Система інформування замовника про автомобіль таксі, його місцезнаходження та шлях до адреси подачі

Реферат: Система інформування замовника про автомобіль таксі, його місцезнаходження та шлях до адреси подачі містить програмний комплекс диспетчерської, з модулями прийому, обробки і передачі інформації, та з сервером, що з'єднаний через мережу Інтернет з web-сервісом та з щонайменше одним програмним GPS-GPRS модулем, який встановлений в автомобілі таксі, та з персональними пристроями замовників. При цьому web-сервіс містить модуль відображення електронної карти місцевості для перегляду повної інформації про автомобіль, інтегровану програмну онлайн-форму для введення інформації, та засоби передачі цих даних в програмний комплекс диспетчерської. UA 78392 U (12) UA 78392 U UA 78392 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Корисна модель належить до області надання транспортних послуг, а саме до сфери інформування замовників щодо виконання замовлень для перевозу їх у вибраний пункт при здійсненні пасажирських або вантажних перевезень автомобілями таксі. Відома система контролю над транспортними засобами (Патент України № 62959, МПК G08G 1/00, опубл. 26.09.2011, Бюл. № 18, 2011 p.), що містить центральний сервер, до якого підключені базові сервери, передавальний пристрій, що має зв'язок з бортовим комп'ютером, розташованим на транспортному засобі, в якій бортовий комп'ютер забезпечений ідентифікаційним кодом і пристроєм авторизації абонента та підключений до системи навігації та датчиків контролю, при цьому бортовий комп'ютер забезпечений можливістю двостороннього зв'язку з центральним сервером. Дана система використовується для контролю над транспортними засобами і не забезпечує оповіщення абонентів про місцеположення транспортного засобу, який буде виконувати замовлення. Відома система управління та контролю перевезень пасажирів в транспорті (Патент РФ № 33661, МПК G07C 5/00, опубл. 27.10.2003 p.), що містить розміщені на кожному транспортному засобі формувач повідомлень, блок відображення і отримання команд між водієм транспортного засобу і диспетчерським пунктом, приймач системи позиціонування, лічильник поточного часу, блок звукового зв'язку транспортного засобу, формувач коду стану таксі, вихід формувача повідомлень через приймач-передавач зв'язаний з приймачем-передавачем диспетчерського пункту, на якому розміщені блок селекції параметрів, з'єднаний із пам'яттю даних про транспортний засіб, призначений для зберігання поточних даних про параметри всіх працюючих транспортних засобів з координатами їх місцезнаходження, блок звукового зв'язку диспетчерського пункту, блок порівняння, призначений для порівняння поточних координат транспортного засобу з координатами адреси початку замовлення на перевезення, відповідні виходи пам'яті даних про транспортний засіб зв'язані з відповідними першими входами блока порівняння, другі відповідні входи якого зв'язані із відповідними виходами блока пам'яті даних про замовлення на перевезення, вихід вказаного блока порівняння з'єднаний із формувачем даних про вибране для виконання замовлення на перевезення, один вихід блока введення даних про замовлення на перевезення безпосередньо, а інший через перетворювач адреси замовлень з координатами їх місцезнаходження підключений до блока пам'яті даних про замовлення на перевезення, блок контролю виконання замовлень на перевезення одними входами зв'язаний з відповідними виходами пам'яті даних про транспортний засіб, іншими входами зв'язаний з відповідними виходами блока пам'яті даних про замовлення на перевезення, виходи пам'яті даних про транспортні засоби зв'язані з блоком відображення, процесор, зв'язаний по шинах даних і управління зі всіма блоками, розміщеними на диспетчерських пунктах. Недоліком вищевказаної системи є використання блоків звукового зв'язку в кожному транспортному засобі та в диспетчерському пункті, а також передача звукової інформації про замовлення за допомогою радіоканалу, що передбачає безпосередньо прийняття участі у обробці замовлень значної кількості людського ресурсу, що потребує значних фінансових витрат та знижує якість і точність обробки замовлень. Відома система надання інформаційних послуг (Патент України № 32997, МПК G08B 19/00, G08B 25/00, G05B 23/00, G08G 1/01, опубл. 10.06.2008, Бюл. № 11, 2008 р.), що містить багатоканальний диспетчерський пункт, пристрій користувача, систему для прийому та передачі даних між пристроєм користувача і багатоканальним диспетчерським пунктом та між користувачами, а також мережу передачі даних. Дана система доповнена сервером одержання, обробки та надання інформаційних послуг, пристроєм замовника, а сервер одержання, обробки та надання інформаційних послуг з'єднаний за допомогою мережі передачі даних з багатоканальним диспетчерським пунктом та з пристроєм замовника. Дана система має обмежені функціональні можливості, тому що замовник замовляє таксі посиланням SMS або голосового повідомлення на визначений короткий номер, використовуючи при цьому мобільний телефон або будь-який інший пристрій для передання інформації. Також, в даній системі виключена можливість інформування замовника про автомобіль таксі та про його місцеположення. Дане технічне рішення вибрано як найближчий аналог. В основу корисної моделі поставлено задачу вдосконалення системи інформування замовника про автомобіль таксі, його місцезнаходження та шлях до адреси подачі, в якій шляхом введення в систему нових модулів забезпечується підвищення швидкості інформування замовника про місцеположення автомобіля таксі, який буде виконувати перевезення, та зменшення терміну подачі автомобіля замовнику. Поставлена задача вирішується тим, що запропоновано систему інформування замовника про автомобіль таксі, його місцезнаходження та шлях до адреси подачі, що містить програмний комплекс диспетчерської, що містить сервер, який з'єднаний за допомогою мережі Інтернет з 1 UA 78392 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 web-сервісом та з щонайменше одним програмним GPS-GPRS модулем, який встановлений в автомобілях таксі, та з персональними пристроями замовників, в якій, згідно з корисною моделлю, web-сервіс містить інтегровану програмну онлайн-форму для введення інформації про замовлення, та засоби передачі цих даних за допомогою мережі Інтернет в програмний комплекс диспетчерської, а програмний комплекс диспетчерської містить модуль обробки даних замовлення та модуль прийому повної інформації про автомобіль та його поточних географічних координат, які визначені в програмному GPS-GPRS модулі, модуль передачі даних онлайн-замовлення в програмний GPS-GPRS модуль, який встановлений в автомобілі таксі, та модуль передачі повної інформації про автомобіль таксі і його географічні координати в web-сервіс, а інтерфейс web-сервісу забезпечений модулем відображення електронної карти місцевості в режимі онлайн для перегляду повної інформації про автомобіль таксі, географічних координат автомобіля таксі, відносно географічних координат замовника, а також шляху автомобіля таксі до адреси подачі замовника. Крім того, програмний GPS-GPRS модуль, який встановлений в автомобілі таксі, інтегрований в планшетний комп'ютер або мобільний телефон з операційною системою Android. Корисна модель пояснюється кресленнями, де на Фіг. 1 схематично зображено основні компоненти системи, на Фіг. 2 - структуру програмного комплексу диспетчерської системи, а на Фіг. 3 - блок-схему алгоритму інформування замовника про автомобіль таксі, його місцеположення та шлях до адреси подачі. Запропонована система інформування замовника про автомобіль таксі, його місцезнаходження та шлях до адреси подачі, яка містить (див. Фіг. 1-2) програмний комплекс диспетчерської 1, що містить сервер 2, який з'єднаний за допомогою мережі Інтернет з webсервісом 3 та з щонайменше одним програмним GPS-GPRS модулем 4, який встановлений в автомобілях таксі, та з персональними пристроями замовників 5. Персональний пристрій замовника 5 виконаний, наприклад, на базі персонального комп'ютера, ноутбука, смартфона та іншого. Web-сервіс 3 містить інтегровану програмну онлайн-форму 6 для введення інформації про замовлення, та засоби передачі (не показані) цих даних за допомогою мережі Інтернет в програмний комплекс диспетчерської 1. Програмна онлайн-форма 6 містить екранні об'єктиполя, в які за допомогою засобів введення, замовник вводить дані про замовлення. У програмній онлайн-формі 6 є поля, які обов'язкові для заповнення, і такі що необов'язкові. Обов'язковими є адреса подачі автомобіля таксі, номер будинку, адреса кінцевої точки маршруту, номер будинку кінцевої точки маршруту, ім'я замовника та номер контактного телефону. Крім того, замовник може ввести додаткові дані про замовлення. Це може бути інформація про те, що замовлення здійснюється по місту, про бажаний автомобіль таксі, про наявність кондиціонера в салоні, про завантаженість салону, про перевезення тварин і інша. У web-сервісі 3, а саме в програмній онлайн-формі 6, здійснюється автоматичний підрахунок вартості введеного замовлення (обрахована сума відображається в одному з полів програмної онлайн-форми 6). В режимі реального часу, інформація по замовленню передається в програмний комплекс диспетчерської 1, а саме в модуль обробки даних замовлення 7. Програмний комплекс диспетчерської 1 містить такі модулі (див. Фіг. 2): - модуль обробки даних замовлення 7; - модуль прийому повної інформації про автомобіль 8 та його поточних географічних координат, які визначені в програмному GPS-GPRS модулі 4; - модуль передачі даних онлайн-замовлення 9 в програмний GPS-GPRS модуль 4; - модуль передачі повної інформації про автомобіль 10 і його географічні координати в webсервіс 3. Інтерфейс web-сервісу 3 забезпечений модулем відображення електронної карти місцевості (не показаний) в режимі онлайн для перегляду повної інформації про автомобіль таксі, географічних координат автомобіля таксі, відносно географічних координат замовника, а також шляху автомобіля таксі до адреси подачі замовника. Запропоновану систему інформування замовника про автомобіль таксі, його місцезнаходження та шлях до адреси подачі використовують наступним чином. Програмний комплекс диспетчерської 1 забезпечений взаємозв'язаними модулями, такими, як модуль обробки даних замовлення 7, яке надходить від замовника, модуль прийому повної інформації про автомобіль 8 та його поточних географічних координат, модуль передачі даних онлайн-замовлення 9 в програмний GPS-GPRS модуль 4 та модуль передачі повної інформації про автомобіль 10 і його географічні координати в web-сервіс 3. У всі автомобілі таксі, які задіяні в роботі системи, встановлюють програмний GPS-GPRS модуль 4, який з'єднаний мережею Інтернет з сервером 2 програмного комплексу диспетчерської 1. Даний програмний GPS-GPRS модуль 4 інтегрований в планшетний комп'ютер або мобільний телефон з операційною 2 UA 78392 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 системою Android та призначений для визначення поточних географічних координат автомобіля та передачі визначених поточних географічних координат та повної інформації про автомобіль таксі (наприклад, марку, номер та колір автомобіля) в модуль прийому інформації 8 програмного комплексу диспетчерської 1. Також, визначені поточні координати автомобіля таксі одночасно передаються на web-сервіс 3, на інтерфейсі web-сервісу 3 за допомогою модуля відображення (не показаний) електронної карти місцевості, відображаються географічні координати автомобіля таксі відносно географічних координат замовника. Використання даних модулів забезпечує швидке інформування замовника про місцеположення автомобіля таксі, який буде виконувати перевезення, що тим самим приводить до зменшення терміну подачі автомобіля замовнику. Корисна модель пояснюється конкретним прикладом виконання, а саме інформування замовника про автомобіль таксі, його місцезнаходження та шлях до адреси подачі, яку вказує замовник. Користувач системи (замовник) виконує такі дії (див. Фіг. 3). Замовник заходить (блок 11) на один з сайтів, які підключені до web-сервісу 3. На екрані персонального пристрою замовника 5 відображається (блок 12) програмна онлайн-форма 6 та електронна карта місцевості (блок 22). Замовник вводить дані про замовлення (блок 13). Програмні засоби web-сервісу 3 по алгоритму, який заданий в програмному комплексі диспетчерської (алгоритм не показаний) підраховують (блок 14) вартість проїзду, відповідно введеним даним. Замовник підтверджує (блок 15) своє бажання здійснити дане замовлення. Дані введеного замовлення (наприклад, адреса подачі автомобіля таксі, а саме вулиця, номер будинку, під'їзд та адреса кінцевої точки маршруту, номер будинку кінцевої точки маршруту, ім'я замовника та номер контактного телефону та інші додаткові дані про замовлення) передаються (блок 16) в модуль обробки даних замовлення 7 програмного комплексу диспетчерської 1. В модулі обробки даних замовлення 7 відобразяться, та збережуться (блок 17) географічні координати адреси подання автомобіля таксі та всі інші дані замовлення. З модуля передачі даних онлайн-замовлення 9 програмного комплексу диспетчерської 1, замовлення перенаправляється (блок 18) усім водіям автомобілів таксі. Далі замовлення надходить водіям (блок 19) в програмний GPS-GPRS модуль 4. Водій, який вільний та перший здійснив підтвердження виконання замовлення, отримує (блок 20) інформацію про дане замовлення з модуля передачі даних онлайн-замовлення 9 програмного комплексу диспетчерської 1. Одночасно, програмний GPS-GPRS модуль 4 даного автомобіля таксі визначає та передає (блок 21) свої географічні координати та повну інформацію про автомобіль (марка, номер та колір) на модуль прийому повної інформації про автомобіль 8 програмного комплексу диспетчерської 1 та на web-сервіс 3 в модуль відображення отриманих даних (блок 23). Модуль відображення отриманих даних (блок 23) web-сервісу 3 відображає дану інформацію на електронній карті місцевості (блок 22), а саме географічні координати адреси подачі автомобіля таксі, які надійшли від web-сервісу 3 при заповненні онлайн-замовлення замовником (блок 13). Замовник бачить шлях, (блок 24) вибраний водієм автомобіля таксі, від місцезнаходження водія до адреси подачі замовника, можливими автомобільними дорогами, які на даний час є доступними, а також цей шлях буде відображений на електронній карті місцевості (блок 22). Крім того, замовник на електронній карті місцевості (блок 22), на екрані свого пристрою 5 бачить (блок 25) свою адресу подачі (географічні координати), повну інформацію про автомобіль таксі (марку, номер, колір), географічні координати автомобіля таксі, який буде виконувати дане замовлення, та шлях, вибраний водієм автомобіля таксі можливими автомобільними дорогами, які на даний час є доступними. Запропонована корисна модель дозволяє здійснювати інформування замовника про автомобіль таксі, який буде виконувати замовлення, та про його місцезнаходження та шляху вибраного водієм таксі, від місцезнаходження водія до адреси подачі замовника. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 1. Система інформування замовника про автомобіль таксі, його місцезнаходження та шлях до адреси подачі, що містить програмний комплекс диспетчерської, що містить сервер, який з'єднаний за допомогою мережі Інтернет з web-сервісом та з щонайменше одним програмним GPS-GPRS модулем, який встановлений в автомобілях таксі, та з персональними пристроями замовників, яка відрізняється тим, що web-сервіс містить інтегровану програмну онлайн-форму для введення інформації про замовлення, та засоби передачі цих даних за допомогою мережі Інтернет в програмний комплекс диспетчерської, а програмний комплекс диспетчерської містить модуль обробки даних замовлення та модуль прийому повної інформації про автомобіль та його поточні географічні координати, які визначені в програмному GPS-GPRS модулі, модуль 3 UA 78392 U 5 передачі даних онлайн-замовлення в програмний GPS-GPRS модуль, який встановлений в автомобілі таксі, та модуль передачі повної інформації про автомобіль таксі і його географічні координати в web-сервіс, а інтерфейс web-сервісу забезпечений модулем відображення електронної карти місцевості в режимі онлайн для перегляду повної інформації про автомобіль таксі, географічних координат автомобіля таксі, відносно географічних координат замовника, а також шляху автомобіля таксі до адреси подачі замовника. 2. Система за п. 1, яка відрізняється тим, що програмний GPS-GPRS модуль, який встановлений в автомобілі таксі, інтегрований в планшетний комп'ютер або мобільний телефон з операційною системою Android. 4 UA 78392 U 5 UA 78392 U Комп’ютерна верстка Д. Шеверун Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 6