Спосіб балансування роторної деталі

Корисна модель ставиться до технології коректування мас, і призначена для балансування роторних деталей. З існуючого рівня техніки, який відноситься до розглянутої галузі, найбільш близьким, по сукупності ознак до корисної моделі, що заявляється, є спосіб балансування роторної деталі, який здійснюється шляхом зміни маси балансируємої деталі, що передбачає видалення матеріалу в площині корекції, достатнього для ліквідації дисбалансу, ріжучим або абразивним різальним інструментом, травленням, випалюванням, свердлінням, фрезеруванням, або іншим механічними методами обробки, з наступним коректуванням маси балансиємої деталі шляхом додаванням вантажів у площині корекції. [М.Е. Левіт, В.М. Рыженков «Балансирование деталей и узлов», М., «Машиностроение», 1986, стор. 174-175]. Корисна модель, яка заявляє, збігається з відомим способом балансування роторної деталі по наступній сукупності суттєвих ознак, а саме, здійснюється шляхом видалення матеріалу з поверхні балансуємої деталі в площині корекції, достатнього для ліквідації дисбалансу, з наступною її корекцією шляхом додаванням вантажів. Однак відомий спосіб балансування роторної деталі не забезпечує технічного результату корисної моделі, яка заявляє, що обумовлено сукупністю операцій по його здійсненню, та не забезпечує точного балансування, тому що зміна маси балансуємої деталі здійснюється шляхом рівномірного зменшення маси по всій поверхні корекції, що приводить до зайвого знімання маси, з наступним коректуванням маси шляхом установлення вантажів, що мають більшу площу контакту, внаслідок чого центр вантажу не збігається з відповідною точкою на поверхні балансуємої деталі, а крім того, повинен гарантувати що є вільний простір для додавання матеріалу, достатнього для ліквідації дисбалансу Завдання, на рішення якої спрямована корисна модель, яка заявляється, полягає в удосконаленні способу балансування роторної деталі, шляхом усунення залежності точності балансування від наявності вільного простору для додавання вантажу, при одночасному скороченні часу процесу. Поставлене завдання вирішується в способі балансування роторної деталі, який здійснюється шляхом видалення матеріалу з поверхні балансуємої деталі в площині корекції, достатнього для ліквідації дисбалансу, з наступною її корекцією шляхом додаванням вантажів тим, що згідно предмета корисної моделі, видалення матеріалу з поверхні балансуємої деталі здійснюють шляхом виконання кільцевого паза, з наступним коректуванням маси шляхом додаванням вантажів у кільцевий паз. Сукупність суттєви х ознак, яка зазначена в незалежному пункті формули, забезпечує те хнічний результат, який полягає в забезпеченні дозованого знімання маси, причому в необхідній зоні, розташованої в площині корекції, що забезпечить усунення залежності балансування від наявності місця для додавання вантажів, та забезпечить підвищення точності балансування й прискорить процес. Запропонований спосіб балансування здійснюють у такий спосіб. Балансуєму деталь закріплюють у металообробному верстаті (токарському, або фрезерувальному), і за допомогою металорізального верстата вибирають кільцевий паз у площині корекції, ширину й глибину якого визначають розрахунковим шляхом, а вилучена маса металу забезпечує ліквідацію дисбалансу. Після чого деталь поміщають у балансувальний верстат, і за результатами балансування, здійснюють корекцію маси деталі, шляхом розміщення в кільцевому пазу необхідної коригувальної маси у вигляді вантажів.