Номер патенту: 105755

Опубліковано: 10.06.2014

Автор: Штефанюк Петро Іванович

Завантажити PDF файл.

Формула / Реферат

1. Двигун, який включає каркас, на якому встановлено п'ять головних валів, та містить п'ять зубчастих коліс, кожне з яких обладнане нерухомо встановленим плечем, на вільному кінці якого закріплена вага, і рухомо зв'язано з плечем відповідного головного вала, при цьому кожне зубчасте колесо обладнане відповідним механізмом проти повороту, який нерухомо встановлений на плечі головного вала, та двома сегментами зубчастої рейки, що закріплені на каркасі, а всі головні вали зв'язані між собою ланцюговою передачею.

2. Двигун за п. 1, який відрізняється тим, що ланцюгова передача виконана у вигляді ланцюга та п'яти зубчастих коліс ланцюгової передачі, кожне з яких встановлене на відповідному головному валу і зв'язані між собою.

3. Двигун за п. 1, який відрізняється тим, що кожний сегмент зубчастої рейки виконаний таким чином, що його довжина дорівнює половині довжини кола зубчастого колеса.

4. Двигун за п. 1, який відрізняється тим, що кожні два сегменти зубчастої рейки виконані у вигляді пари, встановленої відносно відповідної осі головного вала, і виготовлені та розташовані таким чином, що сектор кожного сегмента зубчастої рейки дорівнює 52°, а вільний сектор між ними дорівнює 76°.

Текст

Реферат: Двигун включає каркас, на якому встановлено п'ять головних валів, та містить п'ять зубчастих коліс, кожне з яких обладнане нерухомо встановленим плечем, на вільному кінці якого закріплена вага, і рухомо зв'язано з плечем відповідного головного вала, при цьому кожне зубчасте колесо обладнане відповідним механізмом проти повороту, який нерухомо встановлений на плечі головного вала, та двома сегментами зубчастої рейки, що закріплені на каркасі, а всі головні вали зв'язані між собою ланцюговою передачею. Ланцюгова передача виконана у вигляді ланцюга та п'яти зубчастих коліс ланцюгової передачі, кожне з яких встановлене на відповідному головному валу і зв'язані між собою. Кожний сегмент зубчастої рейки виконаний таким чином, що його довжина дорівнює половині довжини кола зубчастого колеса. Кожні два сегменти зубчастої рейки виконані у вигляді пари, встановленої відносно відповідної осі головного вала, і виготовлені та розташовані таким чином, що сектор кожного сегмента зубчастої рейки дорівнює 52°, а вільний сектор між ними дорівнює 76°. UA 105755 C2 (12) UA 105755 C2 UA 105755 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Даний винахід належить до двигунів, а саме до так званих "вічних двигунів", та може використовуватися у промисловості для будь-яких пристроїв, що потребують надання їм крутного моменту. Винахіднику не відомо жодного аналогічного пристрою у даній галузі техніки. У відомих інформаційних джерелах існують подібні пристрої, але за сукупністю суттєвих ознак та за результатом, що досягається взяти їх за аналог не можна. Принцип їхньої дії та ККД є менше 100 %, у той час як ККД даного виноходу, встановлений експериментальним шляхом, прямує до 100 %. В основу розробки винаходу поставлена задача створення двигуна з ККД, що прямує до 100 %, який створює крутний момент без надання йому додаткової енергії. Поставлена задача вирішується двигуном, який включає каркас, на якому встановлено п'ять головних валів та містить п'ять зубчастих коліс, кожне з яких обладнане нерухомо встановленим плечем, на вільному кінці якого закріплена вага, і рухомо зв'язано з плечем відповідного головного вала, при цьому кожне зубчасте колесо обладнане відповідним механізмом проти повороту, який нерухомо встановлений на плечі головного вала, та двома сегментами зубчастої рейки, що закріплені на каркасі, а всі головні вали зв'язані між собою ланцюговою передачею. Ланцюгова передача виконана у вигляді ланцюга та п'яти зубчастих коліс ланцюгової передачі, кожне з яких встановлене на відповідному головному валу і зв'язані між собою. Сегмент зубчастої рейки виконаний таким чином, що кожний сегмент зубчастої рейки виконаний таким чином, що його довжина дорівнює половині довжини кола зубчастого колеса. Кожні два сегменти зубчастої рейки виконані у вигляді пари, встановленої відносно відповідної осі головного вала, і виготовлені та розташовані таким чином, що сектор кожного сегмента зубчастої рейки дорівнює 52,° а вільний сектор між ними дорівнює 76°. Винахід пояснюється, але не обмежується кресленнями, на яких зображено: Фіг. 1 - Двигун "Перпетум Мобіле", загальний вигляд; Фіг. 2 - Двигун "Перпетум Мобіле", один з блоків головного вала; Фіг. 3 - Двигун "Перпетум Мобіле", вигляд збоку; Фіг. 4 - Двигун "Перпетум Мобіле", вигляд згори; Фіг. 5 - Двигун "Перпетум Мобіле", фронтальний вигляд; Фіг. 6 - Двигун "Перпетум Мобіле", об'ємний вигляд одного блока головного вала; На Фіг. 1-6 зображено: 1 - зубчасте колесо; 2 - плече; 3 - вага; 4 - головний вал; 5 - ланцюг; 6 - плече головного вала; 7 - механізм проти повороту; 8 - сегменти зубчастої рейки; 9 - каркас. На каркасі 9 закріплено п'ять головних валів 4, на яких нерухомо закріплено по одному плечу головного вала 6, до якого рухомо прикріплене зубчасте колесо 1 з одним плечем 2 на кінці якого закріплена вага 3. Кожне плече головного вала 6 обладнане механізмом проти повороту 7, а кожне зубчасте колесо 1 обладнане 2 сегментами зубчастої рейки 8. Всі головні вали 4 зв'язані між собою ланцюгом 5. Двигун працює наступним чином: Зубчасте колесо 1 при повороті головних валів 4 в одному напрямі заїжджає на сегмент 1 зубами. При зчепленні сегментами 8 зубчасте колесо 1 обертається у протилежному напрямі. Довжина сегмента 8 дорівнює половині довжини зубчастого колеса 1. Коли зубчасте колесо 1 не є у зчепленні з сегментами 8 його положення відносно плеча 2 на головному валу 4 фіксується за допомогою механізму проти повороту 7. Вага 3 на кінці плеча 2 створює крутний момент, який залежить від довжини плеча 2 (від осі головного вала 4 до центру ваги 3 на кінці цьогоплеча 2), а також від діаметра зубчастого колеса 1 та ваги 3 на кінці плеча 2. Величина крутного моменту залежить від величини плечей 2, які рухаються з верхньої точки до нижньої навколо осей валів 4 та плечей 2, котрі рухаються у зворотному напрямку, і більша частина довжини яких проходить через вісь обертання агрегату. 1 UA 105755 C2 Використання даного винаходу з дозволяє створити крутний момент без надання йому додаткової енергії та може використовуватися для створення крутного моменту для будь-яких пристроїв, що того потребують. 5 10 15 20 ФОРМУЛА ВИНАХОДУ 1. Двигун, який включає каркас, на якому встановлено п'ять головних валів, та містить п'ять зубчастих коліс, кожне з яких обладнане нерухомо встановленим плечем, на вільному кінці якого закріплена вага, і рухомо зв'язано з плечем відповідного головного вала, при цьому кожне зубчасте колесо обладнане відповідним механізмом проти повороту, який нерухомо встановлений на плечі головного вала, та двома сегментами зубчастої рейки, що закріплені на каркасі, а всі головні вали зв'язані між собою ланцюговою передачею. 2. Двигун за п. 1, який відрізняється тим, що ланцюгова передача виконана у вигляді ланцюга та п'яти зубчастих коліс ланцюгової передачі, кожне з яких встановлене на відповідному головному валу і зв'язані між собою. 3. Двигун за п. 1, який відрізняється тим, що кожний сегмент зубчастої рейки виконаний таким чином, що його довжина дорівнює половині довжини кола зубчастого колеса. 4. Двигун за п. 1, який відрізняється тим, що кожні два сегменти зубчастої рейки виконані у вигляді пари, встановленої відносно відповідної осі головного вала, і виготовлені та розташовані таким чином, що сектор кожного сегмента зубчастої рейки дорівнює 52°, а вільний сектор між ними дорівнює 76°. 2 UA 105755 C2 3 UA 105755 C2 4 UA 105755 C2 5 UA 105755 C2 Комп’ютерна верстка Л. Литвиненко Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 6

Дивитися

Додаткова інформація

МПК / Мітки

МПК: F03G 3/00, F03B 17/04

Мітки: mobile, перпетум, двигун

Код посилання

<a href="https://ua.patents.su/8-105755-dvigun-perpetum-mobile.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Двигун “перпетум мобіле”</a>

Подібні патенти