Кришка для горловини паливного баку транспортного засобу

1. Кришка для горловини паливного баку транспортного засобу, що містить зовнішній корпус та внутрішній корпус з утворенням порожнини та герметизуючу прокладку, яка відрізняється тим, що додатково містить клапанний блок, що містить випускний клапан та впускний клапан, розташовані всередині порожнини, при цьому випускний клапан обладнаний корпусом, пружиною та прокладкою, а впускний клапан обладнаний шайбою, пружиною та прокладкою, і один кінець пружини випускного клапана жорстко зв'язаний з зовнішнім корпусом кришки, другий кінець вільно опирається на нижню горизонтальну поверхню корпусу випускного клапана, а один кінець пружини впускного клапана 3 19913 4 та внутрішній корпус з утворенням порожнини, та кінець пружини 7 випускного клапану жорстко зв'ягерметизуючу прокладку, яка додатково включає заний з зовнішнім корпусом 1 кришки, а другий її клапанний блок, що містить випускний клапан та кінець пружини 7 випускного клапану вільно опивпускний клапан, розташовані в середині порожрається на нижню горизонтальну поверхню корпунини, при цьому випускний клапан обладнаний су б випускного клапану. Один кінець пружини 10 корпусом, пружиною та прокладкою, а впускний впускного клапану жорстко зв'язаний з внутрішнім клапан обладнаний шайбою, пружиною та проклакорпусом 2 кришки, а другий її кінець пружини 10 дкою. Один кінець пружини випускного клапану впускного клапану вільно опирається на горизонжорстко зв'язаний з зовнішнім корпусом кришки, тальну поверхню шайби 9 впускного клапану. Продругий кінець вільно опирається на нижню горизокладка 8 випускного клапану та прокладка 11 впуснтальну поверхню корпусу випускного клапану, а кного клапану виконані у формі замкнутих кілець. один кінець пружини впускного клапану жорстко Прокладка 8 випускного клапану встановлена герзв'язаний з внутрішнім корпусом кришки, а другий метично між нижньою горизонтальною поверхнею її кінець вільно опирається на горизонтальну покорпусу 6 випускного клапану і вн утрішнім корпуверхню шайби впускного клапану. Прокладки висом 2 кришки. Прокладка 11 впускного клапану пускного клапану та впускного клапану виконані у встановлена герметично між верхньою горизонтаформі замкнутих кілець. льною поверхнею корпусу 6 вип ускного клапану і Прокладка випускного клапану встановлена шайбою 9 впускного клапану. Кришка містить вушгерметично між нижньою горизонтальною поверхко 12 для кріплення серги для з'єднування з горнею корпусу випускного клапану і внутрішнім корловиною паливного баку. пусом кришки. Кришка горловини паливного баку транспортПрокладка впускного клапану встановлена геного засобу працює наступним чином. рметично між верхньою горизонтальною поверхПісля заправки паливного баку транспортного нею корпусу випускного клапану і шайбою впускзасобу його горловину закривають кришкою для ного клапану. горловини паливного баку. При виникненні у палиКришка може містити вушко для кріплення вному баку надмірного внутрішнього тиску ви ще за серги для з'єднування з горловиною паливного 0,3 бара, що стає присутнім в порожнині 13 в себаку. редині клапанного блоку, за рахунок якого корпус Запропонована корисна модель пояснюється 6 випускного клапану піднімається вверх та стискресленнями, де зображено на: кає пружину 7 так, що утворюється прохід по всій Фіг.1 - кришка для горловини паливного баку площі прокладки 8 випускного клапану, після чого транспортного засобу, загальний вигляд у розрізі; через порожнину 4 та отвори З внутрішнього корФіг.2 - клапанний блок у розрізі; пусу 2 кришки внутрішній тиск з'єднується з атмоФіг.3 - клапанний блок, вигляд зверху. сферою. При цьому надмірний внутрішній тиск Фіг.4 - прокладка впускного клапану; автоматично вирівнюється до величини, необхідФіг.5 - прокладка впускного клапану, вигляд ної для безпечної роботи паливного баку. При визверху; никненні в середині паливного баку вакууму шайба Фіг.6 - прокладка випускного клапану; 9 впускного клапану віджимається вниз та давить Фіг.7 - прокладка випускного клапану, вигляд на пружину 10, яка скорочується по всій своїй дозверху. вжині так, що утворюється прохід по всій площі Кришка для горловини паливного бака транспрокладки 11 впускного клапану, після чого внутпортного засобу містить зовнішній корпус 1 і вн утрішня система паливного бака з'єднується з атморішній корпус 2 з отворами 3, що утворюють поросферою. жнину 4, та герметизуючу прокладку 5. В середині Таке конструктивне виконання кришки для гопорожнини 4 розташований клапанний блок, що рловини паливного баку дозволяє контролювати містить випускний клапан та впускний клапан. Винадмірний внутрішній тиск або вакуум, що виникапускний клапан обладнаний корпусом 6, пружиною ють у паливному баку під час руху транспортного 7 та прокладкою 8. Впускний клапан обладнаний засобу та залишаються присутніми у порожнині шайбою 9, пружиною 10 та прокладкою 11. Один кришки горловини паливного баку. 5 Комп’ютерна в ерстка В. Мацело 19913 6 Підписне Тираж 26 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601