Пристрій для розміщення насосної установки усередині паливного бака із зрідженим нафтовим газом для механічних транспортних засобів, яку можна демонтувати без необхідності попереднього зливу вмісту бака

Реферат: Об'єктом даного винаходу є пристрій для розміщення насоса в баку. Такий пристрій складається з газонепроникного контейнера, в якому розміщується насос, що встановлюється усередині бака і доступний із зовнішнього боку бака. У газонепроникний контейнер подається зріджений нафтовий газ (ЗНГ) від бака, при цьому ЗНГ, наявний в контейнері, подається і в насос. В разі поломки насоса ЗНГ досить злити вміст газонепроникного контейнера, в якому розташований насос, видаливши невелику кількість наявного в ньому ЗНГ, ослабивши кришку газонепроникного контейнера і демонтувавши несправний насос, без необхідності зливати з бака весь ЗНГ, що міститься в ньому. UA 102290 C2 (12) UA 102290 C2 UA 102290 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Галузь техніки В цілому паливні системи ЗНГ з рідким уприскуванням працюють таким чином: зріджений нафтовий газ (ЗНГ), що міститься усередині бака, перекачується насосом і уприскується по направляючому каналу, що живить інжектори ЗНГ (розташовані на впускному колекторі), через регулятор тиску, а потім повертається назад в бак за принципом роботи, аналогічному двигуну внутрішнього згоряння. Усередині направляючого каналу тиск ЗНГ повинен підтримувати паливо в рідкому стані при тиску вище тиску пари, який варіюється в діапазоні від 2 до 4 бар. Для цього бак ЗНГ містить насосну установку для підтримки ЗНГ під тиском, тоді як регулятор тиску підтримує необхідне значення тиску. Таким чином, насосна установка ЗНГ усередині бака є основним компонентом системи. На даний момент, якщо з якої-небудь причини відбувається збій або поломка насоса ЗНГ, його необхідно демонтувати з бака перед проведенням його ремонту або заміни. Проте, щоб демонтувати насос, необхідно спочатку злити з бака зріджений нафтовий газ, який знаходився в ньому на момент збою. Дана дія може викликати багато труднощів. Фактично вміст бака повинен зливати кваліфікований персонал в безпечних умовах, при цьому може знадобитися багато часу, щоб злити вміст навіть бака середнього розміру із зрідженим нафтовим газом. Таким чином, очевидно, що в даний час демонтаж насоса ЗНГ є трудомісткою і дорогою операцією, яка спричиняє, окрім вищеописаних дій, втрату ЗНГ, що міститься в баку, а також, звичайно, неможливість використовувати транспортний засіб протягом довгого часу. Даний винахід направлений на вирішення даної проблеми шляхом забезпечення демонтажу насосної установки без необхідності спочатку злити з бака ЗНГ, що міститься в ньому. Опис винаходу Згідно даного винаходу, цього можна досягти, якщо помістити насосну установку ЗНГ всередину герметичного контейнера, частина якого розташована усередині паливного бака, закритого із зовнішнього боку кришкою. Контейнер і його кришка герметично закриті по отвору відповідного розміру у фланці, який зазвичай передбачений на паливних баках ЗНГ і служить опорою для блоків, забезпечуючи експлуатацію і безпеку системи. У контейнер подається паливо ЗНГ по трубі, яка занурюється в бак, при цьому він оснащений пристроєм для відключення подачі потоку палива, яке може активуватися зовні бака. Наприклад, пробовідбірний кран або вентиль на зовнішній поверхні фланця, усередині кришки, об'єднаний з насосом ЗНГ і через кришку пропускає герметичну впускну трубу, що подає паливо ЗНГ до двигуна. Насосна установка, згідно даного винаходу, подає паливо до двигуна, зосередженого усередині його герметичного контейнера, і приймає паливо ЗНГ, що знаходиться усередині контейнера. Якщо пробовідбірний кран закритий, єдиний канал передачі палива ЗНГ між паливним баком і герметичним контейнером, що включає насосну установку (і, відповідно, вихідний канал), перекритий. Таким чином, якщо необхідно вийняти насосну установку, досить злити невелику кількість палива ЗНГ з герметичного контейнера насосної установки, і секції труби за пробовідбірним краном, відкрутити кришку контейнера від фланця і зняти насосну установку разом з ним. Таким чином, очевидно, що даний винахід може значно скоротити час і витрати, необхідні для демонтажу і заміни паливного насоса в зборі, за умови, що все паливо, що міститься в баку, залишається незайманим усередині бака, при цьому єдиний вихідний канал перекривається за допомогою пробовідбірного крану, який відкриває/закриває отвір для потоку ЗНГ від паливного бака до контейнера насосної установки. Опис креслень Далі описується переважний варіант здійснення винаходу на основі прикладу із посиланням на супровідні креслення, де на Фігурі 1 поданий вигляд фланця зверху, з встановленими блоками. На Фігурі 2 поданий вигляд фланця знизу з встановленими блоками. На Фігурі 3 подано зображення фланця і декількох основних блоків в розібраному вигляді. На Фігурі 4 поданий поперечний перетин фланця і герметичного контейнера насосної установки, розташованого усередині паливного бака. На Фігурі 5 поданий альтернативний варіант здійснення даного винаходу. Опис прикладу конструкції При розгляді наступного опису див. супровідні креслення переважного варіанту здійснення винаходу, який включає: фланець (1), об'єднаний з паливним баком (18), відповідного типа для забезпечення опори звичайним блокам і пристроям, необхідним для експлуатації і газонепроникних систем подачі ЗНГ (або аналогічного палива), таких як, наприклад, пристрій відключення палива (2), електронний зворотний клапан (3), що подає клапан (4), герметичні кабельні канали для подачі 1 UA 102290 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 електроживлення (5); фланець (1) також включає: отвір (6), достатньо великий, щоб в нього увійшла насосна установка; контейнер (7), герметично закритий з фланцем (1), в отворі (6) на внутрішній стороні паливного бака, контейнер (7) якого достатньо великий, щоб вмістити насосну установку, та має штуцер (17) для кріплення впускної труби ЗНГ; насосну установку ЗНГ (11); кришку (12) для герметичного закриття контейнера (7), що включає насосну установку (11), кришка (12) якого прикручується до зовнішньої поверхні фланця (1), в отворі (6), за допомогою гвинтів (13) і інших загальновизнаних кріпильних елементів; всмоктуючу паливну трубу (9), яка передає ЗНГ від бака (18); впускну паливну трубу (8), яка передає ЗНГ від всмоктуючої труби (9) в контейнер (7); пристрій (10) для відключення/включення подачі потоку ЗНГ від всмоктуючої паливної труби (9) через впускну паливну трубу (8) в контейнер (7), що включає насосну установку (11); засіб для зливу контейнера (7), кришки контейнера (12) і секції труби (8) за пристроєм для відключення подачі потоку (10) залишкового ЗНГ, після того, як вказаний пристрій (10) був закритий; електронний подаючий клапан (4); подаючий паливопровід (16); поворотний паливопровід (15); штуцер (17) в основі контейнера (7), що сполучає трубу (8) з контейнером (7). Таким чином, згідно даного винаходу, фланець (1) призначений (поряд із звичайними фланцями, що встановлюються на баках ЗНГ транспортних засобів, і аналогічним) для забезпечення опори пристроїв і блоків для експлуатації і безпеки двигуна) отвір (6), достатньо великий для розміщення насосної установки (11) ЗНГ; герметичний контейнер (7) кріпиться в отворі (6), з внутрішньої сторони бака (18), контейнер (7) якого приєднаний за допомогою впускної паливної труби (8) до всмоктуючої паливної труби (9) від бака (18); між впускною трубою (8) і всмоктуючою трубою (9) від бака знаходиться пробовідбірний кран (10) для відключення подачі потоку ЗНГ; пробовідбірний кран (10) можна відкрити/закрити із зовнішнього боку фланця; насосна установка (11) вводиться в контейнер (7) через отвір (6), що є на фланці (1), насосна установка (11) якого заздалегідь герметично закривається за допомогою кришки (12); потім кришка (12) кріпиться до фланця (1) за допомогою гвинтів (13), таким чином, утворюючи герметичний контейнер, що включає насосну установку (11). Як вказано вище, контейнер (7), що включає насосну установку (11), закритий зверху кришкою (12), приймає паливо по впускній трубі (8) через пробовідбірний кран 5 (10), який, у свою чергу, під'єднується до всмоктуючої труби (9), яка передає паливо від бака (18). Таким чином, достатня кількість палива, необхідна для експлуатації насосної установки (11), завжди присутня в контейнері (7). Насосна установка (11) подає паливо всередину контейнера (7) через трубу (14) в трубопровід подачі палива двигуна, під необхідним тиском. Одним словом, контейнер (7) - разом з насосною установкою (11) і кришкою (12) - утворює герметичний контейнер, в який подається лише кількість палива, необхідна для експлуатації насосної установки (11), при цьому потік палива від бака (18) до герметичного контейнера (7), що включає насосну установку (11), може бути перекритий шляхом закриття пробовідбірного крану (10). Як зазначено вище, дане рішення забезпечує можливість демонтажу насосної установки (11), після того, як потік ЗНГ в контейнер (7) перекритий за допомогою пробовідбірного крану (10), а невелика кількість ЗНГ, яка присутня герметичному контейнері (7) і секції труби за пробовідбірньїм краном (10), злите за допомогою клапана або інших засобів, таким чином, запобігаючи виходу палива, бака, що знаходиться усередині баку (18). Згідно з альтернативним варіантом здійснення винаходу пристрій для відключення подачі потоку ЗНГ в контейнер (7) може складатися з електронного клапана. Пристрій встановлюється між всмоктуючою паливною трубою (9) і впускною паливною трубою (8), що живить контейнер (7), електронний клапан якого може бути активований за допомогою перемикача або автоматично регулюватися шляхом виключення насосної установки (11). Якщо пристрій для відключення подачі потоку палива складається з електронного клапана, то можна помістити електронний клапан (4), що подає, на місці пробовідбірного крану (10). У розглянутому вище випадку можна настроїти електронний клапан так, щоб він закривався в неробочому стані і відкривався при подачі палива. На підставі вимог виробника, контейнер (7) може бути об'єднаний з фланцем (1) в отворі (6) за допомогою кріпильних пристроїв, таких як гвинти, або приварений до фланця (1), або виготовлений цілісним. 2 UA 102290 C2 Звичайно, щоб забезпечити герметичність контейнера, необхідно надати кришку, трубу, передавальну паливо в трубопровід подачі палива двигуна, а також всі кабельні канали для подачі електроживлення, що проходять через фланець, і прокладки, що запобігають будь-яким витокам палива. 5 ФОРМУЛА ВИНАХОДУ 10 15 20 25 30 35 40 45 1. Пристрій для розміщення насосної установки усередині паливного бака із зрідженим нафтовим газом (ЗНГ) для механічних транспортних засобів, яку можна демонтувати без необхідності попереднього зливу вмісту бака, що включає фланець стандартного типу, використовуваний в паливних баках ЗНГ, який служить опорою для пристроїв і блоків, що забезпечують експлуатацію і безпеку системи, який відрізняється тим, що фланець (1) включає отвір (6), достатньо великий для забезпечення демонтажу насосної установки ЗНГ, при цьому пристрій додатково має: контейнер (7), що включає насосну установку (11), герметично закритий і об'єднаний з фланцем (1), в отворі (6) на внутрішній стороні паливного бака (18), в основі контейнера (7) якого є штуцер (17) для кріплення впускної труби ЗНГ; насосну установку ЗНГ (11); кришку (12) для герметичного закриття контейнера (7), що включає насосну установку (11); кріпильний пристрій (13) для кріплення кришки (12) до зовнішньої стінки фланця (1) в отворі (6); всмоктуючу паливну трубу (9), яка передає ЗНГ від бака (18); впускну паливну трубу (8), яка передає ЗНГ від всмоктуючої труби (9) в контейнер (7); пристрій (10) для відключення/включення подачі потоку ЗНГ від всмоктуючої паливної труби (9) через впускну паливну трубу (8) в контейнер (7), що включає насосну установку (11), пристрій якого може експлуатуватися із зовнішнього боку бака; подавальний паливопровід (14) до двигуна, що проходить через ущільнену кришку (12) насосної установки (11); засіб для зливу контейнера (7), кришки (12) і секції труби (8) за пристроєм для відключення подачі потоку (10) залишкового палива ЗНГ, після того, як пристрій відключення (10) був закритий; електронний подавальний клапан; подавальна труба (14) для бака ЗНГ (18); поворотна труба (15) для подачі ЗНГ в бак (18). 2. Пристрій за п. 1, який відрізняється тим, що пристрій (10) для відключення/включення подачі потоку ЗНГ від всмоктуючої труби (9) до впускної труби (8) до контейнера (7) насосної установки (11) є пробовідбірним краном. 3. Пристрій за п. 1, який відрізняється тим, що пристрій (10) для відключення/включення подачі потоку ЗНГ від всмоктуючої труби (9) до впускної труби (8) до контейнера (7) насосної установки (11) є електронним клапаном. 4. Пристрій за п. 1, який відрізняється тим, що пристрій (10) для відключення/включення подачі потоку ЗНГ від всмоктуючої труби (9) до впускної труби (8) до контейнера (7) насосної установки (11) є електронним клапаном, що працює в автоматичному режимі при виникненні збою в роботі насосної установки (11). 5. Пристрій за п. 1, який відрізняється тим, що відключення подачі потоку ЗНГ в контейнер (7) за допомогою пристрою відключення (10) запобігає виливанню ЗНГ з бака, коли знімається кришка (12) контейнера (7) для демонтажу насосної установки (11). 6. Пристрій за п. 3, який відрізняється тим, що пристрій відключення (10) складається з електронного клапана; електронний подавальний клапан (4) встановлюється на місці пробовідбірного крана (10). 7. Пристрій за п. 3, який відрізняється тим, що електронний клапан закритий в неробочому положенні і відкритий при подачі палива. 3 UA 102290 C2 4 UA 102290 C2 5 UA 102290 C2 Комп’ютерна верстка В. Мацело Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 6