Пристрій для утримування і позиціювання монтажних вузлів на турбореактивному двигуні, спосіб встановлення електричних монтажних вузлів на корпусі турбореактивного двигуна та комплект монтажних вузлів та їх трим

Номер патенту: 87806

Опубліковано: 25.08.2009

Автори: Ріворі Од, Геньйон Жоель, Ноде Джекі

Завантажити PDF файл.

Формула / Реферат

1. Пристрій для позиціювання та утримування електричних монтажних вузлів (3) на корпусі 2 турбореактивного двигуна (1), при цьому корпус (2) утворює периферійний кожух навколо осі (4) турбореактивного двигуна (1), який відрізняється тим, що містить тримачі (10, 10', 10") монтажних вузлів, стандартизованих для напрямів, по суті, перпендикулярних до осі турбореактивного двигуна, та тримачі (20, 120, 220, 320) монтажних вузлів, стандартизованих для напрямів, по суті, паралельних до осі турбореактивного двигуна.

2. Пристрій за п. 1, який відрізняється тим, що тримачі монтажних вузлів, стандартизовані для напрямів, по суті, перпендикулярних, мають принаймні один тримач (10, 10', 10") з видовженим тілом (11), у якому виконано принаймні одне гніздо (15а, 15b, 15с, 15d) для утримування монтажних вузлів (3).

3. Пристрій за п. 2, який відрізняється тим, що тримач (10, 10', 10") принаймні частково виготовлений з пластичного матеріалу.

4. Пристрій за одним із пп. 2 або 3, який відрізняється тим, що тримач (10, 10', 10") має засоби для кріплення до фланця (16) корпуса (2) турбореактивного двигуна (1).

5. Пристрій за одним із пп. 1-4, який відрізняється тим, що тримачі монтажних вузлів, стандартизовані для напрямів, по суті, паралельних до осі двигуна, мають принаймні один барабан (20, 120, 220, 320) з циліндричним тілом (21), у якому виконане принаймні одне гніздо (15а, 15b, 15с, 15d) для утримування монтажних вузлів (3).

6. Пристрій за п. 5, який відрізняється тим, що барабан (20, 120, 220, 320) принаймні частково виконаний з пластичного матеріалу.

7. Пристрій за одним із пп. 5 або 6, який відрізняється тим, що барабан (20, 120, 220, 320) містить засоби для кріплення до трубки (40), міцно закріпленої на корпусі (2) турбореактивного двигуна (1).

8. Пристрій за п. 7, який відрізняється тим, що трубка (40) має принаймні одне кільце (41а, 41b, 41с 41d), що виконане з можливістю утримування барабана (20, 120, 220, 320).

9. Пристрій за одним із пп. 7 або 8, який відрізняється тим, що трубка (40) є неробочою трубкою.

10. Пристрій за одним із пп. 1-9, який відрізняється тим, що тримачі (10, 10', 10", 20, 120, 220, 320) монтажних вузлів (3) закріплені засобами гвинтово-гайкових систем (16, 26).

11. Приcтрій за одним із пп. 1-9, який відрізняється тим, що тримачі (10, 10', 10", 20, 120, 220, 320) монтажних вузлв закріплені за допомогою системи кріплення з швидким роз'єднанням.

12. Спосіб встановлення електричних монтажних вузлів (3) на корпусі (2) турбореактивного двигуна (1), який утворює периферійний кожух навколо осі (4) турбореактивного двигуна (1), який відрізняється тим, що монтажні вузли розміщують принаймні частково вздовж напрямів, по суті, перпендикулярних та паралельних до осі (4) турбореактивного двигуна (1).

13. Спосіб встановлення електричних монтажних вузлів (3) за п. 12, який відрізняється тим, що монтажні вузли (3) кріплять з використанням пристрою для позиціювання та утримування монтажних вузлів за одним із пп. 1-11.

14. Комплект монтажних вузлів (3) та їх тримачів (10, 10', 10", 20, 120, 220, 320), які мають ознаки тримачів за одним із пп. 1-11, який відрізняється тим, що монтажні вузли (3) містять кільця (15а, 15b, 15с, 15d), передбачені для вміщення у тримачі (10, 10', 10", 20, 120, 220, 320) монтажних вузлів.

Текст

1. Пристрій для позиціювання та утримування електричних монтажних вузлів (3) на корпусі 2 турбореактивного двигуна (1), при цьому корпус (2) утворює периферійний кожух навколо осі (4) турбореактивного двигуна (1), який відрізняється тим, що містить тримачі (10, 10', 10") монтажних вузлів, стандартизованих для напрямів, по суті, перпендикулярних до осі турбореактивного двигуна, та тримачі (20, 120, 220, 320) монтажних вузлів, стандартизованих для напрямів, по суті, паралельних до осі турбореактивного двигуна. 2. Пристрій за п. 1, який відрізняється тим, що тримачі монтажних вузлів, стандартизовані для напрямів, по суті, перпендикулярних, мають принаймні один тримач (10, 10', 10") з видовженим тілом (11), у якому виконано принаймні одне гніздо (15а, 15b, 15с, 15d) для утримування монтажних вузлів (3). 3. Пристрій за п. 2, який відрізняється тим, що тримач (10, 10', 10") принаймні частково виготовлений з пластичного матеріалу. 4. Пристрій за одним із пп. 2 або 3, який відрізняється тим, що тримач (10, 10', 10") має засоби для кріплення до фланця (16) корпуса (2) турбореактивного двигуна (1). 5. Пристрій за одним із пп. 1-4, який відрізняється тим, що тримачі монтажних вузлів, стандартизовані для напрямів, по суті, паралельних до осі двигуна, мають принаймні один барабан (20, 120, 220, 320) з циліндричним тілом (21), у якому виконане 2 (19) 1 3 Представлений винахід відноситься до пристрою для позиціювання та утримування електричних монтажних вузлів на корпусі турбореактивного двигуна, а також способу встановлення монтажних вузлів на корпусі. Посилаючись на Фігуру 1, турбореактивний двигун 1 містить корпус 2, в разі необхідності та в залежності від випадку зібраний з декількох частин відповідно до його конструкції, яка охоплює різні її компоненти, не дивлячись на те обертальні вони, чи ні, наприклад вентилятор, компресор, камеру згорання, турбіну, сопло та форсажну камеру. На зовнішній поверхні цього корпусу 2 окрім трубок для транспортування текучої субстанції встановлено велику кількість електричних кабельних вузлів, названих в галузі турбореактивних двигунів електричними монтажними вузлами 3. Ці електричні монтажні вузли живлять, зокрема, різні частини периферійного устаткування турбореактивного двигуна 1. Монтажні вузли 3 головним чином утримуються на корпусі 2 хомутами з листового металу або пластинами, на якому вони защіпнуті у рівновіддалених інтервалах, для їх міцного утримування. Хомути та пластини закріплені або приварені до фланців або виступів корпуса 2. Точки кріплення визначаються в залежності від випадку та утримуваних монтажних вузлів 3 або від можливої крайньої необхідності заміни. Окрім цього, кожен елемент монтажного вузла повинен бути окремо замінним. Результатами є нестандартизована і тому дуже громіздка конструкція усіх монтажних вузлів, що є шкідливим не тільки з точки зору витрат та виробничого циклу, але й також маси завдяки наявності великої кількості деталей з листового металу. Задачею винаходу є усунення цих недоліків. З цього приводу представлений винахід відноситься до пристрою для позиціювання та утримування електричних монтажних вузлів на корпусі турбореактивного двигуна, який утворює периферійний кожух навколо осі турбореактивного двигуна, який відрізняється тим, що він містить перші тримачі монтажних вузлів, стандартизованих для напрямів, по суті перпендикулярних до осі турбореактивного двигуна, та другі тримачі монтажних вузлів, стандартизовані для напрямів, по суті паралельних до осі турбореактивного двигуна. Переважно перші тримачі монтажних вузлів, стандартизовані для по суті перпендикулярних напрямів, містять обойми, які утворюють тіло, у якому виконані гнізда для утримування монтажних вузлів. Переважно другі тримачі монтажних вузлів, стандартизовані для по суті паралельних напрямів, містять барабани із загалом циліндричним тілом, вздовж якого виконані гнізда для утримування монтажних вузлів. Переважно барабани прикріплені до неробочої трубки, міцно закріпленої на корпусі турбореактивного двигуна. Інші ознаки та переваги винаходу з'являться при читанні наступного опису переважного варіан 87806 4 ту виконання пристрою винаходу з посиланням на додані креслення, на яких: - Фігура 1 зображає вид перспективи турбореактивного двигуна; - Фігура 2 зображає вид перспективи спереду тримача пристрою винаходу; - Фігура 3 зображає вид перспективи збоку тримача пристрою винаходу, який утримує монтажні вузли; - Фігура 4 зображає схематичний вид перспективи спереду корпуса турбореактивного двигуна, на якому закріплені тримачі пристрою винаходу; - Фігура 5 зображає схематичний вид перспективи спереду першого варіанту виконання барабана пристрою винаходу; - Фігура 6 зображає вид перспективи збоку барабана з Фігури 5, який утримує монтажні вузли; - Фігура 7 зображає схематичний вид перспективи спереду другого варіанту виконання барабана пристрою винаходу; - Фігура 8 зображає вид перспективи збоку барабана з Фігури 7, який утримує монтажні вузли; - Фігура 9 зображає вид перспективи збоку неробочої трубки пристрою винаходу, та - Фігура 10 зображає вид перспективи корпуса турбореактивного двигуна, на якому закріплено трубку та барабани пристрою винаходу. Посилаючись на Фігуру 1, турбореактивний двигун 1 містить корпус 2, який має різні компоненти. Цей корпус 2 виконано загалом у периферійній частині навколо осі 4 турбореактивного двигуна 1. Монтажні вузли встановлені на периферії корпуса 2. Фігура 1 представляє турбореактивний двигун попереднього рівня техніки на поверхні якого монтажні вузли 3 розміщені без жодного видимого порядку. Метою пристрою винаходу є покращення розміщення монтажних вузлів 3. Пристрій винаходу містить тримачі 10, один з яких представлено на Фігурі 2. Тримач 10 містить тіло 11, яке загалом має форму паралелепіпеда і переважно виконане з пластичного матеріалу. На своїй нижній лицьовій поверхні 12 тримач 10 має дві кріпильні ніжки 14, 14'. У його верхній частині 13 виконані гнізда 15а, 15b, 15c, 15d, форма яких відповідає формі монтажних вузлів 3. Гнізда 15а, 15b, 15c, 15d виконані за допомогою технології відливання тримача 10 з пластичних матеріалів. Їх форма може змінюватися від тримача до тримача в залежності від використання останнього, при цьому адаптація здійснюється за допомогою спеціальної технології лиття пластичних матеріалів. Посилаючись на Фігуру 3, гнізда 15а, 15b, 15c, 15d передбачені для приймання відповідно монтажних вузлів 3а, 3b, 3с, 3d. Монтажні вузли 3а, 3b, 3с, 3d мають форму циліндричних трубок, виготовлених з ізоляційного матеріалу, у які вміщено електричні проводи. Більш точно, кожен монтажний вузол 3а, 3b, 3с та 3d містить кільце, яке утворює відповідно циліндричний підшипник 30а, 30b, 30c, 30d, вставлений у відповідне гніздо 15а, 15b, 15с, 15d і діаметр якого підігнаний під діаметр гнізда 15а, 15b, 15c, 15d, яке утримує згаданий підшипник. Кожне кільце 30а, 30b, 30c, 30d містить на кожному своєму кінці обід, діаметр якого більше за діаметр гнізда 15а, 15b, 15c, 15d, у яке воно вста 5 87806 6 влене для запобігання-будь-якому переміщенню центру до його нижньої периферійної частини, і монтажного вузла 3а, 3b, 3с, 3d в поздовжньому який нарешті визначає дві кріпильні ніжки 24, 24'. напрямі. На решті периферійної частини барабан має гнізФігура 4 зображає тримачі 10, 10', 10" вищеда 25а, 25b, 25с, 25d, 25e, 25f з радіальним отвоописаного типу, прикріплені до корпуса 2 турборером для монтажних вузлів 3. Гнізда 25а, 25b, 25с, активного двигуна 1 для утримування на місці мо25d, 25e, 25f формуються під час технології лиття нтажних вузлів 3а, 3b, 3с, 3d. В описаному тут під тиском барабана 20 з пластичних матеріалів. Їх варіанті виконання пристрою винаходу тримачі 10, форма може змінюватися від одного барабану до 10', 10" передбачені для утримування монтажних іншого в залежності від його використання, при вузлів 3а, 3b, 3с, 3d в периферійних напрямах, по цьому будь-яка підгонка може здійснюватися певсуті перпендикулярних до осі 4 турбореактивного ною конфігурацією форми для лиття під тиском, двигуна 1. яка застосовується в технології лиття пластичних Тримачі 10, 10', 10" можуть кріпитися до корматеріалів. пуса 2 різними способами. Тут вирішили кріпити їх Посилаючись на Фігуру 6, барабан 20 закріпдо колових фланців 16 корпуса 2, по мірі їх розталений на неробочій трубці 40. Як і фланці 16, що шування вздовж колових напрямів, перпендикуляутримують тримачі 10, 10', 10" на корпусі 2, трубка рних до осі 4. Згадані фланці 16 можуть бути в 40 міцно утримує барабан 20 на корпусі 2, на якоперерізі прямими або, наприклад, Т-подібної форму він міцно закріплений. Тому ця трубка 40, нами. Гвинтова-гайкова система 17 забезпечує кріпзвана тут як неробоча, оскільки не передбачена лення тримачів 10, 10', 10",які мають ніжки 14, до для будь-якого способу пропускання текучої субфланців 16. Також можуть використовуватися станції, утворює опору барабана 20 на корпусі 2. швидкороз'єднувані кріпильні засоби, наприклад Відповідно до розміщення, вибраного для монтажзасоби типу защіпок, для легкого та простого поних вузлів 3, трубка 40 може вибиратися серед зиціювання та заміни тримачів 10, 10', 10". трубок, які завжди є в наявності та використовуМонтажні вузли 3а, 3b, 3с, 3d заздалегідь усі ються для пропускання текучих субстанцій турбоне мають однакового діаметру; різним гніздам кореактивного двигуна 1. жного тримача 10, 10', 10" надають відповідні розУ цьому варіанті виконання барабан 20 приміри шляхом відповідного вибору розмірів форм кріплений до трубки 40 за допомогою гвинтоводля лиття, що застосовуються в технології лиття гайкової системи 26, яка об'єднується з ніжками пластичних матеріалів. 24, 24'. Трубка 40 містить, окрім того, кільце 41, Тримачі 10, 10', 10" встановлені на корпусі 2 з яке об'єднується з отвором 22. Відповідно до варіурахуванням розміщення монтажних вузлів 3а, 3b, анту застосовується система кріплення з швидким 3с, 3d на периферії корпуса 2, яка може поперероз'єднанням. Не зважаючи на те, що може бути, дньо визначатися. Тому можливе виконання в'язок система кріплення повинна забезпечувати перемонтажних вузлів 3а, 3b, 3с, 3d, встановлених пашкоджання поздовжньому та обертальному перералельно одна до іншої для легшого збирання на міщенню барабана 20 на трубці 40. виробничій лінії, чіткості їх розміщення, але й таТак само як і тримачі 10, 10' 10" гнізда 25а, кож для легшої їх заміни. Більше того, можна ста25b, 25с, 25d, 25e, 25f барабана 20 передбачені ндартизувати тримачі 10, 10', 10" по відношенню для приймання відповідно монтажних вузлів 3'а, до монтажних вузлів, які самі по собі стандартизо3'b, 3'c, 3'd, 3'е, 3'f. Як і в попередньому випадку вані, оскільки передбачені для утримування; зоккожен монтажний вузол 3'а, 3'b, 3'с, 3'd, 3'е, 3'f місрема, така стандартизація могла б здійснюватися тить кільце, підігнане під свої гніздо 25а, 25b, 25с, для усіх моделей турбореактивного двигуна того ж 25d, 25е, 25f, а також поздовжні утримувальні обовиробництва, можливо для моделей турбореактиди. вних двигунів різних виробництв, що надає можБарабан 20 з Фігури 5 має шість гнізд 25а, 25b, ливість узагальнення визначення розміщень мон25с, 25d, 25e, 25f. Тим не менше, може бути необтажних вузлів на турбореактивному двигуні. хідною менша кількість гнізд, якщо передбачена Вибір збирання монтажних вузлів у в'язки моменша кількість монтажних вузлів 3 для розміщенже здійснюватися головним чином тільки вздовж ня вздовж трубки 40, на якій закріплено барабан усієї доріжки, вздовж якої, зокрема, по периферії 20. корпуса 2 проходить кожен монтажний вузол. ТаТим не менше, для барабанів бажано мати ким чином, тримачі 10, 10', 10" винаходу викорисстандартизований тип форми для лиття, що викотовуються по можливості вздовж доріжок, поділеристовується в технології лиття під тиском пластиних монтажними вузлами однієї і тієї ж в'язки, і чних матеріалів, яка загалом не залежить від кільколи певний монтажний вузол повинен відхилитикості необхідних гнізд, тобто форма для лиття, яка ся від передбаченого колового 'шляху' він утримузагалом має циліндричну форму, є однаковою не ється на корпусі 2 до точки його кінцевого кріплензважаючи на кількість виконаних гнізд. ня з використанням традиційних утримувальних Кількість гнізд можна вибирати під час лиття засобів, виготовлених, наприклад, з листового під тиском шляхом розміщення відповідних засліметалу. нок всередині форми, яка використовується в техПристрій винаходу також містить барабани, як нології лиття під тиском пластичних матеріалів. наприклад барабан 20, зображений на Фігурі 5. Остання надає можливість отримувати максимаБарабан 20 має тіло 21, головним чином циліндльну кількість необхідних гнізд по усім доріжкам, ричної форми, загалом виготовлене з пластичного на яких встановлено монтажні вузли на периферії матеріалу. Барабан 20 має центральний отвір 22 з турбореактивного двигуна з можливістю вилученрадіальною вирізом 23, який виконано від його ня деяких з них. Ця можливість є обов'язковою, 7 87806 8 оскільки не є прийнятним залишати гнізда порожЗокрема вище було зазначено, що монтажні вузли німи. Насправді, фахівець, який працює з турборене можуть проходити від початку до кінця їх напеактивним двигуном, повинен бути впевненим, що ред визначених доріжок вздовж трубок 40 або встановлено усі монтажні вузли, при цьому порожфланців 16, і вони роблять це вздовж найбільш нє гніздо вказує на те, що можливо якийсь монтаможливої відстані до відхилення в напрямку місця жний вузол було не прийнято до уваги. їх призначення, при цьому вони по можливості Таким чином на Фігурі 7 зображено барабан утримуються традиційними утримувальними засо120, який виготовлено за тією ж технологією лиття бами. Ця ситуація полягає в тому, що монтажні пластичних матеріалів під тиском, що й барабан з вузли 103'с та 103'd після установки на барабан Фігури 5, не дивлячись на те, що форма для лиття 220 та барабан 120 відхиляються від траєкторії була модифікована для надання гнізд різної фортрубки 40 для під'єднання до обладнання 50, для ми. якого вони передбачені. Таким чином, барабан 120 має чотири гнізда Фігура 10 зображає наявність фланця 16 з Фі125а, 125с, 125d, 125e для монтажних вузлів, які гури 4, тоді як зображена частина корпуса 2 є по знаходяться в тій же дуговій координаті на барасуті тією ж, що й на обох Фігурах. Тримачі 10, 10', бані 120, що й гнізда 25а, 25с, 25d, 25e барабана 10" та монтажні вузли 3а, 3d, 3с, 3d, які вони утри20, але тут має різні діаметри для деяких з них. мують, тим не менше, не зображені для ясності Більше того, гнізда 125b, 125f, які відповідають опису барабанів, але шляхом накладання Фігур 4 гніздам 25b, 25f на барабані 20, є порожніми. Тому та 10 легко уявити увесь пристрій винаходу, тобто, можна візуально відмітити, що вони не передбатримачі на їх фланці та барабани на їх трубці. чені для утримування монтажних вузлів. В той же час, попередньо визначені доріжки Можна також припускати, що гнізда, не передмонтажних вузлів можуть включати для деяких бачені для утримування монтажних вузлів, не є монтажних вузлів, утримуваних тримачами, з одпорожніми, а заповнені матеріалом. ного боку, ділянки доріжки, яка проходить вздовж Достатньо надати форму для лиття під тиском, фланців, а, з іншого боку - ділянки доріжки вздовж у якій внутрішня частина має замінні або регульо(неробочих) трубок, утримуваних барабанами. вані частини. Наприклад таким випадком є той, що має місце з Фігура 8 зображає барабан 120, закріплений монтажним вузлом 3'f з Фігури 6, який після ділянтим же способом, що й барабан 20 на трубці 40, ки доріжки вздовж трубки 40, утримуваної барабаяка тут використовує гвинтово-гайкову систему нами 20 та 320, змінює напрям з проходженням 126, яку можна міняти на систему кріплення з вздовж траєкторії, перпендикулярної до осі 4 туршвидким роз'єднанням. Гнізда 125а, 125с, 125d, бореактивного двигуна, і зокрема утримується 125e утримують монтажні вузли 103'а, 103'с, 103'd, тримачем 100, який трохи відмінний від тримача 103'е за допомогою кілець у той же спосіб, що й у 10 з Фігури 2, але стандартизований тим же сповипадку барабана 20. собом. Посилаючись на Фігуру 9, неробоча трубка 40 Слід зазначити, що як і барабани, тримачі є закріплена на корпусі 2 за допомогою кріпильних модульними стосовно кількості та розмірів гнізд, вух 42, 42', 42". Вона утримує кільця або манжети які вони мають. Таким чином, із стандартизованої 41а, 41b, 41с, 41d, розміщені рівновіддалено моделі тримача можна простим розміщенням відвздовж її довжини та передбачені для приймання повідних заслінок у внутрішній частині форми для барабанів вищеописаного типу. На Фігурі 9 трубка лиття, яка застосовується в технології лиття під 40 зображена без усіх інших елементів, але вона тиском пластичних матеріалів, вилучити або добавідповідає трубці 40 з Фігури 10, ізольованої від вити гніздо, або змінити його розміри. Зокрема, інших елементів для легшого розумінням її консневикористовувану ділянку гнізда або заповнюють трукції. матеріалом або явно спорожнюють, тобто, так, Посилаючись на Фігуру 10, трубка 40 з Фігури щоб спостерігач міг виявити з впевненістю, що у 9 закріплена на корпусі 2 за допомогою її кріпильвиїмку не можна вставити монтажний вузол. них вух 42, 42', 42". Кільця 41 b та 41с утримують Тримачі та барабани отримуються за допомобарабани 120 та відповідно 20. Кільця 41а та 41 d гою технології лиття під тиском пластичних матеутримують два інших барабана 220 та 320, які маріалів. Відповідно дуже легко пристосувати їх ють форму, узгоджену з формою монтажних вузлів конструкцію та їх склад до способу використання, 3, утримуваних у цьому місці. У такому випадку наприклад відповідно до трубки або твердих детабарабани 220 та 320 мають відповідно п'ять та лей, для яких вони потребуються. Зокрема є можшість гнізд для монтажних вузлів. ливим, щоб ці деталі виготовлялися з декількох Тому трубка 40 та барабани 20, 120, 220, 320, матеріалів з різними характеристиками, мали пази які вона утримує, утворюють привілегійовану дорідля трубки або об'єднували вмонтовані металеві жку для монтажних вузлів 3. У варіанті виконання елементи. пристрою винаходу, що тут описаний, барабани В описаному варіанті виконання пристрою випередбачені для утримування монтажних вузлів у находу тримачі використовуються для утримуванпериферійних напрямках, які по суті паралельні до ня монтажних вузлів в периферійному напрямі, по осі 4 турбореактивного двигуна. суті перпендикулярному до осі турбореактивного Розміщення монтажних вузлів 3 можна переддвигуна, а барабани - для утримування в перифебачити під час стадії конструювання двигуна, що рійному напрямі, по суті паралельному до осі турнадає можливість сконструювати відповідні барабореактивного двигуна. Фланці, які виконані по бани 20, 120, 220, 320 та розмістити їх на трубці круговому периметру корпуса турбореактивного 40. Фігура 10 є гарною ілюстрацією цього підходу. 9 87806 10 двигуна, переважно використовуються для кріпутримувальних елементів, можуть встановлюватилення елементів, що утримують монтажні вузли. ся більш менш як єдиний блок, принаймні стандаМіг би використовуватися будь-який інший тип ртизованим способом, автоматично та легше, а елементу для утримування монтажного вузла. ніж це робиться на даний момент:одна деталь Загалом можливо пристосувати геометричну форпісля іншої. Окрім цього, утримування турбореактивного му барабанів до форми фланців. двигуна значно спрощене. Перш за все розміщенДякуючи пристрою винаходу та по мірі відомості крайніх точок монтажних вузлів, можна наперед ня монтажних вузлів є більш чітким. Більше того, кожен утримувальний елемент може окремо вставизначити просту форму монтажних вузлів. Насправді, траєкторія може від однієї точки до іншої новлюватися або зніматися. Те ж стосується монтажних вузлів, полишених на одинці певних в'язок завжди ділитися принаймні вздовж її найбільшої ділянки на дві (або більше) периферійних траєктомонтажних вузлів, які дякуючи винаходу можуть встановлюватися або зніматися як одне ціле. Дорій, одна з яких по суті перпендикулярна, а інша по суті паралельна до осі турбореактивного двигудатково, якщо цього вимагає ситуація, то в будьякий час можуть добавлятися традиційні кріпильні на. Таким чином, під час кінцевої установки двигузасоби, як наприклад хомут або пластина. на конструкції, зібрані з монтажних вузлів та їх 11 Комп’ютерна верстка В. Мацело 87806 Підписне 12 Тираж 28 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601

Дивитися

Додаткова інформація

Назва патенту англійською

Device for maintaining and positioning harnesses of turbojet engine, method of installation of electrical harnesses on casing of turbojet engine and set of harnesses and supports thereof

Автори англійською

Naudet, Jacky, Rivory, Aude, Gaignon, Gael

Назва патенту російською

Устройство для позиционирования и удерживания монтажных узлов на турбореактивном двигателе, способ установки электрических монтажных узлов на корпусе турбореактивного двигателя и комплект монтажных узлов и их держателей

Автори російською

Ноде Джеки, Ривори Од, Геньйон Жоэль

МПК / Мітки

МПК: B64C 3/32, B64C 1/16

Мітки: турбореактивному, вузлів, двигуна, двигуні, комплект, встановлення, трим, спосіб, турбореактивного, утримування, позиціювання, пристрій, електричних, монтажних, корпусі

Код посилання

<a href="https://ua.patents.su/6-87806-pristrijj-dlya-utrimuvannya-i-poziciyuvannya-montazhnikh-vuzliv-na-turboreaktivnomu-dviguni-sposib-vstanovlennya-elektrichnikh-montazhnikh-vuzliv-na-korpusi-turboreaktivnogo-dvigun.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Пристрій для утримування і позиціювання монтажних вузлів на турбореактивному двигуні, спосіб встановлення електричних монтажних вузлів на корпусі турбореактивного двигуна та комплект монтажних вузлів та їх трим</a>

Подібні патенти