Таран Ігор Олександрович
Безступінчаста трансмісія шахтного дизелевоза
Номер патенту: 69559
Опубліковано: 25.04.2012
Автори: Блохін Сергій Євгенович, Таран Ігор Олександрович
МПК: E21F 13/00, B61C 11/00
Мітки: трансмісія, дизелевоза, шахтного, безступінчаста
Формула / Реферат:
Безступінчаста трансмісія шахтного дизелевоза, що включає розподільник потужності, з’єднаний з підсумувальним валом механічної частини і валом гідронасоса, що регулюється, яка відрізняється тим, що розподільник потужності виконано у вигляді простого симетричного диференціала, а гідронасос, що регулюється, з'єднано з введеним гідромотором, що не регулюється, в свою чергу з’єднаним з підсумувальним валом механічної частини.
Трансмісія шахтного дизелевоза
Номер патенту: 68617
Опубліковано: 26.03.2012
Автори: Таран Ігор Олександрович, Блохін Сергій Євгенович, Деркач Олег Ігорович
МПК: B61C 11/00
Мітки: шахтного, трансмісія, дизелевоза
Формула / Реферат:
Трансмісія шахтного дизелевоза, яка виконана по двопотоковій схемі з механічною частиною, яка складається з планетарного механізму, зубчастих передач, редукторів, пристрою перемикання діапазонів і напрямків руху та підсумувального валу, яка відрізняється тим, що введено електричну передачу із з'єднаних синхронного генератора, амплітудно-частотного перетворювача та асинхронного двигуна, а епіциклічна шестерня планетарного механізму через...
Пристрій для збільшення навантаження на осі рейкового транспортного засобу
Номер патенту: 7062
Опубліковано: 15.06.2005
Автори: Проців Володимир Васильович, Новицький Олексій Володимирович, Таран Ігор Олександрович
МПК: B61C 15/00
Мітки: пристрій, навантаження, рейкового, осі, транспортного, збільшення, засобу
Формула / Реферат:
Пристрій для збільшення навантаження на осі рейкового транспортного засобу, що містить балку для закріплення на буксах, кінематично з'єднану з рейковим магнітним гальмом, який відрізняється тим, що має закріплені на балці елементи з можливістю повороту у вертикальній площині і фіксації у вертикальному положенні при відключенні рейкового магнітного гальма та його роботі в режимі довантаження осей.
Шахтний локомотив
Номер патенту: 44572
Опубліковано: 15.02.2002
Автори: Сердюк Андрій Олександрович, Ширін Леонід Никифорович, Нагорна Валентина Григорівна, Самойлов Андрій Іванович, Таран Ігор Олександрович, Сухенко Павло Іванович
МПК: B61F 5/38
Формула / Реферат:
Шахтний локомотив, що містить дві секції, які спираються на привідні колісні пари, із шарнірами у вушках, сполучені між собою за допомогою центрального шарніра, який відрізняється тим, що має навхрест розміщені підпружинені тяги, вільні кінці яких сполучені з відповідними шарнірами вушок.
Шахтний локомотив
Номер патенту: 43718
Опубліковано: 17.12.2001
Автори: Нагорна Валентина Григорівна, Ширін Леонід Никифорович, Сухенко Павло Іванович, Сердюк Андрій Олександрович, Самойлов Андрій Іванович, Таран Ігор Олександрович
МПК: B61F 5/38
Формула / Реферат:
Шахтний локомотив, що містить рухомо пов'язані між собою дві секції, які спираються на привідні колісні пари, який відрізняється тим, що має розташовану між секціями і рухомо сполучену з ними платформу, а між колісними парами, під секціями - підрамник із холостою колісною парою, пов'язаний з кожною секцією за допомогою відповідних пружних елементів. .
Гальмова колодка
Номер патенту: 23724
Опубліковано: 16.06.1998
Автори: Сердюк Андрій Олександрович, Таран Ігор Олександрович
МПК: B61H 7/00
Формула / Реферат:
Тормозная колодка, содержащая основание колодки, фрикционную накладку, отличающаяся тем, что в ней фрикционная накладка выполнена секционной, имеющей в поперечном сечении трапецеидальное очертание и размещенная в соответствующем ее форме пазу основания колодки, при этом между секцией фрикционной накладки и большим основанием трапецеидального паза размещен упругий элемент.
Колодкове гальмо
Номер патенту: 23723
Опубліковано: 16.06.1998
Автори: Сердюк Андрій Олександрович, Коптовець Олександр Миколайович, Таран Ігор Олександрович
МПК: B61H 7/00
Формула / Реферат:
Колодочный тормоз, содержащий механизм прижатия, тормозную колодку, отличающийся тем, что в нем тормозная колодка шарнирно соединена с ползуном, размещенным на вертикальном рычаге между двумя цилиндрическими пружинами внешними концами неподвижно соединенными с вертикальными рычагами, при этом на ползуне закреплен упор, входящий в вилку предохранительного клапана, соединенного трубопроводом с поршневой полостью силового цилиндра.