Кейс для багажника транспортного засобу

Реферат: UA 85825 U UA 85825 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Корисна модель належить до засобів для зберігання і транспортування різних речей, аксесуарів, їжі та іншого і може бути використана для обладнання транспортних засобів. Відома валіза, що містить корпус [Патент РФ №1757609, МПК А45С5/00, В25НЗ/02, опубл. 30.08.1992 р.], по обидві сторони якого шарнірно закріплені кришки. Усередині корпусу встановлений двосторонній ложемент з комірками для предметів. Дно валізи забезпечено парою опор, що забираються. Висота кожної опори не менше товщини кришки. Кожна кришка забезпечена одностороннім ложементом. Опори можуть бути виконані як відкидними, так і висувними і забезпечені фіксаторами для установки в неробочий стан. Недоліком даного технічного рішення є недостатня надійність збереження речей, що знаходяться всередині валізи. Відома валіза типу кейса-аташе [Патент РФ № 10326, МПК А45С5/00, опубл. 16.07.1999 p.], що містить основу, кришку і засіб фіксації їх з'єднання між собою, ручку, розділювальну панель, розташовану всередині основи валізи, засоби для зберігання документів, письмового приладдя та особистих речей. Валіза містить кодований замковий пристрій, який об'єднаний з ручкою в єдиний вузол, і закріплений зсередини на передній стінці основи, а відповідна частина замкового пристрою встановлена на передній стінці кришки таким чином, що при закриванні валізи клямка замкового пристрою входить у виїмку на його відповідній частині, кришка і основа мають бічні обв'язки з жорсткого матеріалу, наприклад металу, що охоплюють бічні сторони основи і кришки з напуском на їх зовнішні поверхні, а розділювальна панель виконана з жорсткого матеріалу з можливістю її знімання і переміщення всередині простору між кришкою і основою з утворенням доступу до внутрішнього простору основи, причому в горизонтальному положенні валізи вона служить як стільниця та встановлена у верхній частині основи з можливістю її фіксації і забезпечення доступу до внутрішнього простору між нею і кришкою. Недоліком даного технічного рішення є складність виконання та не висока жорсткість корпусу (основи та кришки). Відомий ящик інструментальний для вантажного автомобіля [Патент РФ №112114, МПК B60R9/00, B60R1 1/06, опубл. 10.01.2012 p.], що складається з корпусу, кришки із замком, кронштейнів для установки його на автомобілі. Ящик інструментальний забезпечений Пподібною опорною вставкою, жорстко закріпленою в корпусі, при цьому на протилежних стінках опорної вставки виконані вікна, між якими закріплені скоби зі шпильками, а в дні опорної вставки закріплена фіксуюча шпилька і пробиті підштамповки, а корпус і кришка виконані з полімерного матеріалу. Недоліком даного технічного рішення є ненадійність збереження інструментів в даному ящику. Дане технічне рішення вибране за прототип. В основу корисної моделі поставлена задача вдосконалення конструкції кейса для багажника транспортного засобу, в якому за рахунок виконання корпусу та кришки суцільнолитими з сформованими зовнішніми або внутрішніми ребрами жорсткості, досягається підвищення надійності збереження речей, що знаходяться всередині кейса, та міцності всієї конструкції кейса з одночасним підвищенням довговічності використання пристрою. Поставлена задача вирішується тим, що запропоновано кейс для багажника транспортного засобу, що містить пустотілий корпус з стінками та дном і відкидною кришкою та засоби фіксації кришки на корпусі, щонайменше одну ручку, яка прикріплена до передньої стінки корпусу, в якому згідно з корисною моделлю корпус і кришка виконані з полімерного матеріалу суцільнолитими, причому стінки корпусу та/або дно, та/або кришка виконані з щонайменше одним зовнішнім або внутрішнім ребром жорсткості, а засобами фіксації кришки на корпусі є щонайменше дві засувки, причому зовнішні розміри кейса є меншими за внутрішні розміри багажника транспортного засобу. Крім того, корпус та кришка виконані з поліпропілену або з поліетилену, або з поліаміду, або з полікарбонату, або з ударостійкого полістиролу, або з пластику АБС методом термовакуумного формування або ротаційного формування, або методом лиття під тиском, Крім того, до дна корпусу прикріплені щонайменше чотири гумові ніжки. Крім того, додатково містить ручки на бічних стінках корпусу. Крім того, додатково оснащений клапаном тиску, який прикріплений на передній стінці корпусу. Крім того, по периметру верхньої або нижньої частини корпусу виконано поглиблення, в якому розташована ущільнювальна гумка. Крім того, внутрішня поверхня корпусу та кришки містить підбивку з м'якого звукопоглинаючого матеріалу. Крім того, додатково укомплектований додатковим внутрішнім теплоізоляційним шаром і щонайменше одним акумулятором холоду. 1 UA 85825 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 Виконання корпусу та кришки з полімерного матеріалу суцільнолитими з одночасно сформованими зовнішніми або внутрішніми ребрами жорсткості забезпечує міцність кейса та підвищення строку його використання. Виконання кейса з зовнішніми розмірами, які є меншими за внутрішні розміри багажника транспортного засобу, дає змогу оптимально використовується внутрішній простір багажника. Гумові ніжки, які прикріплені до дна корпусу, забезпечують надійну фіксацію кейса в багажнику автомобіля. Додаткові ручки, які встановлені на бічних стінках корпусу, забезпечують комфортний підйом та переміщення кейса. Корисна модель пояснюється кресленнями, де на Фіг. 1 показано запропонований кейс для багажника транспортного засобу в розкритому вигляді, на Фіг. 2 — вид спереду, на Фіг. 3 — вид збоку, на Фіг. 4 — вид знизу, а на Фіг. 5 - бічну стінку корпусу (фотографічне зображення). Запропонований кейс для багажника транспортного засобу (див. Фіг. 1-5) містить пустотілий корпус 1 з стінками та дном і відкидною кришкою 2 та засоби фіксації 3 кришки 2 на корпусі 1, ручку 4, яка прикріплена до передньої стінки корпусу. Корпус 1 і кришка 2 виконані з полімерного матеріалу суцільнолитими, причому стінки корпусу 1 та/або дно, та/або кришка 2 виконані з щонайменше одним зовнішнім або внутрішнім ребром жорсткості 5. Корпус 1 та кришка 2 виконані з поліпропілену або з поліетилену, або з поліаміду, або з полікарбонату, або з ударостійкого полістиролу, або з пластику АБС (термопластичного листового конструкційного матеріалу), методом термовакуумного формування або ротаційного формування, або методом лиття під тиском, а засобами фіксації кришки до корпусу є щонайменше дві засувки 3, які прикріплені до стінок корпусу та у відповідних місцях до кришки кейсу. Запропонований кейс виготовляють для певної моделі (марки) автомобіля з зовнішніми розмірами, меншими за внутрішні розміри багажника транспортного засобу. Довжина кейса, це відстань від правого заднього крила (арки) до лівого заднього крила (арки) багажника. Ширина може варіюватися залежно від конфігурації багажника, зазвичай кейс має ширину відповідну 1/3, 1/2 довжини багажника. Висота і ширина кейса визначається і залежить від ширини і висоти багажника, тому кришка у кейса повинна відкриватися мінімум на 60 градусів, для зручності використання. До дна корпусу 1 можуть бути прикріплені щонайменше чотири гумові ніжки 6 (див. Фіг.4). В окремих виконаннях кейс може додатково містити ручки на бічних стінках корпусу 1 (див. Фіг.5). Також, кейс може бути додатково оснащений клапаном тиску (не показаний), який прикріплений на передній стінці корпусу 1 та/або укомплектований додатковим теплоізоляційним шаром і акумулятором холоду (не показаний). Клапан тиску зрівнює зовнішній атмосферний тиск і тиск усередині кейса. Це необхідно, коли змінюється висота або навколишня температура. Акумулятори холоду необхідні при перевезенні їжі або продуктів, що дає змогу використовувати даний кейс як холодильну сумку. Для придання більшої надійності збереженню речей в кейсі по периметру верхньої або нижньої частини корпусу 1 виконано поглиблення, в якому розташована ущільнювальна гумка. Таке виконання забезпечує, наприклад, не проникнення вологи всередину кейса, якщо він потрапив у воду. Внутрішня поверхня корпусу 1 та кришки 2 може містити підбивку з м'якого звукопоглинаючого матеріалу. Запропонована корисна модель дозволить підвищити зручність і комфортність при експлуатації речей при перевезенні, а виконання корпусу та кришки з полімерних матеріалів спрощує конструкцію кейса та забезпечує надійність збереження речей, що знаходяться всередині кейса. Також, завдяки розмірам кейса, які підходять під розміри багажника транспортного засобу оптимально використовується внутрішній простір багажника. Речі не переміщаються по багажнику і не деформуються від ударів при різких прискореннях і гальмуваннях. При завантаженні багажника іншими речами і вантажами гарантується збереження того, що знаходиться в кейсі. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 55 1. Кейс для багажника транспортного засобу, що містить пустотілий корпус з стінками та дном і відкидною кришкою та засоби фіксації кришки на корпусі, щонайменше одну ручку, яка прикріплена до передньої стінки корпусу, який відрізняється тим, що корпус і кришка виконані з полімерного матеріалу суцільнолитими, причому стінки корпусу та/або дно, та/або кришка виконані з щонайменше одним зовнішнім або внутрішнім ребром жорсткості, а засобами 2 UA 85825 U 5 10 15 фіксації кришки на корпусі є щонайменше дві засувки, причому зовнішні розміри кейсу є меншими за внутрішні розміри багажника транспортного засобу. 2. Кейс за п. 1, який відрізняється тим, що корпус та кришка виконані з поліпропілену або з поліетилену, або з поліаміду, або з полікарбонату, або з ударостійкого полістиролу, або з пластику АБС методом термовакуумного формування або ротаційного формування, або методом лиття під тиском. 3. Кейс за пп. 1-2, який відрізняється тим, що до дна корпусу прикріплені щонайменше чотири гумові ніжки. 4. Кейс за пп. 1-3, який відрізняється тим, що додатково містить ручки на бічних стінках корпусу. 5. Кейс за пп. 1-4, який відрізняється тим, що додатково оснащений клапаном тиску, який прикріплений на передній стінці корпусу. 6. Кейс за пп. 1-5, який відрізняється тим, що по периметру верхньої або нижньої частини корпусу виконано поглиблення, в якому розташована ущільнювальна гумка. 7. Кейс за пп. 1-6, який відрізняється тим, що внутрішня поверхня корпусу та кришки містить підбивку з м'якого звукопоглинаючого матеріалу. 8. Кейс за пп. 1-7, який відрізняється тим, що додатково укомплектований додатковим внутрішнім теплоізоляційним шаром і щонайменше одним акумулятором холоду. 3 UA 85825 U 4 UA 85825 U Комп’ютерна верстка Г. Паяльніков Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 5