножа 2, на задній стороні ножа 2 закріплено певну ся потрібна теплопровідність від обертального кількість подібних сегментів ножа 3. На кінці задпідшипника кочення назовні. Цьому додатково ньої сторони ножа 2 закріплено перший металевий сприяє безпосередній контакт металевих монтажз'єднувальний елемент 4 у формі опорної поверхні них вузлів. ножової головки, який має першу торцеву поверхВигідне приймання зусилля досягається тоді, ню 7 та другу торцеву поверхню 8 і наскрізний коли обертальний підшипник кочення є виконаним отвір 6, який проходить крізь них і простягається як двосторонній конусний роликовий підшипник. між двома торцевими поверхнями 7, 8, який є відОформлення з прорізом першого з'єднувальцентрованим на подовжній осі 5. ного елемента в оптимальному варіанті досягаЯк видно, зокрема, з Фігури 2, перший з'єднується завдяки тому, що перший з'єднувальний вальний елемент 4, який є виконаним у формі кіелемент уздовж подовжньої осі має першу торцельця, має проріз. Перший проріз 9 проходить між ву поверхню та другу торцеву поверхню і переридвома торцевими поверхнями 7, 8. Перший проріз вається першим прорізом, який проходить між 9 проходить паралельно подовжній осі 5. Він також першою торцевою поверхнею та другою торцевою може розташовуватись під кутом до неї. поверхнею. При цьому цей перший проріз в оптиЗ обох боків першого прорізу 9 знаходяться дві мальному варіанті проходить паралельно подовжнадставки 10, які виступають від подовжньої осі 5. ній осі. Одна з цих двох надставок 10 має наскрізний отвір Для досягнення натягу, через який зменшуєть12, який розташовується на осі, яка на відстані ся поперечний розріз наскрізного отвору, передбаперетинає подовжню вісь 5. На осі цього отвору 12 чається, щоб на першому з'єднувальному елемену др угій надставці 10 є нарізний отвір 13. Натяжті було сформовано виступаючі з обох боків ний гвинт 11, зокрема, гвинт з головкою, проходить першого прорізу надставки, які мають наскрізні крізь отвір 12 і вгвинчується у нарізний отвір 13 отвори і яким підпорядковується принаймні один таким чином, щоб викликати зменшення поперечнатяжний гвинт. ного розрізу наскрізного отвору 6, залежно від стуПроміжне кільце уздовж подовжньої осі має пеня його натягу. першу торцеву поверхню та другу торцеву поверУ круглому циліндричному наскрізному отворі хню. Вигідне оформлення проміжного кільця дося6 посаджено металеве проміжне кільце 14, як могається завдяки тому, що воно на його окружності жна побачити, зокрема, на Фігурі 3. Це проміжне переривається другим прорізом, який проходить кільце 14 має першу торцеву поверхню 16 та др угу між першою торцевою поверхнею та другою торторцеву поверхню 17 уздовж подовжньої осі 5 і цевою поверхнею. При цьому цей другий проріз, його окружності переривається другим прорізом спроеційований на подовжню вісь, може проходи15, який простягається між першою торцевою поти паралельно їй або перетинати подовжню вісь. В верхнею 16 та другою торцевою поверхнею 17. альтернативному варіанті є можливим, щоб проЦей проріз, як можна побачити на Фігурі 4, спряміжне кільце уздовж подовжньої осі мало першу мовується паралельно подовжній осі 5, але також торцеву поверхню та другу торцеву поверхню і на може проходити під кутом до неї, таким чином, його окружності мало другі прорізи, які починаютьщоб її перетинати. ся від однієї або обох торцевих поверхонь, і які Проміжне кільце 14 в оптимальному варіанті відповідно закінчуються перед іншою торцевою виготовляють зі сталі, таким чином, щоб у разі, поверхнею. В оптимальному варіанті при цьому коли на нього не справляється ніякого тиску попепередбачено, щоб другі прорізи, які починаються рек подовжньої осі 5, у ньому в еластичному ревід різних торцевих поверхонь, поперемінно розжимі залишається відкритим другий проріз 15. ташовуються по окружності проміжного кільця і в Проміжне кільце має внутрішню поверхню у формі оптимальному варіанті проходять паралельно попорожньої кулі 18 та круглу циліндричну зовнішню довжній осі. поверхню 19. Воно круглою циліндричною зовнішОптимальний приклад втілення винаходу схеньою поверхнею 19 приймається у круглий цилінматично представлено на Фігурах. дричний наскрізний отвір 6 першого з'єднувальноСеред них: го елемента 4 і в ньому переміщується уздовж подовжньої осі 5. Це означає, що відстань між першою торцевою поверхнею 7 та другою торце 7 85258 8 вою поверхнею 8 першого з'єднувального елеменотвору 6 позиції проміжного кільця 14, може бути та 4 є більшою, ніж відстань між першою торцевою зафіксована завдяки надійному затягуванню натяповерхнею 16 та другою торцевою поверхнею 17 жного засобу у формі натяжного гвинта 11. Завдяпроміжного кільця 14. ки цьому поперечний розріз наскрізного отвору 6 Обертальний підшипник кочення включає зовзменшується таким чином, що на проміжне кільце нішнє підшипникове кільце 20, яке в окружному 14 діє радіальне зусилля. Оскільки проміжне кільнапрямку є замкненим і має сферичну зовнішню це 14 й саме має проріз, тобто, другий проріз 15 поверхню 21. Сферична зовнішня поверхня 21 між його торцевими поверхнями 16, 17, також мовідповідає внутрішній поверхні у формі порожньої же зменшуватися діаметр цього проміжного кільця кулі 18 проміжного кільця 14. Монтаж проміжного 14, і воно притискається своєю внутрішньою повекільця 14 на зовнішньому підшипниковому кільці рхнею у формі порожньої кулі 18 до сферичної 20 може відбуватися через пружне розширення зовнішньої поверхні 21 зовнішнього підшипниковопроміжного кільця завдяки другому прорізові 15 та го кільця 20. Таким чином воно фіксується. Зовнівнутрішній поверхні у формі порожньої кулі 18 на шнє підшипникове кільце 20 вибирають за розмісферичній зовнішній поверхні 21 зовнішнього підрами таким чином, що воно саме не зазнавало шипникового кільця 20. деформації і, таким чином, навіть через притисЗовнішнє підшипникове кільце 20 завдяки кання не справлявся вплив на зазор у підшипнику цьому розташуванню в поворотному режимі трита ходові співвідношення обертального підшипнимається у проміжному кільці 14. ка кочення. Зовнішнє підшипникове кільце 20 має дві коніЗавдяки виконанню проміжного кільця з метачні зовнішні доріжки кочення 22, діаметр яких змелу, зокрема, зі сталі, яка пружинить таким чином, ншується в напрямку одна до одної. Також передщоб знову набувати первісної форми, за якої пробачено два внутрішні підшипникові кільця 23, як різ у ненапруженому стані має найбільшу ширину, зазвичай передбачається для конічних роликових затискний ефект після ослаблення натяжного гвипідшипників. Ці два внутрішні підшипникові кільця нта припиняється, і знову легко може бути здійс23 відповідно мають доріжку кочення внутрішнього нене позиціонування. кільця 24. Між зовнішньою доріжкою кочення 22 Фігура 5 показує у збільшеному порівняно з зовнішнього підшипникового кільця 20 та доріжкою іншими фігурами масштабі бокову проекцію предкочення внутрішнього кільця 24 кожного внутрішставленого як окрема деталь проміжного кільця нього підшипникового кільця 23 в окружному на114 у зміненій порівняно з іншими Фігурами формі прямку загалом розташовано два ряди тіл кочення втілення. Внутрішня поверхня так само (не покау формі конічних роликів. Замість виконання у фозано) є виконаною у формі порожньої кулі. Промірмі конічного роликового підшипника можливим жне кільце 114 на його окружності навколо потакож є виконання, наприклад, у формі дворядного довжньої осі 105 має другі прорізи 115. Частина радіально-упорного кулькового підшипника. Два други х прорізів 115 починається від торцевої повнутрішні підшипникові кільця 24 разом утворюють верхні 116 і закінчується до торцевої поверхні 117. отвір для посадки 26, який є виконаним у формі Решта други х прорізів 115 починається від торцекруглого циліндра і є жорстко посадженим на вевої поверхні 117 і закінчується до торцевої повердучому пальці 29, який є частиною другого з'єднухні 116. Другі прорізи 115 розподіляються по окрувального елемента у формі з'єднувального блока. жності проміжного кільця 114, поперемінно Ведучий палець 29 закінчується в уступі 31. Ha починаючись від торцевої поверхні 116 та іншої цьому уступі 31 лежить одне з внутрішніх підшипторцевої поверхні 117. Завдяки такому виконанню, никових кілець 23. Два вн утрішні підшипникові кіпроміжне кільце 114 може радіально деформувальця 23 притискаються до цього уступу 31 через тись у пружному режимі і утримує зовнішнє підшизатискне кільце 30, яке закріплюється через гвинт пникове кільце обертального підшипника кочення 33, який уздовж подовжньої осі вгвинчується у у напруженому стані. Проміжне кільце 114 також ведучий палець 29. Завдяки цьому, також поперевиготовляють з металу, зокрема, зі сталі. Крім дньо напружуються два ряди виконаного як конічсталі, можливі також інші метали. Другі прорізи ний роликовий підшипник обертального підшипни115 проходять паралельно подовжній осі 105. ка кочення. Обертальний підшипник кочення може Перелік номерів для посилання бути виконаний з металевих матеріалів, розрахо1 косарковий ніж ваних для подібних підшипників та навантажень, 2 задня сторона ножа які є звичними для привідних механізмів косарко3 сегмент ножа вих ножів. 4 перший з'єднувальний елемент/опорна поУщільнення відбувається з одного боку через верхня ножової головки виконання затискного кільця 30 у з'єднанні з про5, 105 подовжня вісь кладкою 32, а також у напрямку уступ у 31 через 6 наскрізний отвір прокладку 32 та захисне кільце 28. 7 перша торцева поверхня Правильна позиція другого з'єднувального 8 друга торцева поверхня елемента 27 та, зокрема, ведучого пальця 29 у 9 перший проріз напрямку повороту навколо утвореного внутрі10 надставка шньою поверхнею у формі порожньої кулі 28 та 11 натяжний гвинт сферичною зовнішньою поверхнею 20 центра по12 отвір вороту, який лежить на подовжній осі 5, відповідно 13 нарізний отвір до монтажних пропорцій, тобто, навіть у нахиленій 14, 114 проміжне кільце позиції та встановленій уздовж осі наскрізного 15, 115 другий проріз 9 85258 10 16, 116 перша торцева поверхня 26 отвір для посадки 17, 117 друга торцева поверхня 27 другий з'єднувальний 18 внутрішня поверхня у формі порожньої кулі мент/з'єднувальний блок 19 кругла циліндрична зовнішня поверхня 28 захисне кільце 20 зовнішнє підшипникове кільце 29 ведучий палець 21 сферична зовнішня поверхня 30 затискне кільце 22 зовнішня доріжка кочення 31 уступ 23 внутрішнє підшипникове кільце 32 прокладка 24 доріжка кочення внутрішнього кільця 33 гвинт 25 тіло кочення еле 11 Комп’ютерна в ерстка О. Гапоненко 85258 Підписне 12 Тираж 28 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601