Панель приладів для транспортних засобів
Формула / Реферат
Панель приладів для транспортних засобів, яка містить тахометр, спідометр, покажчик температури охолоджуючої рідини, годинник, покажчик тиску масла, покажчик рівня палива, індикатори попередження, які розташовані на одній панелі зі світлодіодним підсвічуванням та вкриті одним загальним прозорим покриттям, яке має форму панелі приладів, яка відрізняється тим, що для вкриття панелі приборів використано еластичну плівку з перемінною діоптрійністю за довжиною, причому вказана плівка намотана на барабани, які розташовані по обидві боки від панелі приладів, та оснащені ручками для примусового обертання вказаних барабанів з метою зміни діоптрійності плівки.
Текст
Реферат: Панель приладів для транспортних засобів містить тахометр, спідометр, покажчик температури охолоджуючої рідини, годинник, покажчик тиску масла, покажчик рівня палива, індикатори попередження, які розташовані на одній панелі зі світлодіодним підсвічуванням та вкриті одним загальним прозорим покриттям, яке має форму панелі приладів. Для вкриття панелі приборів використано еластичну плівку з перемінною діоптрійністю за довжиною, причому вказана плівка намотана на барабани, які розташовані по обидві боки від панелі приладів, та оснащені ручками для примусового обертання вказаних барабанів для зміни діоптрійності плівки. UA 92666 U (54) ПАНЕЛЬ ПРИЛАДІВ ДЛЯ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ UA 92666 U UA 92666 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Корисна модель належить до автомобілебудування, зокрема до проектування приладів для контролю за рухом та роботою транспортних засобів, та може бути використана у панелях приладів для транспортних засобів різного призначення. Відома панель приладів для транспортних засобів, яка має тахометр, спідометр, покажчик температури, екран дисплея, годинник, які вкрити багатошаровим склом, що містить дві тонкі підкладки, товщина яких становить від 0,4 до 1,8 мм, і розташовану між ними активну систему. До того ж скло обладнують двома периферичними засобами для герметизації активної системи по відношенню до водяної пари і води, а самі засоби герметизації контактують з внутрішніми поверхнями підкладок. При цьому другий периферичний засіб герметизації розташований по периферії по відношенню до першого периферичного засобу герметизації і містить, по меншій мірі, одну частину рамки, виконаної з листа термопластичного матеріалу [Патент Росії № 2435672, МПК В32В 17/10, G02F 1/153, F21V 9/06, опублікований 10.12.2011 р. в Бюл. № 34]. Основним недоліком відомої панелі є складність конструкції скла, що можна пояснити наступним. Скло, яке встановлюється безпосередньо перед панеллю приладів автомобіля має не тільки багатошарову конструкцію, а і складну систему герметизації, до того ж хімічні та механічні властивості, якими повинно відповідати зазначене скло, досить не просто отримати, для цього певно повинно бути спеціальне обладнання (устаткування), а це все разом впливає на коштовність такого скла для споживачів, зокрема, власників транспортних засобів. Крім цього, як загально відомо, полімерні матеріали з часом змінюють свою прозорість. Сучасні панелі приладів, зазвичай, мають заднє підсвічення, або оснащені освітлювальними системами, що забезпечують підсвічування від країв до центра панелі. Такі системи зазвичай вимагають високих значень струму через використання в них розжарювальних освітлювальних пристроїв. Електричний струм пропускається через пристрій, завдяки чому нитка розжарення нагрівається. Світло, що випромінюється розпеченою добіла ниткою напруження, використовується в цілях освітлення. Оскільки основна енергія, що використовується в лампі розжарювання, перетворюється в тепло, втрати енергії є високими. Крім цього фізичний термін служби джерел світла даного типу не дуже великий. Під впливом невеликого удару лампа може розбитися, а нитка розжарення може перегоріти. В даний час індикатори швидкості, частоти обертання двигуна, тиску повітря, температури, тиску масла і витрати палива підсвічуються з використанням 2-ватних електричних ламп, а світлові попереджувальні сигнали підсвічуються з використанням 3-ватних електричних ламп, які розміщуються окремо на індикаторній панелі, розташованій на транспортному засобі. У транспортному засобі, що містить всі опції, кожний кабель підсвічування та кабель живлення підключається окремо з використанням в цілому 80 електричних роз'ємів. Перераховані вище проблеми вирішуються при використанні індикаторної панелі зі світлодіодним підсвічуванням. У сучасній техніці відомі різні конструкції, що відносяться до приладових панелей зі світлодіодним підсвічуванням. В цьому плані, найбільш близьким аналогом за своєю суттю та ефектом, що досягається, є панель приладів для транспортних засобів, яка містить тахометр, спідометр, покажчик температури охолоджуючої рідини, годинник, покажчик тиску масла, покажчик рівня палива, індикатори попередження, які розташовані на одній панелі зі світлодіодним підсвічуванням та вкриті одним загальним прозорим склом, яке має форму панелі приладів [патент Росії № 2442699, МПК В60К 35/00, В60К 37/02 опублікований 20.02.2012 року в Бюл. № 5]. Основним суттєвим недоліком відомої панелі приладів є те, що вона вкрита звичайним склом, тобто таким, що має недостатні оптичні властивості. Суть вказаного недоліку пояснюється наступним. Як відомо, з віком зір людей погіршується, причому у більшості випадків розвивається далекозорість, при якої людина добре бачить у далину, а зблизька - без окуляр - бачить погано. Помірна далекозорість не заважає керуванню транспортним засобом, але причиняє певні незручності водію, які полягають у наступному. Водій під час руху транспортного засобу контролює дорожню обстановку, дивлячись на шлях через лобове скло, причому далекозорість йому не заважає. Але, якщо він бажає перевірити параметри руху та інформацію про параметри роботи транспортного засобу, він для цього повинен подивитися на панель приладів. Оскільки остання знаходиться на невеликій відстані від очей водія, він вимушений скористатися окулярами щоб точно зчитати інформацію з приладів. Перевіривши показники приладів, водій знов знімає окуляри, щоб дивитися через лобове скло. Оскільки водій постійно контролює параметри руху транспортного засобу, він досить часто повинен одягати й знімати окуляри. Це не тільки робить йому певні незручності, навіть, небезпечно, оскільки водій періодично відволікається від безпосереднього керування транспортним засобом, що збільшує ризик 1 UA 92666 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 потрапити у дорожньо-транспортну пригоду, заподіяти шкоди собі, транспортному засобу та іншим учасникам дорожнього руху. В основу корисної моделі поставлено задачу розширення функціональних можливостей та споживчих властивостей панелі приладів транспортного засобу за рахунок зміни оптичних властивостей скла панелі шляхом використання діоптричного скла, як на окремі прилади, так і загального оптичного скла для всієї панелі. Поставлена задача вирішується тим, що панель приладів для транспортних засобів, яка містить тахометр, спідометр, покажчик температури охолоджуючої рідини, годинник, покажчик тиску масла, покажчик рівня палива, індикатори попередження, які розташовані на одній панелі зі світлодіодним підсвічуванням та вкриті одним загальним прозорим покриттям, яке має форму панелі приладів, згідно з корисною моделлю, для вкриття панелі приборів використана еластичної плівка з перемінною діоптрійністю за довжиною, причому вказана плівка намотана на барабани, які розташовані по обидві боки від панелі приладів, та оснащені ручками для примусового обертання вказаних барабанів для зміни діоптрійності плівки. Завдяки можливості зміні оптичних властивостей скла панелі приладів транспортного засобу, водій може власноруч підібрати його діоптрійність в залежності від власних відхилень зору, та саме так позбавитися необхідності користування окулярами під час керування транспортним засобом, що додає зручності й комфорту, а також небезпечність дорожнього руху через не відволікання він контролю за параметрами руху та роботи транспортного засобу. Подальша суть запропонованої корисної моделі пояснюється кресленнями, на яких зображено наступне: фіг. 1 - загальний вигляд панелі приладів транспортного засобу, вигляд з переду; фіг. 2 - те ж саме, вигляд збоку. Запропонована панель 1 приладів транспортного засобу має необхідну й достатню кількість приладів, забезпечуючи контроль за роботою та рухом транспортного засобу (не показані), та вкрита еластичною плівкою 2, яке має змінні оптичні властивості за своєю довжиною. Еластична плівка 2 намотана на барабани 3, які розташовані по обидві боки від панелі 1 приладів, та оснащені ручками 4 для примусового обертання вказаних барабанів 3 з метою зміни діоптрійності еластичної плівки 2. Оптичні властивості еластичної плівки 2 запропонованої панелі 1 приладів транспортного засобу змінюють в такий спосіб. Водій сідає за кермо транспортного засобу та налагоджує оптичні властивості еластичної плівки 2 шляхом обертання барабанів 3 за ручки 4 до тих пір, поки ділянка еластичної плівки 2 з потрібними оптичними властивостями перекриватиме панель 1. Якщо водій постійно керує цим транспортним засобом, наприклад власний автомобіль, процедуру зміни оптичних властивостей еластичної плівки 2 достатньо здійснити лише один раз. Якщо водії змінюються, наприклад громадський транспорт, кожний водій підбирає оптичні властивості еластичної плівки 2 під себе, але це робиться також один раз до початку руху транспортного засобу. Заявлена корисна модель перевірена на практиці. Запропонована панель приладів для транспортних засобів не містить у своєму складі жодного елемента, деталі чи вузла, які не можливо було бвідтворити на сучасному етапі розвитку науки і техніки, зокрема в галузі автомобілебудування, має певні переваги над відомими аналогами, що дозволяє досягти певного технічного результату, об'єктом, що заявляється. Суттєва відмінність запропонованої корисної моделі, від раніше відомих, полягає в тому, що панель вкрита еластичною плівкою з перемінними оптичними властивостями, намотаної на барабани, яка дозволяє змінювати свої оптичні властивості на бажання водія. Вказана відмінність дозволяє враховувати стан зору водія, максимально покращити умови контролю за параметрами транспортного засобу та дорожнім рухом без відволікання на одягання/знаття окулярів. Жодна з відомих панелей приладів транспортного засобу не може володіти вказаними властивостями оскільки вони не мають у своєму складі покриття в змінними оптичними властивостями. До технічних переваг запропонованої корисної моделі, у порівнянні з найближчим аналогом, можна віднести наступне: - розширення функціональних можливостей панелі приладів за рахунок виконання його зі змінними оптичними властивостями; - простота конструкції прозорого покриття панелі за рахунок використання еластичної плівки з перемінними оптичними властивостями; - простота зміни оптичних властивостей покриття панелі приладів за рахунок того, що еластична плівка намотана на барабани. 2 UA 92666 U 5 10 До соціальних переваг запропонованої корисної моделі, у порівнянні з найближчим аналогом, можна віднести підвищення безпеки дорожнього руху та підвищення споживчих властивостей та зручності керування транспортними засобами водіями з відхиленням зору. Медичний ефект від впровадження запропонованої корисної моделі полягає у можливості керування транспортними засобами водіями з відхиленнями зору без використання окуляр. Після опису запропонованої корисної моделі фахівцям у даній галузі знань повинно бути наочним, що все вищеописане є лише ілюстративним, а не обмежувальним, будучи представленим даним прикладом. Численні можливі варіанти реалізації запропонованої корисної моделі можуть змінюватися залежно від типу панелі приладів, гнучких та еластичних плівок, принципу зміни діоптрийності, та й, взагалі, принципу зміни оптичних властивостей плівки тощо. Квінтесенцією запропонованої корисної моделі є те, що покриття панелі приладів має можливість змінювати свої оптичні властивості, причому досить просто. І саме ця обставина дозволяє надбати запропонованій корисній моделі вищеперераховані й інші переваги. 15 ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 20 25 Панель приладів для транспортних засобів, яка містить тахометр, спідометр, покажчик температури охолоджуючої рідини, годинник, покажчик тиску масла, покажчик рівня палива, індикатори попередження, які розташовані на одній панелі зі світлодіодним підсвічуванням та вкриті одним загальним прозорим покриттям, яке має форму панелі приладів, яка відрізняється тим, що для вкриття панелі приборів використано еластичну плівку з перемінною діоптрійністю за довжиною, причому вказана плівка намотана на барабани, які розташовані по обидві боки від панелі приладів, та оснащені ручками для примусового обертання вказаних барабанів з метою зміни діоптрійності плівки. 3 UA 92666 U Комп’ютерна верстка І. Скворцова Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 4
ДивитисяДодаткова інформація
МПК / Мітки
МПК: B60K 37/00
Мітки: панель, транспортних, засобів, приладів
Код посилання
<a href="https://ua.patents.su/6-92666-panel-priladiv-dlya-transportnikh-zasobiv.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Панель приладів для транспортних засобів</a>
Попередній патент: Внутрішнє електронне “дзеркало” заднього виду для транспортних засобів
Наступний патент: Спосіб виготовлення декоративного трав’яного вазона
Випадковий патент: Спосіб лікування раку за допомогою пухлиноасоційованого антигену, отриманого із цикліну d1