Плавучий стартовий комплекс

Реферат: Плавучий стартовий комплекс містить корабель, на верхній палубі котрого розміщені пускова установка, ангар з люком, залізнична колія для установника ракети з головним блоком, котрий містить поворотну стрілу з фермою, та монтажні візки, кожен з котрих складається з ходової частини, рами з гвинтовим приводом і ложемента. Він споряджений додатковою залізничною колією для монтажних візків ракети, котра змонтована на верхній палубі в ангарі, і ширина котрої перевищує ширину люка ангара, ложемент кожного монтажного візка виконаний з двох сегментів, відстань між котрими перевищує ширину ферми поворотної стріли установника ракети, при цьому монтажні візки розташовані під головним блоком у робочому положенні, гвинтовий привод з'єднаний з одним сегментом ложемента, а другий сегмент ложемента взаємодіє у неробочому положенні з притискачем гвинтового типу, змонтованим на рамі монтажного візка. UA 90137 U (12) UA 90137 U UA 90137 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Корисна модель належить до ракетно-космічної галузі, а саме - до стартових систем і може використовуватися для запуску ракет-носіїв середнього і легкого класу з акваторії Світового океану. Відомим є плавучий стартовий комплекс (ПСК), який містить корабель, на верхній палубі котрого розміщені пускова установка, ангар і залізнична колія для установника ракети з головним блоком (див. патент України № 84181u, МПК B63G 5/00, В63В 1/00, 2013 р.). ПСК забезпечує транспортування ракети, яка знаходиться на установнику в ангарі, з порту у точку старту, переміщення установника з ангара до ПУ, встановлення ракети на ПУ, підготовку ракети до пуску і пуск. У процесі підготовки ракети на ПУ здійснюють перевірки системи керування ракети, яка знаходиться у відсіку приладів (див. патент України № 25590u, МПК B64G 1/00, F42B 15/00, 2007 р.). Недоліком відомого ПСК є його низькі експлуатаційні якості, такі як: - недостатня надійність пуску, тому що у випадку виходу з ладу приладів системи керування ракети необхідно повертатися у порт для їх заміни; - низькі функціональні можливості ПСК, тому що він не забезпечує транспортування ракети з важким головним блоком (ГБ) через недостатню міцність ракети у процесі хитання ПСК на хвилях. Найближчим до запропонованого по технічному рішенню є вибраний як прототип ПСК, який описаний у патенті України № 60926u, МПК B64G 5/00, В63В 1/00, 2011 р. Відомий ПСК містить корабель, на верхній палубі котрого розміщені пускова установка, ангар з люком і залізнична колія для установника ракети з головним блоком, котрий містить поворотну стрілу з фермою. Люк забезпечує завантаження ракети у ангар. Для забезпечення транспортування ракети з важким ГБ використовується додаткова підпружинена опора з ложементом (див. патент України № 57590А, МПК B64G 5/00, В63В 1/00, 2002 р.). Відомим є використання монтажних візків для стикування і відстикування ракетних блоків, у тому числі ГБ, а саме: - за патентом України № 4610u, МПК B64G 5/00, B66F 5/02, 2004 р. - кожен з котрих складається з ходової частини, підпружиненої рами з гвинтовим приводом, вертикального гідропривода і ложемента; - за патентом України №9446u, МПК B64G 5/00, B66F 5/02, 2005 р. - кожен з котрих складається з ходової частини, вертикальних підпружинених стояків з гвинтовим приводом і ложемента. Недоліком відомого ПСК є його невисокі експлуатаційні якості через недостатню надійність пуску, тому що у випадку виходу з ладу приладів системи керування ракети необхідно повертатися у порт для їх заміни. В основу корисної поставлена задача створення удосконаленої конструкції плавучого стартового комплексу, яка б дозволила забезпечити підвищення його експлуатаційних якостей шляхом уведення в нього нових елементів і технічних рішень, таких як: - наявність додаткової залізничної колії для монтажних візків ракети, котра змонтована на верхній палубі в ангарі, і ширина котрої перевищує ширину люка ангару, при цьому монтажні візки розташовуються під головним блоком у робочому положенні, що дозволяє оптимально розмістити в ангарі установник з ракетою, монтажні візки і люк; - ложемент кожного монтажного візка виконується з двох сегментів, відстань між котрими перевищує ширину ферми поворотної стріли установника ракети, при цьому гвинтовий привод з'єднується з одним сегментом ложемента, а другий сегмент ложемента взаємодіє у неробочому положенні з притискачем гвинтового типу, змонтованим на рамі монтажного візка, що дозволяє виключити небажану взаємодію монтажних візків з фермою установника ракети. Поставлена задача вирішується таким чином, що запропонований плавучий стартовий комплекс, який містить корабель, на верхній палубі котрого розміщені пускова установка, ангар з люком, залізнична колія для установника ракети з головним блоком, котрий містить поворотну стрілу з фермою, та монтажні візки, кожен з котрих складається з ходової частини, рами з гвинтовим приводом і ложемента, він споряджений додатковою залізничною колією для монтажних візків ракети, котра змонтована на верхній палубі в ангарі, і ширина котрої перевищує ширину люка ангару, ложемент кожного монтажного візка виконаний з двох сегментів, відстань між котрими перевищує ширину ферми поворотної стріли установника ракети, при цьому монтажні візки розташовані під головним блоком у робочому положенні, гвинтовий привод з'єднаний з одним сегментом ложемента, а другий сегмент ложемента взаємодіє у неробочому положенні з притискачем гвинтового типу, змонтованим на рамі монтажного візка. 1 UA 90137 U 5 10 15 20 25 30 35 40 Для пояснення конструкції ПСК і його роботи додаються креслення та його детальний опис. На кресленнях зображено: - на фіг. 1 - загальний вигляд ПСК у точці старту під час підготовки до пуску; - на фіг. 2 - вигляд А фіг. 1 (вигляд ангара зверху); - на фіг. 3 - загальний вигляд ПСК під час заміни приладів; - на фіг. 4 - розріз Б-Б фіг. 1 (поперечний розріз ангара); - на фіг. 5 - виносний елемент В фіг. 4 (загальний вигляд притискача); - на фіг. 6 - розташування монтажних возиків у ангарі. Запропонований ПСК складається з корабля 1, на верхній палубі 2 якого розміщені ПУ 3, ангар 4 з люком 5, залізнична колія 6 для установника 7 ракети 8 з головним блоком 9 і додаткова залізнична колія 10 для монтажних візків 11 (фіг. 1, 2). Установник 7 ракети містить поворотну стрілу 12 з фермою 13 і трубопровід 14 термостатування. Кожний монтажний возик 11 містить ходову частину 15, вертикальний гідропривод 16, раму 17, сегменти 18 і 19 ложемента, притискач 20 з болтом 21 і гвинтовий привод 22 (фіг. 3, 5). В ангарі 4 розміщуються два мостових крана 23 і площадки 24 обслуговування (фіг. 4). Робота запропонованого ПСК здійснюється наступним чином. Перед завантаженням ракети 8 на корабель 1 у порту виконують наступні операції: переміщують установник 7 до ПУ 3 по залізничній колії 6, а монтажні візки 11 переміщують вліво по додатковій залізничній колії 10 для звільнення люка 5 (на фіг.2 це неробоче положення монтажних возиків зображено пунктирно лінією). Далі ракету 8 за допомогою мостових кранів 23 піднімають через люк 5 за патентом України № 81712u, МПК В63В 1/00, B64G 5/00, 2013 р. і переміщують у ангар 4. Монтажні візки 11 і установник 7 переміщують у робоче положення і ракету 6 укладають на установник 7. Потім ПСК здійснює перехід з порту у точку старту і занурюють у воду. За допомого установника 7 ракету 8 встановлюють на ПУ З, здійснюють перевірки ракети 8, її заправлення компонентами палива і пуск. Якщо під час перевірок вийшов з ладу прилад системи керування, ракету 8 за допомогою установника 7 знімають з ПУ 3 і доставляють в ангар 4. За допомогою вертикальних гідроприводів 16 піднімають рами 17 з сегментами 18 і 19 ложементів до контакту з поверхнею ГБ 9. ГБ 9 відстиковують від ракети 8 і замінюють несправний прилад. ГБ 9 стикують до ракети 8, опускають рами 17 монтажних возиків 11, ракету 8 переміщують з ангара 4, встановлюють на ПУ 3 і виконують пуск. Якщо пуск не відбувся, ракету 8 повертають у порт у зворотній послідовності. Монтажні возики можуть використовуватися як додаткова опора під важкий ГБ під час транспортування ракети у точку старту. ГБ виконується за патентами України № 62193u, МПК B64G 1/00, F42B 15/00, 2011 р. або № 85385, МПК F42B 15/00, B64G 1/64, 2013 р., а трубопровід термостатування - за патентом України № 66758u, МПК B64G 5/00, F41F 3/00, 2011 р. Таким чином, запропонований ПСК, який має просту і надійну конструкцію, забезпечує розширення функціональних можливостей ПСК. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 45 50 Плавучий стартовий комплекс, що містить корабель, на верхній палубі котрого розміщені пускова установка, ангар з люком, залізнична колія для установника ракети з головним блоком, котрий містить поворотну стрілу з фермою, та монтажні візки, кожен з котрих складається з ходової частини, рами з гвинтовим приводом і ложемента, який відрізняється тим, що він споряджений додатковою залізничною колією для монтажних візків ракети, котра змонтована на верхній палубі в ангарі і ширина котрої перевищує ширину люка ангара, ложемент кожного монтажного візка виконаний з двох сегментів, відстань між котрими перевищує ширину ферми поворотної стріли установника ракети, при цьому монтажні візки розташовані під головним блоком у робочому положенні, гвинтовий привод з'єднаний з одним сегментом ложемента, а другий сегмент ложемента взаємодіє у неробочому положенні з притискачем гвинтового типу, змонтованим на рамі монтажного візка. 2 UA 90137 U 3 UA 90137 U 4 UA 90137 U Комп’ютерна верстка А. Крижанівський Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 5