Штуцерне з’єднання камери розподільника повітря з трубою

Реферат: Штуцерне з'єднання камери розподільника повітря з трубою містить штуцер із зовнішньою різьбою на його кінцях і з розташованою між ними середньою зовнішньою поверхнею, що виконана "під ключ", з розміщеним в його порожнині сітчастим ковпачком з фланцем, накидну гайку з крізною коаксіальною конусною порожниною з боку входу труби, ніпель з еластичним герметизуючим елементом з боку входу труби, упорне кільце, встановлене з можливістю взаємодії з еластичним герметизуючим елементом ніпеля, і фіксуючий положення труби елемент. Поверхні фланця сітчастого ковпачка обгумовані герметизуючим матеріалом. UA 81176 U (12) UA 81176 U UA 81176 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Корисна модель належить до уніфікованих з вагонами, що серійно випускаються, елементів пневматичних систем гальмівного устаткування рухомого складу рейкового транспорту (залізничного, метрополітену) і може бути використана як при монтажу нового устаткування повітропровідної гальмівної магістралі рейкового транспорту, так і при всіх видах її ремонту. Відоме штуцерне з'єднання камери розподільника повітря з трубою, що містить штуцер з розміщеним в його порожнині сітчастим ковпачком, накидну гайку, ніпель і гумотекстильний рукав, один кінець якого надітий на ніпель, а другий з'єднаний з відповідною трубою. (Асадченко В.П. АВТОМАТИЧЕСКИЕ ТОРМОЗА ПОДВИЖНОГО СОСТАВА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА: Учебное иллюстрированное пособие для студентов вузов, техникумов, колледжей и учащихся образовательных учреждений железнодорожного транспорта, осуществляющих начальную профессиональную подготовку. - М.: УМК МПС России, 2002. - С. 121 Воздухопровод и арматура Ж2 (аналог)). Відоме штуцерне з'єднання камери розподільника повітря з трубою, що містить штуцер з розміщеним в його порожнині сітчастим ковпачком, накидну гайку, в порожнині якої розміщений ніпель з різьбою на внутрішній його поверхні для забезпечення можливості різьбового з'єднання з трубою, та фіксуючий елемент, виконаний у вигляді контргайки, що встановлена на різьбовому кінці труби та контактує з ніпелем (Тормозное оборудование железнодорожного подвижного состава: Справочник / Крылов В.И., Крылов В.В., Ефремов В.Н., Демушкин П.Т. М.: Транспорт, 1989. - С. 274, рис. 201 (аналог)). Найбільш близьким за технічною суттю до того, що заявляється, є штуцерне з'єднання камери розподільника повітря з трубою, що містить штуцер із зовнішньою різьбою на його кінцях та з розташованою між ними середньою зовнішньою поверхнею, виконаною "під ключ", з розміщеним в його порожнині сітчастим ковпачком з фланцем, накидну гайку з крізною коаксіальною конусною порожниною з боку входу труби, ніпель з еластичним герметизуючим елементом з боку входу труби, встановлений з можливістю взаємодії з еластичним герметизуючим елементом ніпеля ущільнюючий елемент та фіксуючий положення труби елемент, при цьому накидна гайка виконана такою, що охоплює ніпель з торця з боку входу труби, а фіксуючий положення труби елемент встановлений з можливістю взаємодії у зібраному стані з поверхнею крізної коаксіальної конусної порожнини накидної гайки і за допомогою ущільнюючого елемента з еластичним герметизуючим елементом ніпеля. (Патент на корисну модель № 40618, МПК 7 В60Т1/00, 2004 (прототип)). Недоліком відомого технічного рішення (прототипу) є те, що еластичний герметизуючий елемент ніпеля при затягуванні накидної гайки деформується й витісняється у різьбу накидної гайки та надалі залипає в ній, що створює певні труднощі під час демонтажу з'єднання та заміні герметизуючого елемента. В основу корисної моделі поставлено задачу розширення арсеналу штуцерних з'єднань камери розподільника повітря з трубою, а також підвищення зручності монтажних робіт і скорочення трудовитрат при збірці штуцерного з'єднання. Технічний результат - створення конструкції штуцерного з'єднання камери розподільника повітря з підводною трубою, що забезпечує зниження трудомісткості монтажу труби до розподільника повітря та можливість експлуатації з'єднання у необхідному діапазоні температур зі збереженням герметичності за наявності вібраційних і динамічних навантажень, зі збільшенням при цьому міжремонтних термінів. Поставлена задача вирішується та технічний результат досягається тим, що у штуцерному з'єднанні камери розподільника повітря з трубою, що містить штуцер із зовнішньою різьбою на його кінцях та з розташованою між ними середньою зовнішньою поверхнею, виконаною "під ключ", з розміщеним в його порожнині сітчастим ковпачком з фланцем, накидну гайку з крізною коаксіальною конусною порожниною з боку входу труби, ніпель з еластичним герметизуючим елементом з боку входу труби, упорне кільце, що встановлене з можливістю взаємодії з еластичним герметизуючим елементом ніпеля, та фіксуючий положення труби елемент, згідно з корисною моделлю, поверхні фланця сітчастого ковпачка обгумовані герметизуючим матеріалом. При цьому, як герметизуючий матеріал використана силіконова гума, поверхні фланця сітчастого ковпачка покриті силіконовою гумою шляхом вулканізації. При цьому згідно з корисною моделлю як силіконову гуму використано фторсилікон. При цьому згідно з корисною моделлю ніпель має конічну проточку з боку входу труби для розміщення в ній еластичного герметизуючого елемента з силіконової гуми - фторсилікону. При цьому згідно з корисною моделлю об'єм еластичного герметизуючого елемента більше об'єму конічної проточки ніпеля. 1 UA 81176 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 При цьому згідно з корисною моделлю упорне кільце має двоступінчатий переріз і торцем меншого діаметра обернене у бік фіксуючого положення труби елемента. При цьому згідно з корисною моделлю упорне кільце має конусоподібний переріз і торцем меншого діаметра обернене у бік фіксуючого положення труби елемента. При цьому згідно з корисною моделлю фіксуючий положення труби елемент виконаний у вигляді розрізного кільця. При цьому згідно з корисною моделлю розрізне кільце має круглий поперечний переріз. При цьому згідно з корисною моделлю накидна гайка виконана такою, що охоплює ніпель з торця з боку входу труби, а фіксуючий положення труби елемент встановлений з можливістю взаємодії у зібраному стані з упорним кільцем під дією поверхні крізної коаксіальної конусної порожнини накидної гайки. При цьому згідно з корисною моделлю на торці середньої зовнішньої поверхні з боку розподільника повітря є відкрита з боку розподільника повітря кільцева канавка з розміщеним в ній ущільнюючим кільцем. При цьому згідно з корисною моделлю ущільнююче кільце на торці середньої зовнішньої поверхні виконане з термопластичного еластомеру або силіконової гуми - фторсилікону. При цьому згідно з корисною моделлю як термопластичний еластомер використаний ТЕкопур. При цьому згідно з корисною моделлю з'єднання ніпеля з трубою виконане безрізьбовим. Новим порівняно з прототипом є те, що сітчастий ковпачок обгумований силіконовою гумою, що дозволяє як спростити збірку з'єднання, так і експлуатувати з'єднання у необхідному діапазоні температур, а також за наявності вібраційних і динамічних навантажень, зі збільшенням міжремонтних термінів. Завдяки новій сукупності ознак заявленого штуцерного з'єднання камери розподільника повітря з трубою забезпечується досягнення зазначеного технічного результату: створення конструкції штуцерного з'єднання камери розподільника повітря з підводною трубою, що забезпечує зниження трудомісткості монтажу труби до розподільника повітря і можливість експлуатації з'єднання у необхідному діапазоні температур зі збереженням герметичності за наявності вібраційних і динамічних навантажень, зі збільшенням при цьому міжремонтних термінів. Корисна модель пояснюється описом конкретного прикладу її виконання і кресленнями, що додаються, де на: фіг. 1 зображене штуцерне з'єднання камери розподільника повітря з трубою, в розрізі (у зібраному вигляді із затягнутою накидною гайкою, підтиснутими ущільненнями); фіг. 2 - вид А фіг. 1 (посадочне місце сітчастого ковпачка); фіг. 3 - безрізьбове з'єднання штуцера з трубою (упорне кільце з конусоподібним перерізом); фіг. 4 - вид Б фіг. 1 (торцеве ущільнення з'єднання штуцера - стінка камери розподільника повітря). Штуцерне з'єднання камери розподільника повітря з трубою містить штуцер 1 із зовнішньою різьбою 2 на його кінці з боку розподільника повітря 3, із зовнішньою різьбою 4 на його кінці з боку ніпеля 5, і з розташованою між ними середньою зовнішньою поверхнею 6, що виконана "під ключ" (фіг. 1). Штуцер 1 за допомогою різьбового з'єднання встановлений у корпусі камери розподільника повітря 3. У торці штуцера 1 з боку ніпеля 5 виконана кільцева канавка 7, в якій розміщений фланець 8 сітчастого ковпачка 9 (фіг. 2), при цьому сам сітчастий ковпачок 9 розміщений в порожнині штуцера 1. Фланець 8 сітчастого ковпачка 9 обгумований герметизуючим матеріалом, тобто поверхні фланця 8 сітчастого ковпачка 9 і з боку штуцера 1 і з боку ніпеля 5 покриті шаром 10 силіконової гуми шляхом вулканізації (фіг. 2). Як герметизуючий матеріал може бути використана силіконова гума, зокрема фторсилікон, який дозволяє зберігати герметичність з'єднання в необхідному діапазоні температур, а також за наявності вібраційних і динамічних навантажень. Ніпель 5 виконаний у вигляді циліндрового стакана 11, у дні якого виконаний крізний отвір для проходу робочого органа, наприклад повітря, з камери розподільника повітря 3 в трубу 12 або навпаки (фіг. 1). У торці ніпеля 5 з боку входу труби 12 може бути виконана конічна проточка 13 для розміщення в ній еластичного герметизуючого елемента 14 (фіг. 3). Еластичний герметизуючий елемент 14 може бути виконаний, наприклад, з силіконової гуми, наприклад, з фторсилікону, при цьому об'єм еластичного герметизуючого елемента 14 більше об'єму конічної проточки ніпеля 5, в якій він розташований. 2 UA 81176 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Накидна гайка 15 також виконана у вигляді стакана 16, що охоплює ніпель 5 з торця з боку входу труби 12. На внутрішній поверхні стакана 16 накидної гайки 15 з боку штуцера 1 виконане різьблення, відповідне різьбленню 4 штуцера 1, наприклад, традиційне для таких випадків - метричне, для забезпечення можливості різьбового з'єднання накидної гайки 15 зі штуцером 1 (фіг. 1). У дні стакану 16, тобто в торці з боку входу труби 12, виконана крізна коаксіальна конусна порожнина 17, що розширюється у бік ніпеля 5 (фіг. 1 і фіг. 3). Фіксуючий положення труби 12 елемент 18 виконаний у вигляді розрізного кільця, наприклад круглого поперечного перерізу. У зібраному стані фіксуючий положення труби елемент 18 розміщений між накидною гайкою 15 та упорним кільцем 19, при цьому фіксуючий положення труби елемент 18 розташований в коаксіальній конусній порожнині 17 накидної гайки 15. Упорне кільце 19 може мати як двоступінчатий переріз (як показано на фіг. 1), так і конусоподібний переріз (фіг. 3), при цьому і в одному і в другому випадках його торець 20 меншого діаметра обернений у бік фіксуючого положення труби елемента 18. Таким чином, накидна гайка 15 виконана такою, що охоплює ніпель 5 з торця з боку входу труби 12, а фіксуючий положення труби елемент 18 встановлений з можливістю взаємодії у зібраному стані з упорним кільцем 19 під дією поверхні крізної коаксіальної конусної порожнини 17 накидної гайки 15 (фіг. 1 та фіг. 3). На торці 21 середньої зовнішньої поверхні 6 ніпелів 5 з боку розподільника повітря 3 є відкрита з боку розподільника повітря 3 кільцева канавка з розміщеним в ній ущільнюючим кільцем 22 (фіг. 1 та фіг. 4). Ущільнююче кільце 22 на торці середньої зовнішньої поверхні 6 виконане з термопластичного еластомеру, наприклад, Т-Екопур, або силіконової гуми, наприклад фторсилікону. Слід зазначити, що воно встановлене замість ущільнення у вигляді промаслених льняних пасм, які були намотані на різьбу 2 штуцери 1 та при закручуванні штуцера 1 ущільнювали місце різьбового з'єднання, проте при монтажі з'єднання виникає ряд труднощів, що пов'язані насамперед з необхідними досвідом ущільнень різьбових з'єднань і кваліфікацією персоналу, який виконує роботи, а при демонтажі необхідне очищення різьбової частини штуцера й різьби камери розподільника повітря від залишків старих пасм, для повторного монтажу. Тому використання термопластичного еластомеру або фторсиліконової гуми як матеріалу ущільнюючого кільця дозволяє спростити процеси монтажу і демонтажу. При монтажі повітряної магістралі для з'єднання камери 3 розподільники повітря з трубою 12 спочатку у відповідне гніздо камери 3 розподільники повітря укручують штуцер 1 до упора торця 21 його серединної поверхні 6 в стінку камери розподільника повітря 3, герметизуючи за допомогою ущільнюючого кільця 22 з'єднання штуцер 1 - камера розподільника повітря 3, встановлюють у штуцері 1 сітчастий ковпачок 9 так, що сітчаста частина ковпачка 9 розташована в тілі штуцера 1, а обгумовані поверхні 10 його фланця 8 упираються в дно кільцевої канавки 7 штуцера 1. Для підключення труби 12 до камери розподільника повітря 3 накидну гайку 15 знімають зі штуцера 1 та надягають на кінець під'єднуваної труби 12. Потім на трубу 12 послідовно надягають фіксуючий положення труби 12 елемент 18, який виконаний у вигляді розрізного кільця, упорне кільце 19, орієнтоване торцем 20 меншого діаметра у бік фіксуючого положення труби 12 елемента 18, ущільнююче кільце 14 та ніпель 5, що орієнтований конічною проточкою 13 у бік ущільнюючого кільця 14. Трубу 12, що вставлена в ніпель 5, підводять до штуцера 1 до упора торця ніпеля 5 в обгумовану поверхню 10 фланця 8 сітчастого ковпачка 9. Труба 12 при цьому має можливість осьового переміщення в тілі ніпеля 5. Одночасно з виставленням труби 12 на необхідну для її природного розміщення (без напруги) довжину, затягують накидну гайку 15. При затягуванні накидної гайки 15 ніпель 5 підтискує розташований в штуцері 1 фланець 8 сітчастого ковпачка 9, обгумована поверхня якого забезпечує герметичне ущільнення місця стику штуцера 1 з ніпелем 5 завдяки пружним властивостям силіконової оболонки. Природне розміщення усередині ніпеля 5 труби 12 фіксують розрізним пружинним кільцем 18, яке під дією накидної гайки 15 стискується. При цьому відбувається підтискання ущільнюючого кільця 14 розрізним пружинним кільцем 18 через упорне кільце 19. Ущільнююче кільце 14 ущільнює з'єднання ніпеля 5 з трубою 12. Таким чином, з'єднання ніпеля 5 з трубою 12 виконано безрізьбовим. В результаті засіб, що втілює корисну модель при її здійсненні, здатний забезпечити досягнення технічного результату, що вбачається заявником: створення конструкції штуцерного з'єднання камери розподільника повітря з підводною трубою, що дозволяє забезпечити герметичність безрізьбового штуцерного з'єднання, яке здатне зберігати герметичність у 3 UA 81176 U 5 необхідному діапазоні температур в жорсткіших умовах експлуатації порівняно з традиційною схемою, що використовує герметизацію різьбових з'єднань промасленими пасмами льону, в тому числі в умовах вібраційних й динамічних навантажень завдяки еластичним властивостям матеріалів ущільнюючих елементів, а також спростити монтаж штуцерного з'єднання шляхом спрощення конструкції й скорочення кількості деталей, а також зручнішого їх встановлення. Крім того, силіконова гума, що використовується як ущільнюючий матеріал, дозволяє збільшити міжремонтний термін служби та довговічність з'єднання. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 10 15 20 25 30 35 40 45 50 1. Штуцерне з'єднання камери розподільника повітря з трубою, яке містить штуцер із зовнішньою різьбою на його кінцях і з розташованою між ними середньою зовнішньою поверхнею, що виконана "під ключ", з розміщеним в його порожнині сітчастим ковпачком з фланцем, накидну гайку з крізною коаксіальною конусною порожниною з боку входу труби, ніпель з еластичним герметизуючим елементом з боку входу труби, упорне кільце, встановлене з можливістю взаємодії з еластичним герметизуючим елементом ніпеля, і фіксуючий положення труби елемент, яке відрізняється тим, що поверхні фланця сітчастого ковпачка обгумовані герметизуючим матеріалом. 2. Штуцерне з'єднання за п. 1, яке відрізняється тим, що як герметизуючий матеріал використана силіконова гума і поверхні фланця сітчастого ковпачка покриті силіконовою гумою шляхом вулканізації. 3. Штуцерне з'єднання за п. 2, яке відрізняється тим, що як силіконову гуму використано фторсилікон. 4. Штуцерне з'єднання за п. 1, яке відрізняється тим, що ніпель має конічну проточку з боку входу труби для розміщення в ній еластичного герметизуючого елемента з силіконової гуми. 5. Штуцерне з'єднання за п. 4, яке відрізняється тим, що об'єм еластичного герметизуючого елемента більше об'єму конічної проточки ніпеля. 6. Штуцерне з'єднання за п. 4 або п. 5, яке відрізняється тим, що як силіконову гуму використано фторсилікон. 7. Штуцерне з'єднання за п. 1, яке відрізняється тим, що упорне кільце має двоступінчатий переріз і торцем меншого діаметра обернене у бік фіксуючого положення труби елемента. 8. Штуцерне з'єднання за п. 1, яке відрізняється тим, що упорне кільце має конусоподібний переріз і торцем меншого діаметра обернене у бік фіксуючого положення труби елемента. 9. Штуцерне з'єднання за п. 1, яке відрізняється тим, що фіксуючий положення труби елемент виконаний у вигляді розрізного кільця. 10. Штуцерне з'єднання за п. 9, яке відрізняється тим, що розрізне кільце має круглий поперечний переріз. 11. Штуцерне з'єднання за п. 1, яке відрізняється тим, що накидна гайка виконана такою, що охоплює ніпель з торця з боку входу труби, а фіксуючий положення труби елемент встановлений з можливістю взаємодії у зібраному стані з упорним кільцем під дією поверхні крізної коаксіальної конусної порожнини накидної гайки. 12. Штуцерне з'єднання за п. 1, яке відрізняється тим, що на торці середньої зовнішньої поверхні з боку розподільника повітря є відкрита з боку розподільника повітря кільцева канавка з розміщеним в ній ущільнюючим кільцем. 13. Штуцерне з'єднання за п. 12, яке відрізняється тим, що ущільнююче кільце на торці середньої зовнішньої поверхні виконане з термопластичного еластомеру або силіконової гуми. 14. Штуцерне з'єднання за п. 13, яке відрізняється тим, що як термопластичний еластомер використаний Т-Екопур. 15. Штуцерне з'єднання за п. 13, яке відрізняється тим, що як силіконову гуму використано фторсилікон. 16. Штуцерне з'єднання за п. 1, яке відрізняється тим, що з'єднання ніпеля з трубою виконане безрізьбовим. 4 UA 81176 U 5 UA 81176 U Комп’ютерна верстка І. Мироненко Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 6