Пристрій для зміни напрямку транспортування потоку сипучих матеріалів

Изобретение относится к устройствам для изменения направления транспортирования потока сыпучих материалов в месте пересыпки с конвейера на два бункерных погрузочных устройства, осуществляющих погрузку вагонов с весовым дозированием на двух параллельно расположенных железнодорожных путях Цель изобретения - повышение производительности. Цель достигается тем. что устройство позволяет за счет патрубков и переключения потока сыпучих материалов и элемента весового дозирования и с помощью переключателя осуществлять переключение потока на вагон, стоящий на параллельном пути. 4 ил Изобретение относится к устройствам для изменения направления транспортирования потока сыпучих материалов в месте пересыпки с конвейера на два бункерных погрузочных устройства, осуществляющих погрузку вагонов с весовым дозированием на двух параллельно расположенных железнодорожных путях. Цель изобретения - повышение производительности. На фиг. 1 изображена структурная блоксхема предлагаемого устройства; на фиг. 2схема движения материала с конвейера в погружаемый состав в нормальном режиме; фиг. З-то же. в случае заштыбовки погрузочного бункера первого пути, фиг 4 - временные диаграммы: а - движения шибера и б коммутации грузопотока известного устройства, в-движения шиберов и г - коммутации грузопотока предлагаемого устройства. Устройство содержит корпус 1 (фиг 2) с входным 2 и выходными 3 и 4 патрубками. В корпусе 1 закреплены шарнирно на кронштейнах первый 5 и второй 6 поворотные шиберы с верхней точкой подвеса, соединенные посредством тяг со штоками 7 и 8 гидроцилиндров 9 и 10 и с каретками линеек 11 и 12. Каждый гидропривод поворотного шибера содержит четырехлиней ный распределитель 13, 14, подключенный гидролиниями к поршневой 15, 16 и штоковой 17, 18 полостям гидроцилиндров 9, 10 источнику рабочей жидкости 19 и сливу 20 Кроме того, устройство содержит элементы И 21 ~ 24 элементы ИЛИ 25,26, элементы 27, 28 времени, конечные выключатели втянутого 29, 30 и выдвинутого 31, 32 положений штоков 7 и 8 гидроцилиндров 9 и 10, а также по датчику 33, 34 среднего положения гидроцилиндров 9 и 10 1572961 Так как шиберы 5,6 находятся в полоРычаги конечных выключателей 29, 31 жении для погрузки на первый путь, то рыи датчика 33 взаимодействуют с линейкой чаг конечного выключателя 31 не нажат и на 11, рычаги конечных выключателей 30, 32 и первый вход элемента И 23 тоже подается датчика34-слинейкой 12 Выключатели29, 30 и 31, 32 крайних положений гидроцилин- 5 сигнал " 1 " . На выходе элемента И 23 появдров 9 и 10 имеют размыкающие контакты, ляется сигнал " 1 " , который включает электа датчики 33, 34 среднего положения гидроромагнит 38 гидрораспределителя 13. В цилиндров 9 и 10 имеют замыкающие конрезультате этого жидкость от источника 19 такты. Устройство содержит также давления поступает в поршневую полость переключатель 35. 10 15 гидроцилиндра 9, шток 7 которого выдвигается и шибер 5, связанный со штоком 7, Распределители 13 и 14 имеют электроперекрывает выходной патрубок 3 первого магниты управления: втягивания 36, 37 и пути погрузки. выдвижения 38, 39 штоков 7,8 гидроцилиндров 9, 10. При этом в обоих гидроприводах Рычаг конечного выключателя 30 не навыходы конечных выключателей 29, 30 втя- 15 жат и на первый вход элемента И 22 тоже нутого положения гидроцилиндров 9,10 соподается сигнал " 1 " . единены с первыми входами первых При движении шибера 5 на перекрытие элементов И 21, 22, к вторым входам котовыходного патрубка 3 первого пути погрузрых подключены второй и первый выходы ки линейка 11 каретки в момент времени t2 переключателя 35 соответственно, соеди- 20 (фиг. 4в) воздействует на рычаг датчика 33 ненные также с входами элементов 27, 28 среднего положения, который срабатывает задержки времени. и подает сигнал " 1 " на первый вход элемента ИЛИ 26. Сигнал с выхода элемента ИЛИ Выходы элементов 27, 28 времени сое26 поступает иэ третий вход элемента И 22, динены с вторыми входами элементов ИЛИ 25, 26, выходы которых соединены с треть- 25 после чего на его выходе появляется сигнал ими входами первых элементов И 21, 22, " 1 " , который включает электромагнит 37 выходы которых соединены с электромагнигидрораспределителя 14. Жидкость от истами 36, 37 втягивания гидроцилиндров 9, точника 19 давления поступает в штоковую 10. полость 18 гидроцилиндра 10, шток 8 втягиВыходы конечных выключателей 31, 32 30 вается и шибер 6 открывает полость выходвыдвинутого положения подключены к перного патрубка 4 второго пути погрузки. вым входам вторых элементов И 23,24, втоШибер 5 продолжает свое движение и в рые входы которых соединены с первым и момент времени t3 (фиг. 4е), когда он полвторым выходами переключателя 35 соотностью перекроет выходной патрубок 3, ливетственно. Выходы вторых элементов И 23, 35 нейка 11 каретки нажимает на рычаг 24 соединены с электромагнитами 38, 39 конечного выключателя 31, который снимет выдвижения гидроцилиндров 9,10, при этом сигнал " 1 " с первого входа элемента И 23. выходы датчиков 33,34 среднего положения На выходе элемента И 23 исчезнет сигнал соединены с первыми входами элементов " 1", электромагнит 38 гидрораспределителя ИЛИ 26, 25 соответственно. 40 13 отключится и шток 7 прекратит свое выСыпучий материал 40 с выхода конвейдвижение. ера 41 (фиг.2) отклоняется щитом 42 и попаШибер 6 продолжает движение и в модает во входной патрубок 2. Выходные мент времени t4 (фиг. 4в), когда он полнопатрубки 3,4 связаны с полостями 43, 44 стью откроет патрубок 4, линейка 12 бункеров погрузочных устройств 45,46 пер- 45 каретки нажмет на рычаг конечного выклювого и второго пути. Выход конвейерных чателя 30, который снимет сигнал " 1 " с первесов 47 через элемент 48 весового дозирового входа элемента И 22. На выходе вания электрически связан с входом переэлемента И 22 исчезнет сигнал " 1 " , электроключателя 35 направления погрузки. магнит 37 гидрораспределителя 14 отключится и шток 8 прекратит втягиваться. Устройство работает следующим образом, 50 Поршневые 15,16иштоковые 17,18 полости При завершении погрузки железнодогидроцилиндроа 9,10 запираются гидрорасрожного состава, стоящего на первом пути пределителями 13,14, а шиберы 5,6 фиксив момент времени ti (фиг. 4в), устройство 48 55 руются в положение для погрузки на второй весового дозирования дает команду перепуть. ключателю 35 направления погрузки, котоПри завершении погрузки железнодорый изменяя свое состояние, подает рожного состава, стоящего на втором пути, логическую '"1" на второй вход элемента И устройст-во 48 весового дозирования снова 22, на вход элемента 28 выдержки времени дает команду переключателю 35 направлеи на второй вход элемента И 22. ния погрузки, который возвращается в ис 1572961 ходное состояние и переключает устройство для погрузки на первый путь, при этом работа устройства аналогична его работе при переключении на второй путь погрузки Если в результате несогласованных действий машинистов погрузки и локомотива произошла заштыбовка полости 43 бункера (фиг.З), в результате чего при переключении на второй путь шибер 5 двигаться не сможет, соответственно не сработает конечный выключатель 31, то через время, определяемое настройкой элемента 28 времени, на второй вход элемента ИЛИ 26 поступает сигнал " 1 " и произойдет аналогично описанному открывание второго шибера 6 для погрузки на второй путь. При этом первый шибер 5 остается в заклиненном состоянии, а сыпучий материал 40, создавая в зоне полости 43 бункера угол естественного откоса, ссыпается в полость 44 бункера погрузочного устройства 46 второго пути В этом случае работа может продолжаться погрузочным устройством одного пути, до устранения заштыбовки бункера погрузочного устройства другого пути. В устройстве процесс коммутации потока сыпучего материала осуществляется не все время A t i (фиг 4а,б) движения шиберов, как это имеет место в известном устройстве, а за время А Із (фиг. 4г), которое составляет не более 0,3 времени движения отдельных шиберов. Такая возможность обеспечивается тем, что пропускная способность переключающих устройств для сыпучих кусковых материалов выполняется е 2 - 3-кратным запасом по отношению к номинальному потоку для исключения возможности заштыбовки при попадании крупных кусков. В предлагаемом устройстве процесс коммутации грузопотока начинается в момент времени т2 открывания второго . шибера 6 и кончается в момент времени :з закрывания первого шибера 5, все остальное время грузопоток 40, скользя по поверхности шиберов, попадает полностью сначала (т.1 - t2) в выходной патрубок 3 погрузочного устройства первого пути 45, а после(t3~t4)~ в выходной патрубок4 погрузочного устройства второго пути 46 Время запаздывания At2 с момента подачи сигнала ti и началом коммутации потока t2 для данного устройства является величиной постоянной и не влияет на погрешность весового дозирования, так как может быть полностью скомпенсировано соответствую щим выбором места установки весов 47 ча конвейере. Таким образом даже при равной скорости движения шиберов известного и пред5 латаемого устройств, последний имеет значительно (в 2 - 3 раза) меньшее время коммутации грузопотока и, соответственно, обеспечить меньшее значение погрешности весового дозирования первых и последних 10 вагонов железнодорожных составов. Формула 15 20 25 30 35 40 45 50 55 изобретения Устройство для изменения направления транспортирования потока сыпучих материалов, содержащее корпус с приемными патрубками, приспособление для переключения потока, связанное с приводом, и блок управления, включающий в себя элемент весового дозирования, связанный с задатчиком направления транспортирования, элементы задержки времени и узел контроля положения переключателя потока, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения производительности и точности дозирования, приспособление для переключения потока содержит заслонки, закрепленные верхними частями на горизонтальных осях, по одной в каждом приемном патрубке с " возможностью перекрытия его проходного привод-силовые цилиндры, шток сечен^я, каждого из которых шарнирно соединен с соответствующей заслонкой в ее средней части, блок управления снабжен для каждой заслонки четырехлинейным трехпозиционным распределителем и элементами ИЛИ и И, а его узел контроля включает в себя связанные со штоком силовых цилиндров датчики крайних и среднего положения заслонок, первые из которых для каждой заслонки соединены с первыми входами одного и другого элементов И, вторые входы которых соединены с одним и другим выходами задатчика направления транспортирования, а третий датчик соединен с первым входом элемента ИЛИ другой заслонки, соединенного вторым входом через один из элементов задержки с первым выходом задатчика направления транспортирования, а выходом - с третьим входом первого элемента И этой же заслонки, выход которого и выход второго элемента И первой заслонки соединены с одним и другим электромагнитом управления распределителей, соединяющих в одном из рабочих положении подпоршневую и надпоршневую полости со сливом и источником рабочей среды соответственно, а в другом рабочем положении наоборот 157296 і 1572961 /// Фи г.г 777 777 фигд 1572961 г Фиг.** Редактор Н.Гунько Составитель В Скориков Техред М.Моргентал Корректор Л.Патай Заказ 1618 Тираж 667 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул Гагарина, 101