Газобалоновий автомобіль – самоскид

Изобретение относится к автомобильному транспорту и может использоваться в конструкциях автомобилей, работающих на сжатом газе. Известны газобаллонные автомобили, в которых газовые баллоны размещены поперечно на раме под кузовом автомобиля в промежутках между опорными элементами кузова (см., например, Каталог специализированного подвижного состава и контейнеров. - К: НПО Автотранспорт, 1992. - С.54). При таком расположении газовых баллонов их количество уменьшено из-за необходимости размещения баллонов между опорными элементами кузова. Известен газобаллонный автомобильсамосвал, содержащий опрокидываемый назад кузов, связанный с шасси автомобиля посредством поперечного горизонтального шарнира и опор, а также газовые баллоны, поперечно расположенные на раме автомобиля под кузовом между его опорами (см. Газобаллонные автомобили-самосвалы 234 : А ЗИЛ-ММЗ-4502 и 234 : А ЗИЛ-ММЗ-45021. Техническое описание и инструкция по эксплуатации 9 - 151 - 00.00.00.000 ТО - Донецкий ПИКТИ. Проектстройиндустрия, 1989). В этом устройстве количество газовых баллонов также ограничено из-за необходимости их размещения между опорами кузова. В основу изобретения поставлена задача усовершенствования газобаллонного автомобилясамосвала, в котором обеспечивается установка дополнительных газовых баллонов и за счет этого повышается запас хода. Поставленная задача решается тем, что в газобаллонном автомобиле-самосвале, содержащем опрокидываемый назад кузов, связанный с шасси автомобиля посредством поперечного горизонтального шарнира и опор, а также газовые баллоны, поперечно расположенные на раме автомобиля под кузовом между его опорами, согласно изобретению вводится по меньшей мере один П-образный кожух, поперечно расположенный на раме автомобиля под опорами кузова, внутри которого размещен газовый баллон, Повышение запаса хода достигается за счет того, что под опорами кузова установлен по меньшей мере один закрепленный к раме автомобиля П-образный кожух, внутри которого размещен газовый баллон. На чертеже (фиг.) представлен вид слева задней части газобаллонного автомобиля. Газобаллонный автомобиль-самосвал содержит раму шасси 1, связанный с шасси шарниром 2 кузов 3, снабженный средними опорами 4 и передними опорами 5. Газовые баллоны 6 расположены под кузовом и собраны в кассету на подрамнике 7, к которому они закреплены посредством хомутов 8. В передней части подрамника установлен П-образный кожух 9, внутри которого расположен газовый баллон 10. На кожух 9 опирается посредством опор 5 кузов 3. Надрамник 7 закреплен к раме 1 посредством стремянок 11. Газобаллонный автомобиль-самосвал работает следующим образом. Сжатый природный газ, который находится в газовых баллонах 6, подается через газовую аппаратуру в двигатель и используется как топливо для его работы. Кузов автомобиля 3 в транспортном положении опирается на раму 1 через шарнир 2, средние опоры 4 и передние опоры 5, взаимодействующие с кожухом 9. При разгрузке кузов 3 опрокидывается назад вокруг шарнира 2. Такое выполнение устройства обеспечивает возможность размещения на автомобиле большого количества газовых баллонов для увеличения запаса хода.