Колісний бойовий транспортний засіб

1. Колісний бойовий транспортний засіб, який містить корпус, розділений конструктивно на відділення керування, бойове відділення та відділення силової установки, та містить люки та двері з ущільненням, башту, вогнепальну зброю основного калібру в башті і додаткову вогнепальну зброю, напівм'які сидіння екіпажу та особового складу, прилади спостереження, оглядові вікна та амбразури, які захищені кришками, вентилятор видалення газів, силову установку, трансмісію, водометний рушій, системи забезпечення і паливні баки, систему випуску відпрацьованих газів та чотиривісний восьмиколісний рушій з усіма ведучими колесами, мости оснащено централізованою системою суфлювання, на даху корпусу виконаний виріз під башту, у вирізі під башту встановлений погон, башта виконана з можливістю обертання на 360° та електромеханічною системою управління, на внутрішній поверхні корпусу закріплений захисний текстильний матеріал, який відрізняється тим, що напівм'які сидіння для екіпажу та особового складу встановлені на додаткових пружних, з підвищеним гістерезисом передачі коливань, підвісках, з виключенням прямого контакту метал-метал рам сидінь з металоконструкцією корпусу засобу, що має посилений каркас, а внутрішні поверхні відділення керування, відділення силової установки та бойового відділення покриті від чотирьох до семи шарами кулезахисного негорючого композитного матеріалу на основі арамідних волокон. 2. Транспортний засіб за п. 1, який відрізняється тим, що рами подушок сидінь закріплені на важелях, які закріплені до кронштейнів, встановлених на корпусі засобу через пружні неметалеві втулки, з підвищеним гістерезисом передачі коливань, з можливістю пружного повороту під навантаженням, а спинки сидінь встановлені на рамах поду 2 (19) 1 3 64203 4 9. Транспортний засіб за п. 1, який відрізняється тим, що в башті встановлена скорострільна гармата, з автоматичним заряджанням, калібру 30 мм, та зверху башти встановлений зенітний кулемет калібру 7,62 мм, гранатомети диму мають калібр 81 мм, а гранатомети осколочні мають калібр 76 мм. 10. Транспортний засіб за п. 1, який відрізняється тим, що в башті встановлені спарені кулемет основного калібру 14,5 мм та кулемет калібру 7,62 мм, також на башті встановлені гранатомети диму калібру 81 мм та гранатомети осколочні калібру 76 мм. 11. Транспортний засіб за п. 1, який відрізняється тим, що в башті встановлений кулемет основного калібру 12,7 мм, та на даху бойового відділення встановлений зенітний кулемет калібру 7,62 мм, також на башті встановлені гранатомети диму калібру 81 мм та гранатомети осколочні калібру 76 мм. 12. Транспортний засіб за п. 1, який відрізняється тим, що до низу башти закріплена платформа, яка утворює частину бойового відділення, яка розміщена з можливістю повороту сумісно з баштою та містить робоче місце артилериста, комп'ютер з можливістю врахування балістики, систему лазерного наведення, боєкомплекти, також містить вбудовану в башту гармату з автоматичним заряджанням, що компенсує віддачу при пострілі, та не менше одного кулемета калібру 7,62 мм, а на башті навішені гранатомети диму калібру 81 мм та гранатомети осколочні калібру 76 мм. 13. Транспортний засіб за п. 12, який відрізняється тим, що вбудована в башту гармата має калібр 90 мм, та на башті встановлений зенітний кулемет калібру 7,62 мм. 14. Транспортний засіб за п. 1, який відрізняється тим, що укомплектований приладами денного та нічного бачення, також встановлені цифрова радіостанція та тепловізор. 15. Транспортний засіб за п. 1, який відрізняється тим, що гармата головного калібру та механізм башти укомплектовані додатковим аварійним ручним управлінням та оптико-механічними прицілами. 16. Транспортний засіб за п. 1, який відрізняється тим, що посилений каркас на днищі має ззовні протимінний захист, який витримує вибух міни, еквівалентної 8 кг тротилу. Корисна модель належить до галузі озброєння, зокрема, до конструкцій колісних бойових транспортних засобів - броньованих машин, призначених для транспортування особового складу мотострілкових підрозділів і для вогневої підтримки піхоти. Відомий близький по технічній суті колісний бронетранспортер описаний в патенті України на корисну модель №30061, опублікованому 11.02.2008, індексb МПК F41H 7/00; B62D 55/00; B62D 33/00; B62D 63/00. Колісний бронетранспортер типу БТР-70 містить корпус, розділений конструктивно на відділення керування, бойове відділення та відділення силової установки, башту з розміщеними на ній озброєнням, прицілом та пристроями пуску димових гранат, встановлену на корпусі, сидіння командира, механіка-водія та особового складу, встановлені, відповідно, усередині відділення керування та бойового відділення, денні, нічні та комбіновані прилади спостереження, розміщені на корпусі та на башті, хвилевідбивний щиток, встановлений в носовій частині корпуса з можливістю підіймання в робоче положення, силову установку, трансмісію, системи забезпечення і паливні баки, розміщені усередині броньованого корпуса, систему випуску відпрацьованих газів, розташовану на бортах корпуса в районі кормової частини корпуса, водометний рушій з приводом, розташований в кормовій частині корпуса, та чотиривісний восьмиколісний рушій з усіма ведучими колесами, при цьому корпус, який виконано із жорстко з'єднаних між собою під різними кутами броньованих листів, складається з носової частини, бортів, кормової частини, даху, днища, перегородки відділення силової установки і підлоги відділень керу вання та бойового відділення, на даху корпуса виконаний виріз під башту, у вирізі під башту встановлений погон, башта виконана із жорстко з'єднаних між собою броньових листів, розташованих під кутом до даху корпуса, башта в районі даху та по висоті виконана круглої форми в поперечному перерізі, зазначена башта виконана з можливістю обертання відносно погону на 360°, на даху корпуса в районі бойового відділення, на верхніх броньованих листах борта, на нижньому нахиленому броньованому листі носової частини корпуса та на торцевій поверхні зазначеного корпуса влаштовано люки, які закриваються кришками, що оснащені замками, на верхніх броньованих листах борта виконані амбразури, в яких встановлено кульові опори для стрілецької зброї і які закриваються броньованими кришками, на кожному з нижніх броньованих листів борта виконані двері, що містять кришку, яка обладнана замками, аналогічними тим, що встановлені на кришках, які закривають люки бойового відділення, кришка зазначених дверей виконана з можливістю відкидання униз, кожна з кришок дверей обладнана гумовим ущільненням, у носовій частині корпуса влаштовані вікна командира та механіка-водія, в яких встановлено скло і які закриваються броньованими кришками, денні, нічні та комбіновані прилади спостереження виконано розміщеними в носовій частині корпуса, на верхніх частинах бортів та на даху зазначеного корпуса і башти, на днищі корпуса виконаний вхідний отвір водометного рушія, силова установка виконана у вигляді комплексу вузлів і агрегатів, що містить силовий агрегат, закріплений на відповідних вузлах до внутрішньої поверхні корпусу, паливну систему, пневмосистему, системи змащення, охолодження і передпускового підіг 5 ріву, силовий агрегат виконаний у вигляді з'єднаних між собою двох двигунів у збірці зі зчепленням і коробкою передач, встановлених в елементах кріплення, на двигунах змонтовано повітряні компресори, гідронасоси, паливні і мастильні фільтри, трансмісія містить мости та карданні вали, зв'язані з колісними редукторами, водометним рушієм, коробкою передач та зазначеними мостами, колісний рушій містить колеса, споряджені гумовими радіальними шинами, та торсіонні вали, встановлені на нижніх важелях підвіски, причому корпус виконано зі спеціальної броньованої сталі товщиною не менше 8-10 мм, кришка дверей виконана у виді трапу, що у відкинутому положенні фіксується під кутом до прорізу дверей, шини колісного рушія виконано змінного тиску. Причому, він додатково містить броньові листи, що закріплені на корпусі, на верхніх броньованих листах борта виконані вирізи для дверей, які закриваються кришками, озброєння башти містить або спарені між собою кулемет КПВТ калібру 14,5мм і кулемет ПКТ калібру 7,62-мм, або спарені між собою кулемет НСВТ калібру 12,7-мм і кулемет ПКТ калібру 7,62-мм, або тільки кулемет ПКТ калібру 7,62-мм, двигуни виконано дизельними та з турбонаддувом, система змащення змонтована на двигунах, до складу силової установки додатково введено систему охолодження наддувного повітря, до складу пневмосистеми введений запобіжник проти замерзання, привід водометного рушія виконаний гідравлічним, кожну з коробок передач виконано 6-швидкісною, сидіння для особового складу виконані напівм'якими, кількість насосів, клапанів для вирівнювання тиску та запірних клапанів системи гідропідсилювача руля збільшено у два рази, при цьому додаткові броньовані листи закріплені з зазором до броньованих листів носової частини корпуса, верхніх броньованих листів борта в районі бойового відділення та до верхньої кришки дверей, кришки, що встановлені на верхніх броньованих листах борта в прорізах дверей, обладнано замками, аналогічними тим, що встановлені на кришках, які закривають виріз під двері, що виконані на нижніх броньованих листах борта, зазначена верхня кришка дверей виконана з можливістю відкидання у бік по ходу транспортного засобу, кожна з верхніх кришок дверей обладнана гумовим ущільненням, колеса першого і другого мостів виконані керованими за допомогою рульового механізму з гідропідсилювачем руля, причому додаткові броньовані листи встановлені з зазором відносно броньованих листів носової частини корпуса, бортів та кришок дверей не менше 20 мм, додаткові броньовані листи виконано або плоскими, або вигнутими за формою місця їх встановлення, додаткові броньовані листи виконано товщиною не менше 4 мм, поверхня додаткових броньованих листів виконана гладкою, у зазначених додаткових броньованих листах виконано вирізи, відповідно, під амбразури або фари, додаткові броньовані листи виконано або цільними, або складаними. До складу системи охолодження наддувного повітря входить повітряний радіатор. Додаткові броньовані листи кріпляться до носової частини 64203 6 корпуса, бортів та кришок дверей за допомогою бонок додаткові броньовані листи кріпляться до носової частини корпуса, бортів та кришок дверей за допомогою не менше ніж чотирьох бонок. Елементи кріплення двигуна виконано з можливістю встановлення двигунів різних марок. Двигун силової установки виконано підвищеної не менше ніж на 20-25 % потужності і з покращеними не менше ніж на 20 % характеристиками питомої витрати палива. Кульові опори виконано з можливістю встановлення різної номенклатури озброєння. Система випуску відпрацьованих газів додатково споряджена глушником. Сидіння для особового складу виконано формою, що забезпечує комфортні умови транспортування особового складу та ведення стрільби через амбразури. Мости оснащено централізованою системою суфлювання. Загальними суттєвими ознаками є те, що колісний бойовий транспортний засіб містить корпус, розділений конструктивно на відділення керування, бойове відділення та відділення силової установки, та містить люки та двері, башту, озброєння, напівм'які сидіння екіпажу та особового складу, прилади спостереження, оглядові вікна та амбразури які захищені кришками, силову установку, трансмісію, системи забезпечення і паливні баки, систему випуску відпрацьованих газів, та чотиривісний восьмиколісний рушій з усіма ведучими колесами, торсіонні вали, встановлені на нижніх важелях підвіски, мости оснащено централізованою системою суфлювання, на даху корпуса виконаний виріз під башту, у вирізі під башту встановлений погон, башта виконана з можливістю обертання на 360°, та електромеханічною системою управління. Недоліками відомого колісного бронетранспортера, обраного, є недостатня захищеність екіпажу та особового складу від гармонік вибухової хвилі, та підвищена маса за рахунок додаткових броньованих листів, які вкривають більшу частину площі корпусу, тому потрібен двигун підвищеної потужності та підвищення висоти корпусу для забезпечення плавучості. Відомий колісний бронетранспортер описаний в патенті України на корисну модель №2798, опублікованому 16.08.2004 року, індекс МПК F41H7/00, B62D55/00, B62D33/04. Колісний бронетранспортер містить корпус, розділений конструктивно на відділення керування, бойове відділення та відділення силової установки, башту з розміщеними на ній озброєнням, прицілом та пристроями пуску димових гранат, встановлену на корпусі, сидіння командира, механіка-водія та особового складу, встановлені, відповідно, усередині відділення керування та бойового відділення, денні, нічні та комбіновані прилади спостереження, розміщені на корпусі та на башті, хвилевідштовхувальний щиток, встановлений в носовій частині корпуса з можливістю підіймання в робочому положенні, силову установку, трансмісію, системи забезпечення і паливні баки, розміщені усередині броньового корпусу, систему випуску відпрацьованих газів, розташовану на бортах корпусу в ділянці кормової частини корпусу, 7 та чотириосьовий восьмиколісний рушій з усіма ведучими колесами, при цьому корпус виконано із жорстко з'єднаних між собою під різними кутами броньових листів, який складається з носової частини, бортів, кормової частини, даху, днища, перегородки відділення силової установки і полів відділень керування та бойового відділення, башта виконана із жорстко з'єднаних між собою броньових листів, розташованих під кутом до даху корпусу, башта в ділянці даху виконана круглої форми в плані, зазначена башта виконана з можливістю обертання, на даху корпусу, на верхніх броньових листах борту, на нижньому нахиленому броньовому листі носової частини корпусу та на торцевій поверхні зазначеного корпуса виконані люки, які закриваються кришками, на верхніх броньових листах борту виконані амбразури, в яких встановлено шарові опори для стрілецької зброї, і які закриваються броньовими кришками, на верхніх і нижніх броньових листах борту виконані двері, у носовій частині корпусу виконані вікна командира та механіка-водія, в яких встановлено броньове скло, і які закриваються броньовими кришками з виконаними на них горизонтальними оглядовими щілинами, зазначені вікна виконано з можливістю обдування теплим повітрям з патрубка обдування повітрям, денні, нічні та комбіновані прилади спостереження виконано розміщеними в носовій частині корпусу, на верхніх частинах бортів та на даху зазначеного корпусу і башти, на бортах корпусу виконані двері, які містять верхню та нижню стулки, що оснащені замками, аналогічними тим, що встановлені на кришках, які закривають люки бойового відділення, верхня стулка зазначених дверей виконана з можливістю відкидання убік, нижня стулка дверей виконана з можливістю відкидання униз, зазначені верхня і нижня стулки дверей оснащені гумовим ущільненням, на днищі корпусу виконаний вхідний отвір водометного рушія, силова установка виконана у вигляді комплексу вузлів і агрегатів, що містить силовий агрегат і системи постачання паливом, повітрям, мастилом, охолодження і передпускового підігріву, силовий агрегат виконаний у вигляді з'єднаних між собою двигуна у зборі зі зчепленням і коробкою передач, встановлений в елементах кріплення, на двигуні змонтовані повітряний компресор, гідронасос, паливні і мастильні фільтри, трансмісія містить мости та карданні вали, зв'язані з колісним редуктором, водометним рушієм, коробкою передач та зазначеними мостами, колісний рушій містить колеса, оснащені гумовими радіальними шинами, та торсіонні вали, встановлені на нижніх важелях підвіски, причому колеса першого і другого мостів виконані керованими за допомогою рульового механізму з гідропідсилювачем. Причому корпус виконано зі спеціальної броньової сталі товщиною не менше 8-10мм, днище корпусу виконано цільнозварним, висоту корпуса збільшено на 150мм, верхній передній лист корпусу з елементами люків командира і механіка-водія виконано нахиленим, поли корпусу бронетранспортеру виконано з неметалевих композитних матеріалів, шарові опори виконано з можливістю встановлення різної номенклатури озброєння, 64203 8 елементи кріплення двигуна виконано з можливістю встановлення двигунів різних марок, на внутрішній поверхні корпусу закріплений спеціальний текстильний матеріал, що забезпечує підвищення боєстійкості та покращення теплоізоляції внутрішніх об'ємів корпусу, двигун силової установки виконано підвищеної не менше ніж на 20-25 % потужності і з покращеними не менше ніж на 20 % характеристиками питомої витрати палива, систему охолодження виконано за двовентиляторною схемою, до системи охолодження додатково введений теплообмінник, паливні баки виконано за формою, що забезпечує розміщення їх в ізольованих від силової установки та особового складу відсіках, система випуску відпрацьованих газів додатково оснащена глушником, труби зазначеної системи випуску відпрацьованих газів виконані збільшеного не менше ніж на 15 % діаметра, зазначені труби та глушник системи випуску відпрацьованих газів виконано захищеними огородженням, яке виконано броньовим, коробка передач виконана автоматичного типу, трансмісія виконана у складі автоматичної коробки передач у вигляді комплексного гідродинамічного перетворювача обертового моменту та планетарного редуктора з гідравлічними приводами включення та електронним керуванням, механічної роздавальної коробки з міжосьовим диференціалом, чотирьох головних передач з міжколісними диференціалами підвищеного тертя та чотирьох пар колісних редукторів, мости оснащено централізованою системою суфлювання, другий та третій мости оснащено додатково протискатним пристроєм, шестерні колісних редукторів виконано збільшеними по ширині не менше ніж на 5 %, шини колісного рушія виконано змінного тиску, на нижніх важелях підвіски встановлено підвищеної не менше ніж на 30 % жорсткості торсіонні вали, в корпусі бронетранспортера додатково встановлено систему кондиціювання повітря, сидіння для особового складу виконано за формою, що забезпечує комфортні умови транспортування особового складу та ведення стрільби через амбразури, патрубок обдування вітрового скла виконано за формою, що забезпечує рівномірність обдування поверхні зазначеного скла, башта, що обертається, виконана у вигляді дворівневої башти, на даху першого рівня башти виконаний люк для оператора і встановлені перископічні прилади спостереження, у внутрішньому об'ємі нижньої частини дворівневої башти обладнане робоче місце оператора, на даху другого рівня башти та на задній торцевій частині виконані технологічні люки, що закриваються стулками, як озброєння, що встановлено на зазначеній дворівневій башті, використовується автоматична швидкострільна гармата, спарений з автоматичною гарматою кулемет, протитанковий ракетний комплекс, який встановлено на бічній стороні зазначеної башти з можливістю зміни кутів підвищення, автоматичний гранатомет та система пуску димових гранат, як приціл використовується оптико-телевізійний прицільно-спостережний комплекс, допоміжний приціл, стабілізатор озброєння та інфрачервоний прожектор, при цьому протитанковий ракетний комплекс та автоматичний гранатомет 9 встановлено, відповідно, на правій та лівій бічних сторонах зазначеної башти з можливістю зміни кутів підвищення, оптико-телевізійний прицільноспостережний комплекс виконано у вигляді телевізійної камери та лазерного далекоміра, який зв'язано з системами керування вогнем автоматичної гармати, протитанкового ракетного комплексу та кулемета, допоміжний приціл виконано у вигляді оптико-механічного прицілу, який зв'язано з системами керування вогнем автоматичної гармати, автоматичного гранатомета та кулемета. Загальними суттєвими ознаками є те, що колісний бойовий транспортний засіб містить корпус, розділений конструктивно на відділення керування, бойове відділення та відділення силової установки, та містить люки та двері з ущільненням, башту, вогнепальну зброю основного калібру в башті, і додаткову вогнепальну зброю, напівм'які сидіння екіпажу та особового складу, прилади спостереження, оглядові вікна та амбразури, які захищені кришками, вентилятор видалення газів, силову установку, трансмісію, водометний рушій, системи забезпечення і паливні баки, систему випуску відпрацьованих газів, та чотиривісний восьмиколісний рушій з усіма ведучими колесами, мости оснащено централізованою системою суфлювання, на даху корпуса виконаний виріз під башту, у вирізі під башту встановлений погон, башта виконана з можливістю обертання на 360°, та електромеханічною системою управління, на внутрішній поверхні корпусу закріплений захисний текстильний матеріал. Недоліками відомого колісного бронетранспортера, обраного за прототип, є недостатня захищеність екіпажу та особового складу, як від гармонік вибухової хвилі, так і від влучення снарядів та осколків. В основу корисної моделі покладено задачу підвищення захищеності екіпажу та особового складу від гармонік вибухової хвилі, які розповсюджуються по корпусу, та захищеності від пуль та осколків, що проникли у відділення. Суттєвими ознаками є те, що колісний бойовий транспортний засіб, містить корпус, розділений конструктивно на відділення керування, бойове відділення та відділення силової установки, та містить люки та двері з ущільненням, башту, вогнепальну зброю основного калібру в башті, і додаткову вогнепальну зброю, напівм'які сидіння екіпажу та особового складу, прилади спостереження, оглядові вікна та амбразури, які захищені кришками, вентилятор видалення газів, силову установку, трансмісію, водометний рушій, системи забезпечення і паливні баки, систему випуску відпрацьованих газів, та чотиривісний восьмиколісний рушій з усіма ведучими колесами, мости оснащено централізованою системою суфлювання, на даху корпуса виконаний виріз під башту, у вирізі під башту встановлений погон, башта виконана з можливістю обертання на 360°, та електромеханічною системою управління, на внутрішній поверхні корпусу закріплений захисний текстильний матеріал, причому, напівм'які сидіння для екіпажу та особового складу встановлені на додаткових пружних, з підвищеним гістерезисом передачі коли 64203 10 вань, підвісках, з виключенням прямого контакту метал-метал рам сидінь з металоконструкцією корпусу засобу, що має посилений каркас, а внутрішні поверхні відділення керування, відділення силової установки, та бойового відділення покриті від чотирьох до семи шарами кулезахисного негорючого композитного матеріалу на основі арамідних волокон. Рами подушок сидінь, закріплені на важелях, які закріплені до кронштейнів встановлених на корпусі засобу через пружні неметалеві втулки, з підвищеним гістерезисом передачі коливань, з можливістю пружного повороту під навантаженням, а спинки сидінь встановлені на рамах подушок сидінь на шарнірах, та зафіксовані ручним стопором. Пружні неметалеві втулки з підвищеним гістерезисом передачі коливань виконані з резини, або каучуку, та закріплені вулканізацією в порожнинах виконаних в важелях, в які встановлені вали з ребристим поперечним перерізом, та вали нерухомо закріплені в кронштейнах, встановлених на корпусі засобу. Сидіння закріплені на корпусах амортизаторів циліндрового типу, розташованих в вертикальному напрямку, з можливістю поздовжнього переміщення по штокам, обмеженому жорсткістю пружних, з підвищеним гістерезисом передачі коливань, неметалевих втулок, закріплених на штоках усередині корпусів амортизаторів, причому, штоки підвішені шарнірно на кронштейнах встановлених на даху корпуса засобу, та в шарнірах підвіски вставлені пружні, з підвищеним гістерезисом передачі коливань, неметалеві втулки, та корпуса амортизаторів спираються своєю твірною на пружні еластичні неметалеві ролики, шарнірно закріплені на кронштейнах, що встановлені на полу корпуса засобу. Пружні неметалеві втулки, з підвищеним гістерезисом передачі коливань, та неметалеві ролики виконані з резини, або поліуретану, або силікону, або латексу, або каучуку. Ряди сидінь в бойовому відділенні розташовані вздовж корпусу засобу спинками один до одного. Шари кулезахисного негорючого композитного матеріалу армовані волокнами Кевлару, або Тварону, або Номексу, або СВМ, або Геракрону. Зв'язуючим в шарах композитного матеріалу є поліетилен, або поліефірна смола, або вінілефірна смола, або епоксидна смола. В башті встановлена скорострільна гармата, з автоматичним заряджанням, калібру 30 мм, та зверху башти встановлений зенітний кулемет калібру 7,62 мм, гранатомети диму мають калібр 81 мм, а гранатомети осколочні мають калібр 76 мм., або в башті встановлені спарені, кулемет основного калібру 14,5 мм, та кулемет калібру 7,62 мм, також на башті встановлені гранатомети диму калібру 81 мм, та гранатомети осколочні калібру 76 мм., або в башті встановлений кулемет основного калібру 12,7 мм, та на даху бойового відділення встановлений зенітний кулемет калібру 7,62 мм, також на башті встановлені гранатомети диму калібру 81 мм, та гранатомети осколочні калібру 76 мм. 11 До низу башти закріплена платформа, яка утворює частину бойового відділення розміщену, з можливістю повороту сумісно з баштою, та містить робоче місце артилериста, комп'ютер з можливістю врахування балістики, систему лазерного наведення, боєкомплекти, також містить вбудовану в башту гармату з автоматичним заряджанням, що компенсує віддачу при пострілі, та не менше одного кулемета калібру 7,62 мм, а на башті навішені гранатомети диму калібру 81 мм, та гранатомети осколочні калібру 76 мм. Вбудована в башту гармата має калібр 90 мм, та на башті встановлений зенітний кулемет калібру 7,62 мм. Транспортний засіб укомплектований приладами денного та нічного бачення, також, встановлена цифрова радіостанція, та тепловізор. Гармата головного калібру та механізм башти укомплектовані додатковим аварійним ручним управлінням, та оптико-механічними прицілами. Посилений каркас на днищі має ззовні протимінний захист, який витримує вибух міни еквівалентної 8 кг тротилу, рівня 3а, згідно Угоді по стандартизації НАТО STANAG порядковий номер 4569 (січень 2004) "Методи оцінки рівнів захисту бойових броньованих машин легкої категорії при поразці боєприпасами кінетичної дії й осколками осколково-фугасних снарядів польової артилерії". Відмітними суттєвими ознаками дійсними у всіх випадках, є те, що напівм'які сидіння для екіпажу та особового складу встановлені на додаткових пружних, з підвищеним гістерезисом передачі коливань, підвісках, з виключенням прямого контакту метал-метал рам сидінь з металоконструкцією корпусу засобу, що має посилений каркас, а внутрішні поверхні відділення керування, відділення силової установки, та бойового відділення покриті від чотирьох до семи шарами кулезахисного негорючого композитного матеріалу на основі арамідних волокон. Відмітними суттєвими ознаками дійсними в окремих випадках, є те, що рами подушок сидінь, закріплені на важелях, які закріплені до кронштейнів встановлених на корпусізасобу через пружні неметалеві втулки, з підвищеним гістерезисом передачі коливань, з можливістю пружного повороту під навантаженням, а спинки сидінь встановлені на рамах подушок сидінь на шарнірах, та зафіксовані ручним стопором. Пружні неметалеві втулки з підвищеним гістерезисом передачі коливань виконані з резини, або каучуку, та закріплені вулканізацією в порожнинах виконаних в важелях, в які встановлені вали з ребристим поперечним перерізом, та вали нерухомо закріплені в кронштейнах, встановлених на корпусі засобу. Сидіння закріплені на корпусах амортизаторів циліндрового типу, розташованих в вертикальному напрямку, з можливістю поздовжнього переміщення по штокам, обмеженому жорсткістю пружних, з підвищеним гістерезисом передачі коливань, неметалевих втулок, закріплених на штоках усередині корпусів амортизаторів, причому, штоки підвішені шарнірно на кронштейнах встановлених на даху корпуса засобу, та в шарнірах підвіски вставлені пружні, з підвищеним гістерезисом передачі 64203 12 коливань, неметалеві втулки, та корпуса амортизаторів спираються своєю твірною на пружні еластичні неметалеві ролики, шарнірно закріплені на кронштейнах, що встановлені на полу корпуса засобу. Пружні неметалеві втулки, з підвищеним гістерезисом передачі коливань, та неметалеві ролики виконані з резини, або поліуретану, або силікону, або латексу, або каучуку. Ряди сидінь в бойовому відділенні розташовані вздовж корпусу засобу спинками один до одного. Шари кулезахисного негорючого композитного матеріалу армовані волокнами Кевлару, або Тварону, або Номексу, або СВМ, або Геракрону. Зв'язуючим в шарах композитного матеріалу є поліетилен, або поліефірна смола, або вінілефірна смола, або епоксидна смола. В башті встановлена скорострільна гармата, з автоматичним заряджанням, калібру 30 мм, та зверху башти встановлений зенітний кулемет калібру 7,62 мм, гранатомети диму мають калібр 81 мм, а гранатомети осколочні мають калібр 76 мм., або в башті встановлені спарені, кулемет основного калібру 14,5 мм, та кулемет калібру 7,62 мм, також на башті встановлені гранатомети диму калібру 81 мм, та гранатомети осколочні калібру 76 мм., або в башті встановлений кулемет основного калібру 12,7 мм, та на даху бойового відділення встановлений зенітний кулемет калібру 7,62 мм, також на башті встановлені гранатомети диму калібру 81 мм, та гранатомети осколочні калібру 76 мм. До низу башти закріплена платформа, яка утворює частину бойового відділення розміщену, з можливістю повороту сумісно з баштою, та містить робоче місце артилериста, комп'ютер з можливістю врахування балістики, систему лазерного наведення, боєкомплекти, також містить вбудовану в башту гармату з автоматичним заряджанням, що компенсує віддачу при пострілі, та не менше одного кулемета калібру 7,62 мм, а на башті навішені гранатомети диму калібру 81 мм, та гранатомети осколочні калібру 76 мм. Вбудована в башту гармата має калібр 90 мм, та на башті встановлений зенітний кулемет калібру 7,62 мм. Транспортний засіб укомплектований приладами денного та нічного бачення, також, встановлена цифрова радіостанція, та тепловізор. Гармата головного калібру та механізм башти укомплектовані додатковим аварійним ручним управлінням, та оптико-механічними прицілами. Посилений каркас на днищі має ззовні протимінний захист, який витримує вибух міни еквівалентної 8 кг тротилу. Розташування екіпажу та особового составу на сидіннях, які закріплені на пружних, з підвищеним гістерезисом передачі коливань, підвісках, з виключенням прямого контакту метал-метал рам сидінь з металоконструкцією корпусу засобу, що має посилений каркас, дозволяє захистити екіпаж та особовий склад від гармонік вибухової хвилі які передаються при попаданні в корпус або башту снарядів, або вибуху міни, а внутрішня захисна зашивка з шарів негорючого композитного матеріалу на основі арамідних волокон, наприклад Кев 13 лару, при малій масі, має високу здатність затримувати кулі та осколки, що забезпечує підвищену живучість та боєздатність. На фіг. 1 зображений головний вид на колісний бойовий транспортний засіб; На фіг. 2 зображений вид зверху на колісний бойовий транспортний засіб; На фіг. 3 зображений вид спереду на колісний бойовий транспортний засіб; На фіг. 4 зображений поздовжній переріз корпуса засобу; На фіг. 5 зображений поперечний переріз по бойовому відділенню; На фіг. 6 зображений переріз А-А; На фіг. 7 зображений переріз Б-Б; На фіг. 8 зображений переріз В-В по внутрішньому багатошаровому композитному матеріалу на основі арамідних волокон; На фіг. 9 зображений виносний елемент Г, переріз погону; На фіг. 10 зображений вид на сидіння екіпажу; На фіг. 11 зображений виносний елемент Д; На фіг. 12 зображений виносний елемент Е. Колісний бойовий транспортний засіб (далі засіб або транспортний засіб), містить корпус 1, розділений конструктивно на відділення керування 2, бойове відділення З, відділення силової установки 4, та частину бойового відділення 5 на платформі 6. Вікна 7, люки 8, 9 та двері 10, напівм'які сидіння екіпажу 11, 12, та сидіння 13 особового складу. Сидіння стрілка 12 розташовано на платформі 6. Оглядові вікна 15, та амбразури 16 які захищені кришками 17 розміщені на корпусі 1. Силова установка 18 з елементами трансмісії 19, система випуску відпрацьованих газів 20 розташовані в відділенні 4. Засіб має чотиривісний восьмиколісний рушій 21 з усіма ведучими колесами 22. На даху 23 корпуса 1 виконаний круглий виріз 24 під башту 25, у вирізі 24 встановлений погон 26, з можливістю обертання на 360° та демонтажу. Башта 25, під'єднана до електромеханічної системи управління, тобто електроприладу повороту, системи контролю положення башти (умовно не показані, так як не є предметом винаходу і зрозумілі фахівцям), та механізмами обслуговування гармати 27 з автоматичним заряджанням калібром 90 мм, що компенсує віддачу при пострілі, та має електричне живлення всіх приборів та апаратів, які детально не показані так як не є предметом винаходу і конструкція зрозуміла спеціалістам, башта 25 виконана із жорстко з'єднаних між собою броньових листів. На башті встановлені лазерний приціл 28, також на башті 25 з боків навішені гранатомети 29 диму калібру 81 мм, та осколочні гранатомети 30 калібру 76 мм, на башті встановлений зенітний кулемет 31 калібру 7,62 (фіг. 1), а на фіг 2 показано що осколочні гранатомети 30 калібру 76 мм встановлені ближче до передньої частини башти. На платформі 6 встановлений комп'ютер 32 з можливістю врахування балістики, та боєкомплект гармати 27. Напівм'які сидіння для екіпажу та особового складу виконані на додаткових пружних жорстких 64203 14 підвісках, з виключенням прямого контакту рам сидінь з металоконструкцією корпусу що має посилений каркас. Наприклад, рами подушок сидінь 11, в відділенні керування, закріплені на важелях 33 (див.фіг. 10) в яких встановлені вулканізацією неметалеві пружні втулки 34 з резини, які мають підвищений гістерезис передачі коливань, з можливістю пружного повороту під навантаженням, та спинки 35 сидінь 11, встановлені на рамі подушки сидінь 11 на шарнірах 36, з можливістю відкидання назад, та зафіксовані ручним стопором 37. Резинові пружні втулки 34 закріплені вулканізацією в порожнинах виконаних в важелях 33, в які встановлені вали 38 з ребристим поперечним перерізом, та вали нерухомо закріплені в кронштейнах 39 які встановлені на корпусі 1. Сидіння 13 бойового відділення 3 розташовані рядами вздовж корпусу 1 засобу, спинками 40 один до одного, та закріплені на корпусах 41 амортизаторів 42 циліндрового типу (див.фіг.4, фіг.6 та фіг.7), розташованих в вертикальному напрямку, або під кутом до 20° відносно вертикалі, з можливістю поздовжнього переміщення по штокам 43, обмеженою жорсткістю пружних, з підвищеним гістерезисом передачі коливань, втулок 44 з каучуку, закріплених на штоках 43 в корпусі 41. Штоки 43 підвішені шарнірно на кронштейнах 45 встановлених на даху 23 корпуса 1 засобу на осях 46, на яких знаходиться блок пружних, з підвищеним гістерезисом передачі коливань, втулок 47 з резини, та корпуса 41 амортизаторів 42 спираються своєю твірною на пружні еластичні ролики 48 з силікону, які шарнірно закріплені на осях 49 в кронштейнах 50, що встановлені на полу корпуса 1. В башті 25, та на платформі 6 встановлені комплексні прилади 51, денного та нічного бачення, з оглядовою частиною 52 навпроти механікаводія, також встановлений вентилятор 53 видалення газів, причому прилад нічного бачення має дальність дії до 300 метрів, та встановлена цифрова радіостанція 54, яка забезпечує надійний зв'язок в бойових умовах. В відділенні керування 2 теж встановлений прилад нічного бачення 52 для водія. Та встановлений тепловізор, прийомна частина 55 якого встановлена на башті, а монітор 56 та системний блок 57 поряд з сидінням командира. Башта укомплектована додатковим аварійним ручним управлінням 58, та оптико-механічними прицілами 59. Відділення керування 2, та бойове відділення 3 і башта 25 зсередини покриті 5 шарами захисного негорючого теплоізолюючого композитного матеріалу 60 на основі арамідних матеріалів, наприклад Кевлару або Арселону. Конкретна структура шарів з цього матеріалу не є предметом винаходу, так як різні марки арамідних матеріалів, та полімерні зв'язуючи відомі спеціалістам, а використання такого захисту підвищує живучість бойового транспортного засобу. Погон 26 закріплений внутрішнім рознімним кільцем 61 на корпусі 1 болтами 62 з гайками 63, а до зовнішнього кільця башта 25 прикріплена, також, болтами 62 з гайками 63. 15 Безкамерні колеса 22 під'єднані до системи подачі повітря, шини 64 колес 22 мають 8 шарів корду з арамідних матеріалів, який забезпечує стійкість шин при необхідності їзди на приспущених колесах при постійній подачі стиснутого повітря. Протимінний захист (див.фіг.5, та фіг. 12) 65 виконаний з шару кераміки 66, з двох сторін захищеному шарами поліетилену 67, та з зовнішньої сторони шаром 68 легованої сталі, а з внутрішньої шаром 69 зварювальної нержавіючої сталі. Посилення каркасу корпусу 1 забезпечене повздовжніми 70 та поперечними 71 балками конструкції рами, та бракетами 72, з'єднання з стінками корпусу 1. Шари протимінного захисту 65 закріплені на повздовжніх 70 та поперечних 71 балках. Після того, як колісний бойовий транспортний засіб підготовлений до бойового застосування, механік-водій та командир займають місце в відділенні керування 2, а стрілок на платформі 6, та особовий склад (десант) займає свої місця, відповідно, у бойовому відділенні 3 (див. Фіг.4). Всі сидіння не тільки забезпечують комфортні умови, а і захист від вибухової хвилі, та її гармонік які дуже небезпечні для тіла людини і поширюються в корпусі 1, так як резината аналогічні матеріали мають властивість швидко погашати коливання, що проходять по ньому, тому на відміну від металевих пружин забезпечують надійний захист. Спостереження за зовнішнім простором при русі, механік-водій в звичайному режимі здійснює через вікно 6, при бойової атаці механік-водій, командир та десант здійснюють через оглядові вікна 15, та прилади 51 денного та нічного бачення (див. Фіг.3), та командир оглядає зону через тепловізор в денному режимі, зовнішня частина якого 55 встановлена на башті. Ніччю спостереження за зовнішнім простором при русі механік-водій, та командир здійснюють через прилади 51, та монітору 56 тепловізора в нічному режимі, що при дальності дії не менше 300 метрів забезпечує раннє виявлення засади супротивника. Бойове застосування колісного бойового транспортного засобу може здійснюватись у різних варіантах, наприклад: - стрільба з гармати 27 на дальню дистанцію по броньованим цілям, стрільба з кулеметів по піхоті, стрільба з зенітного кулемета 64203 16 31по повітряним цілям, стрільба гранатометами 29 для прикриття димом, стрільба осколочними гранатометами 30 по піхоті, або стрільба водночас з усіх засобів ураження в тому числі десант веде стрільбу з особистої зброї через амбразури 16 які захищені кришками 17. Стрільба з гармати 27 та кулеметів, розташованих на башті 25, яка обертається, може вестись на 360 градусів за азимутом, шляхом повороту башти 25. Для постановки димової завіси використовують гранатомети 29 з урахуванням напрямку їх розташування по бокам башти 25. При цьому вони розташовані в різні боки. При бойовому застосуванні колісного бойового транспортного засобу, попадання вражаючого елемента у броню корпуса 1, або хвиля вибуху, не передається на тіла екіпажу та особового складу, та ще й захищає багатошаровий негорючий теплоізолюючий композитний матеріал 60, та захисні шари протимінного захисту 65 під днищем. Підвищення ефективності застосування колісного бойового транспортного засобу, у порівнянні з прототипом, досягається за рахунок його вогневої потужності, та підвищеної захищеності екіпажу та особового складу, в тому числі висока протимінна захищеність. Стрільба у конструктивному варіанті бойового засобу, який заявляється, може вестись не лише по одиночних цілях, а й по площинним, а також по піхоті, яка знаходиться на близьких дистанціях. Забезпечена ефективна боротьба і з повітряними цілями. При пошкодженнях використовують ручне управління, та ручну наводку на ціль. Захищеність екіпажу, та особового складу як конструкцією кріплення крісел, так і додатковими захисними оболонками підвищує живучість. А наприклад, завдяки тому, що встановлена головна гармата з автоматичним заряджанням калібру 90 мм, що компенсує віддачу при пострілі, колісний бойовий транспортний засіб має вогневу потужність на рівні танка Т72, тому може супроводжувати піхоту та легко захищатись не тільки від машин піхоти, але навіть від танків, а компенсація віддачі при пострілі полегшує стабілізацію машини, та точність пострілів. 17 64203 18 19 Комп’ютерна верстка Л. Купенко 64203 Підписне 20 Тираж 23 прим. Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601