Захисний чохол для транспортного засобу

Реферат: UA 101036 U UA 101036 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Корисна модель належить до знімних зовнішніх захисних елементів, спеціально пристосованих для транспортних засобів, і може бути використана для захисту лакофарбового покриття кузова транспортного засобу від впливу шкідливих чинників оточуючого середовища під час руху бездоріжжям або лісом, а також для тимчасового маскування транспортних засобів. Відомий захисний чохол для кузова транспортного засобу, зокрема для автомобіля (див. заявка GB № 2414000, кл. B60J 11/00, опубл. 16.11.2005), який складається з двох частин: покривної та кріпильної. Покривна частина чохла є еластичною та має прозору частину, яка складає від 50 до 100 % всієї покривної площі. Для доступу в салон транспортного засобу у чохлі навпроти дверей водія передбачено частину, що відкривається, кріплення якої здійснено за допомогою застібки типу "липучка", "блискавка" або на кнопках. Задачею було створення чохла для захисту нерухомого автомобіля від дії шкідливих чинників оточуючого середовища, таких як дощ, дорожній бруд, пташиний послід тощо, при цьому прозора частина чохла дає можливість зчитування державних номерів транспортного засобу, перевірки документа про сплату дорожнього збору та іншої ідентифікаційної інформації. Недоліком відомого чохла є неможливість його використання під час руху транспортного засобу. Відомий також автомобільний захисний чохол (див. патент JPS № 59223520, кл. B60J 11/00, опубл. 15.12.1984), виконаний з непрозорого еластичного полімеру, який має водовідштовхувальні та теплоізолюючі властивості. Навпроти переднього та заднього вікон автомобіля у чохлі облаштовані прозорі вставки. Навпроти дверей водія в чохлі облаштовано частину, що відкривається, кріплення якої здійснено за допомогою застібок. Задачею було створення захисного чохла для автомобіля, який можливо використовувати під час руху автомобіля завдяки прозорим вставкам. Недоліком зазначеного чохла є низька оглядовість з місця водія, адже бокові вікна автомобіля закриті непрозорим чохлом, неможливість контролю дорожньої обстановки за допомогою бічних дзеркал, неможливість пересування автомобілем у темну пору доби. Відома також група автомобільних захисних чохлів (див. патент US № 6,099,067, кл. B60J 11/00, опубл. 08.08.2000; заявка US№ 2002/0113458, кл. B60J 11/00, опубл. 22.08.2002), які застосовуються переважно під час транспортування та зберігання нових автомобілів. Чохли складаються з однієї або декількох зв'язаних між собою частин, виконаних з матеріалу, стійкого до абразивного та хімічного забруднення, вологи, ультрафіолету. Чохли мають прозорі або відкидні вставки на місці переднього, заднього та бічних вікон автомобіля, фар головного світла, стоп-сигналів. Для доступу в салон автомобіля навпроти дверей водія в чохлі облаштовано частину, що відкривається, кріплення якої здійснено за допомогою застібок. Недоліком зазначеної групи автомобільних захисних чохлів є неможливість їх тривалого багаторазового використання, відсутність прозорих вставок для ідентифікаційних табличок, і зокрема, державних реєстраційних номерів, неможливість отримання доступу до передніх та задніх пасажирських місць без демонтажу чохла. Найбільш близьким до запропонованої корисної моделі є захисний чохол для транспортного засобу (див. патент CN № 2765809, кл. B60J 11/00, опубл. 22.03.2006). Захисний чохол для транспортного засобу виконаний з матеріалу, що має водовідштовхувальні властивості, високу щільність, низьку вартість, здатний захистити кузов автомобіля від шкідливого впливу оточуючого середовища, такого як піщаний пил, кислотний дощ, сніг та мороз, сонячна спека або механічні подряпини. Чохол має прозорі плівкові вставки, виконані в місцях розташування фар головного світла, стоп-сигналів, бічних та заднього вікон, бічних дзеркал. Частини чохла в місці розташування вітрового скла, радіаторної ґратки, дверей водія, вихлопної труби, колісних арок, паливнозаливного люка виконані частково відокремлюваними. В нижній частині чохла наявні еластичні стрічки для регулювання затягування чохла відповідно до зовнішньої форми автомобіля. До недоліків найближчого аналогу можна віднести відсутність прозорих вставок для ідентифікаційних табличок, зокрема державних реєстраційних номерів, неможливість отримання доступу до передніх та задніх пасажирських місць без демонтажу чохла. В основу запропонованої корисної моделі поставлено задачу створити зручну і комфортну конструкцію захисного чохла для транспортного засобу, який можливо застосовувати як під час стоянки транспортного засобу, так і під час руху, і який би надійно захищав лакофарбове покриття транспортного засобу від дії шкідливих чинників оточуючого середовища, таких як дощ, піщаний пил, пташиний послід, а також подряпин, дозволяв безпечно та тривало використовувати транспортний засіб із надітим чохлом під час руху дорогами, лісом, бездоріжжям, пересіченою місцевістю тощо, в тому числі в темну пору доби, надавав можливість доступу пасажирів до салону транспортного засобу без необхідності демонтажу чохла, а також, у разі необхідності, зменшував помітність та забезпечував прихованість транспортного засобу. 1 UA 101036 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Поставлена задача вирішується тим, що у захисному чохлі для транспортного засобу, який містить прозорі вставки в районі розташування переднього, бічних та заднього вікон, передніх фар, задніх стоп-сигналів та бічних дзеркал заднього виду, а також проріз в районі дверей водія та еластичні елементи кріплення в нижній частині чохла, згідно з корисною моделлю, додатково виконують прозору вставку в районі розташування номерного знаку транспортного засобу, сітчасту вставку, розташовану в районі радіаторної ґратки транспортного засобу, причому в прозорих вставках, розташованих в районі бічних вікон, в їх верхніх частинах розміщують додаткові сітчасті вставки, а в районі розташування пасажирських дверей виконують прорізи, обладнані застібками або магнітами. В районі розташування передніх коліс транспортного засобу у захисному чохлі додатково можуть бути виконані вирізи у формі півкола та облаштовані елементи кріплення чохла до передніх арок. Також в районі даху транспортного засобу у захисному чохлі може бути виконаний щонайменше один додатковий проріз, обладнаний застібками або магнітами, який може бути використаний для відкриття люка, розташованого на даху транспортного засобу. У разі необхідності корисна модель може містити і більше одного прорізу, наприклад два, для можливості користування рейлінгами. З зовнішнього боку захисний чохол може також мати плямисте маскувальне розфарбування. Прозорі вставки, які містяться в чохлі, можуть бути виконані з ПВХ плівки або дрібної сітки, з відповідним рівнем прозорості. Таким чином, в порівнянні з найближчим аналогом запропонована корисна модель забезпечує: - збереженість лакофарбового покриття автомобіля та захист його від впливу негативних чинників оточуючого середовища, зокрема піщаного пилу, гравію, вологи, подряпин, пташиного посліду, граду тощо, завдяки застосуванню захисного чохла, що покриває весь кузов автомобіля під час його руху [дорогами, лісом, бездоріжжям, пересіченою місцевістю тощо; - відмінну оглядовість з місця водія та убезпечення кермування завдяки застосуванню захисного чохла з прозорими вставками в районі розташування переднього, бічних та заднього вікон, а також бічних дзеркал заднього виду; - можливість використання транспортного засобу у темну пору доби завдяки застосуванню прозорих вставок в районі розташування передніх фар та задніх стоп-сигналів; - можливість зчитування нанесеної на номерний знак інформації особами, які здійснюють нагляд за безпекою дорожнього руху, або можливість ідентифікації транспортного засобу, який бере участь у змаганні або виконанні бойового завдання, не знімаючи чохол з транспортного засобу завдяки застосуванню прозорих вставок в районі розташування номерного знаку транспортного засобу; - доступ потоку повітря до радіаторів системи охолодження двигуна, що дозволяє тривалий час використовувати транспортний засіб без загрози перегріву двигуна завдяки застосуванню сітчастої вставки, розташованої в районі радіаторної ґратки транспортного засобу; - зручний та швидкий доступ водія і пасажирів у салон автомобіля завдяки виконанню прорізів в районі передніх та задніх дверей, обладнаних застібками або магнітами. Як застібки можуть бути використані застібки-блискавки ("зіпер") або застібка Velcro ("липучка"); - доступ потоку повітря в салон автомобіля у разі часткового опускання бічного скла для створення сприятливого мікроклімату у салоні автомобіля, завдяки застосуванню в прозорих вставках, розташованих в районі бічних вікон, в їх верхніх частинах додаткових сітчастих вставок. До того ж, у разі використання автомобіля як місця для ночівлі, наприклад на рибалці або полюванні, зазначені сітчасті вставки можуть виступати як антимоскітні засоби; - вільне та безперешкодне повертання передніх коліс автомобіля у разі активного маневрування, наприклад під час спортивних змагань, завдяки виконанню в районі розташування передніх коліс транспортного засобу у захисному чохлі вирізів у формі півкола та облаштування елементів кріплення чохла до передніх арок; - доступ потоку повітря у салон автомобіля у разі використання люка, розташованого на даху транспортного засобу, завдяки виконанню в районі даху транспортного засобу у захисному чохлі щонайменше одного додаткового прорізу, обладнаного застібками або магнітами. Зазначених прорізів може бути і більше одного, наприклад два, для можливості користування рейлінгами та встановлення багажника на дах автомобіля; - прихованість у разі виконання бойового завдання на транспортному засобі та зменшення помітності транспортного засобу під час полювання завдяки застосуванню зовнішнього боку захисного чохла плямистого маскувального розфарбування. Суть корисної моделі пояснюється кресленнями. На фігурі 1 - зображено загальний вигляд захисного чохла на кузові автомобіля типу седан, вигляд спереду, 2 UA 101036 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 на фігурі 2 - загальний вигляд захисного чохла на кузові автомобіля типу седан, вигляд збоку, на фігурі 3 - загальний вигляд захисного чохла на кузові автомобіля типу седан, вигляд зверху, варіант виконання з прорізами під рейлінги, на фігурі 4 - загальний вигляд захисного чохла на кузові автомобіля типу седан, вигляд зверху, варіант виконання з прорізом під люк. Захисний чохол 1 для транспортного засобу, який містить прозорі вставки, виконані, наприклад, з полівінілхлоридної плівки, в районі розташування переднього 4, бічних 9 та заднього 7 вікон, передніх фар 2, задніх стоп-сигналів 6 та бічних дзеркал заднього виду 14, а також проріз в районі дверей водія та еластичні елементи кріплення в нижній частині чохла 12, додатково виконують прозору вставку в районі розташування номерного знаку 3 та 15 транспортного засобу, сітчасту вставку 5, розташовану в районі радіаторної ґратки транспортного засобу, причому в прозорих вставках, розташованих в районі бічних вікон 9, в їх верхніх частинах розміщують додаткові сітчасті вставки 10, а в районі розташування передньої та задніх пасажирських дверей виконують прорізи 8, обладнані застібками або магнітами. В районі розташування передніх коліс транспортного засобу у захисному чохлі додатково можуть бути виконані вирізи 11 у формі півкола та облаштовані елементи кріплення чохла до передніх арок. Також в районі даху транспортного засобу у захисному чохлі може бути виконаний щонайменше один додатковий проріз 16, обладнаний застібками або магнітами, який може бути використаний для відкриття люка, розташованого на даху транспортного засобу. Зазначених прорізів може бути і більше одного, наприклад два, для можливості користування рейлінгами 13. Захисний чохол для транспортного засобу працює таким чином. За відсутності необхідності використання захисний чохол перебуває у складеному стані, наприклад у багажнику автомобіля. Перед з'їздом у ліс або на бездоріжжя або перед відбуттям до безпосереднього місця риболовлі або полювання захисний чохол розміщується на поверхні автомобіля таким чином, щоб прозорі вставки в районі розташування переднього 4, бічних 9 та заднього 7 вікон, передніх фар 2, задніх стоп-сигналів 6 та бічних дзеркал заднього виду 14, номерного знаку 3 та 15, а також сітчаста вставка 5, розташована в районі радіаторної ґратки, були навпроти відповідних елементів автомобіля. Для закріплення чохла на автомобілі, його натягування і запобігання його скиданню в нижній частині чохла передбачені еластичні кріпильні елементи, як такі можуть бути використані, наприклад, або один еластичний елемент, розміщений вздовж всього нижнього периметру чохла, або декілька еластичних елементів з гачками, які закріплюються до днища автомобіля, або декілька еластичних елементів із застібками, які скріплюються між собою під днищем автомобіля. У разі наявності на даху автомобіля багажника (або аеробоксу) його тимчасово демонтують, розстібають застібки у чохлі, розташовані в районі рейлінгів автомобіля, і монтують багажник (аеробокс) знову на передбачене виробником місце. Відтак водій та пасажири розстібають застібки у чохлі, розташовані в районі дверей водія та пасажирів, відкривають відповідні двері, здійснюють посадку у салон автомобіля, застібають застібки у чохлі і зачиняють двері автомобіля. У разі необхідності для провітрювання салону автомобіля бокове скло може бути частково опущене для доступу повітря крізь сітчасті вставки 10 у прозорих бічних вставках 9. У випадку зупинки автомобіля співробітником, що здійснює нагляд за безпекою дорожнього руху, перевірка документів та ідентифікаційних номерів автомобіля здійснюється за допомогою прозорих вставок 3 та 15, що виключає необхідність демонтажу чохла. У разі виникнення необхідності у зменшенні помітності транспортного засобу, наприклад безпосередньо на місці вилову риби або на полюванні, з зовнішнього боку захисного чохла використовується плямисте маскувальне розфарбування, колір якого відповідає порі року, впродовж якої використовується чохол. Таким чином, запропонована корисна модель забезпечує створення зручного і комфортного в експлуатації захисного чохла для транспортного засобу, який можливо застосовувати як під час стоянки транспортного засобу, так і під час руху, і який надійно захищає лакофарбове покриття транспортного засобу від дії шкідливих чинників оточуючого середовища, таких як дощ, піщаний пил, пташиний послід, а також подряпин, дозволяє безпечно та тривалий час використовувати транспортний засіб із надітим чохлом під час руху дорогами, лісом, бездоріжжям, пересіченою місцевістю тощо, в тому числі в темну пору доби, надає можливість доступу пасажирів до салону транспортного засобу без необхідності демонтажу чохла, а також, у разі необхідності, зменшує помітність та забезпечує прихованість транспортного засобу. 3 UA 101036 U ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 5 10 15 20 1. Захисний чохол для транспортного засобу, який містить прозорі вставки в районі розташування переднього, бічних та заднього вікон, передніх фар, задніх стоп-сигналів та бічних дзеркал заднього виду, а також проріз в районі дверей водія та еластичні елементи кріплення в нижній частині чохла, який відрізняється тим, що чохол додатково містить прозору вставку в районі розташування номерного знаку транспортного засобу, сітчасту вставку, розташовану в районі радіаторної ґратки транспортного засобу, причому прозорі вставки, розташовані в районі бічних вікон, в своїй верхній частині містять сітчасті вставки, а в районі розташування пасажирських дверей в чохлі виконані прорізи, обладнані застібками або магнітами. 2. Захисний чохол за пунктом 1, який відрізняється тим, що в районі розташування передніх коліс транспортного засобу додатково містить вирізи у формі півкола та елементи кріплення чохла до передніх арок. 3. Захисний чохол за пунктом 1, який відрізняється тим, що в районі даху транспортного засобу виконаний щонайменше один додатковий проріз, обладнаний застібками або магнітами. 4. Захисний чохол за пунктом 1, який відрізняється тим, що з зовнішнього боку має плямисте маскувальне розфарбування. 5. Захисний чохол за пунктом 1, який відрізняється тим, що прозорі вставки виконані з полівінілхлоридної (ПВХ) плівки та/або сітки. 4 UA 101036 U Комп’ютерна верстка Л. Бурлак Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Василя Липківського, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут інтелектуальної власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 5