Дєнєжкін Дмітрій Борісовіч

Номер патенту: 107726

Опубліковано: 24.06.2016

Автори: Дєнєжкін Дмітрій Борісовіч, Шєвчєнко Дєніс Владіміровіч, Лавренко Дмитро Трохимович, Іванов Алєксандр Ніколаєвіч, Калугін Олександр Васильович, Квактун Дєніс Алєксандровіч

МПК: B61D 5/06

Мітки: цистерни, кріплення, вагона, вузол, рами, казана

Формула / Реферат:

1. Вузол кріплення казана цистерни до рами вагона, що містить приварені до обичайки казана цистерни опорні пластини з несучими монтажними ребрами, який відрізняється тим, що для збільшення периметра кромок під зварювання опорних пластин один або обидва кінця опорних пластин виконані з розширенням, що сполучається з основною середньою частиною опорної пластини.2. Вузол кріплення за п. 1, який відрізняється тим, що розширення кінців...

Номер патенту: 107717

Опубліковано: 24.06.2016

Автори: Кондар Євген Олексійович, Перетьортов Владислав Георгійович, Мишенков Олексій Андрійович, Меркулов Андрій Олександрович, Дєнєжкін Дмітрій Борісовіч, Павлік Юрій Сергійович

МПК: B61D 17/16

Мітки: вагонів, люків, запирання, завантажувальних, кришок, пристрій

Формула / Реферат:

1. Пристрій для запирання кришок завантажувальних люків вагонів, що містить притискачі кришок завантажувальних люків, які взаємодіють із запірними кронштейнами кришок завантажувальних люків, розміщені з можливістю поздовжнього переміщення в опорних напрямних кронштейнах, закріплених на даху вагона, горизонтальну замкову тягу з Г-подібними ригелями, фіксуючими притискачі кришок завантажувальних люків, вертикальну приводну тягу, яка взаємодіє...

Номер патенту: 104912

Опубліковано: 25.02.2016

Автори: Кякк Кірілл Вальтєровіч, Гуськов Владімір Івановіч, Кононєнко Алєксандр Сєргєєвіч, Дєнєжкін Дмітрій Борісовіч, Хілов Іван Андрєєвіч, Фьодоров Сєргєй Алєксандровіч, Савушкін Роман Алєксандровіч, Блінов Кірілл Алєксандровіч, Почіталов Юрій Владіміровіч

МПК: B61D 17/00, B61D 3/00

Мітки: вагон, залізничний

Формула / Реферат:

1. Залізничний вагон, що містить щонайменше два кузови, які опираються на візки та кожний з яких містить раму, дві бічні та дві торцеві стінки, який відрізняється тим, що зазначені щонайменше два кузови послідовно з'єднані один з іншим щонайменше одним вузлом зчленування, і кожний кузов опирається на два візки, причому прилягаючі до кожного вузла зчленування кузови опираються на один загальний візок, а відстань між найбільш близькими точками...