Ємкість для акумуляторних батарей, які швидко заправляються

1. Емкость для быстрозаправляемых аккуму ляторных батарей, содержащая один корпус с од ним или несколькими отсеками, каждый из кото рых рассчитан на размещение в нем металличес ких пластин, погружаемых в электролит и соеди няемых друг с другом таким образом, чтобы сфор мировать отрицательный вывод и положительный вывод, одну крышку, закрывающую указанный кор пус по его периметрической кромке, а также по меньшей мере один патрубок подачи электролита и по меньшей мере один выходной патрубок, от личающаяся тем, что каждый из указанных отсе ков указанной емкости снабжен по меньшей мере одним патрубком подачи электролита, один конец которого выполнен сообщающимся с отверстием, выполненным в указанной крышке, а другой конец которого расположен у дна указанного корпуса, и по меньшей мере одним выходным патрубком, вы полняющим функцию патрубка установки уровня указанного электролита, один конец которого вы полнен сообщающимся с отверстием, выполнен ным в указанной крышке, а другой конец которого совпадает с уровнем электролита соответственно в каждом отсеке, причем указанный по меньшей мере один патрубок подачи электролита выполнен на указанном корпусе методом литья и соединен с указанной крышкой посредством еще одного патрубка, находящегося на указанной крышке и плотно входящего в указанный патрубок подачи электролита. . 2. Емкость по п. 1, отличающаяся тем, что указанный патрубок установки уровня электролита выполнен на указанной крышке методом литья 3. Емкость по п. 1, отличающаяся тем, что ука занный патрубок подачи электролита и указанный патрубок установки уровня электролита выполне ны на указанном корпусе методом литья и способ ными сообщаться с поверхностью указанной крышки через два меньших патрубка, выполнен ных на указанной крышке методом литья и распо лагающихся в соответствии с расположением ука занных патрубка подачи электролита и патрубка установки уровня электролита, при этом указан ные меньшие патрубки герметично зафиксирова ны на ответных патрубке подачи электролита и патрубке установки уровня электролита, когда крышка герметично зафиксирована на корпусе. 4. Емкость по любому из пунктов 1-3, отличаю щаяся тем, что указанный патрубок подачи элект ролита и указанный патрубок установки уровня электролита размещены в целом на противолежа щих сторонах каждого отсека, предпочтительно по диагонали. СМ О ю 1^ ю см €0 Изобретение относится к емкости для аккумуляторных батарей, преимущественно для аккумуляторных батарей с кратковременным циклом заправки электролитом В патенте Швеции № 441403 (30.09.1985. Н01М 4/22), выданном на имя фирмы YUASA BATTERY Co Ltd., описана емкость для быстрозаправляемых аккумуляторных батарей, содержащая один корпус с одним или несколькими отсеками, каждый из которых рассчитан на размещение в нем металлических пластин, погружаемых в Электролит и соединяемых друг с другом таким образом, чтобы сформировать отрицательный вы вод и положительный вывод, одну крышку, закрывающую указанный корпус по его периметрической кромке, а также патрубок подачи электролита и выходной патрубок Это устройство отличается тем, что в нем предусмотрен штуцер, рассчитанный на подсоединение к горловине крышки для заливки электролита, при этом указанный штуцер содержит входной патрубок подачи электролита и выходной патрубок, через которые электролит, подготавливающий зарядку каждой секции батареи, соответственно поступает внутрь и вытекает наружу Входной патрубок имеет большую длину, чем выходной патрубок, а высота установки вы ЗГ 32575 ходного патрубка обеспечивает его функционирование в качестве ограничителя уровня жидкости в секции. Входной и выходной патрубки обычно выполнены соосными, располагаясь один внутри другого. Этот специальный штуцер навинчивается или иным способом закрепляется на горловине каждой секции, в которую запивается электролит, и циркуляция электролита происходит дважды: один раз с электролитом низкой плотности, и второй раз с электролитом высокой плотности. В ходе циркуляции электролита указанный электролит охлаждается вне батареи, так что отвод тепла в ходе процесса заливки батареи сокращает время, необходимое для заправки батареи. Циркуляция и охлаждение электролита значительно сокращают временной цикл заправки батареи. В соответствии с обычной более простой методикой залиака батареи осуществляется подачей электролита в статическом режиме и без циркуляции. В этом случае заправки батареи происходит в течение нескольких дней, а не за несколько часов, как при использовании только что описанного устройства. Описанное устройство с принудительной циркуляцией электролита, тем не менее, не лишено недостатков. Одним из основных недостатков вышеописанного зарядного устройства является то, что входной и выходной патрубки подачи электролита, являющиеся элементами штуцера, могут забиваться из-за накапливающегося оседания загрязнений, вызванного циркуляцией электролита. Следовательно, недостаток состоит в том, что многократное использование одного и того же устройства может повлечь за собой замедление или даже прекращение циркуляции электролита. Кроме того, частая замена штуцеров вызывает непроизводительные затраты времени и ведет к допопни-. тельным расходам. Задачей настоящего изобретения является устранение вышеперечисленных недостатков. Главная задача настоящего изобретения заключается в создании емкости, имеющей такую конструктивную форму, которая обеспечивала бы быструю циркуляцию электролита при первой заливке, так чтобы указанная циркуляция могла осуществляться как можно быстрее и эффективнее. Кроме того, задачей настоящего изобретения является избежание накопления отложений, вызванных многократным повторным использованием одних и тех же устройств для заливки различных секций. Еще одна задача настоящего изобретения состоит в том, чтобы емкость, рассчитанная на циркуляцию электролита, обеспечивала указанную циркуляцию с максимальной эффективностью. Заключительная задача настоящего изобретения состоит в создании недорогой и, в целом, экономически выгодной емкости по сравнению с используемыми до настоящего времени. Все указанные задачи реализуются в конструкции емкости по настоящему изобретению, которая содержит: - корпус с одним или несколькими отсеками, каждый из которых рассчитан на размещение в нем металлических пластин, погружаемых в электролит и соединяемых друг с другом таким обра зом, чтобы сформировать отрицательный вывод и положительный вывод; - крышку на указанном корпусе, закрывающую указанный корпус по его периметрической кромке, и отличается тем, что каждый отсек указанной емкости имеет по меньшей мере один располагающийся в целом вертикально патрубок подачи электролита, один конец которого сообщается с отверстием, выполненным в указанной крышке, а второй конец которого располагается у дна указанного корпуса, и по меньшей мере один патрубок-установки уровня указанного электролита, один конец которого сообщается с отверстием, выполненным в указанной крышке, а другой конец которого совпадает с уровнем электролита в отсеке. Преимущественно, в соответствии с предпочтительным вариантом' выполнения настоящего изобретения, патрубок подачи электролита и патрубок установки уровня электролита размещаются диаметрально противоположно относительно друг друга, чтобы обеспечить таким образом турбулентную циркуляцию указанного электролита внутри отсека и, благодаря этому, электролит эффективно закрывает все пластины, которые должны быть полностью погружены в указанный электролит. Кроме того, возможность выполнения большего числа каналов подачи и выпуска электролита позволяет увеличить объем потока подаваемого электролита и, следовательно, сократить время заправки. Одно из преимуществ сокращения времени зарядки заключается в том, что незаряженные (незалитые) батареи, которые, следовательно, являются абсолютно инертными, могут выпускаться и ставиться на хранение и, следовательно, батареи не могут портиться в результате длительного хранения. Кроме того, можно ожидать изменений в технологическом цикле производства аккумуляторных батарей, обусловленных тем, что первичная заправка батареи, поскольку она не занимает много времени, может также быть непосредственно поручена дистрибуторам (продавцам) указанных батарей, которые обеспечат заправку батарей по просьбе покупателя непосредственно перед доставкой. В дополнение к вышеизложенному, если указанный по меньшей мере один патрубок подачи электролита изготавливается в ходе технологической операции отливки корпуса, он выполняется за одно целое с самим корпусом. Поэтому патрубок подачи электролита не уменьшает внутреннее пространство корпуса, используемое стандартными металлическими пластинами, устанавливаемыми в емкость. Дальнейшие отличительные признаки и особенности настоящего изобретения лучше излагаются в нижеследующем описании предпочтительного варианта осуществления изобретения, иллюстрируемого прилагаемыми чертежамив справочном смысле, не ограничивая, однако, объема предоставляемой настоящим изобретением защиты: на фиг. 1 показана емкость по настоящему изобретению для односекционной батареи с разделенными корпусом и крышкой; 32575 на фиг. 2 показана емкость по фиг. 1 с соединенными корпусом и крышкой; на фиг. 3 показана крышка емкости по настоящему изобретению, предназначенной для многосекционной батареи; на фиг. 4 показан корпус емкости, совместимый с крышкой по фиг. 3; на фиг 5 и 6, соответственно, представлен вариант выполнения крышки и корпуса, соединяемых друг с другом, по настоящему изобретению. Как видно на фиг. 1 и 2, аккумуляторная батарея, в целом обозначенная поз. 1, представляет собой односекционную батарею, и имеет крышку 2 и корпус 3. Как видно на фиг. 2, в крышке 2, наряду с отверстиями 4 и 8, рассчитанными на размещение отрицательного и положительного выводов, имеется также патрубок 5, представляющий собой патрубок установки уровня электролита, который виден также на фиг. 1. В варианте выполнения, иллюстрируемом в данном примере, этот патрубок 5 'олучается непосредственно в процессе литья крышки 2. Диаметрально противоположно патрубку 5 находится еще один патрубок 6, также выполненный литьем на крышке 2, который, как будет объяснено далее, затем входит в патрубок 7, являющийся элементом корпуса 3. Указанный патрубок 7 представляет собой патрубок подачи электролита и, как пример выполнения, непосредственно отлит совместно с корпусом 3 и проходит вертикально по всей высоте корпуса 3, заканчиваясь непосредственно вблизи дна корпуса. Когда крышка 2 герметично фиксируется на корпусе 3 после установки в нем электрических элементов 10, меньший патрубок 6 вставляется в патрубок подачи электролита 7 так, чтобы образовывался единьиї канал подачи электролита. Когда электролит при первой заправке заливается в батарею 1 через патрубки 6 и 7, уже соединенные вместе, этот электролит прямотоком достигает дна корпуса 3 и закрывает пластины 10 д того момента, когда он заполнит полость батареи до уровня, определяемого высотой нижнего (внутреннего) среза патрубка 5; когда электролит достигает этого уровня, он начинает перетекать наружу из верхнего конца патрубка 5, оставляя уровень внутри полости батареи неизменным. Как следствие, между подающим патрубком 6, 7 и патрубком установки уровня 5 возникает циркуляционный ток жидкого электролита Взаимное расположение патрубка подачи электролита 6, 7 и выпускного патрубка (патрубка установки уровня) 5 позволяет избежать формирования на металлических пластинах 10 участков, не смачиваемых электролитом. Наряду с указанной формой выполнения подающего и выпускного патрубков соответствующего поперечного сечения, выполнение указанных патрубков в количестве более, чем по одному, также позволяет обеспечить достаточно существенный объем потока электролита, создавая оптимальные условия для сокращения времени заправки. По существу, скорость циркуляции электролита убыстряет процесс заправки батареи, равно как и ускорение процесса заправки достигается за счет довольно интенсив ного воздействия электролитной ванны на все пластины. В варианте выполнения, представленном на фиг. 3 и 4, можно видеть соответственно крышку и корпус автомобильной аккумуляторной бат^ ей, состоящей из нескольких секций, здесь обозначенных поз. 11, 12 и 13. Можно заметить, что в этом случае каждая секция соответственно снабжена патрубком подачи электролита и патрубком установки уровня.' Более конкретно, секция 11 снабжена патрубком подачи 14 и патрубком установки уровня 15; секция 12 снабжена патрубком подачи 16 и патрубком установки уровня 17. секция 13 снабжена патрубком подачи 18 и патрубком установки уровня 19. Все патрубки подачи злеістролита 14, 16 и 18 являются элементами корпуса 20, тогда как патрубки установки уровня электролита 15, 17 и 19 являются элементами крышки 30, герметично фиксируемой на корпусе 20. В этом варианте также каждому патрубку подачи на крышке соответствует небольшой патрубок 141, 161 и 181, который обеспечивает соединение находящегося под крышкой патрубка подачи электролита, являющегося элементом' корпуса, с от-. верстием на поверхности крышки. Становится очевидным, что емкость по настоящему изобретению обеспечивает чозможность сообщения поступательного перемещения потоку электролита с помощью простых циркуляционных средств, таких как патрубки, через которые электролит прокачивается под определенным напором, обеспечиваемым, например, с помощью насоса. Еще один вариант выполнения по настоящему изобретению представлен на фиг. 5 и 6, где можно видеть, что крышка 50 кроме отверстий под выводы 51 и 52 имеет выполненные с ней за одно целое два небольших патрубка 53 и 54, имеющих тот же диаметр и толщину, что и патрубок подачи 61 и патрубок установки уровня электролита 62, формируемые при формовке корпуса 60. Таким образом, когда крышка 50 герметично фиксируется на корпусе 60 по его периметрической кромке, меньший патрубок 53 герметично фиксируется на патрубке подачи 61 и, сходным образом, меньший патрубок 54 герметично фиксируется на патрубке установки уровня 62. На фигурах 1-6 показано, что патрубок подачи электролита отформован вместе с корпусом. Это позволяет патрубку подачи не занимать сколько-нибудь существенно внутренний объем корпуса, используемый для установки стандартных металлических ппастин в этой же емкости. Никакой разницы не будет, если патрубок подачи электролита будет отформован отдельно, а затем введен внутрь корпуса и зафиксирован в соответствующем отверстии в крышке. Еще одним решением является формовка патрубка подачи электролита за одно целое с крышкой с последующей его установкой в емкости. Все варианты и практические модификации, упомянутые выше и вытекающие из изложенного, рассматриваются как составляющие элементы настоящего изобретения, как это определяется нижеследующими пунктами патентной формулы. 32575 Фиг. 1 Фиг. 2 30 Фиг. 3 32575 20 Фиг. 4 Фиг. 5 32575 61 Фиг. 6 ' Тираж 50 екэ. Відкрите акціонерне товариство «Патент» Україна, 88000, н. Ужгород, вул. Ґагаріна, 101 (03122)3-72-89 (03122)2-57-03 6