Бондарчук Павло Степанович

Вантажозахоплювальний агрегат

Завантаження...

Номер патенту: 21457

Опубліковано: 15.03.2007

Автори: Клименко Віктор Микитович, Бондарчук Павло Степанович

МПК: B66C 1/00

Мітки: вантажозахоплювальний, агрегат

Формула / Реферат:

Вантажозахоплювальний агрегат, який містить декілька магнітоелектричних вантажозахоплювальних пристроїв, кожен з яких має рухому і нерухому частини, робочі поверхні для утримування вантажу, при цьому нерухома частина має просторово відділені одна від одної складові частини, на внутрішніх поверхнях яких знаходяться пази, у які вкладена обмотка керування, рухома частина складається з постійного магніту і пари полюсів і має можливість повороту...

Слідкувальний електричний рульовий привід

Завантаження...

Номер патенту: 73793

Опубліковано: 15.09.2005

Автори: Егліт Микола Олександрович, Хіміч Світлана Іллівна, Кузьмін В'ячеслав Павлович, Шепелєв Юрій Іванович, Доценко Борис Іванович, Бондарчук Павло Степанович, Яковенко Петро Олексійович

МПК: F42B 15/01

Мітки: рульовий, привід, слідкувальний, електричний

Формула / Реферат:

Слідкувальний електричний рульовий привід, що містить послідовно з'єднані підсилювач-суматор, який має керуючий вхід, коригуючу ланку, підсилювач потужності, вихід якого підключений до виконавчого двигуна, редуктор і датчик зворотного зв'язку, причому вихід датчика зворотного зв'язку підключений до другого входу підсилювача-суматора, який відрізняється тим, що до нього введені послідовно з'єднані перший фільтр низьких частот, аперіодична...

Спосіб управління літальним апаратом

Завантаження...

Номер патенту: 32455

Опубліковано: 15.12.2000

Автори: Бондарчук Павло Степанович, Шепелев Юрій Іванович, Корольов Анатолій Миколайович, Семенов Леонід Антонович, Коростельов Олег Петрович, Доценко Борис Іванович, Смішко Григорій Павлович, Яковенко Петро Олексійович, Кузьмін В'ячеслав Павлович, Косовенко Євген Вікторович

МПК: F41G 7/20, F41G 7/00

Мітки: літальним, апаратом, управління, спосіб

Текст:

...значень коефіцієнта шар нірного моменту (наприклад, за допомогою вибору геометричних параметрів руля та розташування, осі його повороту), моменту інерції рульового приводу з рулями відносно їх осі повороту, частоти обертання літального апарата навколо його подовженої осі (наприклад, за допомогою початкового кута установки крил або сопел двигуна) та моменту уз годжувального імітатора додаткового моменту. Одна з можливи х конструктивних схем...